Kżyho - |15 Sie 2010|, 2010 17:22 Temat postu: Olej do 2.0 DOHC 8V Wypadałoby po zakupie mojej skorupy wymienić mu także olej. Poprzedni właściciel twierdził, że obecnie w silniku jest olej mineralny. Mam silnik 2.0 DOHC 8V, przebieg (chyba realny) ok. 220 tys. km. Na pół syntetyk przechodzić się trochę boję. W instrukcji obsługi do MK2 za to znalazłem, że jednym z polecanych olejów jest mineralny, ale nie standardowy 15W40, ale np. 5W30. Patrząc na zakres temperaturowy, to taki 5W30 byłby zdecydowanie lepszy, zwłaszcza w zimie. Co sądzicie na temat użycia takiego właśnie oleju? Będzie dobrze czy mogę sobie narobić kłopotu? kondzio508 - |15 Sie 2010|, 2010 17:25 Kżyho, Kup Fordowski 10w40 i zalej , filtr oleju koniecznie fordowski z zaworkiem tak ja zrobiłem mam 208 tyś . orginalne i smiga ładnie . nic nie rzeźi itp... Kżyho - |15 Sie 2010|, 2010 17:26 Ale 10W40 to chyba półsyntetyk? Czy jest też taki mineralny? kondzio508 - |15 Sie 2010|, 2010 17:28 ten fordowski dlatego taki podałem to jest niby pół ale to na bazie mineralnego.... [ Dodano: |15 Sie 2010|, o 17:29 ] zresztą znajdź na necie jakąś specyfikcje oleju forda 10w40 i poczytaj .. Jankes - |15 Sie 2010|, 2010 17:31 Tak jak Kondzio pisze, napewno mu nie zaszkodzi, no chyba ze silnik jest juz w stanie agonalnym. VIK - |15 Sie 2010|, 2010 17:38 półsyntetyk jakikolwiek masa300789 - |15 Sie 2010|, 2010 18:12
 moj kiedys lykal oleju tyle co benzyny...po kilku wymianach na polsyntetyk czy tez 10/40 z zmiana co3-5 tys... wyczyszczeniu silnika ...ubytki prawie niezauwazalne 
Kżyho - |15 Sie 2010|, 2010 18:45 Czyli rozumiem mówimy o oleju Ford XR+ Formula 10W40, żeby już było wszystko jasne?
A przy okazji jeszcze, bo wyszukiwarka się dzisiaj widzę wysypała... O co chodzi z tym dokręcaniem zaworka pompy oleju? Bo gdzieś ktoś po drodze wspominał o tym w kwestii DOHCa... Jankes - |15 Sie 2010|, 2010 18:50 Kżyho, zaworek dokreca sie gdy, po odpaleniu swieci sie kontrolka oleju kilka sekund i dzwoni rozrząd, a tu masz opis naprawy http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=25441 VIK - |15 Sie 2010|, 2010 19:09 Zaworek jest odkręcony w większości przyp. pow. 150.000km. Warto tam zajrzeć, chyba, ze masz pewność, że był robiony. Kżyho - |15 Sie 2010|, 2010 19:20 A to dzwonienie to jest wówczas stałe czy okresowe? U mnie po odpaleniu bez przegazowania z reguły świeci się kontrolka ładowania i ciśnienia oleju, ale po lekkiej przegazówce wszystko gaśnie i się już więcej nie zapala. Natomiast tak jak zwykle silnik chodzi ok, tak czasem okresowo zdarza mu się taki dziwny odgłos, lekko przypominający jakby panewkę albo coś w tym stylu. Nie mniej nie jest to stałe i pojawia się tylko na rozgrzanym silniku i tylko czasami na jakiś czas i potem z reguły ustaje. Ktoś wie co to może być? Czy może taka przypadłość tego silnika i ma on to "w standardzie"? Lekko cieknie mi też przedni simmering wału przy kole pasowym z tego co zauważyłem. Jankes - |15 Sie 2010|, 2010 19:25 Zapala sie po odpalenia, wtedy slychac grzechotanie i po kilu sekundac kontrolka gaśnie i grzechotanie ustaje. gufer-posepny - |15 Sie 2010|, 2010 20:29 hmm ja bym był zdania że kontrolka oleju spięta jest z ładowaniem i nawet alternator niedomaga skoro wymaga przygazówki aby to zgasło . po podpięciu jak należy będzie płacz i dzwonienie panewek . Jankes - |15 Sie 2010|, 2010 20:35 moze po odpaleniu ma mega niskie obroty i niema ciśnienia i ładowania tak tez może być 
gufer-posepny - |15 Sie 2010|, 2010 20:39 no to wystarczy ze odepnie kabelek od czujnika ciśnienia oleju . kontrolka powinna zgasnąć . pozatym dziwne że akurat razem . czasami alternatory mają problem "załapać" i trzeba przegazować nieco . Kżyho - |15 Sie 2010|, 2010 20:55 Gdyby nie smarował, to by było słychać. A tutaj generalnie jest OK tylko czasem jest takie dziwne cykanie. gufer-posepny - |15 Sie 2010|, 2010 21:04 mi to nadal nie pasuje . jeśli po przegazówce by gasło to jak wróci na wolne obroty zacznie mrugać . jeśli bez tego po 5-10 sekundach samo zgaśnie to ok . ale gaśnięcie dwóch na raz nie pasuje mi . pablo19 - |18 Sie 2010|, 2010 22:04 Kolego nie bój się zmiany na półsyntetyk, ja zmieniłem i nie żałuję. Adam73 - |18 Sie 2010|, 2010 22:09
Kżyho - |18 Sie 2010|, 2010 22:19 Boję się czy nie już i tak nie ma odwrotu - baniaczek 5l oleju Ford Formula XR+ 10W40 już stoi i czeka wraz z nowym filtrem Motorcraft na chwilę wolnego czasu
Struna - |18 Sie 2010|, 2010 22:20
Kżyho - |19 Sie 2010|, 2010 00:21 No jak myślę! Jak nie, to będzie na Was! 
Struna - |19 Sie 2010|, 2010 10:45 i tak będzie
Larix - |22 Gru 2010|, 2010 16:52
Kżyho i jak wrażenia po wymianie ? Pytam , bo może sam bym w swoim DOHC przeszedł na 10W40. kat - |22 Gru 2010|, 2010 17:33 przejdz Kżyho - |22 Gru 2010|, 2010 20:14 Wstyd się przyznać, ale dopiero z 2 tygodnie temu ostatecznie ten olej został wymieniony... 
Tak czy owak, jeździ, nic nie dzwoni, to chyba smaruje
|
