wegus - |6 Gru 2004|, 2004 17:45 Temat postu: Myślę, że padł kat... A było tak: najpierw zaczął głośniej chodzić pow. 3000 obr, potem czułem jak słabnie , chodził taki słaby ale pojawiały sie odglosy brzeczenia pod spodem, dzisiaj wkreca sie do 2000 obr a dalej juz cos mocno sie tłucze pod spodem inie wkreca sie dalej niz 4000 obr... Przechodził ktoś coś podobnego ? Moim zdaniem rozpadl sie kat w srodku i zatkal wydech a w puszcze lataja jego elementy. Tutaj pytanie : wycinal ktos kata i wstawial rure lub cos innego w 2.0 DOHC ? Dodam ze mam inst. gazowa z tzw. pelna elektronika = wspólpraca z sonda lambda. Raczej nie mam zamiaru wstawiac kata, i tak nie smrodze jezdzac na LPG maakee - |6 Gru 2004|, 2004 18:15 Wywalajac resztki katalizatora nic sie nie powinno dziać, sonda lambda i tak jest przed katalizatorem. Poprawi ci się nieco elastyczność silnika w porównaniu do samochodu ze sprawnym katalizatorem. Sam wywaliłem kiedyś u siebie katalizator (coprawda nie w scorpio) i poprada dynamiki byłoa lekko odczuwalna. Na stronach angielskich forda scorpio czytałem pare opini po wywaleni kata i nic sie nie działo. fructon - |6 Gru 2004|, 2004 18:18 oczywiscie ze mozna go wytrzepac najlepiej rozciac oba polaczone katalizatory i wyjac zawartosc a nastepnie zaspawac rozciecie to szybki i pewny sposob w tym silniku z 1 sonda nie spowoduje to ujemnego wplywu na prace motorka mozna tez zastosowac katalizatory metalowe w miejsce tych orginalnych cena ok450 za sztuke wszystko zalezy od wlasciciela znam wielu posiadaczy takich aut w krakowie i w wiekszosci przypadkow w ich katalizatorach dudni tylko echo niestety w systemach z dwoma sondami a takie sa w niektorych wielorybach trzeba zainwestowac gotowke nie ma wyboru borey - |6 Gru 2004|, 2004 18:41 Ja już dawno pozbyłem się katalizatorów, żadnych ujemnych skutków nie ma, wręcz przeciwnie auto zyskało na elastyczności. michalkrak - |6 Gru 2004|, 2004 19:11 Temat postu: katalizator mam 2.o dohc 91 rok tydzień temu wywaliłem katalizatory w wstawiłem " jakąś strumienice " koszt w krakowie to 150 pln różnica jest skutków ubocznych brak, zrób to jak najszybciej bo to co w katalizatorze ,może wpaść do tłumików a to są już poważne koszty . pozdr. wegus - |6 Gru 2004|, 2004 19:32 wydaje mi sie ze katalizator jest jeden... a wstawie chyba takie cos 
strumienica w obudowie katalizatora http://www.allegro.pl/show_item.php?item=36659980 AHA, CZY KTOS WIE JAKA SREDNICE MA WLOT/WYLOT KATALIZATORA ? maakee - |6 Gru 2004|, 2004 19:58 Fructon wywalenie katalizatora w wielorybie też jest możliwe i nie ma tu nic do rzeczy druga sonda lambda. Główna robote "robi" pierwsza sonda. Gdy padnie druga sonda lambda najczęsciej nikt o tym nie wie, wyjdzie to dopiero podczas podłączenia silnika do kompa w serwisie. Można powiedzieć że jest ona jedynie uzupełnieniem pierwszej, a jeżeli jej nie ma to i tak samochód bez problemu jeździ. http://www.fordscorpio.co.uk/ho2smonitor.htm - warto przeczytać zwłaszcza końcówke Szuler - |7 Gru 2004|, 2004 08:18 Temat postu: Re: Myślę, że padł kat... Miałem identyczne objawy, słabł w oczach i dzwoniło cholernie. Zrobiłem błąd, że nie pojechałem od razu z tym tylko po paru dniach. Efekt taki, że wydmuchało pierwszy katalizaotr zapychając drugi.. Więc ten pierwszy został pusty, a w miejsce drugiego poszedł tłumik (o ile pamiętam od Megane chyba) i od tego czasu wiem znów, jak przyśpiesza V6 
Pozdrawiam Szuler TCQ - |7 Gru 2004|, 2004 11:02 Jak by nie było katalizator to przeszkoda dla spalin, więc trudniej się wydostają przez co traci się moc, wiem że w Audi 1,6E jest różnica około 4-5 KM. Struna - |7 Gru 2004|, 2004 11:03 Olej strumienice - prawi enic nie daje zamontowana sama bez dodatkowych usprawnień a zabulić za nią trzeba - wypruj flaki z kata i po zabawie. Metalowe katy - spoko ale nie na długo. Hryniak założył i po pół roku zaczyna dzwonić - więc konkretna strata kasy. WTOM - |7 Gru 2004|, 2004 14:33 pruj i to szybko bo jak będziesz tak jeździł to powypalasz zawory i tłoki i pęknie kolektor- szczególnie w wielorybie bo kat jest blisko. fructon - |7 Gru 2004|, 2004 18:00 nie wyrzucalem jeszcze katalizatora z wieloryba z 2 sondami wiec byc moze nic sie nie pogorszy mam przykre doswiadczenia z innymi markami np volvo gdzie po takiej operacji samochod jechal 30 na godzine wegus - |7 Gru 2004|, 2004 18:07 No i po bólu.......skończyło sie całym nowym wydechem.... Zamiast dwoch katow jest strumienica w obudowie jak katalizator poniewaz nie chcialem samej puszki po katalizatorze ze wzgledu na mozliwosc wiekszego hałasu no i poza tym mam w dowodzie KAT no to jest KAT , a zamiast dwoch tłumniczkow Motorcraft, pod podwoziem wyladowały Asmet-y, z ktorych zawsze byłem zadowolony w innych autach.
Ból wyniósł 530 zł. Jest minimalnie głosniej ale moc wzrosła , to badziewie juz dawno musiało byc troche przytkane !!!
szkoda mi tylko faktu ze w sobote byłem na przegladzie i regulacji gazu i wtedy silnik byl juz troche zmulony, nie wiem czy teraz jeszcze raz przeregulowac ??? Struna - |7 Gru 2004|, 2004 19:58 A w którym miejscu wydechu wstawiono Ci strumienicę ?? dokładnie w miejsce kat-a ?? Jeżeli tak to pozdrów monterów i życzę Ci aby nie miało to dla silnika negatywnych konsekwencji. Zysio - |14 Gru 2004|, 2004 10:53 Temat postu: Myślę że padł kat... Qrde zaczynam miec w aucie takie objawy jak wegus... Wiec katalizator wyleci co predzej  zeby nie doszlo do czegos gorszego  Jedno pytanko: czy auto bedzie jedzic glosniej po usunieciu kata i jesli tak to jak duza moze byc roznica??
wegus - |14 Gru 2004|, 2004 11:42
dokładnie nie, troche dalej.....jakie widzisz zagrozenia ? COSSY - |3 Sty 2005|, 2005 14:19 Chcę wywalić katy z mojego Coswortha, silnik BOB, lecz mam obawy, gdyż za katalizatorem jest jeszcze jedna dodatkowa sonda. Myślę, że po usunięciu katalizatora komp będzie odpowiednio reagował na zmianę mieszanki i kto wie jak to będzie jeździć. Ma ktoś jakieś doświadczenia w tej kwestii? mmmk - |3 Sty 2005|, 2005 15:04 ja slyszalem kiedys,ze strumienice nadaja sie do silnikow od samolotu. chodzi o stale obroty pracy i cos takiego. w samochodach jak jest zle zamontowne(cokolwiek by to znaczylo, bo sie nie znam) pada uklad wtryskowy. pozdrawiam maciek Struna - |3 Sty 2005|, 2005 17:07 CO do dodatkowej sondy lambda - ktoś ( bodajże Fructon ) wypowiadał się w tej kwestii, że ta druga to jakby back-up i że w zasadzie nic nie robi. Ale tego nie jestem pewien. Natomiast strumienica założona zbyt blisko kolektora wylotowego ( tzn. w miejscu kat-a ) może powodowac podpalanie zaworów i uszczelki pod głowicą. Strumienica i w sumie jakby druga rzecz która byłaby rozsądna przy zakładaniu strumienicy czyli filtr stożkowy - służą do ułatwienia silnikowi w wymianie gazów ( zarówno wlotowych jak i wylotowych ) ale niewłąściwie zamontowane zamiast pomagac moga wprowadzić strugę w wibrację i zawirowania co jest bardzo niekorzystne dla pracy i zdrowia silnika. Struga gazów powinn abyć płynna z niewielkimi wibracjami wywołanymi samymi cyklami pracy silnika bez zawirowań i zdudnień. Stożek to też nie tak hop siup założyć - jasne, można na pałę i coś tam da tylko że spalanie może gawałtownie wzrosnąć a to nie o to chodzi żeby spalanie wzrosło tylko żeby się autko szybciej i łatwiej wkręcało na obroty. Rrra doprowadzająca prowietrze ze stożka ( generalizując, bo są na to wzory i można a nawet trzeba dokładnie wyliczyć ) powinna mieć mniej więcej 70cm długości i odpowiednią średnicę. Się rozpisałem - styknie tej teorii 
wegus - |3 Sty 2005|, 2005 21:47 Ok, dzieki za odzew a taka strumienica polska za 80 zł to zadna strumienica zreszta zostala wpasowana zamiast dwoch katow czyli dalej niz ten pierwszy. Poza lekko zwiekszona glosnoscia nic sie dzieje, w trasie w ogole nie ma roznicy.
COSSY - |4 Sty 2005|, 2005 08:17 Strumienic zakładać nie będę. Wywalę aby katy. Może Sierars1 ma jakieś doświadczenia w tej dziedzinie? COSSY - |13 Sty 2005|, 2005 19:28 Na szczęście tylne lambdy nadzorują aby sprawność kata. Przy ewentualnym defekcie kata komp wykaże tylko niesprawność kata. Nie ma to wpływu na pracę silnika, na szczęście 
|
