DAREK_BIALY - |11 Gru 2007|, 2007 04:43 Temat postu: problemy z gazem Witam mam problem z gazem a mianowicie posiadam instalacje 2 generacji i gdy przełączy sie na gaz po chwili staje sie mułowaty zero przyśpieszenia jakby gazu nie dostawał.za każdym razem musze przełączyć go na bene i gdy sie rozpędze i silnik ma wysokie obroty znowu przełączam go na gaz i przeważnie za drugim podejściem wszystko wraca do normy tak jakby się coś odetkało.nie wiem co może być przyczyną prosze o pomoc. k0al4 - |11 Gru 2007|, 2007 11:39 a to jest gaźnik czy wtrysk? sprawdzić przewody świece ewentualnie zmienić polecam połączenie świec motorcrafta i kabelków Boscha. Sprawdzić poziom cieczy chłodzącej ew. uzupełnić zmienić Filterek gazu zmienić groszowa sprawa lewe powietrze sprawdz rurę doprowadzającą powietrze i sam filtr powietrza. jakies inne objawy? bingo - |11 Gru 2007|, 2007 17:15 dzieje się to na zimnym silniku czy również na ciepłym? Stefan - |11 Gru 2007|, 2007 17:17 Witam! Odpowietrz reduktor.  Pozdrawiam.Stefan.
Azz - |11 Gru 2007|, 2007 17:51
A jak jest równolegle przepnij w szereg 
DAREK_BIALY - |11 Gru 2007|, 2007 17:57 Jest to wtrysk.Kable świece i filtr powietrza wymieniłem 2 dni temu i dalej tak jest.problem polega na tym że jak odpalam na beni bo inaczej nie moge i silnik sie rozgrzeje tzn zaczyna lecieć ciepłe powietrze i przełącze go na gaz czyli przekrocze 2100 obr to na początku czyli za nim wrzuce 2 to przyśpiesza a potem staje sie mułowaty na 3 też nie chce sie rozpedzać.Na rozgrzanym również jak go zgasze a za chwile odpale i chce jechać,jest to takie uczucie jak gazu zaczyna brakować w baku a ty chcesz mu depnąć.
a w jaki sposób go odpowietrzyć. pepi - |11 Gru 2007|, 2007 18:41 jaki masz parownik i czy wymieniales moze filterek od gazu ? a tak na oko to bym sie zaworow czepil ze ktorys zlapal syfa i sie nieotwiera calkowicie 
k0al4 - |11 Gru 2007|, 2007 19:07 a przegon auto na V-powerze 99 albo 95 przeczyści wtryski na jakie kable i świeczki? Stefan - |11 Gru 2007|, 2007 19:20 Witam! Reduktor odpowietrza sie przez zdjecie gornego weza. Pozdrawiam.Stefan.
DAREK_BIALY - |11 Gru 2007|, 2007 20:46
który ten co doprowadza gaz do kolektora czy te od układu chłodzenia? Jeżeli chodzi o świece i kable mam motocraft. k0al4 - |11 Gru 2007|, 2007 21:32
http://www.czakram.pl/abc.php zobacz sobie co i jak wyglada 
bingo - |11 Gru 2007|, 2007 22:01 a jak odpowietrzenie nie pomoże, możesz jeszcze rozebeać reduktor i przeczyścić, sprawdź jeszcze, czy masz zawór dozowania gazu, może jest za bardzo skręcony i nie podaje ci odpowiedniej ilości gazu (często go ludzie skręcają, by mniej palił ..., ale nie wiem, czy coś to daje) DAREK_BIALY - |12 Gru 2007|, 2007 04:32 nie zaworu nie mam u mnie wszystkim steruje komputer za pomocą silniczka krokowego. dzisiaj byłem na regulacji i dowiedziałem sie że chyba padła mi sonda albo jak gazownik stwierdził coś jest z jej podłączeniem.może dlatego te problemy.narazie gazownik w ustawieniach wyłączył sonde jutro jade wymienić bo mam drugą ale używaną a w poniedziałek do gazownika i zobaczymy co bedzie.może spalanie sie zmniejszy bo narazie palił mi 15 litrów. Słoniu - |13 Gru 2007|, 2007 18:11 a u mnie sie tak zaczeło dziać ale tylko na zimnym jak sie zagrzeje to idzie dobrze..... ;/ (choć jak stane na chwile i odpale to znowu idzie gorzej) co myślicie??? filterek dzisiaj wymieniony..... reduktor umiera??czy inne pomysły??? a po odłączeniu tej lambdy pomogło????a gdyby to lambda to na benzynie nie działo by sie też tak??? bingo - |13 Gru 2007|, 2007 18:25 prawdopodobnie gaz ci zamarza, może za mało cieczy chłodzącej ci przepływa przez reduktor i ci mrozi go , popatrz na reduktor, czy nie jest zaszroniony. Słoniu - |13 Gru 2007|, 2007 19:17 cieczy dosc.... sciagałem weza i leci ok.... myslałem ze moze membrany twardnieja se juz i po rozgrzaniu jest ok ale na ciepłym silniku po chwili postoju membrany chyba nie wystygna na tyle zeby stwardniec bo jak mam goracy motor to idzie ok a jak stane na 10 min i odpale to znowu jest przez chwile lipa..... wiec moze faktycznie lambda cos nie teges????bo na beni z rana tez czasem sie dławi przy ruszaniu.... bingo - |13 Gru 2007|, 2007 19:37 jeżeli na benzynie też problem, to tak może być, popatrz na redukto jak ci się zacznie dławić, jeżeli będzie biały od szronu, to coś z płynem, a jak nie to trzeba szukać dalej, ale sonda chyba nie, skoro na benzynie nie jest aż tak żle. Słoniu - |13 Gru 2007|, 2007 19:59 no na beni jest żle z rana niby pali ładnie chodzi równo wyjeżdzam z placu jedzie ok dojeżdzam do świateł stoje na czerwonym obroty równe ale jak chce ruszyć to sie dławi i muli potem jest juz ok reduktor sie nie szroni a problem dławienia wystepuje... Struna - |13 Gru 2007|, 2007 19:59 sonda sprawna ? Słoniu - |13 Gru 2007|, 2007 20:05
no własnie gdybamy czy to nie sonda..... bo jak go przegonie na beni to sie potem uspokaja... a jak postoi chwile to znowu jaja aż sie nie podgrzeje..... tylko ja za bardzo nie wiem jak to sprawdzić..... elektryk ze mnie żaden... Struna - |13 Gru 2007|, 2007 20:11 a czytałeś błędy z kompa ? Słoniu - |13 Gru 2007|, 2007 20:23 no moge żarówe zapiąć ale i tak wiele z tych mignięc nie czaję moze nagram filmik z mignięciami to mi ktoś rozszyfruje.....  ????
Struna - |13 Gru 2007|, 2007 20:25 zrób i pokaż, obczaimy co tam mruga. Słoniu - |13 Gru 2007|, 2007 20:27 ok jutro zapodam żarówe i dokonam mrugnięć na video
ja to tam moge sprzęgła wymieniać,hamulce robić ale jak widze kabelki i elektryke itd to mnie odrzuca.... gubie sie w dzungli kabli ;d...... EDIT: prosze filmik z miguskami...... prosze o cierpliwosc zaczyna migac tak od 16 sekundy.... oto link http://rapidshare.com/fil...vid001.avi.html gufer-posepny - |13 Gru 2007|, 2007 22:54 Film created by : Słoniu , converted by Gufer . W sobote obadam sonde , o ile odkleszcze ręczny i jakoś dotrę do rannego . Słoniu - |14 Gru 2007|, 2007 14:27 filmik 2 posty wyżej dodam że po tescie na zimnym na benzynie sie dzieje to samo jak na gazie tylko sprawiało wrażenie że ok ale kuleje też aż sie troche nie zagrzeje...... DAREK_BIALY - |14 Gru 2007|, 2007 14:59 po odłączeniu sondy w ustawieniach sterownika gazu wszystko ustało.problem znikł ale chyba pojawi sie nowy bo jeżeli sterownik nie dostaje sygnałów od sondy to pewnie zwiekszy sie spalanie.Na beni chodził normalnie czasami tylko po odpaleniu dziwnie sie zachowywał coś tam przerywał ale po chwili wszystko ustawało.pozostaje mi tylko kupno sondy orginalna nie wchodzi w rachube bo sporo kosztuje może coś polecicie z tanich zamienników bo na alegro sa ale nie wiem czy podejdzie nie wiem na co zwracac uwagę.dodam że mam sonde 4 przewodową.pozdrawiam. Struna - |14 Gru 2007|, 2007 15:06 ntk sa ok. DAREK_BIALY - |14 Gru 2007|, 2007 15:45 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=281651001 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=282315598 czy któras podejdzie do mojego auta. Struna - |14 Gru 2007|, 2007 15:57 DAREK_BIALY, do ohc to raczej jest 3-przewodowa. DAREK_BIALY - |14 Gru 2007|, 2007 16:21 no właśnie że nie byłem nawet teraz sprawdzić u mnie jest cztero przewodowa 2 białe 1 czarny i 1 szary przewód. Struna - |14 Gru 2007|, 2007 17:21 a szary nie wisi w powietrzu ? __Robert__ - |14 Gru 2007|, 2007 17:50 Struna, tam jest rzeczywiście 4 - ro przewodowa, jest tak jak pisze DAREK_BIALY. DAREK_BIALY - |14 Gru 2007|, 2007 18:07 wiec któraś mi podejdzie z podanych.bo nie wiem czy kupić. Stefan - |14 Gru 2007|, 2007 18:14 Witam! A ile to auto pali? Pozdrawiam.Stefan.
Słoniu - |14 Gru 2007|, 2007 20:02 a co tam panowie z tymi moimi kodami??? wyczytał ktoś coś z tego??? [ Dodano: 2007-12-14, 20:35 ]
czyli prawdopodobna jest teoria że uszkodzona sonda albo bardziej jej podgrzewanie powoduje jej złe działanie przez co silnik i na beni i gazie wariuje a po przejechaniu jakiegoś odcinka sonda sie zagrzewa od gorących spalin i zaczyna pracować normalnie lub w miare normalnie i wszystko wraca do normy.... DAREK_BIALY - |14 Gru 2007|, 2007 20:56
mi pali 15 litrów po mieście a na trasie nie wiem ale to i tak za dużo kiedyś mniej łykał. Stefan - |14 Gru 2007|, 2007 21:43 Witam! To wywal to klamoctwo i zaloz "srobke". Pozdrawiam.Stefan.
Słoniu - |14 Gru 2007|, 2007 21:48
to nie klamoctwo wywalić tylko trza OHCa wywalić..... moja sierra z OHC-em też tak paliła... przesiadłem sie do scorpio z dohcem które na logike jest cieższe i wieksze wiec powinno palić wiecej a pali mniej niż OHC...... Struna - |15 Gru 2007|, 2007 11:20
DAREK_BIALY - |15 Gru 2007|, 2007 12:09 a tam zaraz remoncik lub wymiana silnika najpierw to ja sonde musze kupić ale nie wiem czy te które podałem wcześniej podejdą.czy jeżeli jest uniwersalna to bedzie pasowała. bingo - |15 Gru 2007|, 2007 12:53 spalanie ma wysokie, bo silnik chodzi w trybie awaryjnym i leje benzyny bez umiaru. Co do filmiku, nie mogę się do niego dostać, wyślij mi go na e-maila. DAREK_BIALY - |15 Gru 2007|, 2007 13:36 no własnie dlatego teraz musze sonde kupić zamontować i reset. Słoniu - |15 Gru 2007|, 2007 14:32 ja dzisiaj odpiołem sonde i co sie okazało że na benzynie dalej kuleje a po lekkim zagrzaniu już jedzie a na gazie z odpiętą sondą to praktycznie nawet po rozgrzaniu nie daje sie rozpędzić...... po ponownym podpieciu sondy i na benie i na gazie po rozgrzaniu śmiga Bingo filmik z miganiem leci na maila.... Struna - |15 Gru 2007|, 2007 16:03 Słoniu, mi ten Twój film się nie otwiera, jakiś kodek specyficzny użyłeś czy co ? bingo - |15 Gru 2007|, 2007 16:28 kody usterek 28 i 38 czyli uszkodzenie sondy lamda 1 lub jej obwodu 28 - uboga mieszanka lub uszkodzenie sondy 38 - bogata mieszanka lub uszkodzenie sondy Słoniu - |15 Gru 2007|, 2007 17:15 dziekuje....... pasowałoby to co wczesniej pisałem bo jak jechałem dzis z odpietą sonda to na gazie wcale nie szedł nawet po zagrzaniu po dodaniu gazu zamulał.....na benzynie jakoś jechał....a jak zapiołem sonde to jak kawałek przejechałem to zaczoł jechać na gazie normalnie... wiec skoro błedy tak mówią to czas na wymiane sondy....może grzanie padło i poprostu aż jej spaliny nie ogrzeją to podaje cuda.... [ Dodano: 2007-12-15, 17:18 ] Struna filmik był robiony fonem w 3gp a że nie mam czym go przekonwertować to Gufer mi go zrobił na AVI ale jak i czym to nie mam pojęcia.... Struna - |15 Gru 2007|, 2007 19:17 nie wiem jaki kodek bo mi się nie otwarło. k0al4 - |15 Gru 2007|, 2007 22:37 wrzucasz w f.foxa i też poleci
Słoniu - |15 Gru 2007|, 2007 23:07 Panowie takie coś można zastosować w dohc-u z powodzeniem????? http://www.allegro.pl/ite...przewodowa.html 1Bodzio - |16 Gru 2007|, 2007 00:00 Scorpio w opisie przydatności tej sondy jakoś nie ma? Słoniu - |16 Gru 2007|, 2007 00:02 no niby nie ma ale czy aby musi być.... moze sprzedający nie wymienił wszystkich aut???dlatego pytam bo jak by było w opisie to bym nie pytał...... Struna - |16 Gru 2007|, 2007 10:55 będzie pasować. Słoniu - |17 Gru 2007|, 2007 19:11 Darek i co wymieniłeś te sonde?? pomogło??? DAREK_BIALY - |18 Gru 2007|, 2007 06:56 narazie nie czekam na przesyłke ale jak tylko wymienie to dam znać narazie wiem tyle że wszystkiemu winna była sonda bo od momentu wyłączenia jej w ustawieniach sterownika gazu problem ustał.pozdrawiam dvd79 - |18 Gru 2007|, 2007 10:51
Witaj DAREK!! U mnie jest dokładnie ten sam problem. Patrzyliśmy razem na ustawienia kompa gazowego.... U ciebie to trochę dziwnie działało. Daj znać jak będziesz miał nową sondę jak pracuje silnik.
W mojej skorupie mam sondę dwu- przewodową (bez wewnętrznej grzałki) i dopóki silnik się nie rozgrzeje to też wariuje na gazie. Na beni chodzi równo ale jak ruszam dusi się trochę i nie da się szybko ruszyć z miejsca. Jak się nagrzeje silnik (czyli tak samo sonda) to chodzi jak ta lala na beni i gazie. Miałem te same błędy na kompie(28 i 38) ale wtedy na beni nie chciał wogóle chodzić. Wymieniłem akumulator i go olśniło... Spalanie po mieście ponad 17l/100 (nie sprawdzałem dokładnie bo zmieniłem filtr powietrza). Na błędy kompa też nie patrzyłem. Wiem tylko tyle że u mnie sonda chodzi jak powinna (sprawdzone w trasie z podpiętym lapkiem do kompa gazowego). Acha. Odłączając sondę komputer ustawia napięcie "z sondy" na 0,45v i będzie chodzić ale też więcej palić bo nie wie ile tego gazu mu podać do silnika... Struna - |18 Gru 2007|, 2007 11:08
dvd79 - |18 Gru 2007|, 2007 14:01
nie. wkręcona w swoje miejsce... musiała być wymieniana i wymienił ją ktoś na coś co miał pod ręką
narazie tak jeżdżę. poczekam jak kol. Darek wymieni swoją i zobaczymy co to mu dało... Struna - |18 Gru 2007|, 2007 14:10 nie rozumiem podejścia, po co czekacie na to co Darkowi wyjdzie ? jesli macie walnięte lub jakieś padliniaste sondy to wymiana w ciemno na właściwe/sprawne i już. Jak się klocki kończą to też czekacie aż ktoś inny zmieni i powie jak poszło ? Słoniu - |18 Gru 2007|, 2007 18:19 no słuchaj u mnie jest sprawa taka że dzisiaj był gufer i sprawdzał sonde i niby ma na grzałce dobry opór...a napieia to nei wiem ale na wyłaczonym mierzył i niby ok nie wiem jak na zapalonym...??? teraz nie wiem co robić jeszcze jeden meches stwierdził że 28-38 wyjdzie mi zawsze bo na gazie sonda podaje jakieś inne info i bedzie błąd sondy nawet jak jest sprawna ale ja tam nie wiem ile w tym prawdy. u mnie wogóle jest tak że na wolnych chodzi równo a jak nagle depne gazu to tak jak by chodził na 2-3 cylindry i nie mógł sie zebrać... może to nie sonda a kable WN???,może świeca padła któraś??i jak sie zagrzeje to jej sie polepsza... a może kopółka lub palec???? dlatego pytam czy pomogło..... Struna - |18 Gru 2007|, 2007 18:30
A pomiar sondy na zasadzie sprawdzenia oporności grzałek to że tak powiem jest z deka mizerny test bo w zasadzie niewiele o sondzie mówi. Trzeba zmierzyć co sonda pokazuje podczas pracy silnika na kablu sygnałowym - to jest najistotniejsze. gufer-posepny - |18 Gru 2007|, 2007 19:47 Kurcze u Słonia ta wtyczka w gupszym mniejcu nie mogła już być . Zmierzyłem co mogłem na postoju . W tej ciemnicy to namacać ja był problem . Na pinach sondy 0,2 V . Dziwne dla porównania rozpiołem sonde w SC i tam 0,01 .. Dziwne . Multimetrem będzie trudno wyłapać reakcję sondy . Oscyloskop to też na baterie nie chodzi  ina tym zimnie to może się uszkodzić . Jeszcze nie wiem jak podpiąć się pod kable do pomiaru w "RUN MODE"  Może odizoluję je za wtyczką .
Struna - |18 Gru 2007|, 2007 19:51
dvd79 - |18 Gru 2007|, 2007 23:33
Jak już pisałem wcześniej sprawdzałem jak chodzi sonda w trasie kiedy to silnik i sonda były rozgrzane. Laptopa miałem podpiętego do kompa gazowego. Sona działała poprawnie. Być może u mnie takie objawy są spowodowane tym że sonda jest nierozgrzana (brak grzałki - sonda dwu- przewodowa). Struna - |19 Gru 2007|, 2007 00:34
dvd79 - |19 Gru 2007|, 2007 09:11
a dwu? nie widziałem nigdzie takiej. dopiero u mnie się z taką spotkałem. wyłażą z niej tylko 2 przewody. jeden jest brązowy, drugi nie pamiętam... patrząc na wskazania programu do instalacji gazowej sonda zaczyna działać poprawnie dopiero po rozgrzaniu silnika. stąd wnioskuje że jest bez grzałki. chyba że grzałka padła lub jej obwód... Struna - |19 Gru 2007|, 2007 09:45
) Chyba, że to jakaś przeróbka silnika gaźnikowego na EFI.
dvd79 - |19 Gru 2007|, 2007 12:55
dobre... model silnika z tabliczki znamionowej nie pasowałby do tego co jest zamontowany. numery seryjne też... mam 2.0 DOHC 8V na wtrysku - fabryczny Słoniu - |19 Gru 2007|, 2007 18:47 ja to juz całkiem zgłupiałem.... teraz sie okazuje za jak dfłuzej stoje na swiatłach i jak ruszam to dam po garnkach to nawet na zagrzanym jest buuuuuuuu a pod domkiem stojac na wolnych czasem lekko spadają obroty i tak jagby mniej równo pracuje a zachwilke obroty sie podnodszą i równo chodzi....coś mi tak sie wydaje ze któras swieczka pada i raz działa a raz nie..... no nic trza wymienic swiece kable jak nie pomoze to sonda a jak nie pomoze to do zgniatarki.....
no dooobra zartowałem z tą zgniatarką
Mysza - |20 Gru 2007|, 2007 09:02 Jak najbardziej są sondy dwuprzewodowe. Są to sondy niepodgrzewane z nie izolowaną masą. dvd79 - |20 Gru 2007|, 2007 09:34
tak też myślałem... czyli mam rzeźbę
DAREK_BIALY - |21 Gru 2007|, 2007 08:49 Po zamontowaniu zakupionej sondy i podjechaniu do gaziarzy okazało się że dalej coś nie działa sonda miała dziwne wskazania.Koleś stwierdził że gdzieś jest prawdopodobnie przerwa i komp z gazu nie dostaje od sondy wskazań.Jedyną żeczą która się zmieniła to wskazania na komputerze spalania który zaczął pokazywać mniejsze wartości dotyczące spalanego paliwa czyli sonda działa prawidłowo.Musiałem jednak dzisiaj pozostawić skorupke na warsztacie aby dokładnie się temu przyjrzeli.zobaczymu co z tego wyniknie. Autko odebrane z warsztatu okazało się że gdzieś była przerwa pomiędzy podłączeniem sie przez gaziarzy pod sonde a kompem od gazu.teraz już wszystko zrobione i zobaczymy jak ze spalaniem wyjdzie mam nadzieje że się zmniejszy. Słoniu - |21 Gru 2007|, 2007 18:59 to ja w takim razie zaczynam od kabli i świec...... sonde se na deser zostawie.... gufer-posepny - |29 Gru 2007|, 2007 19:27 Dokonałem paru pomiarów . Sonda dostaje zasilanie na grzałkę . Grzałka jest czyli grzanie jest . Pierwszego pomiaru dokonałem przy odpiętej wtyczce . Było 0,24 V . Na początku bez zmian przy dodawaniu gazu ( pewnie sonda zimna ) . Po przegazowaniu napięcie zaczynało podskakiwać do 0,5 V . Kolejne pomiary dokonałem przy podpiętej sondzie do kompa . Na początku było 0,43 V . Po 2 -3 minutach podniosło się do 1,5 V nawet do 1,6 V . Zmian napięcia nie zaobserwowałem , lub były tak niewielkie że raczej wynikały z trzęsących się rąk z zimna i drgań silnika . Na pomiar mojej sondy brakło czasu i oświetlenia . Struna - |29 Gru 2007|, 2007 19:29
Słoniu - |29 Gru 2007|, 2007 19:40
no własnie nas też to zadziwiło?? co to może być???czy takie napiecie świadczy o uszkodzeniu sondy??? gufer-posepny - |29 Gru 2007|, 2007 19:41 Też mi oczy wylazły jak tyle się zrobiło . A swojej to już nie zmierzę teraz . __Robert__ - |29 Gru 2007|, 2007 20:34 Ja jak kiedys robiłem pomiar sondy to wskazania były nawet -0,7, po wymianie sondy wróciło wszystko do normy. Masz sondę do wywalenia. Albo masz sondę nie 1V tylko np 0-5V, ale tego nie wiem. gufer-posepny - |29 Gru 2007|, 2007 20:57 Był przez jakiś czas nawet ujemny wynik . Myślę żeby jeszcze odciąć kable od emulatora .Ale to w poniedziałek . Struna - |29 Gru 2007|, 2007 22:06
Mysza - |29 Gru 2007|, 2007 22:54 Gufer, obserwuję Twoje "elektryczne" posty... cały czas. Zachwyć mnie w końcu. gufer-posepny - |29 Gru 2007|, 2007 23:01 To żeś pomógł . Nie bardzo kumam o so Ci chodzi ? Słoniu - |22 Sty 2008|, 2008 14:05 dobra panowie ciąg dalszy problemów..... podjechałem do gazownika bo dostałem od kumpla sonde sie okazało ze pokazuje 5V no to kupiłem nową sonde uniwersalną do 1V no i problem nadal występuje. czyli jak na gazie dodaje gazu to jedzie do 2500tyś obr i dalej nie chce...... no to pan gazownik stwierdził że reduktor..... ale żebym nie wydał kasy w błoto to odpioł krokowca i włożył regulacje na śrube i sie okazało jak jechałem do domciu ze auto na śrubie śmiga aż miło wiec reduktor wykluczam.... teraz pytanie......... czy mogł umrzeć silnik krokowy?? bo w jak dodaje gazu to sie jakoś nie otwiera a chyba powinien po dodaniu gazu sie otworzyć???tylko w nim cos tam wibruje..... no chyba ze coś z podłączeniem tej sondy lub z kompem i nie podaje mu informacji ile sie ma otworzyć... czy idzie jakoś zdiagnozować uszkodzenie takiego krokowca?? a moze wogóle wywalic te elektronike i zrobic na śrube????? Struna - |22 Sty 2008|, 2008 14:07 Słoniu, w sterowniku ( o ile jakiś sensowny ) widac pracę krokowca, nie możesz tego odczytać interfejsem ? Słoniu - |22 Sty 2008|, 2008 14:22 aha ok to bede musial podjechac do gostka co by zbadał......... bo dzis to tak na biegu odpioł krokówke podpioł srube i kazał pojezdzic i zobaczyc.no i sie okazało ze na srubie lata...... Struna - |22 Sty 2008|, 2008 14:23 znaczy się albo sterownik źle steruje albo sama krokówka walnięta. Słoniu - |22 Sty 2008|, 2008 14:27 a nie wiesz czy one maja podłaczenia uniwersalne te krokówki??? tzn zeby podłaczyc np z innego auta na próbe???? Struna - |22 Sty 2008|, 2008 15:08
Słoniu - |22 Sty 2008|, 2008 15:20 ano nie wiem słyszałem o nim dobre opinie od kilku osób które u niego coś robiły z gazownią..... Struna - |22 Sty 2008|, 2008 15:24 no to kurde tak trywialnej rzeczy nie sprawdził ? dziwne... może nie miał takiego akurat, no ale to mógł sprawdzić w sterowniku co i jak. Słoniu - |1 Lut 2008|, 2008 20:00 dobra to odgrzeje kotleta bo nie mam w sumie czasu na gazownika albo jak mam czas to on już jest w domu ;/ wiec mam teraz wyjętego krokowca z gazu.......i jest na śrube i działa ok..... teraz jest pytanie czy nie zostawić tego na srube??? po prostu wywalić te elektronike ustawić porządnie na śrube i heja??? jakie tego skutki uboczne mogą być??? jezdzi ktoś dohc-em z lpg na śrube???/ __Robert__ - |1 Lut 2008|, 2008 22:34 Słoniu ja mam tak zrobione i jest ok, a co może sie stac jak jest dobrze wyregulowane to bedzie śmigał jak ta lala. grzechu913 - |1 Lut 2008|, 2008 23:10 moze tak chodzic bez problema,u mnie tak kiedys bylo i jezdzilo,teraz se zalozylem BINGO i tez jest tyle ze 1-1,5 L mniej spala ,taka roznica tylko Mysza - |2 Lut 2008|, 2008 14:51 ze sruba nie przejdzie przegladu Słoniu - |2 Lut 2008|, 2008 15:05
no niby nie ;p pepi - |2 Lut 2008|, 2008 19:14 Te psełdo komputery ustawiają dawke gazu jakos tam ale tu głownie chodziło o katalizator bo na srubie mozna go spalic i tyle a co do spalania to bym nie powiedzial ze spali mniej bo jak ktos daje to napewno wiecej i tyle , na srubie zaworki można wypalic to fakt
Słoniu - |2 Lut 2008|, 2008 19:45 no to pozostaje dojść do tego co nie halo z elektroniką i albo naprawić istniejącą instalke albo zapodać BLOS-a..... grzechu913 - |2 Lut 2008|, 2008 20:01 a jaka masz wogole ta elektronike sterujaca chodzi mi o nazwe ? Słoniu - |2 Lut 2008|, 2008 20:02 aaa landirenzo ;/ grzechu913 - |2 Lut 2008|, 2008 20:07 wiesz najlepeij podlaczyc pod interfejsa i zobaczyc jak to sie ma wogole z ta krokowka,ewentualnie poiwedz gostkowi niech ci podmieni na chwile na nowa i bedzie widac co jest grane Słoniu - |2 Lut 2008|, 2008 20:21 jade w poniedziałek do kumpla bo sie okazało ze gaz zakłada i mnie zaprosił na udzielenie pomocy wiec moze coś sie ruszy.....
pepi - |2 Lut 2008|, 2008 20:51 Blos i tyle i po co ta powalona elektronika i zapomina sie ze na lpg sie smiga
Słoniu - |2 Lut 2008|, 2008 21:39 jasne jak bym miał kasiory na zbyciu to bym sie nie zastanawiał......... ale najpierw musze spróbować reanimować istniejącą instalke a jak bede musiał np kupić nową elektronike bo padła to pewnie ze blosa zapodam.... pepi - |3 Lut 2008|, 2008 10:03 Fakt 300 zl tak wywalic na blosika ale jak ktos ma zakladać jakos tam erektronike to ja jestem zdania ze sie nie opłaca jesli tak to zwyczajna sruba i tyle
Mysza - |3 Lut 2008|, 2008 10:42 Na srubie trzeba miec idealnie dobrany mikser, co nie zawsze sie udaje. Elektronika troche podciaga chcarakterystyki. Sama sruba to przewaznie za bogata mieszanka na wolnych obrotach a za uboga podczas szybkiej jazdy. I potem smierdzi gazem na wolnych a brakuje go na wysokich obrotach... pepi - |3 Lut 2008|, 2008 11:09 To chyba oczywiste ze trzeba miec idealnie dobrany mikser,a jak bedzie zle dobrany to raczej elektronika zawiele nie zadziała niestety
Słoniu - |3 Lut 2008|, 2008 11:22 a tak zeby było smiesznie to mysza własnie sprzedaje na aukcji taką elektronike jak moja ;p co za zbieg okolicznosci Mysza - |3 Lut 2008|, 2008 14:18 To bierz Moja sprawna
Słoniu - |3 Lut 2008|, 2008 14:21 najpierw to trzeba sprawdzic co tam u mnie nie gra Struna - |4 Lut 2008|, 2008 12:56
niezły tekst
Słoniu - |4 Lut 2008|, 2008 20:07 no i auto juz jezdzi......... powód niedomagań??? brak masy na sondzie podciagnieta z aku dodatkowa i juz ok..... dzieki wszystkim za sugestie i podpowiedzi. |
