Pinio - |13 Gru 2007|, 2007 14:14 Temat postu: Czy to tylny most. Powitac,ostatni czasem zrobilem troche kilometrow z lawetą i pojawil sie problem,mianowicie na wyjsci z tylnego mostu i ze skrzyni sa spore luzy.Kiedy auto ciągnie jest oki,zaczyna to byc slychac przy chamowaniu biegami lub jazda na luzie.Pytanko czy w tylnym moscie jest mozliwosc wykasowania luzow czy dowymiany bendzie most,jezeli tak to od jakiego modelu i co z luzami od wyjscia ze skrzyni.Dzieki za wszelki info. Pinio - |13 Gru 2007|, 2007 14:25 sie mam rozumiec moze byc od wieloryba. [ Dodano: 2007-12-13, 12:00 ] Pinio napisał/a: Potrzebuje tylny most do mojego ,posiadasz. mam od wieloryba nie wiem czy sa takie same trzeba by bylo znawcow zapytac ale w razie czego posiadam gufer-posepny - |13 Gru 2007|, 2007 16:27 Oczaty ma inne mocowanie z tyłu dekla z tego co widziałem . Sam chciałem taki bo nowszy jest ale kiszka nie pasi . Pinio - |13 Gru 2007|, 2007 23:36 Mam most ale niewiem czy podejdzie od tego modelu,gostek twierdzi ze podejdzie. KOMPLETNY TYLNY MOST DO FORDA SCORPIO MK1- 2,9 V6 12V -MOST JEST SPRAWNY W 100% I W BARDZO DOBRYM STANIE -NIE WYJE NIE CHUCZY NIE MA ZADNYCH WYCIEKóW ANI WAD UKRYTYCH -TARCZE, KLOCKI,ZACISKI -CHAMULCE W PEłNI SPRAWNE I W DOBRYM STANIE Pinio - |17 Gru 2007|, 2007 12:15 Problem w tym ze niewiem gdzie tego szukac,do domu wpadam jak przeciąg i dalej w droge.Mozesz napisac cos wiecej,dzisiaj wieczorem bende przejezdzal kolo gostka to bym sie zastanowil hagby to pasowalo. jesion6 - |17 Gru 2007|, 2007 23:35 Most od 2.9 12V ma troszke krotsze przelozenia niz dzielek. Dziel ma cos kolo 3.6-3.7, a 2.9 ma cos okolo 3.9 Boni - |18 Gru 2007|, 2007 07:42 Normalnie to 2.9 mają dyfry 3.64, klekoty mają normalnie 3.36 choć podobno niektóre miewały od 2.9. Zresztą, to jest tak niewielka różnica, że można wkładać, tylko aby mocowania podeszły. jesion6 - |18 Gru 2007|, 2007 08:31 To nie jest taka mala roznica  U mojego brata w cossim zmienilismy most - zalozylismy od 2.0 - przyspiesza duzo szybciej, ale predkosc max spadla o jakies 20-30km/h.
marcys - |18 Gru 2007|, 2007 10:25
i samo sobie napisales dlaczego
jesion6 - |18 Gru 2007|, 2007 15:06 Roznica pomiedzy przelozeniem 2.9 a 2.0 jest mniej wiecej taka jak pomiedzy dizlem a 2.9
marcys - |18 Gru 2007|, 2007 15:50 podejrzewam ze jednak ze nie taka duza jak 2,9 a 2,0 Boni - |18 Gru 2007|, 2007 16:27
Akurat. 3.64 do 3.36 to 8%, 4.27 do 3.64 to 17%, więcej o 10% to akurat ten problem który ci się trafił 
jesion6 - |18 Gru 2007|, 2007 18:14 zy wszystkie 2.0 maja przelozenie 4.27 czy tylko oczate?  A czy ktos mowi ze to problem? 
Zysio - |18 Gru 2007|, 2007 18:37 U mnie np w 2.0 z VINu wychodzi 3,91 Więc nie wiem skąd 4,27.
jesion6 - |18 Gru 2007|, 2007 18:38 No tak mi sie wydawalo Zysko - 4.27 bylo w oczatach chyba. Boni - |19 Gru 2007|, 2007 06:57 Nie tyle w oczatych co raczej w 16v, w 8v było chyba 4 z jakimś mniejszym ułamkiem, 4.07 czy coś takiego. jesion6 - |19 Gru 2007|, 2007 07:40 W 8v bylo tyle co pisal Zysio [ Dodano: 2007-12-19, 07:45 ] Dyfry Scorpio występowały w siedmiu specyfikacjach. Jako 7-calowe : U=47/13=3.62 dla silników 1.8/2.0 Pinto, 2.8V6 oraz 2.9V6 tylko w wersji 4x4 D=47/12=3.92 dla silników 2.0DOHC 8v do 1994 r. Jako 7.5-calowe : A=37/11=3.36 dla silnika 2.5TD Peugeot 3=40/11=3.64 dla silników 2.4V6 i 2.9V6 (także 24v) RWD oraz 2.5TD VM 9=43/11=3.91 dla silników 2.3DOHC 7=45/11=4.09 dla silników 2.0DOHC 8v po 95 r. 2=47/11=4.27 dla silników 2.0DOHC 16v Tekst zaczerpniety z Capri.pl Pinio - |19 Gru 2007|, 2007 13:31 Zakupilem wersje z 2,9 V6 12V,w sobote jak wruce z trasy pewnie sie zato wezme,o wrazeniach poinformuje.Mam nadzieje ze podejdzie. 
[ Dodano: 2008-01-08, 18:18 ] Jestem juz po robocie,jak sie okazalo to nie tylny most tylko przeguby.Tylny most niebawem bendzie do sprzedania. |
