Struna - |18 Paź 2006|, 2006 21:12 Temat postu: Cosworth - servotronic pytanko jak w temacie - czy da się to gówno jakoś wyłączyć, żeby było wspomaganie jak w MK1 ? Rafał A.(antek) - |18 Paź 2006|, 2006 22:06 da sie Struna - |18 Paź 2006|, 2006 22:28
Adam_2000 - |18 Paź 2006|, 2006 22:55
Może na początek odłączyć moduł sterujący ? 
Struna - |18 Paź 2006|, 2006 22:56 a gdzie to ? Marcin - |18 Paź 2006|, 2006 22:59 własnie XXXXXXX w przejściókach pokazuje, że układ ma zmienne przełożenie Rafał A.(antek) - |19 Paź 2006|, 2006 00:38 tam niejest tak prosto, tam chyba nie ma elektroniki sterujacej za bardzo 
Struna - |19 Paź 2006|, 2006 12:35 no to jak ? jakieś koncepcje jak to badziewie wyłączyć ? Rafał A.(antek) - |19 Paź 2006|, 2006 14:10 pyknij fotki nie wiem czy nie trzeba zrobic ingerencji mechanicznej, no i spytaj speedo. blasta - |19 Paź 2006|, 2006 20:30 heh to inzynierowie forda mysleli mysleli i jeszcze dali to tylko do cossa a Wy tu kombinujecie jak tu odlaczyc taki dar bozy  co tak zle sie z tym jezdzi? kiedys mialem okazje pojezdzic w bmw z servtronikiem i dopiero jak wysiadlem to wlasciciel zapytal sie jak mi sie ten uklad podoba a ja zonk.. to takie cos tam jest? szczerze mowiac nie zauwazylem
Struna - |19 Paź 2006|, 2006 20:31 Speedo, a wogóle to jak oceniasz ten servotronic ? ja mam wrażenie, że za lekko kiera chodzi i taki brak dobrego czucia samochodu. Adam_2000 - |19 Paź 2006|, 2006 21:02 Struna, Speedo może mieć rację, że to w Twoim działa nie tak jak powinno. Nie miałem możliwości sprawdzenia jak się zachowuje servotronic w Mk-2, ale w wielorybie fiebika sprawuje się idealnie. Na postoju kiera "sama się kręci", a w czasie jazdy jest tak jak przy normalnym maglu. sierars1 - |19 Paź 2006|, 2006 23:01 Mniałem okazje jechać z walniętym servotronikiem w cossim MK3 aż strach bo wogóle się nie czuje kierownicy a co mówić o jeżdzie. Stefan - |19 Paź 2006|, 2006 23:45 Witam! I wtedy zaczynaja sie atrakcje! 220 i serwo na maxa!   Pozdrawiam.Stefan.
Oli - |20 Paź 2006|, 2006 08:36 Jurku, u mnie działa to dobrze.... Nie ma zadnych problemów. Stoje - leciutko sie kreci, wraz z nabraniem predkości opór sie zwiększa... Moze jak koledzy pisza masz cos zwalone Struna - |20 Paź 2006|, 2006 09:52 nie no zwiększa się opór - ale i tak działa lżej niż w MK1 - kurcze, pasiłoby porównać z jakimś kosem. Oli - |20 Paź 2006|, 2006 09:53
przyjeżdżaj chocby jutro
Struna - |20 Paź 2006|, 2006 09:54
 bo mi po drodze będzie
Oli - |20 Paź 2006|, 2006 09:55 oki, czekam maca_maca - |20 Paź 2006|, 2006 11:21 ja mam tam tylko porównanie z moim starym DOHC a teraz sossim to musze przyznać że bardzo szybko przyzwyczaiłem się do dowego wspomagania. Super sprawa. paluszkiem kręcę jak ato stoi, natomiast faktycznie jak jadę dość szybko (na trasie) to kiera chodzi zupełnie inaczej (ciężej) wkażdym razei da sie wyczuć Rafał A.(antek) - |20 Paź 2006|, 2006 12:09
w mk2 jest inny servotronik i nie działa tak jak w mk3 nie ma takiej róznicy w progresji. |
