Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio LPG - GAZ - BLOS Rychol - |6 Sty 2008|, 2008 12:25 Temat postu: BLOS Proszę o informację użytkowników wieloryba 2,3 16v z zainstalowanym blosem, konkretnie chodzi mi o fotki lub konkretną informację w którym miejscu najlepiej go zamontować. Miałem na próbę zamontowany w omedze 2,0, pomiędzy przepływomierzem a przepustnicą, na ten czas zdemontowałem mikser, który jest między filtrem a przepływką. Autko jeździło tak jak na pb, ale żarło 16-18 lpg (zaznaczam że regulowałem tylko na wyczucie bez pomiaru składu spalin itp), a mam zamiar teraz zablosować mego wielebnego [ Dodano: 2008-01-06, 13:28 ] Ktoś mi odpisał na GG Ford 13:25:03 hej tego blosika to montuj w pewnej odleglosci od przepustnicy , tak 5-10cm , ja doswiadczalnie mialem zaraz za puszką ale tam byl mulowaty - a nie lepiej sekwecje walic i po sprawie , ja mam blosa w cosworcie niby jest ok Gdybym korzystał z usług warsztatu to może bym tak zrobił, ale ja sam chcę zagazować tak jak trzy poprzednie I i II generacja Rychol - |6 Sty 2008|, 2008 15:18 może coś klapnie na forum Rychol - |6 Sty 2008|, 2008 15:26 szukałem i jakoś same ogólniki, mnie chodzi konkretnie o wieloryba 2,3 [ Dodano: 2008-01-06, 15:28 ] szkoda mi ciąć rurę aby dopasować, chciałbym jakąś konkretną informację od użytkownika - sprawdzoną pepi - |6 Sty 2008|, 2008 20:18 znany rzezbiarz-ladnie ale co tam ! tak mialem też 2300 niestety i tak jak pisałem na gg mialem tak zamontowane i bylo najlepiej , ciachnij gume i na sile blosika i tyle , a blosików to ja już sporo zamontowalem raczej z pozytywnym skutkiem [ Dodano: 2008-01-06, 20:20 ] ale nie lepiej sekwecjie walic i tyle Rychol - |6 Sty 2008|, 2008 20:22 sekwencji jeszcze nie zakładałem, a do niby magików nie jeżdżę, staram się sam robić, tylko sobie ufam samochodu i żony w obce ręce nie oddaję [ Dodano: 2008-01-06, 20:25 ] butle już też kupiłem http://moto.allegro.pl/it..._274495807.html pepi - |6 Sty 2008|, 2008 20:28 ale to tez jest proste pod wzgledem mechanicznym - a poustawiać to już nie tak łatwo ale do zrobienia -ale ze wzgledu na plastik byl bym za sekwecją i tyle to jest moje zdanie na blosiku bedzie też ok tylko może byc bum i tyle po plastiku! wybieraj Rychol - |6 Sty 2008|, 2008 20:32 zobaczę najpierw przerejestrować potem ASB i na końcu LPG Adam_2000 - |6 Sty 2008|, 2008 20:35 Możesz mieć problem Rychol z BLOS-em przy tym automacie. Rychol - |6 Sty 2008|, 2008 20:37 dlatego jeszcze sprawa nie jest zamknięta [ Dodano: 2008-01-06, 20:38 ] I też z tego powodu TU pytałem pepi - |6 Sty 2008|, 2008 20:38 Możesz mieć problem Rychol z BLOS-em przy tym automacie- jaki nic takiego nie wystepuje mój też byl automat a potem manual niestety Sasza - |6 Sty 2008|, 2008 23:06 Nie widzę problemu aby mając automata jezdzić z BLOSEM.Ja mam Chryslera Voyagera 3,3 V6 benzynkę oraz automatyczną skrzynię -na gazie przejeżdziłem tym autem 215 tyś km(z lawetą) z czego około 100 tyś z Blosem i POWIEM IDEALNIE CHODZI po prostu super !!! Pozdrawiam Aha moje autko ma teraz 375 tyś przebiegu i mam zamiar nim śmigać dalej ze 2-3 lata. Zero wybuchów i pierdnięć a dynamika na LPG jak na beni (dzięki Blosowi) . KubusWariat - |7 Sty 2008|, 2008 09:58 Sasza... a srednica dolotu w tym chrysler-rze jest większa niż ta w blosie??? Struna - |7 Sty 2008|, 2008 11:09 z racji, że 2.3 ma pojedynczy dolot to nie sądzę, aby montaż i działanie BLOS-a było utrudnione, powinno działać bezproblemowo. pepi - |7 Sty 2008|, 2008 18:31 Działa bez problemowo w 2300 mialem i chwalilem - jak nawet cosworth znosi blosa to dlaczego 2300 mialy byc jakies klopoty !!! Rychol - |7 Sty 2008|, 2008 20:09 W takim razie wszczepiam blosa, a co do strzałów to niestety trzeba dbać o kable i świeczki wtedy niema bum, raz zaniedbałem to bebechy z przepływomierza w Omedze po drodze zbierałem , dlatego jak już pisałem od tamtego czasu nie dociągam za mocno opaski na dolocie, jak walnie to rura zleci i nic nie rozpieprzy 1Bodzio - |7 Sty 2008|, 2008 20:49 pepicosi napisał/a: Działa bez problemowo w 2300 Silnik, tak. I nawet strzelać nie będzie, jak dobrze ustawiony. Pojawić sie natomiast mogą szarpnięcia podczas zmiany biegów przez automat. Podczas zmiany biegów na benzynie, komp na moment odłącza wtryski, aby zmiana ta była płynna. Na sewencji również to ma miejsce, gdyż komp gazowy "czyta" kompa od benzyny. Na blosie zaś tego nie będzie, więc mogą ( ale nie muszą) pojawić się szrpnięcia podczas zmiany biegów. Rychol - |7 Sty 2008|, 2008 20:56 Rzuciłem dlatego tu na forum to pytanie, bo chciałem się dowiedzieć jak się spisuje w konkretnym aucie z automatem, teorii o blosach trochę się naczytałem, tu zadowala mnie odpowiedź SASZY, bo parę gum zdarł na LPG z blosem Sasza - |7 Sty 2008|, 2008 21:10 I tak trzymaj Rychol !!! Kupuj BLOSA ,zakładaj ustaw z grubsza potem pojeżdzij z dzień,dwa i podjedz na analizator spalin i ustaw dokladnie według instrukcji.Będzie hulał aż miło. Ja też myślałem i jeżdziłem na mikserze , latał ale słabo bo w górnym zakresie obrotów nie stykalo mocy po założeniu BLOSIKA calkiem inaczej , fura ma ciąg okrutny jak na beni i to od samych jałowych aż do bardzo wysokich obrotow.MIODZIO. Aha i zero problemów z jałowymi obrotami stabilne jak diabli. SAME PLUSY. Łubu dubu !! Łubu dubu !!!To mówię ja Sasza który na Blosie skulał 100 tyś. km , na LPG około 400 tyś. km a ogółem 2 miliony km wieloma autkami. Pozdrawiam pepi - |7 Sty 2008|, 2008 21:23 To raczej by bylo tyle na temat a szarpania napewno nie będzie jak mi padl automat to waliłem manual to na beni mi odłaczał wtryski komp jak na automacie -a na blosiku bylo ok czyli bedzie ok 1Bodzio - |8 Sty 2008|, 2008 00:00 Rychol napisał/a: chciałem się dowiedzieć jak się spisuje w konkretnym aucie z automatem, teorii o blosach trochę się naczytałem, tu zadowala mnie odpowiedź SASZY, bo parę gum zdarł na LPG z blosem . Zależy jakiej odpowiedzi oczekiwałeś. Jeśli tylko potwierdzenia swojego poglądu, to go masz. Ale to potwierdzenie może być zwodnicze, gdyż w Voyagerze z tym silnikiem może siedzieć jeszcze EEC IV, a u Ciebie jest EEC V, a to już inna kategoria jest. Ostatni post Pepicosi świadczy o tym że problem może wystąpić, tyle że wnioski wyciągnięte przez niego, moim zdaniem nie są najtrafniejsze. Struna - |8 Sty 2008|, 2008 14:12 1Bodzio, nie będzie szarpać, gaz niejako załagadza tego typu rzeczy. Rychol - |8 Sty 2008|, 2008 15:19 nie zaszkodzi spróbować, jak nie zda egzaminu to blosik na allegro, a do wielorybka sekwencja [ Dodano: 2008-01-08, 15:19 ] zawsze lepiej tak niż w drugą stroną pepi - |8 Sty 2008|, 2008 19:04 Dziwne jak by cos miało sie dziac to w cosworcie by wyszlo raczej- silnik jest bardziej poroniony niż w 2300 - a BLOSIK jest ok ale ma tez WADY !! Struna - |8 Sty 2008|, 2008 19:26 pepicosi napisał/a: Dziwne jak by cos miało sie dziac to w cosworcie by wyszlo raczej- silnik jest bardziej poroniony niż w 2300 no akurat tego typu stwierdzenia że jak w kosie ok to w 2.3 tez ok to sa co najmniej poronione Sasza - |8 Sty 2008|, 2008 20:06 pepicosi napisał/a: a BLOSIK jest ok ale ma tez WADY !! A mógłbyś podpowiedzieć jakie? Mnie osobiście ciężko zauważyć ale może nie wiem na co zwrócić uwagę Pozdrawiam Rychol - |8 Sty 2008|, 2008 20:09 Jego "wada" to jest cena instalacji, porównując blosa i sekwencję np. [ Dodano: 2008-01-08, 20:12 ] w sumie blosa można przyrównać do łopaty - bo jest prosty w budowie, a nie wyobrażam sobie łopaty z komputerem, itp. elektronicznymi badziewiami a w sumie najprostsze urządzenia są bardziej niezawodne i TANIE pepi - |8 Sty 2008|, 2008 21:15 Np. spalanie nie jest takie male i tyle a pozatym jest ok , i naprawde do sekwecji nie ma co równac to tak jakby poloneza do scorpio porównywac ! Struna - |8 Sty 2008|, 2008 21:19 pepicosi napisał/a: Np. spalanie nie jest takie male w porównaniu do miksera to jest małe a czy ogólnie małe, kwestia regulacji i doboru komponentów. pepi - |8 Sty 2008|, 2008 21:24 w porównaniu do miksera to jest małe -tak to prawda ale w porównaniu do sekwecji Rychol - |8 Sty 2008|, 2008 21:25 pepicosi napisał/a: poloneza do scorpio porównywac ! fakt poloneza można zatańczyć Struna - |8 Sty 2008|, 2008 22:29 pepicosi napisał/a: tak to prawda ale w porównaniu do sekwecji możesz mi wierzyć lub nie ale sekwencja potrafi spalić sporo więcej niż blos - oczywiście może być też odwrotnie. 1Bodzio - |8 Sty 2008|, 2008 23:10 Struna napisał/a: możesz mi wierzyć lub nie ale sekwencja potrafi spalić sporo więcej niż blos - oczywiście może być też odwrotnie. Hehe. Wszystko zależy od fachowości montującego. Gaziarza oczywiście. Struna - |8 Sty 2008|, 2008 23:15 generalnie sekwencja ( nie umniejszając jej "świetności" ) ma jedną podstawową wadę, wszystko w silniku musi być tip-top, jakiekolwiek niedomaganie czujników, które powoduje wystąpienie błędu bądź zwiększenie dawki paliwa powoduje to samo z gazem, starsze generacje mają ten plus, że silnik na benie może kuleć niemiłosiernie a na gazie może chodzić jak pszczółka. maup - |8 Sty 2008|, 2008 23:30 Struna napisał/a: wszystko w silniku musi być tip-top, jakiekolwiek niedomaganie czujników ...albo niedomaganie gaziarza... Widząc na co dzień "fachowość" naszych fachowców z Bożej łaski jestem zatwardziałym zwolennikiem jak najprostszych rozwiązań marcys - |9 Sty 2008|, 2008 09:10 głowna wada moim zdaniem jest wrazliwosc na zabrudzenia w gazie - im bardziej zdechły parownik tym jest gorzej - parownik musi byc tip top i miec spory zapas mocy. maup - |9 Sty 2008|, 2008 09:49 marcys napisał/a: parownik musi byc tip top i miec spory zapas mocy to akurat dotyczy nie tylko blosa na zdechłym/za małym parowniku nic nie pojedzie poprawnie co do zabrudzeń w gazie - cóż, dochodzi jeszcze jedna okresowa operacja (pucowanie gwizdka), na szczęście nie bardzo uciążliwa i można ją wykonywać przy okazji wymiany filtra gazu. Struna - |9 Sty 2008|, 2008 09:52 palniki mają ten plus że są w zasadzie bezobsługowe, o blosa jednak trzeba dbać. marcys - |9 Sty 2008|, 2008 11:13 maup napisał/a: to akurat dotyczy nie tylko blosa na zdechłym/za małym parowniku nic nie pojedzie poprawnie jednak na blosie mozna wiecej wycisnąc i dobry parwnik na palniki moze sie okazac za maly na blosa. A czyszczenie gwizdka przy zdechlym parowniku trzeba przeprowadzac odpowiednio czesciej - nie wiem czem,u ale wydaje mi sie ze zuzyty parownik "wytwarza" wiecej mazutu przy odparowaniu. Struna - |9 Sty 2008|, 2008 11:16 marcys napisał/a: nie wiem czem,u ale wydaje mi sie ze zuzyty parownik "wytwarza" wiecej mazutu przy odparowaniu może raczej kwestia gazu, bo stan parownika nie ma nic do ilości wytrącającego się mazutu, im więcej tego w gazie tym więcej się wytrąci po odparowaniu. Zużycie parownika polega na twardnieniu membran przede wszystkim ale nie wpływa na ilość odparowywanego gazu. KubusWariat - |9 Sty 2008|, 2008 12:00 Jurku... czemu do BOBa dałeś jednak sekwencję z nie blosa??? Struna - |9 Sty 2008|, 2008 12:11 kubaziel napisał/a: Jurku... czemu do BOBa dałeś jednak sekwencję z nie blosa??? bo jednak BOB ma popieprzony dolot i miałem obawy jak BLOS będzie z tym współpracował, zresztą gdybym miał kasę to do BOA też bym pewnie dał sekwencję, ale wtedy nie miałem. Chętnie bym przetestował jak BOB działa z BLOS-em, ale nie mam czasu na eksperymenty na własnym aucie. Za dużo czasu już i tak stało, czas żeby zaczął na siebie zarabiać a nie tylko mi koszty generować i dorabiać mi siwych włosów KubusWariat - |9 Sty 2008|, 2008 12:14 Struna napisał/a: a nie tylko mi koszty generować i dorabiać mi siwych włosów spoko, będzie dobrze Struna - |9 Sty 2008|, 2008 12:31 kubaziel napisał/a: spoko, będzie dobrze no mam taką nadzieję póki co ( odpukać ) jest ok. Kevin Xy - |9 Sty 2008|, 2008 12:40 Struna napisał/a: Chętnie bym przetestował jak BOB działa z BLOS-em jak bedziesz w wwie to sie przypomnij- zajrzymy do Grzeska gw21 Struna - |9 Sty 2008|, 2008 12:43 Kevin Xy napisał/a: jak bedziesz w wwie to sie przypomnij- zajrzymy do Grzeska gw21 oooo, super, chętnie Grześka osobiście poznam maca_maca - |9 Sty 2008|, 2008 13:40 Struna, kto by cie nie poznał przecież fajny z ciebie kolega co prawda ja cię znam hehehe Kevin Xy, myślałem o zmianie filozofii zasilania gazem. Pogadamy jednak jak się spotkamy Struna - |9 Sty 2008|, 2008 13:43 maca_maca napisał/a: cię się pisze przy odrobinie kultury z dużej litery, a to że mnie znasz to akurat przypadek i porażka. maca_maca - |9 Sty 2008|, 2008 13:45 Kevin Xy, więc co ty na to ? Kevin Xy - |9 Sty 2008|, 2008 13:46 trzeba sie bedzie spotkac i obgadac maca_maca - |9 Sty 2008|, 2008 13:48 no tak zdecydowanie, bo tak dalej nie może być. Trafia już mnie do reszty, zresztą wiesz. Kevin Xy - |9 Sty 2008|, 2008 13:52 oczywiscie, przepraszam maca_maca - |9 Sty 2008|, 2008 13:53 Speedo, sorry pepi - |9 Sty 2008|, 2008 20:51 Blosik w 2300 mi sie podobał spalanie bylo niskie w trasie 12 litrów a tak w mieszanym 12-15 -niekiedy 17 -a w cosiarce tak okolo 20 srednio minimalnie 17-25max Rychol - |9 Sty 2008|, 2008 20:55 pepicosi napisał/a: 20 srednio minimalnie 17-25max gdyby tak mi palił to zamieniam na poldka pepi - |9 Sty 2008|, 2008 21:13 Niestety mam 2 cosiarki a 2300 tez nie palił malo wiem to z doswiaczenia a jazda nim mi sie nie podobała i tyle Struna - |10 Sty 2008|, 2008 09:52 Rychol napisał/a: gdyby tak mi palił to zamieniam na poldka to spalanie bylo podane dla kosa a nie dla 2.3 wiec jakby nie ma co porównywać, kos spokojnie może łyknąć i więcej. Rychol - |10 Sty 2008|, 2008 09:56 Pomimo różnych opinii, wszczepiam blosa (jak już wcześniej pisałem)

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group