grand funk - |19 Lis 2007|, 2007 16:52 Temat postu: Co z klimą gdy jest nie używana całą zimę? Pytam się bo nie wiem co mnie zaskoczy wiosną jak nacisnę przycisk AC... W instrukcji (mam niemiecką) pisze chyba że poniżej jakiejś temperatury się jej nie włącza. sierars1 - |19 Lis 2007|, 2007 16:57 No to źle jest napisane bo wystarczy że włączysz nadmuch na szybę i klima załącza się od razu. Nie ma żadnych przeciwskazań ba powinieneś raz na miesiąc właczyć na parę minut żeby układ się przesmarował. Struna - |19 Lis 2007|, 2007 16:58
sierars1 - |19 Lis 2007|, 2007 16:59 Fakt przecie to 93
grand funk - |19 Lis 2007|, 2007 17:08
Żeby uruchomić klimę muszę przycisnąć regulator nawiewu 
sierars1 - |19 Lis 2007|, 2007 17:23
Teraz będę wiedział.
maup - |19 Lis 2007|, 2007 18:51 Gwarantuję, że jak raz spróbujesz będziesz włączał i w zimie bo nic tak dobrze nie oddmuchuje zaparowanych szybek jak klima na wewnętrznym obiegu (naturalnie pokrętło od temperatury na ciepełko, żeby nie zamrozić zawartości automobilu). W polskiej instrukcji nie kojarzę, żeby były jakieś zakazy włączania klimatyzacji zależne od temperatury. grand funk - |19 Lis 2007|, 2007 19:09
Jutro rano zobaczymy jak działa na mrozie. A czy bez włączonej klimy zamknięty obieg miele w kółko to samo i czy ta funkcja działa tylko w połączeniu z klimą? maup - |19 Lis 2007|, 2007 20:53
nie - ta funkcja jest niezależna od tego, co aktualnie wyczynia klimatyzacja a że podczas odparowywania szybek klimą przełącza się na wewnętrzny obieg (kurek od dmuchawy na lewo, min. II, nawiew na szyby, kurek od temperatury wedle życzeń) to była sugestia Raf(Antka) i sprawdza się znakomicie. Rafał A.(antek) - |30 Lis 2007|, 2007 04:10 tyle ze teoria mowi ze w 93 ponizej -4st klima nie abla 
maup - |30 Lis 2007|, 2007 14:00 teraz pytanie, w którym miejscu jest mierzone to -4°, chyba nie z tego czujnika na belce?? feluke - |30 Lis 2007|, 2007 18:00 4*C (nie - bo to reguluje czujnik temperatury w parowniku) jest mierzone na parowniku. Jak sie porzadnie nagrzeje wnetrze i wlaczy obieg wewnetrzny to klima spokojnie zabangla. grand funk - |30 Lis 2007|, 2007 19:14
Właśnie ostatnio na mrozie mi klima nic nie grzała... Normalne grzanie w miare spoko. maup - |30 Lis 2007|, 2007 19:21
możesz to rozwinąć bo chyba nie łapię.... grand funk - |1 Gru 2007|, 2007 15:53
po prostu poniżej 4 st C układ klimatyzacji jest martwy
Stefan - |1 Gru 2007|, 2007 15:58 Witam! I wtedy ogrzewania nie ma?  Pozdrawiam.Stefan.
grand funk - |1 Gru 2007|, 2007 19:08
Jak nie ma? A zwykłe grzanie to co? 
Struna - |3 Gru 2007|, 2007 16:05
grzechu913 - |3 Gru 2007|, 2007 16:18 a co sie stanie jak np samochod wogole nie jest uzywany,stoi sobie w garazu , klima sprawna i nabita ,a np po okresie pol roku albo wiecj sie ja uruchomi,chyba sie nic nie uszkodzi? grzechu913 - |3 Gru 2007|, 2007 17:20
sierars1 - |3 Gru 2007|, 2007 17:47 I to prawda może się okazać że będzie większym wrakiem po tym okresie niż samochód jezdzony. WTOM - |3 Gru 2007|, 2007 18:31 a i rudy fajnie wtedy chrupie  , bo auto nie wietrzone.
grand funk - |4 Gru 2007|, 2007 01:22 nie tylko przepalać... raz na 2 tyg przejechać parę kilosów dla przesmarowania nie tylko silnika ale wszystkich układów. powinien stać z pełnym bakiem żeby nie zardzewiał,,, a mało kto zostawia auto z pełnym bakiem w odstawkę
grzechu913 - |4 Gru 2007|, 2007 11:46 rudy akurat nie bedzie go bral bo stoi w garazu i zimy oraz soli nie widzil wiec o to sie nie boje o silnik tez nie bo jest zalany od gory olejem (tloki) a reszta to sie zobnacvzy ,narazie stoi miesiac wiec mu nic nie bedzie a zawsze mozna auto zmienic pytanie bylo o klime a nie o samochod w calosci ,a co na to koledzy jak samochody sa nowe troche tylko maja przejechane,i stoja w salonie np rok a potem sa sprzedawanae taniej wtedy sie nic nie psuje w nich? 
grand funk - |4 Gru 2007|, 2007 13:11 nowe to nowe... co innego nastoletnia scorupka
czechu88 - |7 Lut 2008|, 2008 23:08 Temat postu: Czy warto...?? Witam wszystkich forumowiczów. Jak kupowałem samochód miał on odcięta całą klime (agregat w bagażniku) mam silnik 2,5TDI i tu na forum wyczytałem ze silniki te przegrzewają sie. Jeśli dobrze mniemam jak dojdzie chłodnica klimy to bedzie masakra. Silnik miał pękniety korbowód i dzióre w bloku. Jest w trakcie remontu. Jestem młody i jak to my mamy do siebie lubie bajery wiadomo, choc klima fajna rzecz mogła by sie przydać. Chciałbym poznać jakąś konstruktywną opinie na ten temat czy warto, czy rzeczywiście ma to wpływ na silnik oraz jesli to prawda, czy po załozeniu klimy dało by sie zapobiec przegrzewaniu, inny termostat albo cos w tym stylu. Pozdrawiam wszystkich i prosze o informacje mariusz_technik - |8 Lut 2008|, 2008 06:28 czechu88, to się wrąbałeś trochę z tym modelem, nie chcę krakać, ale kupę kasy możesz na to wszystko stracić. Jak jest klima to bym ją zakładał, ale będą wydatki... 
czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 07:56 Temat postu: lista rośnie... Mriusz a co dokladnie bym jeszcze potrzebował, co trza by kupić w takim razie?? [ Dodano: 2008-02-08, 08:02 ] kupiłem cały silnik bez głowic, i zamierzam zmontować wszystko w całość, napewno muszekupic nowe uszczelki komplet widzialem za 400. Mam nadzieje ze powaznieszych wydatkow juz nie bedzie bo kupka maleje 
Stefen - |8 Lut 2008|, 2008 08:19 czechu88, fabrycznie klima była w tym aucie?? czy chcesz dołozyc?? bo jak była i trzeba tylko założyć/podłączyć kompresor i chłodnice to co za problem, bo dokładka od podstaw to trochę nieoplacalna Przecież dizlowcy mają klimę i jakoś nie narzekają czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 09:07 była od nowości tylko została najzwyczajniej odcięta. nom właśnie boje sie że jak ją założe, nadejdzie lato korki... ... i remont silnika
marcys - |8 Lut 2008|, 2008 09:17 sa tacy co twierdzą ze auto bedzie sie chłodzic lepiej... ale jeszcze tego nie uzasadnili. ewentualnie mozesz pomyslec o dolozeniu wentylatora z Mk1 montowanego przed chłodnicą klimy. czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 11:08 nom to dobry pomysł. pytanie do którego wentylatora podłączyć ten dodatkowy?? a co z termostatem czy mozna go jakos zmodyfikować?? Struna - |8 Lut 2008|, 2008 11:25 czechu88, fabrycznie auto jest przewidziane na posiadanie klimy i nie ma ona prawa przy poprawnie działającym układzie chłodzenia szkodzić. czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 11:54 a mam jeszcze jedno pytanie ile mniej wiecej kosztuja podzespoły klimy tzn agregat, chłodnica i przewody?? Czy mogą być to jakie kolwiek przewody które mają podobna średnice, pytam bo jak już wspomniałem mam je po przecinane i nie wiem czy każde sie nadaja pod względem płynu w klimie?? (tam amoniak jest chyba ?) Struna - |8 Lut 2008|, 2008 12:24
ne, nie amoniak, w wielorybie jest R134a ( takie coś jak freon )
czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 12:34 Nom moja niewiedza jest głęboka jak studnia 
Rozumiem że po złożeniu tej całej instalacji trzeba ja napełnić tym specyfikiem. Pytanie gdzie i za ile?? Struna - |8 Lut 2008|, 2008 12:36 czechu88, powiem Ci tak, ile chcesz/możesz przeznaczyć na uruchomienie klimy ? bo jak masz poucinane, rozpieprzone to licz się z kosztami rzędu 800 PLN żeby to wszystko jakoś ogarnąć. czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 13:05 nie no za 800 wole jezdzić bez biorąc pod uwage ze student jestem a fundusze maleja. kurde to aż tyle kosztuje?? tak to wszytko mam brakuje przewodów i tego płynu. nie sadziłem ze moze to tyle kosztowac?! Struna - |8 Lut 2008|, 2008 13:07 czechu88, czynnik nie jest taki drogi, ale robota, części itd to może CI tyle wyjść, skąd pewność że jak wymienisz przewody to będzie szczelne ?? czy sprężarka działa ? osuszacz i tam masz do wymiany, sporo może wyjść kwiatków przy takiej robocie, samo nabicie czynnikiem to jakieś 150 zeta. mariusz_technik - |8 Lut 2008|, 2008 13:15 Klima to Twój najmniejszy problem w tym aucie, pytanie jest raczej inne: czy potrafisz go skutecznie wyremontować, aby wogóle nim jeździć, trafiłeś moim zdaniem na minę czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 13:22 Powiem tak mój staruszek jest z zawodu mechanikiem Remontował silniki i sie na tym zna. Nie jeden remont ma za sobą  Kupiłem go tylko i wyłącznie dlatego ze ma mi kto to zrobić bo w innym wypadku nawet nie było by rozmowy. ja nie wiedział bym nawet co z tym fantem zrobic, naszczęscie mój mentor czówa hehe
[ Dodano: 2008-02-08, 13:23 ] pozostawiam wiec sprawy mechaniczne jemu, ja tym czasem zajme sie pierdołai np klima
[ Dodano: 2008-02-08, 13:27 ] samochodem który jest na zdjęciu jeżdziłem rok i przez ten czas jedyne co zrobilem w silniku (własciwie ojciec) była regulacja zaworów. Palił mi 8l na 100 zrobiłem nim ok 9tyś nie ubyło ani grama oleju. Dodam że silnik był rozkrecony na najmniejsze srubki. Jak dla mnie i na moje pojecie o samochodach wydaje mi sie ze wie co robi
Struna - |8 Lut 2008|, 2008 13:33 czechu88, tylko nie wiem czy sobie zdajesz sprawę z "świetności" silnika w jaki się ubrałeś, bo zrobić mu remont to oczywiście nie jest jakiś mega problem, tylko że ten silnik to średnio udany ogólnie. mariusz_technik - |8 Lut 2008|, 2008 13:39 Eee tam, nie jest taki zły jak na diesla, tylko właśnie do czasu aż się zepsuje, ciężko wyremontować go jak należy czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 13:41 myślałem nad tym, kwestia była tego typu ze skoro byłem zadowolony ze starego silnika to mozna by przełożyc caly zespół napędowy do nowej budy... nom tylko czy ten silnik nie był by za slaby do takiej szafy? cały samochod kupiłem za 3500 dół silnika za 800 wiec jesli cos bedzie nie tak to pojdzie do żyda albo przejdziemy do planu początkowego i bedzie montarz starego silnika. Struna - |8 Lut 2008|, 2008 13:42
czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 13:45 Dlatego też chciałem sie zorientować jakie problemy ludzie z nim mieli i jak zapobiegać pewnym awariom i tym podobnych... [ Dodano: 2008-02-08, 13:47 ] szukam możliwości zapobiegania pewnych rzeczy jesli już rzeczywiscie bedzie hulał po ulicach:) Stefen - |8 Lut 2008|, 2008 14:26 na przegrzanie założył bym wentyle od mk1 i włącznik ich w kabinie lub jakiś termowyłącznik zapodać. Moim zdaniem powtarzam to jest tylko moje zdanie, wsadziłbym tam silnik 2.0 z manualem do tego gaz i chyba tańszy w eksploatach- chodzi o koszta związane z paliwem, a silnik to razy mniej awaryjny niż dizel maup - |8 Lut 2008|, 2008 14:58
na własnym przykładzie - korek, gorąco, włączam klimatyzację => ruszają wiatraki. Czasem po kilku minutach wskazówka od temperatury lekko opada, czasem tkwi w miejscu ale nie widziałem żeby się podniosła a jako dohac'owiec mam do niej szczególny sentyment. Tak jak Stefen radzi - blacha z wiatrakami od DOHC, sprawne termowyłączniki ew. awaryjny guzior w kabinie i czy to z trzecim wentylem czy na dwóch - nie zaszkodzi motorkowi czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 16:23 Fajny pomysł podoba mi sie. Czyli umieścić go na samym przodzie przed chłodnicami??? Musze popatrzeć w garazu ojciec cos chyba bedzie miał. Włącznik nie ma problemu tylko pokombinuje z czujnikami. Stefen - |8 Lut 2008|, 2008 16:27 A diesle miały wisko tak jak 2.9 czy elektryczne wentylatory, bo ja myślałem założyć wentylatory ok mk1 tak jak to jest oryginalnie czyli od środka miedzy silnikiem a chłodnica
czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 16:33 Dziekuje panowie za pomoc, napewno skożystam z pomysłu:) Teraz trza sie wziąść za remont musze pomóc ojcu. Potem bede montował
jak wszystko bedzie w kupie, zrobie fotke i napisze jak działa. Serdecznie dziekuje i pozdrawiam:) Struna - |8 Lut 2008|, 2008 22:11
czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 23:30 silnik z modelu rocznika '89 wiec to ten starszy silnik. Z tego co wiem takie same silniki były w sierrach ale pewien nie jestem Struna - |8 Lut 2008|, 2008 23:34
czechu88 - |8 Lut 2008|, 2008 23:36 kurcze igiełka
[ Dodano: 2008-02-08, 23:37 ] wdzieczny silniczek Kevin Xy - |8 Lut 2008|, 2008 23:46
srednio, ale daje raze przyzwoicie on vma ratuje opinie bingo - |9 Lut 2008|, 2008 18:39 co do grzania silnika: jak masz załączoną klimę, to po pierwsze silnik jest bardziej obciążony i więcej się grzeje po drugie powietrze na chłodnicę jest cieplejsze, bo się ogrzewa najpierw w skraplaczu (ta chłodnica od klimy). ale chłodnica samochodu jest do tego przewidziana oraz dodatkowo wentylatory załączają się wraz ze wzrostem ciśnienia w układzie klimy, co następuje szybciej, niż wzrost temperatury w chłodnicy (mogą być to te same wentylatory lub dodatkowy wentylator przed skraplaczem, widoczny z przodu, jak to ma miejsce w MK1 i MK2). Tak więc, jeżeli masz sprawny układ chłodzenia, to klima nie ma prawa zagrzać ci silnika, a jeżeli tak nie jest, to należy naprawić układ chłodzenia. [ Dodano: 2008-02-09, 18:42 ] co do urwanych węży od klimy, są one do kupienia, ale są drogie, większy problem to końcówki do nich, najłatwiej było by je dosztukować. Łączenie tych węży jest możliwe, ale muszą być specjalne łączniki oraz obejmy - wodne i olejowe węże się nie nadają, ani teżobejmy tego typu - czynnik ci ucieknie przez to bez problemów. Możesz też kupićgdzieś na szrocie star węże, jeżeli nie mają widocznych zniszczeń ani śladów spękania, to powinny być dobre - one nie stażeją sietak jak zwykłe węże od układu chłodzenia. [ Dodano: 2008-02-09, 18:46 ] co do reszty - filtr osuszacz do wymiany i to musi być nowy, olej w sprężarce do wymiany, cały układ do odoliwienia i osuszenia - załapał wilgoci. Albo wydasz na to sporo kasy, albo lepiej tego nie rób - jeżeli ktoś ci to zrobi (osuszenie i azotowanie układu) za 200 stówki, to lepiej niech ci tego nie robi (chyba że po bardzo dobrej znajomości), bo ci tego porządnie nie zrobi. Samemu nie zrobisz - potrzebny jest odpowiedni sprzęt - to nie uzupełnienie płynu w układzie chłodniczym. czechu88 - |10 Lut 2008|, 2008 00:19 a skoro przeszlismy na temat silników mam takie pytanie jakie silniki pasują do tych scorpiaczków (chodzi mi o to co mozna by było włozyc do nich bez powazniejszych zmian w samym nadwoziu)? [ Dodano: 2008-02-10, 00:20 ] bingo, dzięki wielkie za info przyda sie
[ Dodano: 2008-02-10, 00:20 ] a klime chyba odpuszecze
Struna - |11 Lut 2008|, 2008 10:46 każdy silnik ze scorpio podejdzie do scorpio, ewentualnie ze sierry i z granady też wejdzie. czechu88 - |11 Lut 2008|, 2008 11:15 Witam panowie. Potrzebuje dość pilnie materiałów dotyczących naprawy silnika 2,5 TDI VM, coś w rodzaju "sam naprawiam" itp. Proszę o przysyłanie żródeł, każde sie przyda z góry dziekuje. grand funk - |9 Kwi 2008|, 2008 00:55 zrobiło się ciepło dzisiaj co za tym idzie powrócił problem klimy naciskam pokrętło ac i świeci się tak jak zawsze tylko że nie chłodzi naciskam aby wyłączyć i kontrolka ''ac'' miga sobie kilkanaście sekund po czym gaśnie co z takim fantem zrobić? maup - |9 Kwi 2008|, 2008 08:58 Nie rusza sprężarka - sprawdź, czy się gdzieś na presostacie kabelki nie odepły (albo czy jeszcze masz sprzęgiełko kompresora - jak zgubiłem to też był taki objaw) a potem cwałem do klimarza na sprawdzenie ciśnienia (ew. dobicie - jak za mało czynnika to też nei ruszy i będzie mrygać) i dalszą diagnostykę |
