Zobacz temat - Odpowietrzanie elektrycznej pompy hamulcowej

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Odpowietrzanie elektrycznej pompy hamulcowej - Jak ?

gufer-posepny - |26 Maj 2008|, 2008 20:17
Temat postu: Odpowietrzanie elektrycznej pompy hamulcowej - Jak ?

No jest taki motyw że chyba sam będę wymienial tą bzyczącą pompę . Jak to cudo odpowietrzyć bo wyczytałem że to nie takie łatwe . Różnice między COSSIE a cywilnymi ? Przekładać akumulator ciśnienia ?

Struna - |26 Maj 2008|, 2008 20:26

gufer-posepny napisał/a:

Różnice między COSSIE a cywilnymi

nie ma różnicy, kos mk1 i mk2 ma taki układ jak każde mk1, tylko modulator dali na drugą stronę ale to nic nie zmienia.

gufer-posepny - |26 Maj 2008|, 2008 20:28

Czyli dowolna sprawna podejdzie , a walka z odpowietrzaniem ? zamontować , podłączyć zalać płynem , przepompować ? Czy wyższego kalibru kombinacje .

No chyba że jestem czepialski : dziś stałem z 2 minuty na światłach i trzymałem go na gamulcu . A tu stopniowo pedał opadał . Tak że po 1,5 minuty prawie podłogę dotknął . Zawór zwrotny czy co innego się sypło ale to i tak wymiana unitu .

VIK - |26 Maj 2008|, 2008 20:49

W zwykłym pompa ma na środkowym wyjście na tył, w BOA zdaje się powrót z tego co na prawym nadkolu

gufer-posepny - |26 Maj 2008|, 2008 21:24

VIK napisał/a:

W zwykłym pompa ma na środkowym wyjście na tył, w BOA zdaje się powrót z tego co na prawym nadkolu

Skoro to samo jest to sie użyje klucza i przykręci co trzeba . Ale mnie dziś nerwica dopadła

blaz - |29 Maj 2008|, 2008 12:54

a ja tak zapytam czy w moim strupie tez jest taka pompa? jak przekręcam kluczyk w zapłon to przez ok 10sek nawet jak postoi ze 2 dni takie terkotakie słychać

Struna - |29 Maj 2008|, 2008 12:55

blaz napisał/a:

a ja tak zapytam czy w moim strupie tez jest taka pompa?

tak, każde MK1 taką ma i kos MK2 również.

blaz - |30 Maj 2008|, 2008 11:10

musze to oblookac bo jak abs podlacze, ta szeroka kosc w komorze silnika, to lekko nacisne na hebel i mi terkota toto a jaki przez chwile wtedy hebel mocny:)

Struna - |30 Maj 2008|, 2008 11:23

blaz napisał/a:

to lekko nacisne na hebel i mi terkota toto

wyczyść sobie zębatki w kołach.

gufer-posepny - |30 Maj 2008|, 2008 20:28

A ktoś wie jak walczyć z pompką moją ?

Struna - |31 Maj 2008|, 2008 00:04

już nie pamiętam kolejności ale ogólnie trzeba odpowietrzając zrobić to na zapłonie i bez zapłonu ( na zapłonie właśnie po to żeby pompa przepompowała płyn i się odpowietrzyła )

VIK - |31 Maj 2008|, 2008 08:04

Tylne, 20razy na pedał nacisnąć, i wtedy zaczynać odpowietrzać, znaczy nacisnąć ham. odkręcić odpowietrznik i czekać aż wysypie powietrze. Przednie normalnie.

gufer-posepny - |31 Maj 2008|, 2008 19:21

Chwilowo się wstrzymam z grzebaniem przy pompie . Dziś zrobiłem raptem 5 km koło osiedla i uliczek , stanąłem pod blokiem i ... pomacałem felgi . Były gorące .Wygląda na to że przyczyną takiego zachowania jest zagotowny płyn hamulcowy . Pewnie te nowe klocki się zakleszczają . Małe sine paski na tarczach potwierdzały by przegrzewanie się .

Mysza - |31 Maj 2008|, 2008 19:33

gufer-posepny napisał/a:

pomacałem felgi . Były gorące .Wygląda na to że przyczyną takiego zachowania jest zagotowny płyn hamulcowy

Raczej skutkiem. Czy wkładając nowe klocki cofnąłeś tłoczki rękami? Sama wymiana klocków to nie robota. Trzeba ocenić stan zacisków, poczyścić i przesmarować suwaki, klocki włożyć na smar z alu, jeśli gumka na tłoczku ma choć dziurkę na szpilkę, to należy rozbierać, myć i składać na nowych uszczelnieniach. Tłoczki mają się cofać palcami. Zacisk ma lekko chodzić w prowadnicach. Jak poskładasz młotkiem, to się będzie wszystko grzało.

gufer-posepny - |31 Maj 2008|, 2008 19:56

Mysza napisał/a:

gufer-posepny napisał/a:

pomacałem felgi . Były gorące .Wygląda na to że przyczyną takiego zachowania jest zagotowny płyn hamulcowy

NO tłoczki ciężko wracały takim dużym kluczem cofałem je . . Ale co dziwne wcześniej nie przegrzewały się . Może wtedy jak były wysunięte to tak nie działo się . Jutro szybko zrzucę i zobaczę . Jak ciężko będzie się kręcić to jest to odpowiedź . I tak jeszcze z przodu nie wymieniłem płynu , a z tyłu wyleciał żurek na przemian z kremem .

Mysza - |31 Maj 2008|, 2008 21:53

gufer-posepny napisał/a:

takim dużym kluczem cofałem je . . Ale co dziwne wcześniej nie przegrzewały się

Teraz pracują w innym położeniu i korozja może blokować ich ruch powrotny po odpuszczeniu hamulca.

gufer-posepny - |31 Maj 2008|, 2008 22:24

Mysza napisał/a:

gufer-posepny napisał/a:

takim dużym kluczem cofałem je . . Ale co dziwne wcześniej nie przegrzewały się

Teraz pracują w innym położeniu i korozja może blokować ich ruch powrotny po odpuszczeniu hamulca.

To się zrobi , akurat mniej roboty niż z tylnymi .

blaz - |3 Cze 2008|, 2008 09:14

Struna napisał/a:

blaz napisał/a:

to lekko nacisne na hebel i mi terkota toto

wyczyść sobie zębatki w kołach.

sory ze z takim opoznieniem:) zebatki w kołach tzn które? te od czujników ABS? lekko nacisne i ABS sie włącza, potem puszcze hebel to mam twardy pedła i mocniejszy jakis chwile i potem znów jest ok dopóki nie nacisne nawet nie za mocno, odłączyłem to na razie bo mnie wkurzało

Kevin Xy - |3 Cze 2008|, 2008 10:27

blaz napisał/a:

zebatki w kołach tzn które? te od czujników ABS?

dokladnie te
tylnie i przednie dostepne po wyciagnieciu czujnikow, tylnie roowniez po sciagnieciu piasty

gufer-posepny - |5 Cze 2008|, 2008 18:51

Chwilowo nie ruszam problemu . Podniosłem koła , kręciły się lekko , dziś się przejechałem i wróciłem pod dom . Felgi zimne . To chyba chwilowa niedyspozycja układu była . Zresztą w służbowych tak samo się działo po założeniu nowych klocków . I juz się uspokoiło . Tyle że wrotką robię dziennie tak dystans jak skorupem miesięcznie . Czyli tu jeszcze trzeba poczekać .