gufer-posepny - |11 Maj 2010|, 2010 20:34 Temat postu: Nowe tarcze = nowe klocki ? klocki niewiele starte , równo . czy jednak nowe . Cygan - |11 Maj 2010|, 2010 20:46 Suwmiarka i mierzysz,jak naprawdę równo to zakładaj.Ja niedawno kupiłem nacinano-wiercone Mikody i też założyłem stare/ale jak nowe klocki/ i jest super. gufer-posepny - |11 Maj 2010|, 2010 20:48 zdarte równo . Cygan - |11 Maj 2010|, 2010 20:52 Ja nie widzę przeszkód,może wypowiedzą się inni.Obecne klocki sa bardzo miękkie,także najpierw je diabli wezmą a tarcze ze dwa komplety powinny wytrzymać.Zapomniałem dodać,że włożyłem klocki Galfera. masa300789 - |11 Maj 2010|, 2010 21:46 Tez jestem ciekaw wypowiedzi szerszego grona  i doswiadczen zwiazanych z w/w tematem
Rafał A.(antek) - |12 Maj 2010|, 2010 01:04 Zasada mowi ze powinno sie nowe, niemniej, jak klocki prawie nowe, to tak czy siak klocek sie do tqarczy ulozy. Reader - |12 Maj 2010|, 2010 01:48 Ja bym dał nowe , a te zostawił na następną zmianę. gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 06:31 no robię takie przebiegi że dla mnie klocki są dożywotnie w sumie . TO dam nowe bo z Lucasa są w miarę tanie . Ciekawe jak siądą z tarczami MC . pepi - |12 Maj 2010|, 2010 06:56 niema takiej potrzeby  można stare klocki delikatnie wyrównać nawet papierkiem i delikatniej hamować i będzie ok
gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 07:56 Splanuję sobie 
Reader - |12 Maj 2010|, 2010 08:03 W takim razie może na magnesówce by wyrównał nie tylko płaskość powierzchni ale i jej równoległość do blachy klocka. gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 08:12 Zdejmę i popatrzę . I tak muszę popatrzeć czy tłoczki cofają się a nie zakleszczaja bo pogieła się tylko prawa strona . ford2fast - |12 Maj 2010|, 2010 08:15
mikody się pogieły ? 
gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 08:20
zima im zaszkodziła i może małe felgi . a także moje zamiłowanie do jeżdżenia po wodzie . pogieły albo i pękła nawet . Tak przy okazji . Smar do tłoczków to to samo co miedziowy ? Daje to coś ? gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 08:34 czyli rozgrzebywanie zacisków będzie miało sens . jakaś inna metoda na wypchnięcie tłoczka niż pompowanie pedałem aż wypadnie jest ? gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 13:25
Taaa już raz sobie palce przytrzasnąłem . Struna - |12 Maj 2010|, 2010 14:05 w tym wypadku to by Ci łeb rozwaliło raczej niż palec przytrzasnęło no ale zasada podobna
sobolaqe - |12 Maj 2010|, 2010 14:38
no jak Ci kleszczyla jedna strona to sie pewnie troszke tarcza grzala wiec sie nie dziwie ze ja szlak trafil 
mnie w mk1 jak sie tloczek zapiekl to musialem z gory gazu dodawac bo hamowal, tarcza do wywalenia byla [ Dodano: |12 Maj 2010|, o 14:39 ]
a po co szukac innej metody
ta jest chyba wystarczajaco prosta i skuteczna bez zadnych dodatkowych narzedzi. gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 17:03 Pół litra płynu na glebie będzie . Na razie czekam na te śmieszne metalowe krążki aż przyjdą . Potem będzie walka . Najpierw to wogóle zbadam czy tłoczek powraca dobrze . Depnę , puszczę pedał hamulca i sprawdzę czy da się tarczę obracać . Struna - |12 Maj 2010|, 2010 17:10 gufer-posepny, a to przednie czy tylne zaciski ? gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 17:30 przednie . sobolaqe - |12 Maj 2010|, 2010 19:45
ale jesli chcesz rozebrac zacisk(z wyciaganiem tloczka) to i tak stracisz to co jest w "srodku"
to ze podeptasz po hamulcu nie spowoduje ze znajdzie sie tam 2x wiecej plynu. wg mnie stracisz z 50-100 ml plynu wiecej(czas potrzebny na wyskoczenie z samochodu, odkrecenie zacisku i zatkanie wezyka zeby nie kapalo) VIK - |12 Maj 2010|, 2010 20:00 Temat postu: Re: Nowe tarcze = nowe klocki ?
NOWE. Gaiger - |12 Maj 2010|, 2010 21:05
pepi - |12 Maj 2010|, 2010 21:34
gufer-posepny - |12 Maj 2010|, 2010 21:34 mam nowy płyn nieco ponad rok temu kompletna wymiana . Gaiger - |12 Maj 2010|, 2010 22:32 gufer-posepny, ile kosztuje pół litra płynu? 10 zł? 15 zł? Warto lać roczny płyn z powrotem? Wiesz czemu zaleca się jego wymianę co 2 lata? Wchłania wodę z powietrza przez co obniża się jego temp. wrzenia. Ja z zasady nie wlewam z powrotem płynu który już przeszedł przez układ. Kevin Xy - |13 Maj 2010|, 2010 00:05
ja zakladam zacisk bez klockow- daleko tloczek nie poleci
to zmusza do odkrecenia weza zasilajacego, a jak nie trzeba to nie odkrecam a plyn i tak swiezy lejemy wiec mozna rozlewac VIK - |13 Maj 2010|, 2010 06:51
Można przez odpowietrznik
gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 08:02 Aaaa fakt , tak kiedyś pompką wypychałem hehe . Oczywiscie Gufer pierdoła zapomniał wczoraj sobie spisać numer klocków hamulcowych . To jak jutro zamówię to przyjdą w poniedziałek . gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 08:23 Na aucie są . Spoko jakoś sobie poradzę . sobolaqe - |13 Maj 2010|, 2010 09:32
ale mowisz o kompresorze czy o pompowaniu hamulcem ? ja jak musiale wypchac tloczek to odkrecilem zacisk(wisial na wezu) podstawilem wiaderko zeby plynem nie upackac podlogi i tyle. tez nigdzie nie latal tylko wypadl do wiaderka
Struna - |13 Maj 2010|, 2010 11:59
Ewentualnie wspominam że mondeo V6 ma takie same.
gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 19:10 no właśnie zamówić chcę z mondeo V6 tylko symbolu tych lucasów nie pamiętam już Gdzieś mam swoją książkę zdrowia wieloryba i tam różne ciekawe rzeczy wpisuję ale nie widzę symbolu tych locków . A na zacisku nie widzę . Jeszcze rzucę gałką oczną w paragony czy faktury to może znajdę .
Struna - |13 Maj 2010|, 2010 19:44 FINIS klocków na przód do kosa to  1097768
gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 19:55 A może faktycznie do origi tarcz klocki też origi posadzić . Struna - |13 Maj 2010|, 2010 22:04 ja mam złe doświadczenia z origi klockami - jakby kto pytał to nie polecam. gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 22:07 eee , właśnie pamiętam że w sklepie prawie obok mnie lucasy w tym samym albo następnym dniu mi sprowadzą więc luz . i może dla stałego klienta jakiś upust będzie . Struna - |13 Maj 2010|, 2010 22:17 mi oryginały piszczały - wiocha straszliwa. Do tego strasznie ryły tarcze - jakieś bruzdy takie robiły. gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 22:19 może za twarde były do tarczy . Struna - |13 Maj 2010|, 2010 22:21 tarcze z niemcowni takie przyjechały więc raczej oridżi albo coś niezgorszego. sobolaqe - |13 Maj 2010|, 2010 22:23
oooo mam to samo u siebie z przodu na komplecie MC + MC od wew strony na obu tarczach mam bruzdy na calej szerokosci tarczy, tarcza grubosc ma OK wiec troche szkoda zmieniac ale z drugiej strony wkurza mnie to. tak czy inaczej juz MC nie zamontuje
bedzie ATE Power Disk albo Mikoda GT
[ Dodano: |13 Maj 2010|, o 22:25 ]
u mnie byly zmieniane na oryginaly(zarowno klocki jak i tarcze) i mam to samo co Struna(na szczescie nie piszcza
Struna - |13 Maj 2010|, 2010 22:25
sobolaqe - |13 Maj 2010|, 2010 22:29
na szczescie nie, bo jak by jeszcze piszczaly to by poszly do wymiany odrazu
ale w poprzedniej firmie mielismy sluzbowego forda i po wymianie hamulcow w ASO piszczal jak Ikarus wstyd bylo hamowac
tak czy inaczej te bruzdy mnie dziwia gufer-posepny - |13 Maj 2010|, 2010 22:33 kij tam z bruzdami . ma hamować i nie rzucać budą . Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 07:12
Ja na kpl MC+MC z przodu i z tyłu mam już najechane 50 tyś km i ani nie piszczy ani bruzd mi nie robi. Albo ja miałem farta i trafiłem dobre albo wy mieliście pecha. Edit Kiepsko widać ale tak to wygląda 
Uploaded with ImageShack.us Cygan - |14 Maj 2010|, 2010 08:13
ford2fast - |14 Maj 2010|, 2010 08:25
Raczej zamienniki
sobolaqe - |14 Maj 2010|, 2010 08:47
u mnie bruzdy sa tylko od wew strony na obu tarczach
jak bede wymienial tarcze to ogladne dokladnie co i jak, tak czy inaczej to zaden problem. producentow tarcz i klockow jest cala masa i bez problemu da sie zlozyc zestaw lepszy niz MC/MC
Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 08:51
niby tak, tylko jaki
sobolaqe - |14 Maj 2010|, 2010 09:17
aaa wiesz co nie bede tutaj kolejnej wojny rozpetywal o to co jest dobre a co zle. kazdy kto zrobil troche km i mial rozne tarcze czy klocki bedzie mial juz jakies wyrobione zdanie. ja myslalem np nad ATE (tarcze power disc) - w kazdym samochodzie docelowo montowalem ATE i bylem calkiem zadowolony. ogolnie opini bylo na forum sporo, trzeba poszukac i odsiac opinie tych ktorzy maja jakies pojecie o czym pisza od tych ktorym sie tylko wydaje ze wiedza o czym pisza
do tego jeszcze trzeba brac poprawke ze nie wszyscy montowali tarcze w prawidlowy sposob czy tez nie mieli sprawnego ukladuhamulcowego(blokujace sie hamulce a co z a tym idzie przegrzanie tarczy
i po odsianiu tych informacji mozna bedzie pewnie zebrac jakies opinie ktore beda obiektywne. Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 09:27 sobolaqe, dobrze mówisz. Sparzyłem się kiedyś na delphi, nie byłem zadowolony z brembo i ferodo. Klocki lucasa były OK. MC sprawdziło mi się i w scorpio i w sierze (70 tyś km 1 kpl tarcz i klocków) więc złego słowa na mc nie powiem
Przynajmniej jak na razie 
pepi - |14 Maj 2010|, 2010 09:41
sobolaqe - |14 Maj 2010|, 2010 09:52
wiesz co tylko ze wg mnie to ile tarcze wytrzymuja to jedno a to jak hamuja to drugie. nie do konca tarcze i klocki na ktorych mozna trzaskac niewiadomo ile km sa skuteczne w hamowaniu. trzeba brac poprawke ze to zestaw cywilny wyliczony wlasnie tak zeby user zalozyl i mial dosc dlugo bez zagladania do hamulcow. oczywiscie taki zestaw hamuje OK bo do tego jest stworzony ale jak sie chce poprawic fabryke to trzeba juz szukac innych zestawow. moze byc tak ze klocki ktore sa bardziej miekie szybciej sie skoncza ale wydajnosc przy hamowaniu maja lepsza. znowu za twarde klocki wytrzymaja dluzej ale tarcza dostanie w kosc bardziej. itd itp [ Dodano: |14 Maj 2010|, o 09:56 ]
aaa no wiesz jeden producent(ATE) wiele roznych ukladow hamulcowych dla roznych producentow. jak zwykle firma to jedno, a rozne jej produkty to zupelnie co innego. mnie sie wydaje ze jak sie prawidlowo dba o uklad hamulcowy i poprawnie sie montuje tarcze to ciezko zajezdzic jakies markowe tarcze. ja przynajmniej nie mialem jeszcze problemow(no poza zapieczonym tloczkiem w mk1 z przodu ale to wiedzialem ze guma juz popekana i syf sie dostaje) w mk3 standardowo tylne zaciski trzeba bylo zregenerowac, ale juz teraz sa OK i mam nadzieje ze niebede musial tam zagladac
pepi - |14 Maj 2010|, 2010 09:58 no mi się udało ze 2 razy
Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 10:37
W 100% prawda. Ja nie narzekam, jeszcze nie miałem okazji powiedzieć że mi auto słabo hamuje na mc. Nawet jak miał lawete z drugim scorkiem na haku  .
Co nie zmienia faktu że nie jest to zestaw wyczynowy. A i jeszcze jedno. Przy wymianie tarczi klocków szlifowałem piasty, czyściłem jarzma i zaciski i dałem nowe gumki i wężyki. Takie kompleksowe podejście .
Może to też coś dało. pepi - |14 Maj 2010|, 2010 12:19 tylko powiedzmy cosy latają troszkę lepiej niż zwykłe scorpio i na dodatek to automaty i też hamulce dostają więcej , tylko nie pisać mi że się śmiga przepisowo albo że człek akiś pirat ja staram się 200 nie przekraczać ale tak 120-160 to taka normalna fajna prędkość trasowa no chyba że akiś małolat w bolidzie młodzieży wiejskiej się trafi po drodze to wtedy hamulce mają co robić -a tak na prawdę po to są aby można było wyhamować z każdej prędkości na dodatek parę razy
Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 12:31
Struna - |14 Maj 2010|, 2010 16:07
gufer-posepny - |14 Maj 2010|, 2010 17:19 klocuszki lucasa zamówione i jutro odbieram . tanio dość . ford2fast - |14 Maj 2010|, 2010 18:42
ATE , Textar , Ferrodo to też zamienniki
Tyle , że dobre 
Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 20:06 Ja tam jestem ciekaw kto robi tarcze i klocki dla forda. Kiedyś mogło to być Ate i Lucas... VIK - |14 Maj 2010|, 2010 20:15 tak było, ATE kładli Gaiger - |14 Maj 2010|, 2010 20:34 A teraz VIK, ford2fast - |14 Maj 2010|, 2010 20:38
Nie tylko mogło , ale i było tak
sobolaqe - |14 Maj 2010|, 2010 22:12
teraz to moze byc jakikolwiek producent na swiecie
globalizacja panie, kazdy ci wyprodukuje co chcesz a twoj znaczek dorzuca gratis jak zamowisz odpowiednia ilosc
w mk1 widzialem sporo elementow z logiem ATE wiec oni napewno. pepi - |14 Maj 2010|, 2010 22:14
sobolaqe - |14 Maj 2010|, 2010 22:21
no wlasnie w wielorybie jeszcze nie mialem okazji widziec loga ATE na elementach ukladu hamulcowego(ale nie mowie ze niema, poprostu nie mialem jeszcze wielu okazji przy nim grzbeac) w mk1 to logo widzialem na zbiorniczku, na gumowych przewodach hamulcowych, gdzies chyba na pompie itd itp. pepi - |14 Maj 2010|, 2010 22:22 czujnik abs np
[ Dodano: |14 Maj 2010|, o 22:23 ] pompa i takie tam
gufer-posepny - |15 Maj 2010|, 2010 16:15 Noje tarcze Motorcraft + klocki TRW installed . Zdjęcionko starych tarcz poniżej . Widać że od wewnątrz je mocno zjechało . praktycznie do zera . Najbardziej przy krawędzi . W prawej to chyba pod klocek coś podlazło jakiś kamień bo zdrowo wyryte było . Zasadniczo to 6 tyś km i tarcze zjechane . poprzednie identyczne też tak były zjechane a nawet bardziej . 
VIK - |15 Maj 2010|, 2010 17:44 te tarcze wyglądają na spalone na wskroś gufer-posepny - |15 Maj 2010|, 2010 18:49 2-3 razy zagrzane do świecenia na czerwono lekko . dziwią mnie te sine ślady wokół otworów i frezów . Nowy zestaw wstępnie dotarty . Chciałem specjalnie przed ulewami bo potem strach że znów padnie któraś . ford2fast - |15 Maj 2010|, 2010 19:08
No co Ty ?
Przecież pochodzą z najlepszej na świecie wytwórni tarcz mikoda
gufer-posepny - |15 Maj 2010|, 2010 19:11 wszystko idzie zniszczyć . gufer-posepny - |15 Maj 2010|, 2010 20:58 Znalazłem to forum i to zdjęcie . Tylko jest taka sprawa że tam kolesie zajeżdżali zestawy za ponad 1000 zeta na oś . Brembo , ATE ( powerdisc ) EBC , Zimmerman to na potęgę . Miałem kupić zimmermany nawiercane ale padają tak jak mikoda . Dopiero jakieś ultra kij wie co zestawy działały im . A żeby było ciekawiej to powstały takie wnioski : - Seryjny oryginał może nie był najwydajniejszy ale mega trwały - Te wszystkie cuda nawiercane czy nacinane z reguły szybko padają - Wszystkie małe tarcze "tjuningowane" szybko padają Tak jak pisałem , zniszczyć da się wszystko . Pały to padły . Szkoda że tak szybko . Z tyłu jakoś się trzymają ale też po ostrym hamowaniu z górki z prawej dym leciał . Rozejrzę się za oryginałem w promocji albo używką z minimalnym nalotem . Tam wymiana to pikuś . pepi - |15 Maj 2010|, 2010 21:24 tylko i wytłumacz dlaczego ja ich jeszcze nie popsułem -zakładałem tego troszkę i zawsze było ok -a dlaczego ty te tarcze obsadziłeś na piaście tak aż ruda wyszła albo jesteś piratem drogowym -tylko takim prawdziwym albo masz coś nie tak z układem hamulcowym
[ Dodano: |15 Maj 2010|, o 21:27 ] ja kiedyś testowałem je tak że 3 razy od 200 do zera i nic się nie dymiło może akieś klocki dałeś -może tu jest przyczyna ford2fast - |16 Maj 2010|, 2010 01:28
Dlaczego tak ostro ?
mikoda to tylko takie lepsze badziewie
mszwajnoch - |16 Maj 2010|, 2010 01:48 Widzę, że jestem kilka pln do przodu kupując tarcze ATE a nie Mikody. gufer-posepny - |16 Maj 2010|, 2010 09:16
Wiesz , nie pamiętam czy wtedy piastę czyściłem szczotką drucianą czy jak teraz papierem ściernym . Wiem że po szorowaniu drutem i tak zostają kawałki rdzy i potem tarcza huśta się . Dopiero jak wyszorowałem na błyszcząco się papierem siadły równo . Jak tam rdza wlazła to nie wiem . woda i tak się jakoś dostanie . W zasadzie to spróbuję zareklamować je jako wada materiałowa . nk3 - |16 Maj 2010|, 2010 23:55 http://servmepic.dreambyt...74046808352.jpg tak też można zrobić z tarczą
pepi - |17 Maj 2010|, 2010 07:09 bez obrazy ale ja bym ich nie reklamował widać że są spalone co prawda nie wiem jak to tyś to uczynił ale jak widać można ja montowałem jak pisałem ze 40 kompletów mikody połowa może więcej nawiercana i żadnym aucie nic się nie działo ,więc
[ Dodano: |17 Maj 2010|, o 07:13 ]
a mikode zjechali w serwisie forda że niby ich tarcze są takie dobre tylko jak koleś reklamował u nich te co niby mu zamontowali to twierdzili że nie ma lepszych tarcz a tu patrz pogięły się
[ Dodano: |17 Maj 2010|, o 07:13 ] a na piaste pod tarcze psika się smarem miedzianym jakby co
gufer-posepny - |17 Maj 2010|, 2010 08:06 z tym psikaniem to właśnie wyczytałem . tylko po co . nawet przy alufelgach to wogóle zbędne jest . Struna - |17 Maj 2010|, 2010 11:13 ja od dawna kładę miedź w spray-u i bardzo sobie chwalę taki montaż. Za rok bez problemu zdejmuję tarczę a nie nawalam młotem. gufer-posepny, Ty to albo masz coś z nogami albo z zaciskami - strasznie szybko to zajechałeś. Swoją drogą w jaki sposób zaświeciłeś tarcze ? ja żeby to zrobić przejechałem 25 km na uszkodzonym zacisku ( zakleszczony ) i dopiero tarcza świeciła na bordowo ( a tarczka niewielka 240mm w sierce ) To skoro 25 km jazdy zrobiło dopiero na bordowo to co Ty robiłeś żeby zaświeciła ? Najwyraźniej też masz coś nie teges z hamulcami. Ja tam na takich mikodach mam już koło 35 kkm i nadal ok ( klocki TRW ). Ostatnio lukałem to klocki się już mają ku końcowi, ale tarcza jeszcze jeden komplet klocków objedzie. Co daje jakieś 70 kkm a nie 8 jak u Ciebie. Struna - |17 Maj 2010|, 2010 14:04 napewno zminiła się sama tarcza typu GT bo daawno temu nie było przewiertów na wylot tylko tak jak te pręgi na jakąś tam głębokość. Obecnie strona się sporo zmieniła, można kolorek tarcz zamówić. Ja mam już te z otworami na wylot i jest nadal ok. VIK - |17 Maj 2010|, 2010 18:54
Przepraszam, ja Mikod nie zakładam. Czytałem tu, że takie dobre, ale jakoś sobie bym nie wstawił. gufer-posepny - |17 Maj 2010|, 2010 19:01 żeby było weselej sąsiad podpatrzył i se do leganzy zapakował mikody .u niego o dziwo spoko . tylko że jezdzi jego żona na pocztę i do przedszkola po dzieci . pepi - |17 Maj 2010|, 2010 19:18
bo tarcze uliczne są do 600-700 stopni jakby co , polska wolny kraj każdy może zakładać co chce i na co go stać moim zdaniem mikoda w tej cenie jest najlepszym wyborem z możliwych a jakość się pogorszyła niby nie bo nawet w tamtym tygodniu zakładałem to do galaxy i ze parę tygodni temu do scorpio mojego i są nadal ok teraz mam już zestaw do paska zapodam to się zobaczy czy jakość spadła
[ Dodano: |17 Maj 2010|, o 19:19 ] wiem że na tym forum się liczy MC -tylko czy akurat coś zrobione w turcji czy może w chinach jest aż takie dobre 
gufer-posepny - |17 Maj 2010|, 2010 20:03 widocznie trafiły mi się gorsze egzemplarze . albo ja je niszczę i tyle ford2fast - |17 Maj 2010|, 2010 22:28
Wiem o tym
To nie była aluzja do Ciebie tylko perskie oko do czcicieli mikody
Cygan - |18 Maj 2010|, 2010 08:02 Teraz z tymi Mikodami to ja już boję wyjeżdżać się na ulice
sobolaqe - |18 Maj 2010|, 2010 08:28
przeciez ogolnie wiadomo ze Mikoda powoduje wszelkie zlo na swiecie(chociazby te ulewy z paru ostatnich dni i wogole jest to wiekszy dramat niz zacinajace sie pedaly w toyotach
ja by na twoim miejscu zmienial czym predzej tarcze na MC ktore sa poswiecone przez samego Forda i dodaja + 7 KM
a tak na powaznie to ja bym sie nie przejmowal
jak widac wiekszosc jezdzi i problemow niema to czym sie przejmowac
Cygan - |18 Maj 2010|, 2010 08:35 Zaraz je ściągam i oddaje na złom .Przecież ja też robię sobie jaja.Założyłem je,pojechałem w góry,hamowałem w deszczu,wodzie i itp.Jak na razie nic się nie dzieje,wręcz odwrotnie.Uważam ,że hamują doskonale.W przyszłym tygodniu jadę na Wybrzeże,Mazury i cos tam jescze-będzie dobry test.
sobolaqe - |18 Maj 2010|, 2010 08:58
wiem ze sobie jaja robisz
ja mam teraz na przodzie MC+MC a na tyle ATE+ATE tylko ze z tylu tarcze po 18 tys km juz sa raczej do wymiany wiec nie jest to jakis super wynik jak na nowe tarcze(inna sprawa ze 90% miasto, gdzie hamowania sporo i hamulcow nie oszczedzam
tak czy inaczej teraz planuje zmiane i mysle czy nie wrzucic na tyl wlasnie Mikody, koszt marginalny to jak wytrzyma tyle co ATE to bede zadowolony. pepi - |18 Maj 2010|, 2010 12:27
ngk też szmelc ja tam akurat nie polecam towarów MC -BO SĄ ZA DROGIE -do jakości ich ale to twój bóg nie mój 
Boni - |18 Maj 2010|, 2010 13:07 Tak przy okazji waszej rozmowy luknąłem co tam słychać w OEMie forda, i czy dalej niektóre hamulcowe rzeczy Motorcrafta są robione na Filipinach, no i wpadło mi w oko, że fabryka robiąca oryginalnie "nasze" ASB czyli plant Bourdeaux został w cholerę sprzedany w międzyczasie, a jakieś odpryski z tych skrzyń jeszcze robią tylko w US (któreś lincolny ich jeszcze używają itp) ale tylko co patrzeć zamkną w diabły. No więc już za parę lat, to się będzie planetarki robiło do A4LD pilnikiem a taśmy czy tłoki na kowadle. Za to nowe B-MAXy właśnie zaczynają tłuc Rumuni, fabryka poprzednio Dajewo, jeszcze poprzednio taki ich Żerań mniej więcej. Kondolecje przyszłym-licznym-wkrótce-zawiedzionym właścicielom B-MAXów
pepi - |18 Maj 2010|, 2010 21:02 ta volowo -chiny świat idzie na psy
sobolaqe - |18 Maj 2010|, 2010 22:12
po pierwsze tnie koszty(niekoniecznie dlatego ze jest zle, tylko ze zawsze mozna wiecej zarobic
po drugie chiny to rosnaca potega wiec stac ich na coraz wiecej i trzeba sie przyzwyczaic ze beda kupowac coraz wiecej
po trzecie nie zawsze chinskie = badziew
ford2fast - |18 Maj 2010|, 2010 22:19
A z tym to się akurat zgadzam
Znaczy się w kwestii ceny
gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 15:53 mikody takie jak miałem cena 286 zeta . MC 330 zeta . I tyle w temacie . Struna - |19 Maj 2010|, 2010 15:59 gufer-posepny, zdaj relację z używania MC. Chętnie skonfrontuję ze swoimi doświadczeniami. gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 16:06 na razie 50 km zrobiłem . nie mam czasu żeby nawet wsiaść do oczaka , siły też . spoglądam przez okno czasami na niego . Struna - |19 Maj 2010|, 2010 16:23 e to się jeszcze nie ułożyły nawet, no ale jak już coś pojeździsz to napisz wrażenia - zwłaszcza po pałowaniu
gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 16:35
poczekam aż pajace na hulajnogach znów pojawią się . w krętych drogach w lesie nie uciekli mi . za to cyklicznie gaz do oporu gdzies do 170 i hamowanie do 90 i tak w kółko aż do utraty hamulców było . potem sobie odpuściłem bo nie miałem czym hamować już . se myślę ... znów coś zepsułem . sobolaqe - |19 Maj 2010|, 2010 16:39
cena cena ale jesli mozna miec lepsze hamulce to czemu nie
jak mowilem MC jest ok bo dlugo wytrzymuje ale nie ma rewelacji jesli chodzi o hamowanie. ot standard. troche kombinujac mozna miec lepsze hamulce(chociaz nie koniecznie taniej wyjdzie niz MC
BTW co do cen to az popatrzylem Mikoda standard kpl przod 154 zl kpl tyl 160 MC standard kpl przod 380 zl kpl tyl 280 gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 16:42 weź pod uwagę że przy moich znikomych przebiegach co roku tarcze zmieniam . W służbowych seryjne tarcze ( wątpię czy oryginały ) , 50 kkm ( w tym 2 komplety klocków ) . bez wydziwiania . sobolaqe - |19 Maj 2010|, 2010 16:47
no ale jak piszesz to one u Ciebie latwo nie maja
wiec przebieg przebiegiem a palowanie palowaniem. zreszta jak ktos lata duzo na trasie to hamulce maja lepsze zycie bo hamowania mniej, wiec mozna wykrecic niezly przebieg pomiedzy wymiana tarczy czy klockow. ja po 18 tys w miescie wykonczylem tarcze i klocki ATE
no to taki calkiem OK przebieg gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 16:50 dziś widziałem w Katowicach E klasse czy coś wyżej jakiś nowy sedes AMG i tarcze rozmiarów wielorybowych raczej miał . bez ulepszeń . jakoś to tam działa . a może dlatego że ja nie ujeżdżałem go
Struna - |19 Maj 2010|, 2010 17:04
300 na bide
gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 17:05 jeszcze z bejsbola zbiorę ze 3 bonusy jak będę grzebał kolesiowi . Struna - |19 Maj 2010|, 2010 17:07 no ale ile rispektu na dzielni zaliczysz to ho hoooo
sobolaqe - |19 Maj 2010|, 2010 17:10
i z 3 tloczki na zacisk
edit tak na szybko sprawdzilem nowy model E klasy AMG 330 mm tarcza tyl (26 mm grubosc) 360 mm tarcza przod (36 mm grubosc) gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 17:12 nie , tarcza i zacisk podobne do wielorasowej . jakby co to będą za 20 zeta tylne tarcze do sprzedania bo czekam na nowe tylne też .
Struna - |19 Maj 2010|, 2010 17:16
pepi - |19 Maj 2010|, 2010 17:35 ja tam mam oczywiście mikodę dzisiaj byłem w poznaniu tak w tam i z powrotem nie wiem ile fotek będzie bo przeginałem jak djabli bo pojechałem bezpiecznik w audi s 8 wymienić bo w serwisie nie umieli jełopy albo zobaczyli lubelskie blachy i myśleli że jak gość ma udi na dodatek 4,2 to jelenia można obskubać ,nawet sprawdzałem czy wieroryb umie pływać umie i nawet nie zgasł troszkę wody mi się nabrało do środka i tarcze były też już ciepłe ,potem jak zrobiłem to audi to tak starałem się utrzymywać za nim a nawet wyprzedać to hamulce nie miały łatwo i co chwila padało przerwami wiec jak się wpadło w wodę to wiadomo i akoś mikoda dała radę dziwne bo przecie to szmelc a jak bym miał MC -to przy prędkościach 180-220 w deszcz były by świetne hamulce pozdrawiam panów policjantów co stali i łapali i szuszyli na autostradzie debilizm 
gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 21:43 Mikody padły po 6000 km . motorcraft zawstydził mikodę i padł po 150 km .
Żartuję . Inny fakt że tylne tarcze też są krzywe . i to takie buczenie słychać . A jak zaciągnę ręczny to drga mi tył auta . Po pewnym hamowaniu drgania takie idą że przenosi się na przód . pepi - |19 Maj 2010|, 2010 21:58 a może akurat te MC W TWOIM PRZYPADKU będą ok wyjdzie w praniu
gufer-posepny - |19 Maj 2010|, 2010 22:01 czekam na tarcze na tył . się okaże . ale po rdzy widać że krzywo chodzą . Kevin Xy - |20 Maj 2010|, 2010 09:21
tak to wszystko w ciagu dnia zajezdzisz
Boni - |20 Maj 2010|, 2010 11:55 No raczej w ciągu godzin. Jak tarcze w WRC starczają na wyścig, czy na torach podobnie, to w zasadzie, czemu ktokolwiek z przeciwstawnym kciukiem uważa, że do bardzo podobnej jazdy (np 180-90-180-90 po mieście ) wystarczą mu cywilne tarcze i hamulce na dłużej niż dzień czy dwa i narzeka że nie wystarczają???
Struna - |20 Maj 2010|, 2010 12:54
no i w końcu nastał spokój
gufer-posepny - |20 Maj 2010|, 2010 15:29 zasadniczo jak w marcu przez ramię diagnoście patrzyłem na wyniku pomiarów układu hamulcowego to nic nie powiedział że oba prawe koła nierówno "biorą" . siakieś tarcze na tył zdobyłem to sobie zmienię . Struna - |20 Maj 2010|, 2010 15:31 ja to czasem jak sie sam nie poproszę o jakieś konkretne testy to by wcale na przeglądzie nie zrobili
gufer-posepny - |20 Maj 2010|, 2010 15:40 ja lubię wiedzieć . Struna - |20 Maj 2010|, 2010 15:59 ja też, dlatego nieraz sam każę gościowi np amory dobrze sprawdzić albo potrzepać zawiasem - włażę z nim do kanału i sam lukam też co i jak
gufer-posepny - |22 Maj 2010|, 2010 21:51 Dziś zmienione tarcze tylne : 
Widać na prawej taką czarną rysę i jedną plamę czarną . A zaciski są ok nic nie zakleszcza się . Klocki swobodnie latają sobie . marcys - |25 Maj 2010|, 2010 09:50 a ja polecam tarcze AD polska- 99 zet komplet w promocji - 40 kkm juz zrobily, wrzucilem wczoraj nowe klocki i dalej sa prosciutkie
Cygan - |6 Cze 2010|, 2010 12:53 Objechałem Polskę dookoła i jakoś Mikody mają się dobrze,w deszczu,upale.Nic nie telepie i nie trzęsie
grzechu913 - |6 Cze 2010|, 2010 12:56 u mnie mikody tez smigaja ,pierwsze nacisnane i wiercone zajechalem ale z moejej winy w krakowie jak sie spieszylem a nie byly dotarte ,bo moze z 200-300km mialy dopiero ale teraz juz mam z 3 tys albo lepeeij i nic sie nie dzieje pepi - |6 Cze 2010|, 2010 13:49
jak widać na fotce to ładniejsze są tylnie a ta plama to pewnie po klockach takie dobre były
gufer-posepny - |6 Cze 2010|, 2010 20:43 zasadniczo to po zlocie przyłapałem z przodu winowajcę chyba . prawa strona się grzeje mocno . mimo iż tłoczek spokojnie da sie palcami cofnąć . sobolaqe - |6 Cze 2010|, 2010 20:55
a cale jarzmo jak chodzi ? pepi - |6 Cze 2010|, 2010 21:16 pompa może albo serwo bo płyn zmieniałeś pewnie ??
gufer-posepny - |6 Cze 2010|, 2010 21:25 klocki i jarzmo śmiga , rzekłbym że klocki luźno mają . płyn nowy .no chyba że piasta się grzeje tak . dopiero taka trasa to wykryła bo do momentu założenia wszystkich tarczy na nowo po każdej jezdzie sprawdzam temperaturę każdego koła i stan dotarcia co przy tych felgach jest dość proste . |
