Joszi - |13 Lut 2008|, 2008 21:52 Temat postu: OMVL DREAM XXIN - autokalibracja Witam wszystkich Po zakupie scorpio 2.0 '91r zalozylem sekfencje OMVL w warsztacie nie zupelnie nową, gostek który mi to zamontowal ustawil ja jako tako, ale autko zaczelo palic okolo 14l/100km. Odwiedzilem go jeszcze pare razy i generalnie albo pali jak smok albo jest totalnym mulem. Zniechecony ciąglym jez dzeniem do gaziaża postanowilem zakupic kabelek i sciagnelem sofcik. I tu zaczynaja sie moje pytania i wontpliwosci 1. Sonda lambda pokazuje napiecie 3,8-3,9V (zmienilem sonde na druga uzywana uzywana i ta druga pokazuje 3,6-3,9V) i jest podswietlona na czerwono, a w ustawieniach ustawilem Lambda 0-1V. czy to jest tak jak byc powinno?? 2. Podczas pruby autokalibracji niemozna doprowadzic jej do konca ponieważ z tego co zauwarzylem to czasy wtrysku na benie wachaj asie w granicy 2ms, a czasy jakie prubuje ustawic program podczas autokalibracji rozpoczynaja sie od 4ms i rosna do 7ms( dalej przerywam ten proces w obawie o rzycie  ) Jak to zmienic?
3. Po malej zabawie z mapani recznie jezdzi jako tako ale w niektórych zakresach czuc ze jest nie tak jak byc powinno (pewnie wina mapy), a gdy jest poniżej zera (temp przelaczenia na gaz 40st) szarpie i nieda sie jechac (jak sie zatrzymam i postoje z 10min i rusze to jest ok) jak to zmienic? podejzewam ze ma to cos wspulnego z korekcja wtrysku w zaleznosci od temp. Ale pewnosci niema Dzieki z góry za jakis odzew 
pozdro pepi - |14 Lut 2008|, 2008 11:41 Pewnie zle dobrane dysze i pewnikiem cisnienie nie takie -a z lambdą to jej nie podlaczaj nie musi byc -a jak masz listwy omvl to niestety raczej bedziesz mial same kłopoty ja mialem w cosim omvl i tylko robił  em go a nie smigalem i upewnij sie czy masz dobrze wpiente wtryskiwacze bo jak pozmieniasz to tez bedą jaja
[ Dodano: 2008-02-14, 11:43 ] mapy ci się nie pokrywają i dlatego ci go tak szarpie
[ Dodano: 2008-02-14, 17:18 ] pomyliles sie z lambadą pewnie i wpioles w grzanie a listwy albo padly albo leją niestety
[ Dodano: 2008-02-14, 17:19 ] sygnalowy to czarny
Joszi - |14 Lut 2008|, 2008 17:24 Pewnie zle dobrane dysze i pewnikiem cisnienie nie takie -a z lambdą to jej nie podlaczaj nie musi byc -a jak masz listwy omvl to niestety raczej bedziesz mial same kłopoty ja mialem w cosim omvl i tylko robił em go a nie smigalem i upewnij sie czy masz dobrze wpiente wtryskiwacze bo jak pozmieniasz to tez bedą jaja dysze niewiem jakie i niewiem jak to sprawdzic, jezeli chodzi o cisnienie to wydaje sie oko (niema spadku mocy az do konca zakresu obrotów, jak podepne do kompa to zapisze wszystkie parametry).Z tego co piszesz wnioskuje ze niema wpływu lambda na czas wtrysku (dotej pory myslalem ze jest), listwa omvl fast, kabelki sa podpiete ok? Co zrobic zeby sie zautokalibrowal (stworzyl mape)?? A co zrobic zeby sie pokrywaly te mapy ?? [ Dodano: 2008-02-14, 17:31 ] [ Dodano: 2008-02-14, 17:18 ] pomyliles sie z lambadą pewnie i wpioles w grzanie a listwy albo padly albo leją niestety
znaczy ze ten co mi to zakladal walnal siew z kablami i dlatego pokazuje 3,9v?? pepi - |14 Lut 2008|, 2008 21:33 pewnie tak machnoł się tylko pytanie czy tylko tam z paskiem na komp paliwa na wtryskiwacz kolor a dysze sa wkrecone przy listwach i tam sie mierzy jaki jest otwór a kalibracja wez poczytaj w necie http://www.appstudio.com.pl/pl.dokumentacje.html poczytaj moze tu troszke  ale jakos pewnie bedzie problem z tym twym autem
bOOmbeeL - |15 Lut 2008|, 2008 01:40 wyrzuć tą sekwencje (sprzedaj na allegro) i załóż jakiegoś STAG`a 200 lub 300 ja miałem OMVL`a i same kłopoty z nią w Voyagerze 3,3 V6 OMVL Dream XXVI jest jedną z pierwszych i najgorszych sekwencji !!! nikt nie potrafi jej wyregulować prawidłowo !!! tyle co ja sie najeździłem do gazowników to szok.... teraz mam staga 300 i śmiga jak ta lala 
pozdrawiam, bOOmbeeL pepi - |15 Lut 2008|, 2008 07:11 Kolego jest może i troszke zwalona ja też mialem kłopoty i niestety nie dało naprawic jej okazalo sie ze komp siadł -ale naprawde jest grono posiadaczy u których działa bezproblemowo! Listwy są do d,,,, jesli kolega ma z 2005 roku to tak na oko pewnie są do wymiany były wadliwe tak okolo 90 % a co do staga to moze i tak czemu nie tylko kolega już walił sie w OMVL i pewnie chcialby smigac a jesli zmiana instalki to Agis jest najłatwiej poustawiac a kolega raczej jest zielony ale przy agisie da rade Joszi - |15 Lut 2008|, 2008 15:27 Na poczatku dzieki za podjecie tematu z nowicjuszem jezeli chodzi o dysze to mam taka wersje programu która pokazuje ze rozmiar dysz jaest ok, odwiedzilem joz kilka stron z opisami do LPG ale jak narazie niewiele konkretnych info. jezeli chodzi o lambde to popatrzylem sobie na instalacje elektryczna i szczeze muwiac to niewiem jak ta sonda jest wpieta do lpg, z tego co wiem to komp jest pod schowkiem a tam gaziaza napewno nie bylo. A jezeli chodzi o zmiane OMVL na STAG300 to jak bym mial tak zmieniac to 17 letnia fura bym nie smigal 
[ Dodano: 2008-02-15, 15:35 ] LIstwy REG i wtryskiwacze mam REG FAST 12V DC (na górze sa liczby 41 05 na drugim, 63 05) to znaczy ze z 2005r? pepi - |15 Lut 2008|, 2008 18:48 Na poczatku dzieki za podjecie tematu z nowicjuszem -kazdy kiedys był tylko niektórzy o tym zapomnieli juz dawno a program niby pokazuje ale np w stagu to pokazyuje ze niby sa za male a są ok , moze wez posprawdzaj podłoczenia tak jak ci pisalem a jak ci na paliwe jak zimny tak szarpie moze listwy podają gaz i chodzi na paliwie i na gazie moze jakos tak zrób zeby gazu nie bylo w listwach i jak bedzie chodzil ok to listwy sa do wymiany a regeneracji nie polecam , i jak cykają wtryski lpg moze jedna glosniej tam sa takie origi które pekają
sierars1 - |16 Lut 2008|, 2008 05:01 Nie wiem czemu tak narzekacie na OMVLA posiadam go od 4 lat i jak do dziś wtryski chodzą bez zastrzeżeń jak i komp jedyna rzeczą którą wymieniłem to reduktor ale okazało się że to nie wina reduktora tylko gówienka podciśnieniowego, a reduktor jeździ teraz u kolegi w samochodzie i spisuje sie rewelacyjnie.\ Niech kolega znajdzie porządny zakład gdzie mu to wsdzysko ustawią lub niech sam sobie ustawi mapę jeśli mam programik z witaminką. pepi - |16 Lut 2008|, 2008 12:40 Napisalem ze niekiedy są ludzie zadowoleni z OMVL -ja też mam uczulenie -ale fakt jak ok zamontowane to pewnie bedzie smigac tylko zastanawia mnie fakt ze ta instalka niebyła nowa moze z rozbitka gorzej jak jakas wadliwa i ktos sie zdenerwowal i na alegro no fakt ty jezdzisz 4 lata i ok ale ilu nie smiga na tym wiem z doswiaczenia  niestety a kalibracja w omvl nie jest łatwa niestety
Joszi - |16 Lut 2008|, 2008 20:24 Posiadam program z witaminka  i bawie sie nim ale niestety narazie tylko na kompie stacjonarny w gararzu, moze jutro uda mi sie pojezdzic z laptopem.  .
Instalacja zakupiona w zakladzie gazowniczym podobno z rozbitego auta ( a co mial mi powiedziec  ).
Na paliwie jest wszystko ok jak zimny i jak ciepły idzie jak burza, po przełaczeniu na gaz gdy jest zimny gaz to szrpie , a jak listwa sie nagrzeje to jest prawie dobrze. Musze sprawdzic ta sonde jak jest podlaczona kabelek po kabelku. 
Wszystkie cykaja srednio cicho ale tak samo [ Dodano: 2008-02-16, 20:36 ] Moze kolega sierars1 podpowie jak te mape recznie ustawic (wiem ze w tej tabeli ale moze jest jakis schemat postepowania) a w zakladzie gaziazy to jak sie samo nie kalibruje to oni nie wiedza , niby costam ustawi ale to wszystko tak jakos w kit i na odpie.......r.....dol sie i daj kase. Rychol - |16 Lut 2008|, 2008 20:46
1Bodzio - |16 Lut 2008|, 2008 21:18
W Dreemie, jak autokalibracja nie chce przejść do końca, to jest coś skopane z podłączeniem instalacji LUB ze sterowaniem silnika. Joszi - |16 Lut 2008|, 2008 22:33 przepatrze podlaczenie kabelków tylko jakies schemaciki musze znalezc no chyba ze którys z kolegów moze mi podrzucic. pepi - |17 Lut 2008|, 2008 11:48 A po co ci schemacik , z paskiem na komp paliwa a kolor na wtryskiwacz i oczywiscie ciachamy masy a nie plusa , masa i plus z aku , kabelek do lambdy ,sygnal predkosci obrotowej i kolor jednego cylindra paliwa odpowiada lpg bo jesli tam bedziesz mial pokickane to tez będzie do bani , czujniki temperatury w listwie i parowniku i map sensor - posprawdzaj tylko przy wtryskach bo prawdopodobnie tam cos jest nie tak
ZOMO - |17 Lut 2008|, 2008 17:52
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=19905  Joszi - |20 Lut 2008|, 2008 14:45 wiec jest tak przejzalem podlaczenie i zauwarzylem ze sonda lambda nie jest podpieta (ktos uciol kabelki przy samym kompie) jak je podlacze to zobaczymy. mam nadzieje ze to to
[ Dodano: 2008-02-20, 18:32 ] Podlaczylem sonde ( czarny przewód a wlasciwie zielony z czarnym paskiem "przed wtyczka") do fioletowego przewodu z kompa omvl, zostal jeszcze szary ale niewiem gdzie go podlaczyc a na schemacie pisza "podloczyc jezeli konieczne'' Teraz sonda pokazuje okolo 5V i DALEJ SIE NIE KALIBRUJE 
czy byly w scorpio sondy 5V bo uzywam wyjetej ze sc orpio od znajomego (ale niewiem jaki silnik bo on pare ich mial i niewie od którego to jest) pepi - |20 Lut 2008|, 2008 20:53 raczej nie bylo 5v w twym modelu 
[ Dodano: 2008-02-20, 20:54 ] no jak pokazuje 5v to bedzie do bani
Joszi - |20 Lut 2008|, 2008 21:04 Czy tak ma byc podlaczone fioletowy z kompa do sondy do czarnego a szary nigdzie?? pepi - |21 Lut 2008|, 2008 07:41 zabardzo niepamientam fioletowy tak lambda a szary ????niewiem ja miałem w cosim i lambd nie miałem pdpietych teraz mam agisa i jakos tam dlubałem i przestawiłem tylko na jedno lambde i było ok moze nie podpinaj wcale lepiej zeby nic nie było niz jakies 5v
Struna - |21 Lut 2008|, 2008 09:48
Jedrek - |21 Lut 2008|, 2008 12:00 Sonda lambda nie musi być podłączona. Działanie OMVL opiera się na sygnałach z wtrysków, a w mapie ustawiasz tylko czasy otwarcia dla poszczególnych prędkości obrotowych silnika. Podłączenie sondy jest niezbędne do autokalibracji, bez tego nie dojdzie do końca. Potrzebne jest również jeżeli w opcjach zaznaczona jest procentowo korekcja dla sondy. Najprościej ściągnąć mapę od kogoś z takim samym silnikiem. Spróbuje znaleźć gdzieś schemat podłączenia i podrzucę. Z tym szarpaniem to może być tak że reduktor nie trzyma ciśnienia, ale po podłączeniu do laptoka będziesz widział czy po dodaniu gazu spada czy nie. Pozdrawiam Andrzej Instrukcja montażu w języku holenderskim + słownik http://rapidshare.com/fil..._NL_slownik.rar lamdba - kolor popielaty
Struna - |21 Lut 2008|, 2008 12:16
1Bodzio - |21 Lut 2008|, 2008 20:21
Jedrek - |21 Lut 2008|, 2008 23:20
Jeżeli tak faktycznie jest to sonda nie ma nic wspólnego i najprawdopodobniej kolega ma coś skopane z instalką. Niestety nie mam jak sprawdzić, bo jeszcze nie przełożyłem instalki do nowego Probka. pepi - |22 Lut 2008|, 2008 07:46 U mnie autokalibracja przechodzi do końca, pomimo że mam niepodłączoną sondę pod kompa gazowego. [/quote]- u mnie było podobnie i jakos sie kalibrowało
Joszi - |22 Lut 2008|, 2008 19:19 koledzy grzebalem dosc dlugo w tej instalacji i jest tak : sciagnelem z netu jakis program z mapami od innych samochodów, wprawdzie nie bylo tam scorpio ale znalazlem cos 2l i wczytalem mape pogrzebalem troszke  , okazalo sie ze jest prawie prawie zajebiscie
- jak jest zimny nie szarpie wogule, trzyma obroty i jest cacy, dopiero jak przejade jakies 15km i nabierze temp to odczuwam delikatny spadek mocy i faluje troche na wolnych obrotach (pewnie kwestja ustawienia korekty wtrysku do temperatury) - na innym forum wyczytalem ze sonda ma byc podpieta tak (fioletowy do czarnego od strony sondy a szary tez do czarnego ale od strony kompa, czyli sygnal z sondy przechodzi do kompa lpg i wraca szarym do eec4) jezeli ktos sie z tym zgadza prosze o potwierdzenie 
wykluczam wine reduktora poniewaz cisnienie jest w miare stale i wynosi okolo 1,40 bara a i jeszcze jedna informacja po podlaczeniu sondy fiolet do czarnego raz udalo mu sie skalibrowac ale niestety wartosci byly zbyt durze i sie mocno zalewal (prawdopodobnie przez wskazania sondy 5V) pepi - |22 Lut 2008|, 2008 21:10 prawdopodobnie przez wskazania sondy 5V)- to jej nie podłaczaj i tyle i też bedzie
Joszi - |22 Lut 2008|, 2008 22:21 jezeli ktos ma mape wtrysków omvl do dohc 2.0 efi to bylbym wdzieczny za przeslanie jej na mojego meila [email protected] Struna - |23 Lut 2008|, 2008 12:29
Joszi - |29 Lut 2008|, 2008 14:54 wpiolem kompa lpg miedzy sonde a EECIV i dalej pokazuje 5v ale tym razem sie skalibrowal. Pododawalem troche na obciazeniu pozmienialem lekko korekte temp i lata jak ta lala .
po autokalibracji wyskakuje taki komunikat "centralka zachowuje sie tak jakby podlaczona byla pod 12v DEFAULT =85%" czy ktos wie co to znaczy 
pepi - |29 Lut 2008|, 2008 16:18 zobaczymy za pare dni jak się auto na beni bedzie zachowywało -poprostu bląd podczs tłumaczenia nie mozna kalibrować tylko reczne korekty
dajmispokoj - |29 Lut 2008|, 2008 16:45 podlacze sie pod temat, mam instalke KME EGO, wtryski niebieskie really, wszystko chodzi ladnie, poza jedna rzecz...mianowicie: odpalam autko gdy jest zimne... przelacza sie na gaz po jakims czasie... ( w momnecie przelaczania faluja obroty przez chwilke!!! - chyba nie powinno tak byc ) po przelaczaniu na gaz .. minie 5 min wylaczam silnik, odpalam i od razu automatycznie przelacza sie na gaz po czym silnik gasnie! Musze recznie przelaczyc na benzyne, poczekac z 30 sek , minute i recznie na gaz i smiga idealnie. Gdy silnik jest zagrzany nie ma tego problemu! -Chyba ze ostygnie troszke...
ktos ma jakis pomysl ?? pepi - |29 Lut 2008|, 2008 17:18 podobno ten typ tak ma i tyle KME
Struna - |29 Lut 2008|, 2008 18:21
dajmispokoj - |29 Lut 2008|, 2008 18:37 czujnik temperatury jest, prog przelaczania z tego co pamietam kazalem dac na 40 stopni , bo wczesniej bylo 25 i byla juz total tragedia, a ile obrotow - nie wiem , przelacza normalnie na jalowym, albo w czasie jazdy... zalezy czy jade czy stoje ... jak zapina wtryski i czasy nakladania czy cos takeigo... nie mam pojecia
pepi - |29 Lut 2008|, 2008 19:17 moze i ta ale znajomy pracuje w serwisie i powiedział ze ten typ tak ma niekiedy zapomnialem ze kolega struna ma własnie KME chyba
Struna - |29 Lut 2008|, 2008 19:18
A filtr fazy lotnej to kiedykolwiek zmieniałeś ? dajmispokoj - |29 Lut 2008|, 2008 19:48 tak jest od poczatku, instalacja akutalnie ma pol roku! bede sie wybierac do gaziarza- montowalem w czestochowie - to wskaze mu co i jak ,bo przy okazji ma zrobic jeszcze wskaznik poziomu gazu bo nie dziala Joszi - |11 Mar 2008|, 2008 18:36 Polatalem troche na ustawieniach po ostatniej autokalibracji + reczna modyfikacja i jest ok , na benzynie tez zlego sie nic nie dzieje .
Mam tylko delikatne szarpniecie (na gazie) nieraz (podczas zmiany biegu) w okolicach 1000-2000 obr ale podejzewam ze da sie to wyregulowac bo w tamtym miejscu na mapie wtrysków jest spory skok w wartosciach 107 do 120
pepi - |12 Mar 2008|, 2008 18:16 to i tak ok jak na omvl
|
