Andyka007 - |1 Sie 2006|, 2006 21:19 Temat postu: ABS. Witam, Mnie też to niestety dopadło :709: Już zacząłem szukać przyczyny i mam pytanie: kiedy silnik pompy ABS zaczyna działać, bo nie wiem kiedy mam mierzyć napięcie ? Obecnie po zwarciu do akumulatorka chodzi, ale nie wiem kiedy w gnieździe ma się pojawić napięcie - bo obecnie brak. Pozdrawiam Andyka007 Adam_2000 - |1 Sie 2006|, 2006 21:24 Po włączeniu zapłonu, przez ok 1-2 sek. Tylko musisz mierzyć przy włączonej wtyczce silnika modulatora, bo inaczej nic Ci nie pokaże. Tam jest układ, który bada obciążenie na wyjściu, jak go nie ma, albo jest za duże (zwarcie) - wali błąd. Andyka007 - |1 Sie 2006|, 2006 21:32 Dzięki Adamie - na Ciebie ZAWSZE można liczyć - juro będę dalej kombinował, ale coś czuję, że chyba mi nie dochodzi napięcie do gniazda. Pozdrawiam Andyka007 Waldi_L_N - |5 Paź 2006|, 2006 16:01 Witam. Po przejrzeniu całości tematów Pomoc/Zawieszenie.../ABS uznałem, że pomomo pewnych rozbieżności to będzie najlepsze miejsce na zadanie pytania. Jeżeli gdzieś jednak przegapiłem odpowiedź to nie bijcie po nerkach 
U mnie non stop paliła się kontrolka, elektryk za zawrotną sumę 10 PLN skasował 2 błędy czujnik lewy przód i prawy tył, ale tył z powrotem wyskakiwał. Wymieniłem czujnik. Przy odpalaniu kontrolka gaśnie, po kilkudziesięciu metrach jazdy zapala się znowu (bez użycia hamulców). Test z Warsztatu wykonałem. Przy wyłączeniu w czasie jazdy i ponownym zapaleniu silnika kontrolka nie gaśnie ani na chwilę. No to znowu elektryk. Przyuważyłem, że sprawdza programem do Mondeo bo w Scorpio nie może znaleźć ABS. Wykazało brak zasilania na obwodzie silnika pompy. Silnik na krótko chodzi, bezpieczniki OK. Mogę gdzieś jeszcze grzebać (prund to nie jest moja najmocniejsza strona, ale gdybym mial podpowiedź co szukać to jakiś kumpel może by mi pomógł) czy jechać do elektryka? Rafał A.(antek) - |5 Paź 2006|, 2006 20:09
standardowa usterka, modulator ABS-u do naprawy badz wymiany 
Waldi_L_N - |5 Paź 2006|, 2006 20:37 Dzięki. Sprawdzę w weekend. Jaki może być koszt podmianki lub naprawy? Podobno jest nierozbieralny, no ale przecież ktoś się już tu polecał 
irek - |5 Paź 2006|, 2006 21:26 Modulator da radę rozebrać tzn sam sterownik. A czy pomierzyłeś oporność czujników ?? rozepnij wtyczki w przednich nadkolach zapuść czymś i zapnij z powrotem Ja po wielu bataliach z ABSem doszedłem do tego, że to głupi niekontakt w jednej z wtyczek Rafał A.(antek) - |5 Paź 2006|, 2006 21:38 wymiany nie wqiem zalezy za ile dostaniesz 150 - 250 naprawy zalezy kto bedzie naprawial 70 - 150zl KaZet - |6 Paź 2006|, 2006 12:58 Temat postu: banalne pytanie o to gdzie są czujniki? Elektryk wymienił modulator, cały ten zestaw co jest pod maską. Poprzedni modulator robił zwarcie na bezpiecznikach, ten teraz nie. Lampka ABS nie świeci. Ruszam, po 30 km/h lampka sie włącza. Rozpędzam budę do 60 km/h, wyłączam zapłon, lampka świeci, włączam zapłon - lampka nadal świeci. Wg FAQ to jest uwalony którys czujnik. Elektryk pyta jaka ma być rezystancja - wyczytałem, że 1100 Ohmów? Czujniki w wielorybie to jak się sprawdza, gdzie one są? Czy trzeba zdjąć koła? Kevin Xy - |6 Paź 2006|, 2006 13:00
rozpinasz wtyczke i mierzysz opornosc- kola nie sciagasz KaZet - |6 Paź 2006|, 2006 13:27 ale gdzie ta wtyczka? A jak oczyścić zębatki jakoweś? Struna - |6 Paź 2006|, 2006 13:28
KaZet - |6 Paź 2006|, 2006 13:40 ze 2 godzinki szperałem 
te wtyczki to są nad nogami pasażera? Hes - |6 Paź 2006|, 2006 13:42 Temat postu: Re: banalne pytanie o to gdzie są czujniki?
nie, kól nie musisz zdjąć, końcówki tylnych czujników są pod tylnim siedzeniem, natomiast przednie końcówki są umieszczone na belce vis a vis koła irek - |6 Paź 2006|, 2006 13:52 ale oporność czujek mierz na wtyczce modulatora KaZet - |6 Paź 2006|, 2006 14:39 Temat postu: dla tych co poszukują... to jest modulator z pompą ABS  duża fota.
To są złącza na których mierzymy oporność czujek  duża fota złącz
irek - |6 Paź 2006|, 2006 14:40 dokładnie tak jak na fotkach W momencie podpięcia miernika dobrze jest złapać za wtyczki połaczeniowe w nadkolach i poruszać, jak zacznie na mierniku skakać to masz winowajcę KaZet - |12 Paź 2006|, 2006 20:15 Temat postu: zrobilem ściągę z ABS i szkoda wywalic to podlaczam. czujek ABS jeszcze nie znalazłem ale znalazlem ściąge o ABS która sam zrobilem, moze ktoś skorzysta . Mam nadzieje, że autorzy nie pociągną mnie za prawa autorskie. ouuuu!.
VIK mechanikw 80% jak pada ABS to jest wina czujników w kołach, brudnych rowków w piastach, które generują napięcia poprzez owe czujniki, albo nieszczelności zwiazanych z akumulatorem ciśnienia(oring), lub też stanu/poziomu płynu ham. Speedojeżeli świeci się na żółto kontrolka? jak pali sie caly czas i w ogole nie gasnie to masz uszkodzone czujniki, prawdopodobnie kable, miernik w dlon i do dziela czujniki sie czyści jak sa brudne ( i zebatke dajacą impuls) wymienia jak sa papsute, albo naprawia kable, jak czujniki sa dobre a tylko nie ma przejscia. NAjczesciej urywaja sie kable, przecieraja lub brudza czujniki. Od tego trzeba zaczaś naprawe. Pomierzyc ohmomierzem czy jest przejscie. Modó streowania ABS jest nad nogami pasazera, za schowkiem dostep od spodu po zdięciu wykładziny. _________________Rafał A. (antek) ŁÓDŹ witam- mam problem z pompa absu- po odpaleniu motora kontrolka gasnie na spokojnie i wszystko wyglada na oki- kontrolka zapala sie dopiero po przejechaniu jakiegos odcinka i tutaj wszystko wskazuje na ktorys z czujnikow- natomiast pompa potrafi podczas jazdy zadzialac jakby hamowanie odbywalo sie z uzyciem ukladu abs !! tzn, pedal slychac jak sie zapada i faktycznie sie zapada, jednak auto jedzie z normalna predkoscia !! nie wiem o co chodzi ?? czy to moze byc wina kompa sterujacego pompa ?? Kevin Xy ewidentnie wina zabrudzonych czujnikow, sa tak ujebane brudem czy smarami ze czujniki momentami "nie widza" zebatki i zdaje im sie, ze kolo stanelo i uruchamiaja abs. Wyjmij czujniki, oczysc z brudu, cieniuska warstwa wazeliny na czubek, w srodku piasty pucowanko, szmatka wkrecona w otwor po czujniku, czyszczenie mozolne zebatki wkretakiem zab po zebie i bedzie dzialac Speedo U mnie w wielorybie miałem to samo. Lampka włączała się przy ok 40km/h. Czujniki czyściłem sprawdzałem omomierzem itd. Wszystko ok powinny mieć ok 1,22 oma . Na stronie : http://www.fordscorpio.co.uk wyczytałem ,że jeśli po uruchomieniu silnika lampka ABS gaśnie a przy rozpędzaniu zapala się ponownie to przyczyną może być uszkodzenie czujnika lub modulatora. Kupiłem na Allegro modulator i wszystko działa i ABS i ASR. Drodzy userzy oczatych. Każdy z nas miał, ma, lub niestety będzie miał w końcu problem z kontrolką ABS. Przestudiowanie skarbnicy wiedzy zawartej na naszym forum jak i pomoc forumowiczów dobrej woli w moich walkach z ABS-em skłoniła mnie do napisania tego tematu. W przypadku problemów z ABS-em gorąco polecam: Nr 1. Na początek zalecam przeczytanie poniższego tematu napisanego przez Rafał A.(antek) : http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=9384 Nr 2. Następna lektura obowiązkowa - temat Adama_2000 : http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=3449 Nr 3. W celu, żeby na szybkiego wyeliminować kilka innych przyczyn zalecam też mały test dynamiczny: Włączyć zapłon, poczekać parę sekun i odpalić silnik. Na prostej i pustej drodze, rozpędzić autko powyżej 30km/h (50-60km/h wystarczy) w czasie jazdy na luz i kluczykiem zgasić silnik i wyłączyć całkowicie zapłon (nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, żeby kiery sobie nie zblokować) po chwili odpalić silnik i zapiąć zpowrotem odpowiedni do prędkości bieg i rozpedzać auto dalej do normalnej jazdy. Podczas całej procedury prędkość auta nie może spaść poniżej 30km/h. Przez cały czas oczywiście obserwować kontrolkę ABS i jej zachowanie się. I tak ,jeżeli podczas całego testu: 1. kontrolka nie zgaśnie ani na chwilę = - czytaj temat Adama Nr 2. (niestety czeka cię cała procedura sprawdzania układu i elektryki. Nie głupio jest też sprawdzić błędy kompa); 2. kontrolka zgaśnie po włączeniu zapłonu ale ponownie zapali się powyżej 30km/h i już nie zgasnie do końca testu = - pomysł Speedo - czyścić koła zębate na piastach pod czujnikami ABSu oraz same czujniki; - wymienić płyn hamulcowy; - czytać temat Rafała Nr 1.; 3. kontrolka świeci się, ale zgasnie chociaż nachwilę podczas testu po wygaszeniu i odpaleniu silnika w czasie testowej jazdy (nie liczę zgaśnięcia kontrolki przy wyłączonym zapłonie) = - czytać temat Rafała Nr 1.; Dodatkowo jeżeli masz kłopoty z kontrolką a w czasie hamowania pojawia ci sie działanie (terkotanie) ABSu pomimo, że nie było takiej potrzeby bo hamowałeś łagodnie = - czytać temat Rafała Nr 1.; FIEBIK irek - |12 Paź 2006|, 2006 20:45 tylko trza pamietać, że niektóre objawy mogą zostać wygenerowane właśnie przez głupi niekontakt w wtyczce. np: kontrolka po zapalnie gaśnie jedziemy i nagle się zapala kontrlka gaśnie jedziemy wszystko ok, podczas chamowania słychać terkotanie i kontrolka zapala się i już nie gaśnie zaraz po odpaleniu kontrolka świeci w momencie jazdy gaśnie Temat bardzo mocno gryzłem włącznie z rozpoławianiem sterownika modulatora - finał był bardzo prosty "Wtyczka przy kole" |
