Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio LPG - GAZ - 2,3 lpg zamulone dajmispokoj - |25 Wrz 2007|, 2007 19:52 Temat postu: 2,3 lpg zamulone witam Pochwale sie ze od 2 tygodni jestem szczesliwym posiadaczem scorupki , wrocilem do lask przesiadajac sie z taczkowozu mundka do wozidelka scorpuki Autko wczoraj zostalo zagazowane, instalacja KME/AKME EGO + niebieska wtryski VALTEK i... autko wogole nie chce jechac, jakby mialo polowe mocy , na obroty wogole nie chce sie wkrecac ... przyczyna?? Fakt faktem ze musze zmienic filtr powietrza, zrobie to na dniach bo jest czarny i zafajdany caly - poprzedni wlasciciel jeszcze. Swieczki nowe wymienilem NGK , na benzynie autko smiga jak " ta lala" pozdrawiam maciek Banan - |25 Wrz 2007|, 2007 20:24 a co na to gazownicy co Ci zakładali LPG dajmispokoj - |25 Wrz 2007|, 2007 20:40 bya godzina 21 i juz mnie skrecalo zeby odebrac autko i wrocic do g-c, gazowalem w czestochowie! za 2 tygodnie bede jechac na regulacje, cos kombinowali , poprawili minimalnie ale dalej mul , tylko wczesniej byl w nizszym zakresie obrotow jestem ciekaw waszych sugestii... bo rozumiem ze takie polaczenie (wtryski + instalka) gada w scorupce 2,3 ??;> Stefan - |25 Wrz 2007|, 2007 20:43 Witam! Pewnie zbyt uboga mieszanka. Pozdrawiam.Stefan. pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 20:44 pewnie zle wykonana kalibracja instalki lub za male dysze wtryskiwaczy i tyle dajmispokoj - |25 Wrz 2007|, 2007 20:45 kalibracja byla wykonywana przy obrotach okolo 2500 Stefan - |25 Wrz 2007|, 2007 20:51 Witam! dajmispokoj napisał/a: kalibracja byla wykonywana przy obrotach okolo 2500 -robi sie pod obciazeniem. Pozdrawiam.Stefan. pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 20:54 lub cos panowie gazownicy skopali ale to normalka masz automat ? dajmispokoj - |25 Wrz 2007|, 2007 20:58 jak w opisie... automacik podstawa Banan - |25 Wrz 2007|, 2007 21:00 a może Ci się tryb zimowy właczył i dlatego muli dajmispokoj - |25 Wrz 2007|, 2007 21:04 Banan napisał/a: a może Ci się tryb zimowy właczył i dlatego muli haha! chcialbym pepi - |25 Wrz 2007|, 2007 21:10 napewno kwestja regulacji i tyle [ Dodano: 2007-09-25, 21:11 ] tak dopuki nie padnie a potem dajmispokoj - |26 Wrz 2007|, 2007 06:10 Banan napisał/a: a co na to gazownicy co Ci zakładali LPG wogole to namawiali mnie na stag'a 300, mowiac ze KME EGO to shit przy stagu, i jedynie stag gada w ford'e , co ciekawe za Staga zadali wiecej $$$ pepi - |26 Wrz 2007|, 2007 07:29 stag tani najtanszy i tyle a zreszta sekwecje samomu mozna zdlubac naprawde proscizna tylko potem dobrac i poustawiac to juz nie takie latwe jak widac , znajomy ma sekwecjie i 2litry na manualu pali mu 15 litrow a panowie gazownicy nie moga zmniejszyc to prawie jak cosworth pali tylko ze nie jedzie tak jak cosi Struna - |26 Wrz 2007|, 2007 09:38 Stefan napisał/a: Witam! dajmispokoj napisał/a: kalibracja byla wykonywana przy obrotach okolo 2500 -robi sie pod obciazeniem. Pozdrawiam.Stefan. a dupa sałata, akurat w KME się robi wstępną kalibrację dokładnei jak kolega napisał, dopiero potem w drogę z laptopem i mapy się zbiera i na ich podstawie się dopiero ustawia gazownie. dajmispokoj napisał/a: wogole to namawiali mnie na stag'a 300, mowiac ze KME EGO to shit przy stagu, i jedynie stag gada w ford'e , co ciekawe za Staga zadali wiecej $$$ stag 300 jest naprawdę bardzo dobrym sterownikiem natomiast te wtryski niebieskie u Ciebie mnie niepokoją, powinieneś mieć żółte. dajmispokoj - |26 Wrz 2007|, 2007 10:23 Struna napisał/a: stag 300 jest naprawdę bardzo dobrym sterownikiem natomiast te wtryski niebieskie u Ciebie mnie niepokoją, powinieneś mieć żółte. z tego co wyczytalem w necie zolte, czerwone,niebieskie, czarne, kazde wtryski maja rozna rezystencje - Ohm, jakie sa w przypadku scorpio 2.3 , zolte sa 1 Ohm, czerwone 3 Ohm, niebieskie tez 3 Ohm i czarne 2 Ohm.... nie chce pojechac do gazownika po czym pajac bedzie mi wciskac kity jakies... jeszcze ktos ma jakies pomysly, sugestie, ewentualnie moze wiedziec co siedzi nie tak w mojej instalce?? kalibracja byla robiona 2 krotnie, zawsze przy obrotach okolo 2500 na gazie! Zauwazylem jedynie ze wtedy potrafily przez moment opasc obroty na 2200, mimo ze reka byla stablina na przepustnicy i po chwili znowu sie zwiekszaly... [ Dodano: 2007-09-26, 10:26 ] Struna napisał/a: a dupa sałata, akurat w KME się robi wstępną kalibrację dokładnei jak kolega napisał, dopiero potem w drogę z laptopem i mapy się zbiera i na ich podstawie się dopiero ustawia gazownie. u mnie nikt z lapem do auta sie nie ladowal Struna - |26 Wrz 2007|, 2007 10:27 dajmispokoj napisał/a: z tego co wyczytalem w necie zolte, czerwone,niebieskie, czarne, kazde wtryski maja rozna rezystencje - Ohm, jakie sa w przypadku scorpio 2.3 , zolte sa 1 Ohm, czerwone 3 Ohm, niebieskie tez 3 Ohm i czarne 2 Ohm.... rezystancja to jakby mniej istotna kwestia, wazna jest ich szybkośc działania, zółte sa szybkie, wogóle to bym Ci proponował dać MagicJet-y zamiast tych Valteków. Jesli masz interfejs do instalki to zrób screeny ustawień to może coś pomogę. A jak nie to z gliwic nie masz daleko do mnie, dziś jestem w katowicach nawet a interfejsa mam przy sobie to może bym mógł na szybkiego luknąć. [ Dodano: 2007-09-26, 10:28 ] dajmispokoj napisał/a: u mnie nikt z lapem do auta sie nie ladowal to oznacza, ze gazownicy są partaczami. dajmispokoj - |26 Wrz 2007|, 2007 10:36 w piatek bede w krakowie, to chetnie bym podjechal po pomoc fachowa Struna - |26 Wrz 2007|, 2007 10:39 ja w piątek też akurat w krakowie więc jakoś się możemy ustawić. Dowiedz się jakiej średnicy masz dysze wstawione. Julek - |27 Wrz 2007|, 2007 12:55 Mam instalacje na tych samych podzespolach (co prawda 2.0 DOHC) i juz dalem sobie spokoj z kalibracjami, ustawieniami itd. Co prawda nie mul jest wielkim u mnie problemem [bo to akurat w DOHCu8V normalne:)))], a spijanie gazu. Pali mi 14 -15 w miescie, w trasie 12 -13 przy naprawde normalnej jezdzie, bez odciec itd. i zaden z idiotow gazownikow ktorzy zakladali instalacje nie potrafi temu zaradzic. Mialem robiona dwukrotnie mape drogowa, drugi raz ja prowadzilem auto i jezdzilismy z 40 minut. Nic z tego - dalej ta sama historia. Po co mi byl ten gaz, jak skorupka na miekko 9 - 10 litrow Pb w miescie pochlaniala, w trasie wyzej 9 nie wchodzac. Osmielam sie stwierdzic, ze byle idiota, jakich wielu w zakladach gazomontazu tego nie ustawi, a Ty sie wtopiles jeszcze tak ze masz daleko do zakladu... Chetnie wiec uslysze ze komus sie wreszcie udalo - trzymam za was kciuki!:) Stefan - |27 Wrz 2007|, 2007 15:19 Witam! Struna napisał/a: w KME się robi wstępną kalibrację dokładnei jak kolega napisał, dopiero potem w drogę z laptopem i mapy się zbiera -czy to znaczy ze pod obciazeniem robi sie ostateczne ustawienie? Pozdrawiam.Stefan. Struna - |28 Wrz 2007|, 2007 13:04 Stefan napisał/a: czy to znaczy ze pod obciazeniem robi sie ostateczne ustawienie? powinno się zrobić, a jak robią to sam wiesz najlepiej. Stefan - |28 Wrz 2007|, 2007 13:14 Witam! Czyli tak jak pisalem.To co robia w "warsztatach" czesto mnie przeraza. Pozdrawiam.Stefan. Struna - |28 Wrz 2007|, 2007 13:21 Stefan napisał/a: Czyli tak jak pisalem.To co robia w "warsztatach" czesto mnie przeraza. w tym co ja robiłem to obowiązkowo wyjazd na obwodnicę i strojenie ( przynajmniej mnie w ten sposób potraktowali ) Boni - |28 Wrz 2007|, 2007 13:28 Julek napisał/a: Pali mi 14 -15 w miescie, w trasie 12 -13 przy naprawde normalnej jezdzie, bez odciec itd. Dżizus Ejcz Krajst, mi tyle w trasie pali 1 generacja w 2.9 Julek - |28 Wrz 2007|, 2007 14:10 Boni napisał/a: Dżizus Ejcz Krajst, mi tyle w trasie pali 1 generacja w 2.9 Co zrobic, sily juz nie mam do walki z nimi, skoro przekonuja mnie za kazdym razem ze tak wlasnie powinno byc. Swojego czasu bardzo powaznie rozwazalem skorzystanie z ustawy o sprzedazy konsumenckiej i straszenie ich paragrafami, ale odechcialo mi sie biegania po sadach. Stefan - |28 Wrz 2007|, 2007 14:29 Witam! Julek napisał/a: Swojego czasu bardzo powaznie rozwazalem skorzystanie z ustawy o sprzedazy konsumenckiej i straszenie ich paragrafami, ale odechcialo mi sie biegania po sadach. -popelniles do tej pory przynajmniej dwa bledy:nie zapytales kolegow gdzie bezproblemowo mozna taka instalacje zalozyc i pewnie przekonala Cie cena.Teraz zeby z tego wybrnac zapytaj kolegow czy znaja kogos kto to naprawi badz potrafi ustawic. Pozdrawiam.Stefan. Julek - |28 Wrz 2007|, 2007 14:50 Stefan napisał/a: nie zapytales kolegow gdzie bezproblemowo mozna taka instalacje zalozyc i pewnie przekonala Cie cena.Teraz zeby z tego wybrnac zapytaj kolegow czy znaja kogos kto to naprawi badz potrafi ustawic. Faktycznie cena byla dosyc atrakcyjna, ale instalacje zakladame w warsztacie ktory znalem, bo jezdzilem tam poprzednim autem i ktory cieszy sie niezla opinia w okolicy. Wazne dla mnie bylo rowniez to ze znajduje sie on niedaleko. Niestety o ile ze sierra panowie radzili sobie dobrze, to scorpio ich juz przeroslo. Obawiam sie, ze samodzielnie probujac regulowac w/w instalacje strace na nia gwarancje. Zreszta tak naprawde to co tu mozna ustawiac? Jest w ogole jakis sens? Jesli auto jest na nizszych ustawieniach dlawi sie, wyzsze powoduja niespalanie gazu. Sadzicie ze jest ktos kto umialby to ustawic, bo moze blad tkwi w instalacji i sposobie jej montazu, a nie ustawieniach... jesli ktos zna miejsce w Warszawie gdzie odpowiedza mi na to pytanie - prosze o pomoc. Struna - |28 Wrz 2007|, 2007 14:56 Julek, jaką masz dokładnie instalke, jaki sterownik, jakie wtryski jakie dysze ( zakładam że to sekwencja ) Julek - |28 Wrz 2007|, 2007 17:30 Struna, w tym watku http://ford-scorpio.pl/fo...der=asc&start=0 opisywalem ta cala poroniona instalacje. Niestety nie mam juz wypiski co jest jakiego producenta, bo musialem homologacje w urzedzie zostawic, pamietam tylko ze powtarzaly sie tam OMVL i AKME, nic innego nie przychodzi mi do glowy - w tamtym watku sa zdjecia, moze one cokolwiek wyjasnia. Struna - |28 Wrz 2007|, 2007 23:06 Julek, nic tam nie ma o średnicy dysz, jak byłą robiona kalibracja ? w trasie czy tylko auto an postoju i tyle ? Julek - |29 Wrz 2007|, 2007 14:32 Struna, Srednicy dysz nie znam, da sie to jakos odczytac, zmierzyc? Kalibracja kiedys byla tylko na postoju, ze 2 miesiace temu byla robiona mapa drogowa, no pojezdzilismy z 40 minut przy roznych predkosciach na roznych biegach - gosc kazal mi na kazdym biegu jechac na 2500 obrotow z tego co pamietam i tyle. Nie wiem czy tak powinno sie to wlasnie robic... dajmispokoj - |29 Wrz 2007|, 2007 15:03 sukces !!!!! pojechalem , okazalo sie ze chodzil jak na 3 gary ( tak jakby ) bo wezyk od wtrysku byl zagiety, a kwestia mula..... - mapa zostala poprawiona dokaldnie do takiej jak na benzynie jest i autko dostalo zycia , chodzi jak szalone dzieki wszystkim za rady Byniek - |29 Wrz 2007|, 2007 17:03 No to w końcu wszystkie gary odetchną pełną 'pojemnością" dajmispokoj - |29 Wrz 2007|, 2007 19:47 byniek napisał/a: No to w końcu wszystkie gary odetchną pełną 'pojemnością" sam jestem w szoku ze to autko tak chodzi, poprostu latawiec! jest gigant roznica miedzy 2 gen. a sekwencja ( tatko ma 2 gen w 2,3 ) Struna - |1 Paź 2007|, 2007 10:22 Julek napisał/a: Srednicy dysz nie znam, da sie to jakos odczytac, zmierzyc? wykręcić z listwy i zmierzyć można. Julek napisał/a: Nie wiem czy tak powinno sie to wlasnie robic... no mniej więcej tak, z tym że robisz te same prędkości najpierw na benie a potem na gazie, wtedy się rysuje mapa beny i mapa gazu i się luka co jest nei tak i ewentualnie koryguje i znowu testy. Julek - |1 Paź 2007|, 2007 12:18 Struna, jutro bede u gaziarzy, bo pekl trojnik i mi sie saczy plyn chlodniczy wiec spytam o srednice dysz. ps. czy plyn chlodniczy jest zracy czy obojetny dla lakieru, bo mi to cholerstwo kapie po podluznicy - mam im to kazac umyc? Struna - |1 Paź 2007|, 2007 12:20 Julek napisał/a: ps. czy plyn chlodniczy jest zracy czy obojetny dla lakieru, bo mi to cholerstwo kapie po podluznicy - mam im to kazac umyc? nie jest żrący. Byniek - |1 Paź 2007|, 2007 19:24 Struna napisał/a: Julek napisał/a: ps. czy plyn chlodniczy jest zracy czy obojetny dla lakieru, bo mi to cholerstwo kapie po podluznicy - mam im to kazac umyc? nie jest żrący. Dobrze, że to nie płyn hamulcowy, bo efekty by były inne Julek - |1 Paź 2007|, 2007 21:30 byniek napisał/a: Dobrze, że to nie płyn hamulcowy, bo efekty by były inne Wlasnie dlatego zlapalem paranoje, bo pamietalem ze ktorys plyn ustrojowy trzeba szybko z lakieru zmywac. Byniek - |2 Paź 2007|, 2007 21:33 Julek napisał/a: bo pamietalem ze ktorys plyn ustrojowy trzeba szybko z lakieru zmywac. To właśnie hamulcowy Teraz pewnie bedziesz pamiętał dajmispokoj - |9 Gru 2007|, 2007 00:17 pytanko do fachmanow od gazu, instalacja kme ego, wtryski niebeiskie valteka, jakie powinny byc srednice dysz wtryskow?? Struna - |9 Gru 2007|, 2007 11:21 wtryski sie dobiera do pojemności silnika a raczej mocy z jednego cylindra i sposobo wtrysku paliwa a nie do sterownika.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group