caprikw - |23 Lip 2007|, 2007 14:06 Temat postu: Sekwencja Scorpio cosworth , Witam Mam problem zakładam instalację sekwencyjnego wtrysku gazu Zenit jz-2005 do forda scorpio V6 posiada on sterownik silnika EECIV który to steruje wtryskami benzyny stronami nie pojedynczym wtryskiwaczem, lecz całą jedną stroną silnika leją naraz trzy. I teraz moje pytanie w instrukcji od sterownika Zenit mam podpiąć się pod każdy wtrysk osobno tylko czy to spowoduje pracy wtrysków gazu dokładnie taką samą jak na benzynie, czyli wtryskują trzy w jednej chwili?? I czy da się to jakoś rozwiązać?? Może musi tak to właśnie funkcjonować? Z góry dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam Boni - |23 Lip 2007|, 2007 14:14 Chyba musi zostać stronami, bo nie bardzo wyobrażam sobie, jak problem ominie byle sterownik wtrysku LPG. Struna - |23 Lip 2007|, 2007 16:48
sierars1 - |23 Lip 2007|, 2007 18:04
Komputerki które lubią padać na samym starcie 
Struna - |23 Lip 2007|, 2007 18:33 weź kolego caprikw, jakiegoś KME albo nawet STAG-a 300. Stefan - |23 Lip 2007|, 2007 19:45 Witam!
Drogi kolego! WYRZUC na wstepie ten zlom!  Pozdrawiam.Stefan.
Rafał A.(antek) - |23 Lip 2007|, 2007 20:11 caprikw, ty masz BOBa czy BOA silnik na ECCIV? Jaki masz moduł zapłonowy? sierars1 - |23 Lip 2007|, 2007 22:13
Jak na razie to chyba jeden z leprzych komputerków jaki powstał. Kumpel zakłada i nie narzeka na reklamacje. Boni - |23 Lip 2007|, 2007 23:18
Słowo kluczowe: "ponoć" 
caprikw - |23 Lip 2007|, 2007 23:41 Silnik BOB sterownik EECIV z BOA bigdaaddy - |24 Lip 2007|, 2007 07:56
A co zrobiles ze sterowaniem VIS? Pozatym sterownik EECV jest w pelni sekwencyny. caprikw - |24 Lip 2007|, 2007 08:11 Vis jest rozwiązany obrotomierzem diodowym i tranzoptorami. EECV jest sekwencyjny ale dość problematyczny, pozatym EECIV daje lepsze osiągi w BOB-ie Struna - |24 Lip 2007|, 2007 10:00
sierars1 - |24 Lip 2007|, 2007 10:09
Chyba tak bo już nie ma tylu reklamacji. A tu instalka podłaczenia
http://www.ac.com.pl/auto...%20Stag-300.pdf caprikw - |24 Lip 2007|, 2007 10:28 W takim razie czy jest sens zakładać sekwencyjny wtrysk gazu, do auta nie posiadającego sekwencyjnego wtrysku benzyny, czy osiągnie się efekt taki jak w autach z sekwencyjnym wtryskiem( niewielki spadek mocy, zmniejszenie zuzycia gazu)?? Boni - |24 Lip 2007|, 2007 10:47
Ależ ja ci wierzę, że gaziarz wierzył w to co mówi  Tylko ja, wiesz, robię takie różne sterowania zawodowo, i jak widzę "sterownik robi z bele jakiej sekwencji na 2 banki wtryskiwaczy sygnały na 6 wtryskiwaczy" (a na 8 cylindrów też poda? a programuje się w ogóle tam kolejność cylindrów, czy ten steronik ponoć se sam poradzi?) i ma to niby działać w miarę dokładnie w czasach rzędu milisekund a nawet poniżej, to mam bardzo mieszane uczucia, co do tej całej idei... A jak nie podaje dokładnie, to jest to taka "sekwencja" a nie sekwencja, też se mogę dwa szybkie EZ sterowane przez EECIV wstawić przed miksery, ale sekwencją bym tego nie nazwał, no i nie zapłaciłbym za to tych paru kzł.
Struna - |24 Lip 2007|, 2007 11:06
[ Dodano: 2007-07-24, 11:08 ]
Oli - |24 Lip 2007|, 2007 20:37 [quote]caprikw napisał/a: W takim razie czy jest sens zakładać sekwencyjny wtrysk gazu, do auta nie posiadającego sekwencyjnego wtrysku benzyny Irek ma założoną sekwencję do zwykłego silnika 2.9 12V6 i jest z tego zadowolony bardzo o ile mi wiadomo. Ja generalnie też bym się skłonił teraz ku sekwencji nawet w silniku z eec4 ja też mam sekwencję i jestem wery wery zadowolony. Problemów żadnych, śmiga az miło... spadek moocy w zasadzie nie odczówalny...
Rafał A.(antek) - |24 Lip 2007|, 2007 23:31
a jaki moduł zapłonowy?
jest caprikw - |25 Lip 2007|, 2007 07:52 Moduł zapłonowy to Edis 6 sierars1 - |25 Lip 2007|, 2007 07:55
Tak Struna - |25 Lip 2007|, 2007 11:13 generalnie jakby do full-group sekwencja ma taki sobie sens ale z racji złożoności dolotu instalki podciśnieniowe mogą nie działać poprawnie |
