szmigier - |10 Cze 2004|, 2004 14:12 Temat postu: Pompa wspomagania help Witam wszystkich po raz 1. przeglądałem sobie te wszystkie porady i jestem szalenie szczesliwy ze tu trafilem. Mam problem z moim 2.0 dohc '91, mianowicie poszly łożyska w pompie wspomagania. Pytanie: czy te lozyska sa wymienialne, i czy w ogole ta pompa jest rozbieralna? Czy trzeba bedzie nowa kupowac? Z gory dzieki za pomoc. Rafał Pershing - |10 Cze 2004|, 2004 14:26 Witam Przyznam sie bez bicia ze pompy nigdy nie rozbieralem ale regeneracja jej to koszt okolo 250-300zl tak wiec rozbiera sie na bank  .
Pozdrawiam szmigier - |10 Cze 2004|, 2004 14:36 Wielkie dzieki jutro wobec tego bede sie staral dokupic lozyska w sklepie forda w Grodzisku. A mam jeszcze jedno pytanie: wlasnie jestem po wymianie termostatu a nadal silnik nie dogrzany tzn. jak by wczesniej niz potrzeba puszcza. Co to moze byc? seru123 - |10 Cze 2004|, 2004 18:36 Hey! Moze proba kupienia uzywki z rozwalonego skorpionka jest lepshym rozwiazaniem?? na pewno tanszym.... poszukaj ..pewnie w granicach 100 zl kupish. a stara sobie rozgrzebiesh po spokoju i ewentualnie naprawish Co to znaczy ze sie za wczesnie otwiera termostat??? ma sie otwierac pshy 88 stopniach jak pamietam...... pzdr Pershing - |10 Cze 2004|, 2004 18:47 Co do pompy to faktycznie dobrym pomyslem byloby poszukac gdzies z ogloszenia sposrod czesci uzywanych podejzewam ze powinno byc taniej ale z drogiej strony nie wiadomo co kupisz. Moze byc ze kupisz jakas padake i rozsypie sie po ktotkim czasie. Jesli chodzi o termostat to mozliwe ze kupiles uszkodzony (takie jaja sie zdazaja  ) i po prostu jest caly czas otwarty i silnik nie lapie temperatury
Pozdrawiam seru123 - |10 Cze 2004|, 2004 19:08 Tys prowda .... ale mam na mysli kogos z forum kto kasowal skorpiona albo ma uzywki......VIK pewnie cos znajdzie i syfu nie wcisnie ? :_)) pzdr DaraZ - |10 Cze 2004|, 2004 22:13 Termostat : Wymienialem 3 razy i za kazdym razem to samo bylo. Pomoglo cisnienie z 8 atmosfer i dymanko we wszystkie przewody od ukladu chlodzenia. Syfu wylecialo troche 
Rafał A.(antek) - |11 Cze 2004|, 2004 15:33 co do wspomagania - to raczej zakup dobrej uzywki bedzie sensowny, a co do termostatu, to zakup oryginalnego powinien rozwiazac problem  ja walczylem pol roku i 3 termostaty, w tym 1 co byl od nowosci przepuszczajacy... wiec no w koncu kupilem orygoinal i jakos porblem znikl pomijajac ze oryginal otwiera sie cos kolo 95 stopni sprobuj kupic oryginal to zobaczysz. A pozatym generalnie silniki forda sa zimne, a jak masz gaz jeszcze to tymbardziej zimą przyslonic mozna chlodnice:P
lancer - |11 Cze 2004|, 2004 15:46 jeżeli kupiłeś nie orginalny termostat to masz odpowiedź podruby nie trzymaja parametrów wykosztuj się na dobry termostat a w regeneracje pompy bym nie wchodził tylko wymienił na nową (znaczy się używaną nową) szmigier - |12 Cze 2004|, 2004 12:18 Wielkie dzieki wszystkim za zainteresowanie. Mam kiepski dostep do sieci wiec tak pozno sie pojawiam. Ciekawostka: w sklepie forda za uzywke pompy chca bagatela 450zł. wiec to chyba troche drogo. Znalazlem mechanika ktory moze mi zainstalowac pompe -NOWĄ z Volkswagena z redukcjami za 380 juz z robotą, co jest chyba najbardziej sensowne chyba ze ktos z Was bedzie mial w przyzwoitej cenie cos pasującego :silnik 2.0 dohc efi '91. Co do tej temperatury to wlasnie ten termostat byl oryginal Motorcraft, wiec do cholery powinien byc dobry. Troche sie poprawiło ale nie jest tak jak byc powinno. Moze to czujnik cieczy chłodzącej? jesli ktos ma pomysl to bede wdzieczny, i od razu gdzie on sie znajduje? Chwilowo to wszystko, pozdrawiam wsiech serdecznie czekam na info. Rafał. VIK - |12 Cze 2004|, 2004 16:06 pompa do dohc 150zł używka bdb+wysyłka, wymienisz sam. chyba taniej jak 380zł 
jery - |12 Mar 2005|, 2005 17:19 witam podłączę się pod wątek bo mam podobny problem dziś mój pierwszy dzień więc wybaczcie jeśli coś schrzanię...
od kilku tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem wymarzonego wieloryba, nie zdąrzyłem go na dobre poznać i pojawił się problem  od czasu do czasu (coraz częściej) w szczególności przy manewrowaniu zaczyna wyć-jęczeć-piszczeć układ wspomagania; niby wszystko działa, ale dźwięk jest okropny i wyraźnie go słychać podczas kręcenia kierownicą; mechanik stwierdził że pompa do wymiany, ale zabił mnie jakąć serwisową ceną... co sądzicie? gdzie to w miarę tanio znajdę?
pozdrawiam j '97 2.9 24V Księgowy - |12 Mar 2005|, 2005 20:04 Ja w Szczecinie kupiłem używaną pompę wspomagania za 300 zł i odpukać działa dobrze. Adresy są w odpowiednim dziale na forum Rafał A.(antek) - |13 Mar 2005|, 2005 03:28 co do wycia, to moze tak najpierw dolewka - zmiana oleju?? Struna - |14 Mar 2005|, 2005 12:44 No i paski prawdzić
kuba - |14 Mar 2005|, 2005 13:40 Ja kupiłem za 120 pln, pompę od VW scharan, czy cos takiego. Pasowała jak ulał. Z tego co sobie przypominam to było tylko nieco większe koło pasowe, ale to nie problem. jery - |14 Mar 2005|, 2005 20:19 olej wygląda ok, poziom oleju również; jeśli chodzi pasek to też raczej odpada - tak mi się wydaje, dźwięk wskazuje na tarcie, jak w łożysku i przy niskich obrotach kolumna drży... chyba jednak poszukam pompy
GrzesPi - |15 Mar 2005|, 2005 12:27 Witam Pompę do wspomagania można z powodzeniem zregenerować we własnym zakresie (koszt ok 60 zeta). Zrobiliśmy ją z kolegą. Były kłopoty z dorobieniem ściągacza do mocowania koła pasowego ale jakoś się udało. Co jest ciekawe samej pompy w zasadzie nie trzeba rozbierać tylko za pomocą ściągacza wyciągnąć wałek wraz z łożyskiem od strony koła pasowego (po wyjęciu sigera zabezpieczającego). Oczywiście pod warunkiem że uszkodzone jest łożysko przy kole (z reguły właśnie to się psuje). Pod łożyskiem jest simering który również należy wymienić. Apropo łożyska: łożysko musi być o symbolu S3 bodajże bo jest barzo ciasno pasowane i po założeniu normalnego pompa bardzo ciężko się obraca. (S3 o ile nie pomyliłem to łożyska z większym luzem o mniej ciasnym pasowaniu). Pozdrawiam Struna - |15 Mar 2005|, 2005 12:31 Do FAQ koniecznie to info o regeneracji pompy zapodać. jery - |15 Mar 2005|, 2005 22:32 z tą regeneracją to się na razie wstrzymam, bo taki ze mnie mechanik jak...  ale dzięki, opis się bankowo przyda; znalazłem na allegro człowieka, który ma pompę z 2.9 12v OHV scorpio I - może mi ktoś podpowiedzieć czy będzie pasować do wieloryba 2.9 24V ?
jery - |15 Mar 2005|, 2005 23:30
a od zwykłej V6 (tj. 12V) z modelu '95 czyli już w nowej budzie? SirTrojan - |22 Mar 2005|, 2005 23:31 Temat postu: w okolicach grodziska... Szmigier zapytaj na szrocie w Pruszkowie po prawej 500 M po prawej jadąc Jerozolimskimi do W-wy. Jak dojechałeś do Grodziska to do Pruszkowa również dojedziesz. Tam kolesie mają wszelakiego badziewia od groma i może wymienią Ci na poczekaniu. Przyznam że jeszcze nic u nich nie robiłem ale są stosunkowo blisko. II opcja na Połczyńskiej jest kilka szrowów i tam można dostać trochę skarbów. Ogłaszają e w Giełdzie Samochodowej więc najlepiej kupić we wtorek lub piątek i podzwonić. Ostatnio również miałem problemy ze wspomaganiem ale naciągnięte paski pomogły może u ciebie też jakaś pierdoła, np płynu brak Grzegorz SirTrojan jery - |23 Mar 2005|, 2005 05:54 witam już zakupiłem i wymieniłem pompę; okazało się po wymianie, że poprzednia była już robiona - uszczelniana; teraz wszystko działa idealnie
dziękuję wszystkim za pomoc! szmigier - |24 Mar 2005|, 2005 10:07 Gwoli wyjaśnienia: post został rozpoczęty w czerwcu 2004, i wiadomo minęło troche czasu od tamtego momentu, więc oczywiście pompa dawno wymieniona - tu podziękowania dla VIK-a, sprzęt sprawuje się super do dziś - polecam wszystkim współprace, natomiast bardzo dziękuję za namiary szrotu w Pruszkowie na Jerozolimskich, napewno niebawem tam się przejadę bo mam parę spraw do naprawy po zimie (zawieszenie) i może regulator biegu jałowego tam znajdę oraz TPS, bo nadal mam problem z obrotami i gasnącym silnikiem na benzynie. I z tego co wiem pompa wspomagania do scorpio - używka szukać 150 - 200zł więcej to już chyba przydużo. Pozdrawiam |
