Vaux - |11 Sie 2010|, 2010 00:32 Temat postu: Zimna ASB lekko szarpie przy zmianie z I na II Zauważyłem że od pewnego czasu ASB w moim 2.9 bardziej nerwowo zmienia bieg z lekkim szarpnięciem z pierwszego na drugi jak jest zimna, ponadto chyba mi się wydaje że czuć też lekkie szarpnięcie czasami przy puszczeniu gazu jak jest na II...Jak się rozgrzeje nie zauważyłem tego problemu. Co może być powodem - olej (nie ukrywam że nie wiem kiedy był zmieniany ale od kiedy go kupiłem dołałem chyba z 6 litrów na początku z powodu padniętego modulatora i wycieków - przejechałem tym czasie z 8 tysi) czy może taśma hamująca drugiego biegu? Poziom oleju ok - górna kreska, olej czerwony nieśmierdzący. Ogólnie biegi zmienia i zapina ładnie (na zimnym czasami szarpnie lekko mocniej przy zapinaniu ale może podejrzewam że poduszka skrzyni może być uszkodzona). Kevin Xy - |11 Sie 2010|, 2010 00:33 mam dokladnie taki sam objaw i niebawem wybieram sie na regulacje tasm Vaux - |11 Sie 2010|, 2010 00:41 O - w takim razie jak u Ciebie to pomoże to i ja się wybiorę na taką operację 
Kevin Xy - |11 Sie 2010|, 2010 00:42 niebawem bede u Pana Kaczorka- zobaczymy co wymodzi Julek - |16 Sie 2010|, 2010 21:38 Kevin Xy, Pan Kaczorek z Józefowa? Kevin Xy - |16 Sie 2010|, 2010 21:42 dokladnie tak, nie wiem tylko kiedy sie wybiore Julek - |16 Sie 2010|, 2010 21:45 Zdaj relację - w okolicy cieszy się on bardzo dobrą renomą. Sporo klientów moich do niego uderza/ło na naprawy. Oczywiście przy okazji oczekuję zobaczenia twojej uroczej buźki, jak już się bedziesz fatygował 1,5 kilometra ode mnie. BartekZDW - |31 Sie 2010|, 2010 16:34 Panowie a kto w woj. Łódzkim robi taka regulacje...?:) moze kogos polecicie Julek - |31 Sie 2010|, 2010 16:46 Spytaj Rafała A.(Antka) Vaux - |17 Mar 2013|, 2013 09:34 Odswieze temat-i jak poszlo na regulacji, problem znikl? Przy okazji zapytam o zagadke z dzisiejszej nocy-po przejechaniu 120km zauwazylem ze asb przy predkosci 70km/h kilkukrotnie zaczela zmieniac biegi 4-3-4-3-4-3, potem sie uspokoila na jakis czas ale wracajac na trasie przy predkosci 110 nagle zrzucala na 3 i tak jechala przez chwile, w sumie z 6-8 razy sie tak zadzialo, zatrzymalismy sie i sprawdzilem olej-gorna kreska, temp otoczenia -10 ale to chyba raczej wplywu zadnego nie ma? Mial ktos cos takiego? Nawet wybierak poprawialem bo juz myslalem ze nie byl ustawiony idealnie na D... gufer-posepny - |17 Mar 2013|, 2013 09:44 shiftem 3>4 zarządza ecu więc stawiałbym na problem z sygnałem z VSS . Vaux - |17 Mar 2013|, 2013 10:00 Acha, czyli pradniczka... kat - |17 Mar 2013|, 2013 10:01 kabellki w VSS do sprawdzenia lub wiazka skrzyni przypalona i kable do wymiany na tripie pewnie ci pokazuje spalanie na godzine mialem identyczny objaw w dohcu,Gufer widzial jak kabelki wygladaly gufer-posepny - |17 Mar 2013|, 2013 10:05 jak wielorybowe do kwadratu były . Vaux - |12 Maj 2013|, 2013 19:42
Sprawdziłem wczoraj - 120 na liczniku a skrzynia nagle sobie redukuje i nie widać zmian-komputerek dalej pokazuje spalanie w l/km, może raczej jakaś usterka w module KD? Wcześniej miałem tam spalony przekaźnik, który wymieniłem na podobny ale nie identyczny 
kat - |12 Maj 2013|, 2013 19:51 w jakim stanie masz wiązke skrzyni? Vaux - |12 Maj 2013|, 2013 19:56 Nie mam na razie dostępu do kanału żeby sprawdzić ale pamiętam że pisałeś o tym, specjalnie zwróciłem tylko uwagę wczoraj że na komputerku nie ma zmian Adam_2000 - |12 Maj 2013|, 2013 19:58
Przecież przekaźnik KD jest tylko jeden (to taka czasówka). Jak go zastąpisz zwykłym, to możesz spalić cewkę elektromagnesu linki KD. Dla pewności wyjmij go i sprawdź co z tymi samoistnymi redukcjami. Linka od KD ma właściwy luz ? Vaux - |12 Maj 2013|, 2013 20:00
Nie zastępowałem go zwykłym - jak widać na zdjęciu obydwa są przekaźnikami KD ale różnią się wielkością i jedną literką w numerze (org. BA, w założonym obecnie AA). Luz linki obadam-nigdy go nie ruszałem... gufer-posepny - |12 Maj 2013|, 2013 21:18 skoro tak wytopiło przekaźnik to kabelki do obejrzenia . Vaux - |2 Lip 2013|, 2013 13:05 Ponieważ problem nasilił się opisuję dokładnie jak to wygląda: Kable obejrzałem, nie ma przetarć ani zerwanej izolacji, teraz najczęściej wygląda to tak że na trasie powyżej 120 km/h skrzynia na D nagle sobie redukuje do DWÓJKI i tak jedzie czasami wracajać na 3 i 4 by po chwili z powrotem wrzucić dwójkę, puszczenie gazu nie powoduje zmiany biegu-czasami po 5-10 sekundach dopiero wraca na 4. Podczas jazdy po mieście zjawisko nie występuje ogólnie, chociaż przez 2 dni wydawało mi się tylko że czwórkę/lockup zapinało przy 60 a normalnie dzieje się to przy 70-ciu. Dziś odpiąłem kabel od wacznika KD na lince i wypiąłem opisany wczesniej przekaźnik-bez rezultatu  Jakieś pomysły?
kat - |2 Lip 2013|, 2013 13:13 na pewno kable masz sprawne? ogladałes całą wiązke? Vaux - |2 Lip 2013|, 2013 13:29 Calej tzn. Tej czesci ktora siedz pod peszlem nie widzialem bo nie wypinalem jej ze skrzyni, ogladalem przewody przy silowniku kd, na rozgalezieniu i przy pradniczce no i te idace w gore po grodzi, sugerujesz zwarcie pod peszlem? Wiazka nigdzie nie zbliza sie do wydechu, nie jest tez przypalona. Modulator sprawny, podcisnienie szczelne. Po redukcji komputer caly cas pokazuje spalanie w l/km wiec pradniczka dziala sprawnie kat - |2 Lip 2013|, 2013 13:35 całą wiązke oglądnij dokladnie,pod peszlem tez Kasia - |2 Lip 2013|, 2013 13:42 Też mam pytanie w związku z ASB. U Mnie przy wrzuceniu R jest takie kopnięcie/uderzenie w (dyfer??). Później po jakichś 3 sekundach wskakuje wsteczny. Czy to też wina taśm? I czy jeśli tak to jechać na regulację "na gwałt"? Vaux - |2 Lip 2013|, 2013 16:38 A jeszcze takie pytanko mi przyszło do głowy - zrzucenie na "2" to nie jest przypadkiem jakis tryb awaryjny? pablo19 - |3 Lip 2013|, 2013 11:48
Kasia - |3 Lip 2013|, 2013 11:59
Rozumiem, dzięki. Struna - |3 Lip 2013|, 2013 12:05 poziom oleju właściwy ? Kasia - |3 Lip 2013|, 2013 12:10
U Mnie tak. jaroz - |3 Lip 2013|, 2013 12:13
Vaux - |12 Sie 2013|, 2013 23:06 Hehe, wreszcie znalazła się chwila wolnego czasu bo 4 zaczeła szaleć coraz bardziej i wziąłem się za wyciągnięcie VSS ale zdjąłem tyko samą górną część z wirnikiem a reszta nie chce wyjść - jakieś specjalne zabiegi siłowe trzeba stosować czy to się jakoś wykręca? kat - |13 Sie 2013|, 2013 08:19 powinien wyleżc bez problemów,moze oring sie przyssal na nim i nie chce puscic sprobuj rozruszac scorpionzz - |12 Wrz 2013|, 2013 22:43 Vaux, pozwole sobie wpiąć sie w temat Dzis oddała chyba moja ASB wyprzedzając dość dynamicznie zredukowała do dwójki i potem po odpuszczeniu gazu okazało się pzy normalnej jeździe że slizga się na D Ruszyć ruszy ale trzeba mocno w palnik dawać, za to z 3 ruszam i jade bez kłopotu po staremu jednak jak wrzuce na D przed 70km/h to cały czas się ślizga jak ponad 70km/h jadę i zapodam D z puszczonym gazem i zapnie 4 to potem juz na niej jade i dalej lockup i jak po staremu Zaś gdy spanie mi prędkość i krzynka wrzuci w pozycji wybieraka D trrójkę to znów ślizga.. WTF?? i 2 pytanie czy krzynka z cossa 92-94 podejdzie sterowaniem do mojej jedynki? pablo19 - |12 Wrz 2013|, 2013 23:51 Na 2 pyt. odpowiedź brzmi - TAK
scorpionzz - |13 Wrz 2013|, 2013 00:10 musimy sie Pablo spotkać to bys cos doradził, mamy tak blisko a tak daleko do siebie 
pablo19 - |13 Wrz 2013|, 2013 07:30 Dziś możemy się spotkać 
Tylko muszę ogarnąć LPG, bo ... scorpionzz - |15 Wrz 2013|, 2013 00:29 W tygodniu sie złapiemy 
|
