Scorpion - |11 Maj 2011|, 2011 22:23 Temat postu: Gorąco pod maską Od jakiegoś czasu zauważyłem że nawet po krótkiej jeździe, pod maską jest strasznie gorąco - rozumiem że powinno w pewnym sensie, ale nie spotkałem się jeszcze żeby zbiorniczki parzyły w ręce ( albo belka z przodu ). Nie wiem zupełnie jak to ugryźć - silnik szybko się nagrzewa ( term. ) , wewnątrz działa grzanie i chłodzenie bez problemu. Mam 12V6, i aktualnie do rozwiązania jeszcze problem z dużym spalaniem ale nie łączyłem tego z tym ( Sondy + katalizator ). Darek_Police - |11 Maj 2011|, 2011 22:27 a zapłon nie za wczesny? Co na to wskaźnik temp.? Chłodnica cała gorąca? Scorpion - |11 Maj 2011|, 2011 22:57 Jak sprawdzić za wczesny zapłon ? Chłodnice sprawdzę jak tylko gdzieś ruszę. Wskaźnik temp. bardzo szybko leci do połowy i tak zostaje, więc niby ok. A pod maską dosłownie wszystko parzy. Darek_Police - |11 Maj 2011|, 2011 23:05
No to wg wskaźnika faktycznie ok. Sprawdź tęchłodnicę. Polecam pomiar temperatury niezależny, np jakąś termoparą z multimetrem, labo coś. Można zmierzyć temp. płynu w zbiorniczku tuż po zgaszeniu auta (ostrożnie), na lboku silnika i na chłodnicy. Może to po prostu pogoda sprawiła, że takie masz odczucia. Scorpion - |11 Maj 2011|, 2011 23:10 To zapytam jeszcze co z chłodnicą może być nie tak/ na co zwrócić uwagę ? I ten zapłon krokodyl - |11 Maj 2011|, 2011 23:17 chłodnica moze mieć przytkane kanały.... Darek_Police - |11 Maj 2011|, 2011 23:28 Mi chodzi o to, czy masz też chłodnicę równomiernie tak samo gorącą - znaczy czy termostat się otwiera na nią. I czy działa wentylator chłodnicy. A efektem za wczesnego zapłonu jest nadmierne grzanie się silnika. Reader - |12 Maj 2011|, 2011 01:11 Scorpion, masz osłonę pod silnikiem ? Darol - |12 Maj 2011|, 2011 06:21 aaa, oslony, kanaly, chlodnice, zaplon, no co wy, ludzie, przeciez to normalne ze auto sie grzeje i ze parzy pod maska, i ze od kolektorow mozna papierosy odpalac 10 min po wylaczeniu zaplonu a w kosie mozna 10 -20 minut po zatrzymaniu obiad niedzielny na baranach dla wujka i babci przygotowac, podczas jazdy temperatura duzo nizsza ped powietrza i wentyle robia swoje. No przeciez tam musi byc cieplo, ja jak wysiadam z auta to czuje takie uderzenie goraca od przodu ze az mi niedobrzem a temp na desce w normie, auto do podrozej prekosci 60-70 kmh daje rade w 3sek, a temp powietrza 10-15c. Scorpion - |12 Maj 2011|, 2011 09:21 Darol, no właśnie dlatego pytam, bo w innych samochodach które miałem/mam nigdy aż tak gorąco nie było, a na pewno nie parzył mnie zbiorniczek, i dosłownie wszystko wewnątrz. Może mam złe porównanie do Octavki w dieslu. Ale nie dziwię się że kolektor jest gorący 
WieSiu - |12 Maj 2011|, 2011 09:57 jak Cie to pocieszy,to w moim pod maska jest pieklo jak jest cieplo na zewnatrz i jezdze po miescie. Mam tak i w skorupie 2.9 kos i w escorcie 2.0 RS. W escorcie 1.8D jaki tez mam,jest troche lepiej,ale tylko troche no i dluzej trzeba czekac nim taka duza temperature osiagnie. Diesel wolniej sie nagrzewa. radekgora - |12 Maj 2011|, 2011 10:06
WieSiu - |12 Maj 2011|, 2011 10:34
tego nie zauwazylem, mam wolnossacego. U mnie wentylatory wlaczaja sie tylko jak dlugo stoje w korku w goracy dzien. Tak w czasie jazdy choćbym butowal na maksa nie grzeje sie zbytnio. W benzynie za to butowanie juz podnosi temperature. wieloryb - |12 Maj 2011|, 2011 13:56 Podczas jazdy po mieście w ciepłe i gorące dnie, pod maską mojej R4 jest jak na blacie pieca kaflowego. To pewnie norma, a sprawny układ chłodzący powoduje, że nie musisz się niczego martwić. Jak się jedzie, to nie wiem jaka jest temp. pod maską 
krokodyl - |12 Maj 2011|, 2011 14:03 ja na lato zdejmuje wygłuszenie... niby głupota... wieloryb - |12 Maj 2011|, 2011 14:15
a po kiego grzyba????? krokodyl - |12 Maj 2011|, 2011 14:19 lepiej oddaje cieplo bingo - |12 Maj 2011|, 2011 15:51 temp. pod maską sięga nawet 100*C, więc jest gorąco. Człowiek poparzy się już elementami o temp. ~50 *C (dużo zależy od materiału, bo drewno czy steropian moze mocniej być nagrzany i jest OK. Benzyna wydziela wiecej ciepła (stad większe spalanie i mniejsza sprawność) od diesla, wiec i szybciej się nagrzeje. no i pamietajcie o różnicy temp. między zimą i latem, bo jeżeli zimą masz -10, a latem +30, to różnica jest 40K, co w sumie po przełozeniu pod maskę wychodzi niezła temperatura (zimą powiedzmy 50~60*C, no to latem mamy już 100*C), choć w autach nie do końca tak jest, tylko nasze odczucie takie jest, bo auto zima szybka się wychładza, a otwarcie maski powoduje bardzo dużą prędkość ciepłego powietrza idącego do góry. [ Dodano: |12 Maj 2011|, 2011 15:55 ]
dawno temu prawdziwą zimą na silniku poloneza w garażu grzaliśmy z kuplem pizze mrożona i wyszła bardzo dobra [ Dodano: |12 Maj 2011|, 2011 15:56 ]
gufer-posepny - |12 Maj 2011|, 2011 16:12 bob start wentyli 105 stopni . a chwilami jak się uda to się przekroczy nieco tą wartość . fakt same barany potrafią nieźle poparzyć . w taki upał 30 parę stopni cały dzień stygnie niemal . ford2fast - |12 Maj 2011|, 2011 21:12
Owszem złe
Scorpion - |16 Maj 2011|, 2011 22:11 Sprawdziłem chłodnice po ok 20 km ( max ile robię raz na kilka dni wielorybem ) i z jednej strony letnia, z drugiej lekko ciepła. Termostat ? Reader - |17 Maj 2011|, 2011 13:41 Jeśli na wskaźniku ładnie trzyma temperaturę i szybko się rozgrzewa to termostat OK. Swoją drogą to dziwne, że po tak krótkiej jeździe masz tak gorąco, że belka parzy, no chyba że jedziesz bardzo dynamicznie. bingo - |17 Maj 2011|, 2011 13:51 a samochód zagrzany? Scorpion - |17 Maj 2011|, 2011 14:06 Jeżdżę normalnie, wiadomo że włączając się do ruchu robię to dynamicznie, również czasami jak warunki pozwolą przycisnę go trochę, ale na ogół to 40 - 60 w mieście bez szaleństw. Właśnie dlatego podejrzewam że coś jest nie tak ( z drugiej strony przy tak rzadkim użytkowaniu może nic się długo nie pogarszać czy objawiać, ale i tak na bieżąco staram się monitorować wszystkie podejrzane zachowania. ) Bingo, co masz na myśli ? gufer-posepny - |17 Maj 2011|, 2011 15:08 wczoraj sobie przyjechał taki jeden 24 pojazd to się o górny pas poparzyłem . kolektora wogóle nie dotykałem . także tam lubi być bardzo ciepło . zawsze można jezdzić z klimą włączoną to będzie przedmuch przez komorę stały . bingo - |17 Maj 2011|, 2011 16:12
Scorpion - |17 Maj 2011|, 2011 22:22 Na wskaźniku dość szybko dochodzi do połowy i zostaje, więc niby ok, choć czasem po minucie jazdy już jest połowa. bingo - |18 Maj 2011|, 2011 16:17 póki jest połowa, to się cieszyć, jak zacznie przegrzewać, to zacznij szukać, na razie jest OK. A jak termostat zamknie, to chłodnica jest odcięta i sie nie grzeje. |
