Mattai - |17 Cze 2006|, 2006 09:40 Temat postu: Trzeszczace zawieszenie Wiem ze tama byl kilka razy sygnalizowany...ale wydaje mi sie ze niekonkretne..przynajmniej takich nie znalazlem. Cgcialbym poznac przyczyne trzeszczenia wachaczy i jak temu zapobiegac ( temat naszych doskonalych ulic pomine ), jak ewentualnie radzic sobie z naprawa i gdze mozna kupic czesci ...podejrzewam ze zamo zamrowanie niewiele daje... Dzieki za insformacje bigdaaddy - |17 Cze 2006|, 2006 09:49
No kolego, to zes popłynął, nawet cieżko zrozumiec o co chodzi, szczególnie w ostatnim zdaniu. 
Co do trzeszczenia to gumy w wahaczach trzeszczą lub na drażku stabilizacyjnym. Do wymiany prawdopodobnie. Marcin - |17 Cze 2006|, 2006 09:52 no połynąłeś niesamowicie, weź to napisz jeszcze raz, powoli i z uwagą. i popraw profil, wpisz silnik, skrzynie, nadwozie, czy lpg czy nie tereszcz - |17 Cze 2006|, 2006 10:00 poprosze kod do tego szyfru!!!  D
Mi kiedys te gumy na wachaczu piszczaley- skrzypialy to je wd-40 psiknalem i bylo ok. Mattai - |17 Cze 2006|, 2006 10:13 Najmocniej przepraszam...poranek za ciezki 
" Wiem ze temat byl kilka razy sygnalizowany...ale wydaje mi sie ze niekonkretne..przynajmniej takich nie znalazlem. Chcialbym poznac przyczyne trzeszczenia wachaczy i jak temu zapobiegac ( temat naszych doskonalych ulic pomine ), jak ewentualnie radzic sobie z naprawa i gdze mozna kupic czesci ...podejrzewam ze samo zasmrowanie niewiele daje... Dzieki za informacje " Nakilku forach znalazlem wzmianki ze wlasnie ten wd40 to raczej czysci i wyplukuje resztki tego co tam mialo wczesniej byc Jest w koncu na bazie nafty, wiec smarowanie to raczej za dobre nie jest Moje autko ma troszke latek bo to rocznik 86, wiec stal nie jest juz tak w dobrym stanie jak kiedys...wiec chyba mi pozostaje wymiana tych gumek.... Ktore to, podejrzewam powoduja luzy i rozumiem ze wachacz przesowa sie po osi powodujac skrzypienia? Prosze o poprawienie mnie jak sie myle bigdaaddy - |17 Cze 2006|, 2006 10:25
Prawdopodobnie sa do wymiany, nie kosztują dużo. Pamiętaj też o prawidlowym montażu i skręceniu wszystkiego dopiero jak samochód stoi na kołach. Czyli składasz wszystko, lekko skręcasz, zrzucasz samochod z lewarka, kilka bujnięć budą i dopiero dokręcasz. Mattai - |17 Cze 2006|, 2006 10:29 Dobrze wiedziec, a gdzie takie klesmeta mozna kupic i jakie marki polecacie.... Bo z tego co widze to zaczyna sie problem z oryginalnymi czesciami mmmk - |17 Cze 2006|, 2006 11:08 moze masz wyrobione tez te gumy co trzymaja stabilizator przy budzie. ale koszt takiej gumy to z tego co pamietam na allegro 17,50 za sztuke. czyli lacznie z gumami stabilizator wahacz w czesciach spokojnie starczy ci 60 zl a robota?? no nawet ja to umiem zrobic wiec musi byc bardzo prosta... chociaz mam to tez do wymiany i robic sam nie bede bo mi sie nie chce tym razem wiec dam do zrobienia za jakies 50 zl calosc. pozdrawiam maciek ps wedlug mnie potrzebujesz to: http://www.allegro.pl/ite...atora_ford.html i napewno to : http://www.allegro.pl/ite...corpio_164.html [ Dodano: 2006-06-17, 11:09 ] gumy stabilizator buda zmienia sie chyba raz w zyciu a te stabilizator wahacz zalezy ile sie jezdzi no ale licze ze 1 raz na rok to minimum a czasami nawet 2 razy w roku to za malo Mattai - |17 Cze 2006|, 2006 11:35 A jak trzeszczy z tylu...choc nie powinno? 
Mialem krotki czas kiedy sie tak dzialo po zimie [ Dodano: 2006-08-21, 20:35 ] no to wymienilem sobie cale mocowanie stabilizatora. ale gumki lekko dalej popiskuja....czy sa jakies kroczki o ktorych moge nie wiedziec? np jakis mikstur albo specyficzny sposob mocowania...kolejnosc? [ Dodano: 2006-08-25, 21:52 ] Wiec wymiana samych gumek to jest naprawde skok w komforcie jazdy jakbym sie przesiadl na latajaca kanape, odjazd! |
