George - |24 Sty 2008|, 2008 17:08 Temat postu: ASB nie łapie od razu mam taki problem ze szkrzynią ASB : czasami podczas zmiany biegu z P na D lub R na D nie łapie od razu tylko po kilku sekundach a w tym czasie auto jakby jest na luzie , też to się zdarzyło jak auto stało na D i też po kilku sekundach włączył się bieg z powrotem VIK - |24 Sty 2008|, 2008 19:06 1. Sprawdzić stan oleju w skrzyni. George - |24 Sty 2008|, 2008 19:11
olej jest , i niecały 10000km temu wymieniony VIK - |24 Sty 2008|, 2008 19:13 no to jako człowiek nie znający się na automatach-więcej pomysłów nie mam, Antka pytaj albo Adama2000 na przykład. Adam_2000 - |24 Sty 2008|, 2008 20:13
Mnie też to wygląda na zbyt niski poziom oleju. Rafał A.(antek) - |24 Sty 2008|, 2008 20:25 zbyt niskie cisnienie, ale co jest przyczyna... 1Bodzio - |24 Sty 2008|, 2008 20:26 Ja bym raczej stawiał na problem z ciśnieniem liniowym. Przycierający sie zawór główny regulacji ciśnienia, płyta sterowania brudnawa, lub zapchany filtr oleju, może wałek TRSa coś nie do końca załącza ? Ale to tylko domysły. George - |26 Sty 2008|, 2008 20:24 no więc tak, choć wstyd przyznać  dziś postanowiłem sprawdzić poziom oleju jeszcze raz i faktycznie jest poniżej MIN (sprawdziłem wg. instrukcji , czyli 3 razy przyjechałem wszystkie biegi na wolnych obrotach , potem na P przez minutę potem sprawdzam na włączonym silniku ) , dolewałem ok 300ml MOBILE syntetyk i nic się ie zmieniło jeśli chodzi o poziom oleju  i moje pytania: jak często dolewacie olej do wszych ASB i ile ? (auto ma udokumentowane że olej wymieniony niecałe 10000km temu)
Mysza - |26 Sty 2008|, 2008 20:40 Jesli przyczyna nie wlaczania biegow byl niski poziom oleju, to z litra brakowalo. 1Bodzio - |26 Sty 2008|, 2008 20:43 A nie cieknie nigdzie? Bo jak nie cieknie to pewnie modulator dziurawy. Jak jest wszystko dobrze to oleju nie ma potrzeby dolewać wcale. George - |26 Sty 2008|, 2008 20:58
właśnie jutro mam zamiar oglądać szkrzynie z dołu i ew. zrobię fotki jak coś mi się nie spodoba. a o co chodzi z tym modulatorem, co wtedy się dzieje z olejem? Adam_2000 - |26 Sty 2008|, 2008 21:01 Olej jest zasysany do cylindrów i spalany. Kevin Xy - |26 Sty 2008|, 2008 21:07 sprawdz wezyk z modulatore do przepustnicy- powinien byc suchy George - |27 Sty 2008|, 2008 07:10
o nie, tego nie przeżyję
[ Dodano: 2008-01-27, 08:47 ] o to fotkę ASB , i pytanie ile może kosztować uszczelnienie ASB ? http://www.fotosik.pl/pok...2969ddcc39.html Adam_2000 - |27 Sty 2008|, 2008 11:26 Na tej fotce, to ja widzę mokrą obudowę sprzęgła... a to raczej świadczy o tym, że puszcza główny uszczelniacz na wejściu ;/ Żeby to zlikwidować, trzeba zrzucić skrzynię, wymienić ziemering i sprawdzić czy nie ma wżerów na piaście konwertera. George - |27 Sty 2008|, 2008 11:50 a ile może kosztować taka robota ? i czy jest sens tego robić czy jednak wymienić na MSB którą posiadam ? Rafał A.(antek) - |27 Sty 2008|, 2008 14:24 adam glowne uszczelnienie raczej sie nie poci, tam jest takiecisnienie ze wywalilo by je cale natychmiast, tak sadze, pytanie czy wezyk z tegomodulatora nie idzie tak ze bedzie cieklo po obudowie? bigdaaddy - |27 Sty 2008|, 2008 14:29 Obejrzyj jeszcze te przewody, które idą do chłodnicy. Lubia czasem przerdzewiec i sikac olejem. Kevin Xy - |27 Sty 2008|, 2008 14:32 wezyk raczej nie idzie bo tego wezyka jet przy samym modulatorze, pozniej metalowa rurka az do gory silnika i dopiero wezyk przez caly motor do przepustnicy co do zmiany na msb to i tak skrzynie zrzucic musisz a do przemiany na msb to jeszcze duzo roboty wyglada to na uszczelnienie konwertera wiec zimering i panewka co do kwoty za robote to sama zmiana skrzyni zaczyna sie od 300 a tu trzeba jeszcze zmienic panewke i wyciagnac zimering tyle dobrze ze olej zostanie pablo19 - |27 Sty 2008|, 2008 14:39 Ja bym na Twoim miejscu powalczył z automatem, a zmianę na MSB zostaw sobie na czarną godzinę. Jeżeli "główne uszczelnienie" się trochę przesunie to wydaje mi się, że przy wyższych obrotach może sadzić olejem, a jeżeli łagodniej traktuje się przepustnicę to da się z tym chwilę jeździć, Kev czy u Ciebie niedawno nie popuściło trochę oleju? Kevin Xy - |27 Sty 2008|, 2008 14:46 puscilo i puszcza jak skrzynia dostaje ostro z motora- przy normalnej jezdzie nic nie puszcza, natomiast u Zbycha z kobylki kapalo caly czas- zaplacil on za wymiane 500 pln George - |27 Sty 2008|, 2008 19:44 Kevin Xy, jak często dolewasz olej do ASB i ile ? Kevin Xy - |27 Sty 2008|, 2008 19:51 na razie raz dolalem jakies 0.3 teraz jezdze spokojniej (nie zamykam obrotka) i nie dolewam, ale na wiosne kolejne zrzucenie skrzyni mnie czeka bo chce to zrobic George - |27 Sty 2008|, 2008 19:55 a sprawdzasz też na P przy włączonym silniku po 3 krotnym włączaniu wszystkich biegów na wolnych obrotach ? Kevin Xy - |27 Sty 2008|, 2008 20:11 i po minecie odstanie po tych przerzutach George - |28 Sty 2008|, 2008 18:37 dziś byłem u fachowca od ASB , który stwierdził że tam gdzie robiłem fotkę jest olej z silnika który spływa z góry , a sama skrzynia jest szczelna, problem się okazało jest w modulatorze podciśnienia w szkrzynce który jest nie szczelny i powoduje że olej ucieka do silnika, jest też niewielki wyciek z linki prękościomierza . modulator został wymieniony na nowy , dolano 2l oleju do ASB , bo tyle brakowało, i zostało wymieniony też olej silnikowy z filtrem . zobaczymy jak będzie dalej Kevin Xy - |28 Sty 2008|, 2008 19:42 jesli tam masz lanie oleju z motoru to obejrzyj posadzenie kolektora dolotu- uszczelka/trumna/ cieknie z przodu i tylu motora mechanior nie rozroznil czy to olej motoru/skrzyni ?? George - |28 Sty 2008|, 2008 19:50 cieknie z samej góry z tzw. z pod deklem z obu stron . naraże chcę zobaczyć ile ubywa tego oleju , i wtedy ew. meldunek u VIKa 
Kevin Xy - |28 Sty 2008|, 2008 19:53 pod ktorym deklem z obu stron ?? kolektor dolotowy ?? widac wokolo aparatu zaplonowego pokrywy zaworow ?? George - |28 Sty 2008|, 2008 19:55 pod świecami zapłonowymi Kevin Xy - |28 Sty 2008|, 2008 19:59 ?? nad !! George - |28 Sty 2008|, 2008 20:02 Kevin Xy, muszę wysłać fotkę bo się nie dogadamy
Kevin Xy - |28 Sty 2008|, 2008 20:03 wyslij, zamiesc tutaj- popatrzymy George - |28 Sty 2008|, 2008 20:21 faktycznie nad świecami a nie pod , oto fotkę http://www.fotosik.pl/pok...54d5505138.html Kevin Xy - |28 Sty 2008|, 2008 20:34 standardowa sprawa- cieknie spod dekli po zewnetrznej stronie- troche mnie dziwi ze az do dolu motora docieka bo winno sie na kolektorze wypalac niewazne wymiana tych uszczelek to jedna z latwiejszych rzeczy do zrobienie przy aucie- w zaleznosci od uszczelek raz do roku do zrobienia koszt uszczelki jakies 15-20 pln, wymiana na strone max 1h z browarem i PNS, dokladnym odtluszczeniem itd... mimo wszystko poogladaj uszczelke pod kolektorem powietrznym bo te tez lubia ciec, i wydaje mi sie ze to wlasnie spod kolektora bardziej bruzdzi niz te spod dekli Vaux - |28 Sty 2008|, 2008 20:34 Eeech, standard jak widzę... 
P.S Ooo, Kev już mnie ubiegł 
George - |29 Sty 2008|, 2008 06:26
co to jest PNS ?
jeśli w najbliższym czasie ASB będzie ok i faktycznie sprawa będzie zamknięta to biorę auto do VIKa żeby uszczelnił co trzeba i jak trzeba, ale nie wiem czy z PNSem czy bez
[ Dodano: 2008-01-29, 06:28 ]
a to nie są te które kosztują kilka set złotych w Kosłorcie ?
Kevin Xy - |29 Sty 2008|, 2008 07:56
przerwa na szluga
tak, to te uszczelki, ale u nas tanie jak barszcz i wymiana banalnie prosta Boni - |29 Sty 2008|, 2008 08:01 Chyba że jakiś ciul przykleił wcześniej uszczelki na jakiś krapowaty kleik, i trzeba wszystko doczyścić, jak w moim ostatnio, wtedy zamiast 2 godzin z browcem i PNS robi się 6h. I proponuję rozważyć oryginały za 40zł, zamiast podróbek za 20, to może nie trzeba będzie co roku tylko co trzy albo co pięć lat wymieniać
|
