Jankes - |22 Wrz 2009|, 2009 20:38 Temat postu: ASB 24V, szarpie przy rozpinaniu napedu Cześć, jako ze w ciagu trzech ostatnich miesięcy na pokładzie wieloryba zagościła, trzecia skrzynia, ta akurat jest najbardziej ok, pochodzi z 96 roku, ma najechane ok 140 tys km, podczas wymiany wymieniłem ok 14 l oleju, Bodzia sposobem, oczywiście specyfikacja zgodna z fordem, płynnie zmienia biegi, tylko niepokoi mnie, ze podczas dojeżdżania do świateł, bez gazu, naciskając hamulec po chwili czuć szarpnięcie, skrzyni jak rozpina napęd, w czym może tkwić problem, chyba tym razem wole zapobiegać niz leczyć 
gufer-posepny - |22 Wrz 2009|, 2009 20:40 znaczy się jak rozpina napęd ? może chodzi o zmianę 2-1 bieg ? Jankes - |22 Wrz 2009|, 2009 20:44
no mozna to i tak nazwać, chodzi o redukcje z 2 na 1, tak jak piszesz. Tasmy?? gufer-posepny - |22 Wrz 2009|, 2009 20:47 to jakieś mega wyczuwalne ? Struna - |23 Wrz 2009|, 2009 13:35 luzy pewnie w przekazaniu napędu już i se puka. Jankes - |23 Wrz 2009|, 2009 17:37
hymm, czyli luzy na przegubach i moście...trzeba bedzie sprawdzić, choć nie sadze, bo na tamtych skrzyniach tego nie było. Struna - |23 Wrz 2009|, 2009 17:50 nie było, nie było ale czas płynie, stare skrzynie może kończąc się poszarpały tym i owym i teraz jest. 1Bodzio - |24 Wrz 2009|, 2009 20:53 Sprawdź czy jak skrzynia jest w trybie S objaw ten nie nasila sie przypadkiem. Jesli tak, to musisz posprawdzac wszystkie czujniki silnika mające wpływ na sterowanie ciśnieniem w skrzyni. TPS, MAF, ECT, a także i EBJ. pepi - |24 Wrz 2009|, 2009 21:02 a mi tym automat działa idealnie -niestety  bo jak padnie to coś fajnego zrobię 
jakby co to mam do sprzedania sprawne jeszcze ??ale ja u ciebie ym obstawiał problem elektryczny nie mechaniczny
Jankes - |25 Wrz 2009|, 2009 04:48 problemów elektrycznych nie obstawiam w tym aucie, kazdy kabelek został poprawiony po fabryce. Czwartej skrzyni tez nie chcę
1Bodzio - |25 Wrz 2009|, 2009 22:27 Ja też nie piszę o kabelkach, ale o samych czujnikach. A o EBJ też nie piałem bez powodu. Zdarza się że działa troche ociężale, i to juz może powodowac brak płynności przy redukcjach . TPS a sprawdź w początkowym zakresie pracy, tzn tam gdzie najczęściej pracuje. Podczas normalnego sprawdzania, malo kto zwraca na to uwagę, tymczasem podczas normalnej jazdy, w tym zakresie on najczęściej pracuje, i tam też bywa wytarty. Jankes - |26 Wrz 2009|, 2009 21:03 1Bodzio, dzieki wielkie za wskazówkę, która okazała się trafna, podmieniłem mafa, od tego cossika którego pochodzi skrzynia, zrobiłem reset i ponowna adaptacje i jak ręką odjął, dzieki jeszcze raz. pepi - |27 Wrz 2009|, 2009 09:53 ja też myslałem o czujnikach one są przecie elektryczne jeśli kable zrobione to one pozostają
Jankes - |27 Wrz 2009|, 2009 14:35
nigdy nie myslalem o czujnikach, bo nie wywalało błędów. Struna - |27 Wrz 2009|, 2009 22:59
Peterson - |7 Paź 2009|, 2009 21:37 Jankes, wystarczyło wymienić mafa i po sprawie? Pytam ponieważ u mnie są takie same objawy. Można ten czujnik jakoś sprawdzić? gufer-posepny - |7 Paź 2009|, 2009 21:38 można wyczyścić też . Peterson - |7 Paź 2009|, 2009 21:45 Czyżby wymoczyć w benzynce ekstrakcyjnej ? Jankes - |8 Paź 2009|, 2009 04:38 wyczyścic druciki, u mnie wystarczyło wymienić mafa, ale ja jestem pewny kabelkowni |
