Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Płyn hamulcowy podnosi sie do góry(w zbiorniczku) pablo - |19 Cze 2006|, 2006 19:39 Temat postu: Płyn hamulcowy podnosi sie do góry(w zbiorniczku) Witam. Mam dziwne zjawisko z płynem hamulcowym.!!! Chciałem sobie pospawać tłumnik więc pojechałem do warsztatu gdzie robią tłumniki i gdy spawał mi nie odłączyłem minusa (nigdy nie odłańcałem w innych samochodach). Gdy pospawał było OK przejechałem 1 KM zaświećiła mi sie czerwona lampka chamulca ręcznego ( na ręcznym nie jechałem) zatrzynałem się płynu było powyżej MAX więc ściągnołem szczykawką do poziomu między MIN. a MAX . właczyłem zapłon i nic dalej świeci . >>>KONTROLKA ABS SWIECIŁA CIĘ OD KIEDY GO MAM<<<< Przejechałem pare metrów i znów poziom płynu powyżej MAX. To znowu ściągnołem i zrobiłem mu reset kompa. I znowu lampka się świeciła . Załączyłem zapłon i sobie chodził na wolnych obrotach i znowu poziom wzrastał. Czujnik płynu jest OK przemierzałem go. Teraz mu wyciągne akumulator i przeczyszcze wtyczki Na układzie hamulcowym i zobaczymy. Ale co zauwarzyłem to Lampka żółta kontrolki ABS jagby mrugała szybkim impulsem Dla mnie to jest bardzo dziwne to co wyczytałem to nic nie piszą o wzrastaniu płynu Może ktoś ma jakąś rade co by tu jeszcze posprawdzać Pozdrawiam Adam_2000 - |19 Cze 2006|, 2006 20:50 A sprawdzałeś wyłacznik kontrolki od ręcznego ?? maup - |19 Cze 2006|, 2006 20:57 Kontrolka kontrolką ale łonemu płynu ubywa. To jest MkI jeszcze z elektryczną pompą do hamulcowania. Jest tam jakiś zaworek do spsucia co by cofał płyn do zbiornika?? Przecież nie zagotowało go jak stał? megalith - |19 Cze 2006|, 2006 21:11 maup napisał/a: Kontrolka kontrolką ale łonemu płynu ubywa. Płynu PRZYBYWA. Ale skąd on się bierze, przecie nie z kosmosu. U mnie po jednoczesnej wymianie wszystkich tarcz i klocków płynu wzrosło z połowy do ciut ponad max, ale tyle żeby dwa razy wybiło to nie widzę możliwości. Coś tu nie teges mi się wydaje w tym co kolega pisze... Poza tym, czujnik nie zapala się po przelaniu ponad max, a po ubytku poniżej min. fiebik - |19 Cze 2006|, 2006 21:19 megalith napisał/a: Płynu PRZYBYWA. Ale skąd on się bierze, przecie nie z kosmosu. maup napisał/a: Przecież nie zagotowało go jak stał? No właśnie. Tak na logikę, to może właśnie podczas spawania gdzieś blisko przewodu hamulcowego, płyn został zagotowany no i go "przybyło" zapowietrzając coraz bardziej układ. pablo, a czy czasem nie "puchnie" ci pedał hamulca podczas kolejnych hamowań? pablo - |19 Cze 2006|, 2006 21:30 >>>>>MAM<<< Już wiem co go gryzie skubanego Założyłem akum poczyściłep wejścia i nic nadal to samo. Więc Zrobiłem test "SPRAWDZENIE ZAWORU WSPOMAGAJĄCEGO URUCHANIANIA HAMULCA"z str.185 "Sam naprawiam Ford Scorpio" Gdy uruchomiłem silnik i wcisnołem pedał hamulca wyłączyłem zapłon trzymając nadal na hamulec zapaliłem samochód ,pedał hamulca nie zmienił się (to jest OK)I wtedy nagle obniżył się płyn do MIN a gdy dolałem płynu kontrolka zgasła i nagle inny problem się pokazał Kontrolka ABS żółta zgasła Też (zdziwienie) więc się przejechałem i co ,przy włożeniu 2-go biegu zaświeciła się kontrlka ABS a gdy się zatrzynałem i dałem na "luz" kontrolka ABS zgasła a ptrzy drugim biegu znowu się zaświeciła . Więc czytam dalej "wciskając 5-ciokrotnie pedał hamulca przy wyłaczonym silniku... " poczyłem przeskakiwanie( jagby zębatka przeskoczyła) "...a przy uruchomieniu silnik trzumając pedał hamulec powinien zostać wyczuwalnie wciągnięty" . A u mnie nic . To piszą że jakiś przewód podciśnienia powinienem sprawdzić- jest tam coś takiego bo jakoś go nie mogo zauważyc. Jedną prośbę man czy u was przy zgaszonum silniku jak wciśniesz pedał hamulca ( ale trzeba troche mocniej wcisznąć) jest jakieś skok na pedale ???? :716: [ Dodano: 2006-06-19, 21:34 ] nic nie puchnie [ Dodano: 2006-06-19, 21:37 ] jedno mnie zdziwiło ten test jest do" TEVEN MK IV" fiebik - |19 Cze 2006|, 2006 21:38 pablo napisał/a: >>>>>MAM<<< Już wiem co go gryzie skubanego Hmm... tak naprawde, po przeczytaniu tego posta, to teraz juz się pogubiłem, "co gryzie skubanego". W moich wielorybach nie wyczuwam żadnych skoków na pedale hamulca - poprostu wciskam, ąż czuję narastający opór. megalith - |19 Cze 2006|, 2006 22:25 Przy wyłączonej stacyjce skoku nie ma, ale jeśli trzymasz pedał i załączysz stacyjkę to pedał Ci powinien "wskoczyć". fiebik - |19 Cze 2006|, 2006 22:28 megalith napisał/a: to pedał Ci powinien "wskoczyć". Ale bez przesady z tym "wskokiem" raczej nazwał bym to "zejściem głębiej". megalith - |19 Cze 2006|, 2006 22:33 fiebik napisał/a: Ale bez przesady z tym "wskokiem" raczej nazwał bym to "zejściem głębiej". Elektryczna pompa. On "wpada" tyle że o centymetr, może dwa. Adam_2000 - |19 Cze 2006|, 2006 22:34 Panowie !... mówicie o dwóch różnych układach Megalith o Mk-II a fiebik o Mk-IV fiebik - |19 Cze 2006|, 2006 22:44 Adam_2000 napisał/a: Panowie !... mówicie o dwóch różnych układach OK. Mój brat ma MK I i tam żadnych wskoków hamulca nie zauwazyłem, poprostu leniwie wchodzi głebiej. Struna - |20 Cze 2006|, 2006 09:49 fiebik napisał/a: Mój brat ma MK I i tam żadnych wskoków hamulca nie zauwazyłem, poprostu leniwie wchodzi głebiej. no i prawidłowo, chociaż to wejście to byuwa czasem niezauważalne wręcz. VIK - |20 Cze 2006|, 2006 14:21 no a hamulec działą normalnie?? może gdzie dźwigna ręcznego nie odbija i nie gaśnie czerwona lampka, a wahania płynu w zbiorniku w ukł ABS teves2 czyli w MK1 i MK2 24V sa normalne, w zal. od zgromadzonego ciśnienia w układzie pablo - |20 Cze 2006|, 2006 18:35 Ale przy wyłączonym zapłonie czy macie skok (żejście głębiej ) hamulca ???? A lampka kontrolna czerwona już mi nie świeci ( zrobiłem test tak jak opisałem w drugim ) opisie ) Struna - |21 Cze 2006|, 2006 12:52 pablo napisał/a: Ale przy wyłączonym zapłonie czy macie skok (żejście głębiej ) hamulca ???? dopóki nie zejdzie ciśnienie z gruszki to jest - potem się robi twardy na maxa

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group