| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Problem z załączaniem biegów ASB 2,9V6, 12V z 96r
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 20:16 Temat postu: Problem z załączaniem biegów ASB 2,9V6, 12V z 96r Witam mam problem skrzynia nagle nie chce załączać biegów, robi to, ale po prze gazowaniu, poziom płyn w skrzyni jest, nic nie cieknie, objawy są takie jak by był duży wyciek wiem, bo miałem kiedyś taki no, ale wtedy to się lało z pod niego a teraz nic i poziom na bagnecie ok. na włączonym silniku po wajchowaniu, co to może być?
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 20:19
albo konwerter pada albo poleciały uszczelnienia na tłokach - zobacz czy jak zapniesz 1, 2 lub R czy też tak zapina.
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 20:32
Jak włączałem R to tak samo było a 1 2 i 3 nie wiem
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 20:36
| butcher12 napisał/a: | | 1 2 i 3 nie wiem | sprawdź.
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 20:40
A jesli 1 2 3 zachowuje się tak samo jak D i R to co to może być?
A jeśli 1 2 3 jest dobrze to co to znaczy?
Pytam na zaź bo do samochodu mam daleko
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 20:46
a stało sie nagle czy tak stopniowo jakos następowało ?
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 20:55
nagle
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 21:37
ale co robiłeś ? coś było robione czy ot tak sie samo zrobiło ?
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 21:44
Tak samo się zrobiło, na każdym biegu jest tak samo D R 1 2 3 i zrobiło się to nagle
Adam_2000 - |14 Lip 2008|, 2008 21:46
Sprawdź, czy masz zblokowany napęd na [P], i czy da się przepchnąć auto na [N].
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 21:47
no to jak na każdym biegu takie zachowanie to bym na konwerter stawiał.
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 21:50
| Adam_2000 napisał/a: | | Sprawdź, czy masz zblokowany napęd na [P], i czy da się przepchnąć auto na [N]. |
Właśnie tym autem przejechałem ok 3 km da się nimjeździć, działaja wszystkie biegi, ale skrzynia nie chce ich załączać, ale załancza po przygazowaniu i trzeba utrzymywać wysokie obroty żeby skrzynia działała, jakby treba było jej ciśnienia nabić
Adam_2000 - |14 Lip 2008|, 2008 21:53
Aaaa... to masz pewnikiem uwalona pompę, albo padł któryś uszczelniacz.
Bez sprawdzenia ciśnień się nie obędzie.
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 21:59
| Adam_2000 napisał/a: | albo padł któryś uszczelniacz.
Bez sprawdzenia ciśnień się nie obędzie. |
Jak by padł uszczelniacz to by ciekło?
Adam_2000 - |14 Lip 2008|, 2008 22:01
Jeżeli wewnętrzny, to nic nie będzie ciekło.
1Bodzio - |14 Lip 2008|, 2008 22:07
Zamiast uszczelniacz, można napisać tłok siłownika któregoś ze sprzegieł.
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 22:18
| Struna napisał/a: | | to bym na konwerter stawiał. |
| Adam_2000 napisał/a: | | Aaaa... to masz pewnikiem uwalona pompę, albo padł któryś uszczelniacz. |
to jak byście to wyceniali finansowo
Zysio - |14 Lip 2008|, 2008 22:26
| Speedo napisał/a: | | nowa skszynka - do 1kpln |
do 12V? starego typu?
butcher12 - |14 Lip 2008|, 2008 22:33
| Zysio napisał/a: | | do 12V? starego typu? |
2,9 V6 12V 96R.
1Bodzio - |14 Lip 2008|, 2008 22:37
No to dobrze Zysio napisał.
1Bodzio - |14 Lip 2008|, 2008 23:39
Jeśli jest sprawna, to dobra cena, biorąc pod uwagę koszt ewentualnej naprawy skrzyni, która obecnie jest w aucie.
Rafał A.(antek) - |14 Lip 2008|, 2008 23:43
a ja mysle ze jednakkonwerter padł
|
|