Azz - |5 Mar 2008|, 2008 18:05 Temat postu: Trzęsie go ;p Też macie tak, że np. po przejechaniu np. kilometra na benzynie przelączycie na gaz to trzęsie całym autem (obroty stoją w miejscu ale autem strasznie rzuca i są przepały w tłumiku), po przejechaniu np 10-15 km chodzi już równiutko (i ciągnie dobrze) ;p (po tych 1-2 km reduktor już się robi gorący a jednak). BRC JUST II Gen + BRC Tecno 100KW Reduktor się kończy? jaroz - |5 Mar 2008|, 2008 20:21 Temat postu: Re: Trzęsie go ;p [quote="Azz"]Też macie tak, że np. po przejechaniu np. kilometra na benzynie przelączycie na gaz to trzęsie całym autem (obroty stoją w miejscu ale autem strasznie rzuca i są przepały w tłumiku), po przejechaniu np 10-15 km chodzi już równiutko (i ciągnie dobrze) ;p (po tych 1-2 km reduktor już się robi gorący a jednak). Ja mam dokładnie tak samo, auto drży, i są przepały i albo trzeba odpuścić, albo cisnąć, ale ze stałą prędkością nie da rady:( Wiesz, to raczej nie reduktor, bo ja mam nową instalację - 12 tys. więc nie sądzę...u mnie to wiem, winne są stare świece, bo na beni nie jest źle, praktycznie ok. Choć na gazie aby szedł, trzeba robić kick-downa... Wymiana świec więc się szykuje.... Azz - |5 Mar 2008|, 2008 21:35 Ale mi nie przerywa jak go cisne nic idzie równo dobrze (obojetnie czy stałą predkość itd), jedynie na wolnych ma takie coś. Świece wymieniane ~10kkm temu + kable Motorcraft. Na beni chodzi jak złoto. Miromis - |5 Mar 2008|, 2008 22:40 może to być wina zapowietrzonego układu chłodzenia i reduktor zamarza (tak miałem przy Audi, gdy wydmuchało uszczelkę pod głowicą) najprawdopodobniej to jest przyczyną 
Azz - |5 Mar 2008|, 2008 22:42 Reduktor jest "dosyć gorący" już po tak krótkim kawałku więc to odpada. Struna - |6 Mar 2008|, 2008 10:11 Azz, jedź na regulację. Azz - |6 Mar 2008|, 2008 15:16 Byłem już u gaziarza i jest jak było. Czy ciepły na gazie czy zimny ciągnie tak samo, tylko go tak trzęsie strasznie dopóki nie przejade kilka kilometrów (do 2-10 czasami) i czasami go na wolnych zmuli . Bawiłem się śrubką od wolnych na reduktorze ale nic to nie daje, jedynie jak jest odkręcona na maxa to czuć gaz z wydechu (tak mi sie wydaje, poza tym bez zmiany). Śrubki na imbusa nie ruszam - czułość membrany. Struna - |6 Mar 2008|, 2008 15:30 świece i kable WN masz ok ? Azz - |6 Mar 2008|, 2008 15:54 Tak są ok, na beni chodzi jak złoto nic nie przerywa itd na gazie jak się mocniej zagrzeje też. Może być taki objaw jak jest za bogata mieszanka? W kompie gazowym (BRC JUST) może mam ustawione jakieś wzbogacenie czy coś? Struna - |6 Mar 2008|, 2008 15:57
Azz - |6 Mar 2008|, 2008 15:58 Kable oryginalne motorcraft mają z 10kkm, świece tak samo, jak mogę je inaczej sprawdzić? Struna - |6 Mar 2008|, 2008 15:59 spryskaj zraszaczem, jak zacznie wtedy prychać to masz odpowiedź. Ewentualnie w nocy zajrzyj pod maskę czy kable nie "świecą" Azz - |6 Mar 2008|, 2008 16:01 Okej dzisiaj wieczorem sprawdze czy coś świeci ale wątpie, żeby kable za 155 zł tak krótko wytrzymały 
Podłącze też komp gazowy pod interfejs czy jest tam jakieś wzbogacanie mieszanki (ale to jak dorwe laptopa) Struna - |6 Mar 2008|, 2008 16:07
Azz - |6 Mar 2008|, 2008 16:12 Według mnie za bogata w sobotę postaram się podłączyć kompa i poszukać w opcjach a jak nie dziś to jutro sprawdzę te kable wieczorem
A wydaje mi się, że za bogata, bo jak minimalnie otworzę przepustnicę (nacisne gaz) tak do 1100 to chodzi równiutko na zimnym. Ssanie na gazie by sie przydalo i problem załatwiony. Struna - |6 Mar 2008|, 2008 16:16 ten sterownik monitoruje skład mieszanki na podst. lambdy ? Azz - |6 Mar 2008|, 2008 16:25 Tak jest
Struna - |6 Mar 2008|, 2008 16:26 no to jak podepniesz to będzie wiadomo co i jak
Azz - |6 Mar 2008|, 2008 16:28 Tylko kiedyś podpinałem na wolnych miałem napięcie na lambdzie 0,8 stałe, a jak już sie jechało to lambda oscylowała równomiernie. Struna - |6 Mar 2008|, 2008 16:32 to może sonda dogorewa. Azz - |6 Mar 2008|, 2008 16:40 Postaram się jutro / sobota podpiąć lapa pod kompa i zczytać błędy i zobaczyć co tam się dzieje. [ Dodano: 2008-03-08, 17:23 ] Dobra, podłączyłem lapa dzis pod instalke. Lambda oscylowała okoł 200-300mV na wolnych, ilosc krokow przy resecie 139. Zmieniłem na ~155, śrube od wolnych w reduktorze wkreciłem na maxa. (Sprawdziłem też czy nie ma mazutu ale nic nie bylo pod plastikowym koreczkiem) Teraz na wolnych lambda ~0,7 silnikiem nie telepie. Przy 2-3 tyś lambda daje napięcie 0,6-08. Zobaczymy jak wyjdzie to wjeździe i czy wpłynie to na spalanie. ICE MAN - |9 Mar 2008|, 2008 21:44 jak mailem forda escorta to tez mi telepał po przerzuceniu na gaz ale na zimny silnik przy ciepłym nie było kłopotów z tym . ale wymieniłem parownik i problem znikł czy zimny czy ciepły to przerzucał bez szarpnięć i telepania silnikiem . Azz - |9 Mar 2008|, 2008 22:17 Jutro robię od rana trasę więc zdam relacje jak po moich zabiegach to wygląda, w sobotę zmieniłem ustawienia i na "sucho" testowałem, jutro się okaże Zdam relacje 
[ Dodano: 2008-03-11, 19:24 ] Skubany sam sie zaadoptował i zmienił ilość kroków, dzisiaj podłubałem przy ustawieniach i na wolnych mieszanka oscyluje elegancko ;] Zobaczymy jak będzie z rana [ Dodano: 2008-03-14, 23:21 ] Dobra wcześniejsze zabiegi nic nie dały (wpłynęły tylko na dynamike). Gdy na reduktorze odkręce pokrętło wolnych prawie na maxa to na zimnym silniku chodzi równiusieńko a zaś na ciepłym go rzuca i są przepały w tłumiku, zaś gdy skręce pokrętło na maxa, na zimnym silniku go rzuca a na rozgrzanym chodzi równiutko ;/ Ma ktoś jakieś pomysły? |
