Zobacz temat

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Biegi

pitel8 - |14 Mar 2008|, 2008 13:58
Temat postu: Biegi

od pewnego czasu przy 100 km/h nie przełącza mi biegu jedyny ratunek to położyć pedał gazu na ziemi to czasami to pomaga-jaka to może być przyczyna

Struna - |14 Mar 2008|, 2008 14:09

nawet nei wiadomo jaką masz skrzynię, więc sorry.

pitel8 - |14 Mar 2008|, 2008 14:36

automat oczywiście

Struna - |14 Mar 2008|, 2008 14:49

prądniczka albo czujnik KD.

pitel8 - |14 Mar 2008|, 2008 14:54

a możesz mi powiedzieć gdzie tego szukać bo za bardzo sie nie znam a teraz przebywam za granicą no i z poradą u polskiego mechanika jest ciężko

Struna - |14 Mar 2008|, 2008 14:54

prądniczka na skrzyni, KD na lince gazu.

pitel8 - |14 Mar 2008|, 2008 14:57

ok poszukam i odezwę się

Struna - |14 Mar 2008|, 2008 15:11

działa wogóle 4-ty bieg i lock-up ? albo może tak, masz tempomat lub komputer spalania ?

pitel8 - |14 Mar 2008|, 2008 16:03

nie, nie mam

Marcin - |14 Mar 2008|, 2008 16:06

co to robi w dziale dot. gazu??

i przenoszę gdzie trzeba.

Struna - |14 Mar 2008|, 2008 16:06

szkoda, bo by sie szybko ustaliło czy to prądniczka czy nie.

no ale w takim razie czy działa 4 bieg i lock-up ?

pitel8 - |14 Mar 2008|, 2008 18:40

jednego dnia jest wszystko ok a na drugi raz czwórka nie wchodzi

[ Dodano: 2008-03-14, 20:18 ]
lock-up- co to jest?

Struna - |16 Mar 2008|, 2008 00:53

jak zapina 4 to i lock-up też musi. A Lock-up to spięcie konwertera ze skrzynią na stałe ( czyli bezpośrednie przekazanie napędu bez pomocy ciśnienia oleju )

Rafał A.(antek) - |16 Mar 2008|, 2008 03:16

Struna napisał/a:

jak zapina 4 to i lock-up też musi

a czemu musi?

Struna - |17 Mar 2008|, 2008 10:48

Rafał A.(antek) napisał/a:

a czemu musi?

bo zanim zapina 4 to zapina lock-up. Choć może w oczatym to jest rozłączne.

1Bodzio - |17 Mar 2008|, 2008 19:25

Struna napisał/a:

jak zapina 4 to i lock-up też musi. A Lock-up to spięcie konwertera ze skrzynią na stałe ( czyli bezpośrednie przekazanie napędu bez pomocy ciśnienia oleju )

Ejże . Bez ciśnienia oleju to nic nie bedzie, ani Lock-up, ani napedu.

Przy zmianie biegu Lock-up jest wyłączany, a po zmianie załączany ponownie. Bywa też i tak , że zapięcie Lock-up na trójce jest traktowane przez świeżego usera wielorybka jako przełączenie na czwórkę, której de facto brak. A może też być i tak że czwórka jest, ale Lock-up się zmęczył i nie ma (konwerter pada, lub EZ TCC).

Rafał A.(antek) - |20 Mar 2008|, 2008 02:33

Struna napisał/a:

bo zanim zapina 4 to zapina lock-up. Choć może w oczatym to jest rozłączne.

teoretycznie jak wszystko jest w skrzyniok bo jak nie to:

1Bodzio napisał/a:

A może też być i tak że czwórka jest, ale Lock-up się zmęczył i nie ma (konwerter pada, lub EZ TCC).

pitel8 - |10 Maj 2008|, 2008 19:36

wymienilem pradniczke i biegi wchodza ale gdy klade pedal gazu na ziemi to niema reakcji brak mojego TURBO

[ Dodano: 2008-05-10, 19:37 ]
wiec dzieki za porade

[ Dodano: 2008-05-10, 19:46 ]
czy ten czujnik na lince gazu wymienia sie razem z linka?

Struna - |12 Maj 2008|, 2008 13:15

pitel8 napisał/a:

czy ten czujnik na lince gazu wymienia sie razem z linka?

z tego co patrzyłem na to to jest to zintegrowane na stałe, co najwyżej można by próbować zdjąć obudowę i zobaczyć czy styki sa ok. Od biedy mógłbyś sobie taki czujnik zrobić pod pedałem gazu, to nic innego jak monostabilny przełącznik, jak dasz w podłogę ma zewrzeć kable i tyle.

O ile pamiętam to mam gdzieś linkę sprawną od automata z tymże właśnie czujnikiem.