ceezar - |21 Mar 2009|, 2009 17:43 Temat postu: Drgania wału Witam, wymieniłem w scorupce łącznik wału i podporę. Lącznik był już nadpęknięty a podpora powodowała drgania przy gwałtownym przyśpieczaniu. Po wymianie drgania przy przyśpieszaniu zniknęły ale pojawiły się inne. Teraz między 60 a 80 km/h jest takie buczenie i jest niezależnie czy przyspieszam czy chamuję silnikiem. Dodam że wał był złożony tak samo a podpora wyregulowana podkładkami. Czy ktoś może miał podobny problem? Czekam na info. Pozdrawiam. pepi - |21 Mar 2009|, 2009 18:06 wał sie wywarza 
ceezar - |21 Mar 2009|, 2009 19:00 Czyli po rozłożeniu wału trzeba go już wyważać? pepi - |21 Mar 2009|, 2009 20:50
Vikinger - |21 Mar 2009|, 2009 21:18 ceezar, mam prawdopodobnie to samo. Wymieniałem juz podpory, nic sie nie zmieniło, wymieniłem wał z podporami, dalej to samo. Mam i dragnia przy przyspieszaniu i buczenie przy 60-80 km/h. Jedne czego jeszcze nie wymieniłem to łącznika wału. ford2fast - |21 Mar 2009|, 2009 21:40
Nie trzeba 
Każda połówka jest wyważana osobno i da się je złożyć tylko w jeden sposób 
ceezar - |21 Mar 2009|, 2009 22:04 Vikinger akurat u ciebie jest trochę inny wał (dwie podpory itd) chociaż przyczyna może być taka sama. ford2fast może wiesz w czym problem? To nas oświeć trochę. 
ford2fast - |21 Mar 2009|, 2009 22:06
Trudny temat 
Gdybym znał odpowiedź , dawno już bym ją napisał
ceezar - |21 Mar 2009|, 2009 22:21 Ehs a już myślałem.
Może chociaż jakieś doświadczenia masz w temacie, a może ktoś się uporał z takim problemem? Boni - |21 Mar 2009|, 2009 22:30 Jesteś pewien że nie buczało przedtem, tylko rypanie wału ci maskowało? ceezar - |21 Mar 2009|, 2009 23:03 No właśnie nie. Wtedy rypalo wiesz tak ze startu do 50 km/h 1 i 2 bieg, teraz cisza jest. Ale za to buczy między 60 a 80 km/h nie ważne który bieg czy luz. Powyżej tego elegancko 140 ohc na ASB wyciągnął  i jest ok.
pepi - |22 Mar 2009|, 2009 13:43 wał wywarzyć -ewentualnie obrócić może coś da
1Bodzio - |22 Mar 2009|, 2009 15:18 Podnieś tył auta, podłóż dobrze pod wahacze, tak aby auto pewnie stało na ziemi, a tylne koła były w powietrzu. Zdejm osłony wału i potem kolega w kabinie sobie jedzie, a Ty w kanale siedzisz i wszystko sobie oglądasz. Może się okazac że to np. felgi tylnich kół są krzywe. Jeśli zaś to drganie wału, to też bez problemu to zobaczysz. Adam_2000 - |22 Mar 2009|, 2009 15:29
Przy tych prędkościach, to ja bym obstawiał raczej dynamiczne niewyważenie kół. gufer-posepny - |22 Mar 2009|, 2009 16:10 A te drgania nie są wyczuwane na podłokciu ? bo w tych rejonach jest podpora wału . Zabierz ze soba jakąś osobę niech siedzi z tyłu , bujnij się do 80 i niech maca gdzie najbardziej telepie . Jeżeli koła z tyłu to można jakieś inne założyć ( letnie albo przód z tyłem zamienić ) . ceezar - |23 Mar 2009|, 2009 08:52 Koła i przeguby wykluczam. Wczoraj jeszcze raz zdjąłem i rozłożyłem wał. Chciałem obadać czy łożysko na swoim miejscu i wyglądało że jest ok więc złożyłem, zakładam i dalej to samo. Wpadłem na pomysł że obrócę wał na flanszy mostu o 180 stopni. Powiem wam że trochę pomogło. Już da się jeździć normalnie ale to jeszcze nie to. Zauważyłem , że drgania nasilają się przy chamowaniu silnikiem. Czyli myślicie że wał krzywy czy do wyważenia? Boni - |23 Mar 2009|, 2009 09:07 Na początek do wyważenia. Ale inna sprawa, że mi się trafiła kiedyś dawno temu taka podróbka podpory (guma wokół łożyska), że wywaliłem ją po paru kilometrach, bo właśnie waliła gorzej niż stara (stara lekko wibrowała, nowa waliła jak młotkiem)... marcys - |23 Mar 2009|, 2009 14:47 swoja droga dziwne moja podpora ma straszne luzy a wibracje sie pojawiają dopiero jak dam buta przy ruszaniu np na sliskim... a i to pewnie spowodowane jest szperą. ceezar - |23 Mar 2009|, 2009 19:35 Gdzieś na forum znalazłem jak wyważyć wał domowym sposobem. Na początek spróbuje tego. Jak da to jakiś efekt to podzielę się z wami doświadczeniami. Pozdrawiam i dzięki za pomoc. pepi - |23 Mar 2009|, 2009 20:28
[ Dodano: |23 Mar 2009|, o 20:29 ] ale domowym sposobem to raczej ci się nie uda
|
