Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Koło zamachowe Vikinger - |16 Wrz 2009|, 2009 10:36 Temat postu: Koło zamachowe Witam i na wstępie pytam: czy można w wielorybku jaki posiadam założyć koło zamachowe w inny sposób niż przewidziany przez producenta? Chodzi mi o to, ze np w starych autach było np sześć kombinacji założenia koła, w nowszych autach już podobno nie. Jak to jest z wielorybem? ford2fast - |16 Wrz 2009|, 2009 10:42 Vikinger napisał/a: w starych autach było np sześć kombinacji założenia koła Jeżeli chodzi o Forda jest to totalna bzdura Przykładasz koło tak , żeby pasowało na otwory i przykręcasz Vikinger - |16 Wrz 2009|, 2009 14:17 Pytam z jednego powodu: otóż mam w aucie(poza drganiami przy 70-80km/h) drgania przy ruszaniu na dwóch pierwszych biegach w okolicach 1000-1500 obrotów. Po rozmowie z mechanikiem wyszlo, ze kiedys mial podobny przypadek w jakims starszym aucie, gdzie zle zalozyl kolo zamachowe i byly wlasnie takie same objawy na dwoch pierwszych biegach. Po wlasciwym zalozeniu kola(wg znacznika) objawy zniknely. Zastanawiam sie czy u mnie tez ktos kiedys tego zle nie zalozyl(jesli da sie zle zalozyc) i dzieje sie to samo. Struna - |16 Wrz 2009|, 2009 14:45 ford2fast napisał/a: Jeżeli chodzi o Forda jest to totalna bzdura Przykładasz koło tak , żeby pasowało na otwory i przykręcasz niestety nie. boleśnie się kiedyś o tym przekonałem. Koło pasuje tylko w jednym położeniu. Silnik ustawiasz na 1 cyl w GMP i wtedy znak na kole ma być w najwyższym punkcie koła i tak przykręcasz. Inaczej wstępnie niby się przykręca ale im więcej wkręcasz śrub tym większe się robią problemy. Ja w okolicy czwartej oberwałem gwint. Potem dorabianie śrub o odpowiedniej twardości i te sprawy, no niefajnie było. Vikinger - |16 Wrz 2009|, 2009 19:35 Czyli na chama dałoby sie zle przykrecic, czy srednio inteligentny niemiecki mechanik raczej przykrecilby to dobrze? Bo dostanie sie do koła zamachowego kosztowałoby mnie 250 PLN, wiec nie wiem czy warto tam zaglądac, czy raczej nie w tym miejscu szukam? Rafał A.(antek) - |16 Wrz 2009|, 2009 21:44 nie da sie tego nawet na hama przykrecic, wiec gratulujemy koledze Struna, otwory w kole zamachowym sa ulozone niesymetrycznie, w zwiazku z czym nie da sie przykrecic wszystkich srob przy złym ustawieniu. ford2fast - |16 Wrz 2009|, 2009 22:12 Rafał A.(antek) napisał/a: nie da sie tego nawet na hama przykrecic, wiec gratulujemy koledze Struna, otwory w kole zamachowym sa ulozone niesymetrycznie, w zwiazku z czym nie da sie przykrecic wszystkich srob przy złym ustawieniu. Dołączam się do gratulacji Struna napisał/a: ford2fast napisał/a: Jeżeli chodzi o Forda jest to totalna bzdura Przykładasz koło tak , żeby pasowało na otwory i przykręcasz Napisałem wyraźnie : TAK ŻEBY PASOWAŁO NA OTWORY 1Bodzio - |16 Wrz 2009|, 2009 22:36 Cytat: Pytam z jednego powodu: otóż mam w aucie(poza drganiami przy 70-80km/h) drgania przy ruszaniu na dwóch pierwszych biegach w okolicach 1000-1500 obrotów. Warto dokładnie zbadac krzyżaki wału pędnego. pewnie zaczyna sie pojawiac luz. Vikinger - |16 Wrz 2009|, 2009 22:41 1Bodzio, problem jest taki, ze meczy mnie to od roku juz i nie moge znalezc przyczyny. Wymienialem juz caly wał na inny, zmieniałem podopory na nowe, zmieniałem wszystkie koła na inne, sprawdzalem zawieszenie i inne pierdoły i nic, wciaz sa drgania. Rafał A.(antek) - |17 Wrz 2009|, 2009 10:48 a poduszki silnika sa ok? Struna - |17 Wrz 2009|, 2009 13:10 Rafał A.(antek) napisał/a: wiec gratulujemy koledze Struna nie ma czego - nie przykręciłem. W okolicy 4 śruby zaczęły się problemy i na tym sie skończyła zabawa. ford2fast napisał/a: Dołączam się do gratulacji dziekuję. Mechanikiem nie jestem ani taką alfą i omegą jak Ty więc cóż - nie popełnia błędów ten co nic nie robi. Vikinger - |17 Wrz 2009|, 2009 21:00 Rafał A.(antek), poduszki wyglądają OK, ogądałem je wczoraj. Nie widać pęknięć itp, podobnie poduszka pod skrzynią. ford2fast - |17 Wrz 2009|, 2009 21:13 Vikinger napisał/a: Rafał A.(antek), poduszki wyglądają OK, ogądałem je wczoraj. Nie widać pęknięć itp, podobnie poduszka pod skrzynią. Obejrzyj też bardzo dokładnie aluminiowy element , do którego przykręcona jest poduszka skrzyni Jest on przykręcony do skrzyni dwiema śrubami nk3 - |17 Wrz 2009|, 2009 22:03 Vikinger napisał/a: Pytam z jednego powodu: otóż mam w aucie(poza drganiami przy 70-80km/h) drgania przy ruszaniu na dwóch pierwszych biegach w okolicach 1000-1500 obrotów. 1Bodzio napisał/a: Warto dokładnie zbadac krzyżaki wału pędnego. pewnie zaczyna sie pojawiac luz. Ponoć jeszcze czasem potrafią się zapiekać i efekt jest podobny. Tak jak kolega ford2fast pisze sprawdź aluminiowy element, do którego przykręcona jest poduszka skrzyni. W mkII miałem pęknięty ten element i powodowało to drgania oraz uderzenia podczas ruszania. Vikinger - |17 Wrz 2009|, 2009 22:16 A, jeszcze jest taka sprawa, ze jesli szybko(czytaj: normalnie) włączyć np. 1-szy bieg to mam wrazenie jakby zle wysprzeglal i czuje takie uderzenie jakby z tyłu auta, jak w automacie czasami sie czuje. Ale to moze akurat jakis problem ze sprzegłem jest. A ten aluminowy element sprawdze jak bede na kanale. Struna - |17 Wrz 2009|, 2009 22:23 luzy w przekazaniu napędu - dlatego stuka. Zysio - |19 Wrz 2009|, 2009 00:28 No, na dyfrze luzik się pojawił zapewne. Vikinger - |19 Wrz 2009|, 2009 17:34 Tzn jesli na dyfrze jest luz, to które drgania są nim spowodowane? Te między 70-90, czy te na pierwszych dwóch biegach? pokrak - |19 Wrz 2009|, 2009 23:10 Vikinger napisał/a: czuje takie uderzenie jakby z tyłu auta - luz w przekładni głównej, mam to samo. Słychać to jak wrzucam z luzu na 1, R, 2 nie słysze na 3 ,4 ,5 bo pewnie szum za duży. A jak przy ruszaniu trzęsie Ci całym nadwoziem to pewnie tłumik drgań skrętnych walnięty. Vikinger - |20 Wrz 2009|, 2009 09:59 pokrak, o to jakaś nowa informacja z tym luzem na przekładni. Jak temu zaradzić? Druga sprawa, to tłumik drgań skrętnych - jest to to okrągłe coś ze sprężynkami na sprzęgle tak?

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group