Bajone - |20 Lip 2006|, 2006 18:46 Temat postu: Skrzynia ślizga sie powyżej 3000 na 4 !! Mam problem z ASB w moim scorpio tzn czasami ślizga mi sie powyżej 3000 obrotów na czwartym biegu byłem na sprawdzeniu błędów i żadnego nie znależli, słyszałem że może to być elektrozawór C jak mnie pamięć nie myli. Czy jest jakas metoda na sprawdzenie czy to jest właśnie przyczyna moich problemów ?? 1Bodzio - |20 Lip 2006|, 2006 19:44 Jak Ci się ślizga pow. 3000 obr. na 4 ce i tylko na 4 ce to może to być sprawa taśmy hamulca OD. Taśma lub kosz OD zużyty. [ Dodano: 2006-07-20, 19:45 ] Można próbować wyregulować taśmy hamulcowe . Może to pomóc. Bajone - |20 Lip 2006|, 2006 23:39 to byla pierwsza rzecz, ktora sprawdzilem i mimo ze wyregulowalem paski, to poprawa byla jedynie chwilowa:( po paru kilometrach powrocilo do stanu poprzedniego... czy ma ktos moze jakis pomysl co to jeszcze moze byc przyczyna?? 1Bodzio - |20 Lip 2006|, 2006 23:47 Skoro była poprawa choćby chwilowa to oznacza że problem leży w taśmie hamulcowej. Może ona być po prostu wytarta i regulacja jej daje tak krótkotrwały efekt. Bajone - |21 Lip 2006|, 2006 11:40 doszedlem do tego ze skrzynia gubi bieg jak sie rozgrzeje i wydaje mi sie, ze niestety ta regulacja nic nie zmienila:( wyssalem litr nadmiaru oleju ze skrzyni i jak narazie wszystko chodzi ok! czy to mogla byc przyczyna?? czy ktos juz mial taki przypadek ze to pomoglo? megalith - |21 Lip 2006|, 2006 12:49
Co jest przyczyną że miałeś nadmiar oleju w skrzyni...? Bajone - |21 Lip 2006|, 2006 13:44 poczytalem na forum, ze w skyrzni nie moze byc za duzo oleju wiec sprawdzilem w mojej i narazie odessalem litr! Kevin Xy - |21 Lip 2006|, 2006 14:07
u mnie jet akurat za malo oleju i gubi bieg na zimny, na cieplym jet oki Bajone - |21 Lip 2006|, 2006 17:12 Odessałem olej na rozgrzanym silniku, i było ponad litr za dużo, dla pewności sprawdziłem zgodnie z instrukcją powyżej i wskazuje max. Kontrolnie przejechałem 60 km i nic złego sie nie dzieje. Mam pytanie czy tak spory nadmiar oleju mógł spowodować w/w objawy oraz czy miał ktoś coś podobnego ?? Struna - |21 Lip 2006|, 2006 17:14
Bajone - |21 Lip 2006|, 2006 17:22 nie wydaję mi się by ciągnął olej z silnika bo nie zauważyłem ubytku na bagnecie, ale mam może głupie pytanie ale jaki powinien mieć kolor olej w skrzyni ?? Marcin - |21 Lip 2006|, 2006 17:25 w zasadzie czerwony, ale spotkałem się też ze słomkowym ATFem Kevin Xy - |21 Lip 2006|, 2006 17:27 zalezy co masz wlane- u mnie akurat przezroczysty z delikatny rozowym- taki na palcu, w butelce calkiem rozowy Bajone - |21 Lip 2006|, 2006 18:06 Gośc który zaoferował mi naprawę skrzyni za 1200 pln plus czesci ogladajac olej stwierdzil ze jest orygilnalny forda a w sumie od kupna tego auta nie sprawdzalem tak dokladnie oleju w skrzyni wiec istnieje taka mozliwosc ze byl on tak zalany przez poprzedniego wlasciciela. Mam nadzieje ze odlanie oleju wystarczy i nic zlego sie nie stalo w samej skrzyni narazie chodzi zdecydowanie lepiej niz wczesniej. Pojeżdzimy zobaczymy pozdrawiam Rafał A.(antek) - |21 Lip 2006|, 2006 21:03 czerwony badz rozawy mineralny ATF, słomkowy - miodowy, fordowski syntetyk i najczesciej taki powinien być Bajone - |22 Lip 2006|, 2006 12:56 w takim razie olej jest fordowski bo ma zblizony do miodowego kolor. od momentu kiedy odessalem nadwyzke oleju, przejechalem 200 km i 3 razy sie slizgal ale tylko wtedy gdy odpuscilem calkowicie gaz i z powrotem go dodalem! z jednej strony poprawa jest znaczna ale z drugiej cos jedak dalej jest nie tak. zastanawiam sie czy za wysoki poziom oleju w skrzyni mogl uszkodzic elektrozawor? polecaja mi jego wymiane mimo wszystko. co o tym sadzicie? Adam_2000 - |22 Lip 2006|, 2006 13:14 Nie czepiaj się elektrozaworów, bo to nie jest przyczyna. Sprawdź stan uszczelniaczy na tłoku od taśmy OD. Bajone - |22 Lip 2006|, 2006 13:37 a jak naszybciej to sprawdzic? [ Dodano: 2006-07-22, 13:38 ] a jak najprosciej to sprawdzic? Adam_2000 - |22 Lip 2006|, 2006 13:39 Opuścić lekko skrzynię na belce, odkręcić cylinderek (są 2 po prawej stronie skrzyni), i wyjąć tłok. Bajone - |22 Lip 2006|, 2006 13:57 nigdy nie rozbieralem skrzyni a po czym bedzie wiadomo, ze sa zuzyte? skad masz taka pewnosc ze to nie elektrozawor? Adam_2000 - |22 Lip 2006|, 2006 14:10
Jak wyjmiesz tłoczek i zobaczysz, że uszczelniacze są stwardniałe, popękane, czy zużyte w inny sposób, to będziesz wiedział o co chodzi 
Bo elektrozawór jest elementem pracującym tylko w dwóch stanach - otwarty/zamknięty... jeżeli więc 4-ka się załącza, to jest O'K. Reszty trzeba szukać w hydraulice skrzyni. Bajone - |22 Lip 2006|, 2006 14:31 dzieki wielkie stary!! zajme sie tym najszybciej jak bede mogl i dam znac jakie efekty!! [ Dodano: 2006-07-23, 19:12 ] Mam jeszcze jedno pytanie bo moje problemy z ASB zaczęły sie jakis miesiąc temu gdy ścieło mi zębatke impulsatora pedkości w skrzyni (niedziałał licznik i nie miałem nadbiegu ) a po 3 tygodniach zaczęły sie problemy z obrotami czy jedno z drugim może miec cos wspólnego ?? |
