GhiaDohc - |17 Mar 2008|, 2008 19:46 Temat postu: Problem z AC :/ Co to moze byc,gdy podczas jazdy włancza mi sie AC ?? Jankes - |17 Mar 2008|, 2008 20:20 wiadomo po profilu ze to mk3/wieloryb, a klima zwykła climatronik, bo to dość istotne pepi - |17 Mar 2008|, 2008 20:30 jak masz klimatronik i na szybe nastawisz to sama sie wlancza i tak powino być 
grzechu913 - |17 Mar 2008|, 2008 21:00 jak jest klimatronic i ustwaisz na AUTO,to choc wylaczysz,to i tak sie samo wlaczy po jakims czasie,jak wlaczysz dodatkowo recyrkulacje to szybciej to nastopi,poprostu to jakos nie chce doprowadzic aby parowaly szyby w srodku i tyle,chyba ze na manualu jest to wtedy da sie wylaczyc ,ale przy wlaczonehj recyrkulacji tez sie potrafi wlaczyc jak widocznie stwierdzi ze pora na to ,taki urok klimatronika 
Szuler - |18 Mar 2008|, 2008 09:39 To może ja się podłącze tymczasem pod pytanie - problem z AC. Mam klimatronik i zauważyłem taką denerwującą rzecz - jak ustawie mu np. 22 stopnie (pogoda tak jak teraz) to na początku daje gorące aż miło, potem coraz zimniejsze aż na końcu wieje chłodem jak z lodówki, że człowieka dreszcze przechodzą... No to wtedy podbijam temperature mu do powiedzmy 25 stopni i znów to samo - wpierw ciepło jak z piekarnika, potem letnie a potem znów lodówka. Dopiero ustawienie na powiedzmy 29 stopni powoduje, że to co potem leci jest letnie, a nie lodowate.. Czy to kwestia czujników temperatury, zabrudzone czy coś w tym rodzaju? Dodam, że klima błędów nie wywala, reset robiony... Pozdrawiam Szuler Szuler - |18 Mar 2008|, 2008 09:54 No ja wiem, że niby tak ma działać ale on to robi zbyt gwałtownie.. Siedząc w długim rękawie nie powinienem się chyba trząść z zimna, gdy teoretycznie mam na budziku 26 stopnie..? 
Pozdrawiam Szuler Struna - |18 Mar 2008|, 2008 13:03
[ Dodano: 2008-03-18, 13:03 ]
Boni - |18 Mar 2008|, 2008 13:08 For example if high cooling power is required when the ac is first switched on then the system will automatically switch to recirculated air to achieve maximum cooling even though the LED in the recirc switch will not illuminate. At the other extreme when the outside air temperature is very low the system will automatically go to the defrost setting for up to five minutes and will override the manual setting of the air distribution flaps pushing the air towards the front windscreen and it will set the air speed fans to low speed to avoid blowing cold air into the interior. W wolnym tłumaczeniu - owszem, różne rzeczy same się włączają
Jak ktoś czyta po angielsku ze zrozumieniem to polecam zarys działania na http://www.fordscorpio.co.uk/aircon.htm
fiebik - |18 Mar 2008|, 2008 13:10 u mnie wali zimnym zawsze środkowymi wlotami (bocznymi leci cieplejsze), jak ustawie na nogi i szyby, to wtedy na nogi idzie ciepłe, na sztby ciepłe, a środkiem zimne. niby ma się mieszać to powietrze ale fakt, że zanim się wymiesza, to porękach gęsia skórka
najgorzej jest kiedy jest tak a pogoda jak dziś. przy mrozach tak się nie dzieje, bo musi więcej ciepła dawać, żeby utrzymać zadaną temperaturę. jednak jak zapodam np 26 st, to środkiem leci chłodniejsze, ale generalnie ta temperatura jest w aucie utrzymywana (na dłuższą metę odczuwa się, że jest już za gorąco w aucie). Boni - |18 Mar 2008|, 2008 13:15 No generalnie mieszanie na środkowe wloty jest porażką we wszystkich Scorpio, nie wiem czy raz w roku je otwieram, na ogół dopasowuję kombinację temperatura/prędkość wentyla w opcji góra/dół z nawiewem na lusterka, a nie otwieram nawiewów na listwie wcale. mariusz_technik - |18 Mar 2008|, 2008 13:24 U mnie też jest jak u Szuler, i często mi pasażer pstryka tym, bo dam np 22, to z początku grzeje, a póżniej utrzymuje już tylko temperaturę, ale to mi jakoś nie wygląda na te 22, bo w kurtce siedzę i mi ręce marzną, więc podbijam na 26, i tak mieszam bo potem za gorąco . Może trzeba by było jakims termometrem sprawdzić co i jak
Wiadomo że w aucie to troche inaczej niż w domu, jakieś przeciągi od dmuchawy itp, siedzi się w kurtce więc w korpus gorąco może być a w ręce chłodno, itp itd Generalnie wolałbym w sumie manualnie sobie ustawić na początku nawiew gorąca, aby auto się nagrzało, a potem tylko stale ciepłe powietrze na szybę, jak w manualnym ogrzewaniu suwakami/pokrętłami. Struna - |18 Mar 2008|, 2008 13:59 ja poprostu zamykam środkowe nawiewy jak zaczyna wiać zimnym i po kłopocie, bokami i dołem jak fiebik napisał daje ciepłym więc jest wtedy ok. Bo z kolei jak się podciągnie całą temperaturę wyżej na sterowniku to za moment się za gorąco robi i też do bani. mariusz_technik - |18 Mar 2008|, 2008 14:06 Ja na nogi/szybę raczej daje, jak jest bardzo zimno, to wtedy i tak na HI, bo jak dam np 25, to z pocztku ciepłe, a jak się nagrzeje wnętrze, to chłodnawe leci na nogi/szybę, generalnie jakieś takie to wszystko mało komfortowe. A ogólnie to daję na szybę tylko i tyle jak sam jadę, bo z pasażerami z tyłu już gorzej-marudzą że z tyłu za gorąco jakby się tam to kumulowało Generalnie super ciekawy temat 
Struna - |18 Mar 2008|, 2008 14:07
fiebik - |18 Mar 2008|, 2008 16:50 eeee tam, ja mam ciągle ustawione na 24 i naprawdę komfortowo to działa. czasem zmieniam tylko jak jaram fajki
grzechu913 - |18 Mar 2008|, 2008 16:51 widocznie tak to konstruktor przewidzial a tak powaznie to widocznie tak musi byc ,bo zaluzmy ze ustawiamy 22st to on na poczatek otwiera sie pewnie na maxa daje ciepelko ale jak juz przeciagnie z ta temp to zaczyna ujmowac aby w srodku bylo te 22 st ,wiec musi zapodac temp nizsza niz te 22 ,mozliwe ze do konca to nie jest doskonale rozwiazanie,ale az takiej tragedi nie ma,czuc troche to zimno,ale nie az tak drastycznie,przynajmniej u mnie,a waidomo czlowiek jak sie zaczyna do ciepla przyzwyczajac,to potem ma takie wlasnie mieszane uczucia ze zimnym strasznie wieje
mariusz_technik - |18 Mar 2008|, 2008 17:03
Ja myślę że to mieszane powietrze a nie uczucia 
grzechu913 - |18 Mar 2008|, 2008 17:31
ale u mnie tak jak pisalem nie ma tragedi z tym wiec nie nazekam
Cygan - |19 Mar 2008|, 2008 08:11
Struna - |19 Mar 2008|, 2008 09:54 kurcze, może i fajnie na 24 ale dla mnie to za ciepło, ja mam zazwyczaj 21 a czasem i mniej. kraft - |5 Kwi 2008|, 2008 10:50 witam wszystkich, jeśli ju o cimaltroniku mowa to podam zapytanie co sie dzieje że na usatiweniu AUTO nie wyświetla mi stopni tlyko poziome kreski i nic nie leci a jak dam na "tą dalsze regualcje nawiewu, nie auto) to wszystiko ok, wczesniej wyświetlalo, a jak odpiolem tasme a potem zrobilem reset to nie dziala i tak samo nei zalacza sie ten rpzycisk "wewnetrzengo obiergu " chyba tz dziala gdyz podczas resetu komputer reagowal na niego ale nie załacza sie podacz normalnej pracy, czy ktoś mi pomożę? pozdrawiam i z góy dzięki marcinb7 - |5 Kwi 2008|, 2008 19:23 kraft masz zwalone HBC fiebik - |5 Kwi 2008|, 2008 23:52
grzechu913 - |6 Kwi 2008|, 2008 08:06 HBC to raczej by wogole nie mail regulacji obr dmuchawy nawet w manualnym polozeniu, wiec tak jak fiebik pisze skoncentrowac sie na panelu,tam jest potencjometr i pewnie jest tak ze przy pewnej rezystancji climatronic wie ze idzie w automacie pepi - |6 Kwi 2008|, 2008 08:19 HBC tylko odpowiada za dmuchawe a tak naprawde płyną regulacje jej jak by się waliło to by dmuchawa nie działała i tyle |
