kJoFoL - |21 Paź 2004|, 2004 10:29 Temat postu: Nie mam klucza do kol Nie moge odkrecic kol w moim scorpio. Wczoraj chcialem wymienic klocki w aucie, zabieram sie do roboty a tu co? Sruba antyzlodziejska w kazdym kole. Szukam w bagazniku, w calym qrwa samochodzie - nie ma takiego klucza. Jak samochod sprowadzalem nie zwrocilem na to uwagi i teraz mam. W zadnym serwisie nie maja takiego klucza. Moze ktos z Was kochani takim dysponuje albo wie skad wziac. Mam oryginalne Fordowskie alufelgi. Cztery nakretki normalne a piata okragla z trzema dziurkami na grzybku. pomocy, ja chce je tylko odkrecic... Struna - |21 Paź 2004|, 2004 10:36 Musze Cie zmartwić - to nie są zamienne klucze - różnią sie rozstawem tych otworków - gdyby były takie same to jaki byłby sens je stosować. Jak masz stalki to chwyć to jakimś kluczem typu "żaba" i odkręc - jak masz ALU - to masz zajebisty problem. Aneta - |21 Paź 2004|, 2004 13:21 Klucze się różnią, ale dla złodzieja nie stanowi to problemu hehe... Ja się pozbyłam kołpakow z alusów zabezpieczonych w ten sposób, a klucz został mi na pamiątkę. W serwisie Forda powinni mieć możliwość odkręcenia tego ustrojstwa. kJoFoL - |23 Paź 2004|, 2004 15:58 Serwis Forda to siermiegi, nie chcieli sie tego podjac bo "kazdy komplet alufelg ma unikalny klucz, sratatata". Wzialem przecinak i rozp... te sruby w drobny mak, nie uszkodzilem felg ani szpilek i mam problem z glowy - najprostsze metody sa najlepsze. maakee - |23 Paź 2004|, 2004 16:47 jak mawia mój mechanik "bez młota nie robota" 
Domel - |23 Paź 2004|, 2004 20:04 Moja propozycja: 1.Kupic "wykretaki"-chyba tak to sie pisze.Najlepiej jak najgrubsze (ale oczywiscie nie grubszy niz 80% srednicy "glowki" sruby. 2.Napunktowac solidnie sruby i wywiercic otworek w srubie. Nie wiercic glebiej niz 1.5cm. Srednica wiertla nieco mniejsza niz "wykretak". Natepnie wkrecasz "wykretak"(tak jak srube z "lewym" gwintem) i odkrecic srube starajac sie nie zlamac "wykretaka". Wykretaki wyglataja tak http://e-tools.bazarek.pl/kat.php/kid,1502/ap,1501 Mam nadzieje, ze poradzisz cos na te sruby. Wiem, ze wiercenie moze byc ciezkie bo te sruby sa raczej twarde-nie spal wiertla (dobrze jest chlodzic olejem bo woda hartuje metal, wiercic na wolnych obrotach).Dobrze jest wiercic najpierw malym wiertlem a potem poprawic juz tym "ostatecznym". Co prawda nie wykrecalem w ten sposob srob z kol ale niejednokrotnie sie tym bawilem w innych okolicznosciach. Pozdrawiam! Domel Rafał A.(antek) - |24 Paź 2004|, 2004 01:31 kolego DOMEL, gdzecznie kolege oświece, bo wyglada że kolega jeszcze żadnego koła nie zdejmował  w scorpio nie ma śrób, a są nakrętki, w piaście sąśzpilki, na ktore nakręca sie nakretki, wiec twoj sposób, jest nie do zastosowania
PS do posiadającego problem, moze warto przy okazji wymienić szpilki, koszta znikome, a szkoda nowyk nakrętek niszczyc. Warto czasem szpilki wyminic. U mnie po wymianie, pieknie sie nakretki odkręcaja
Pershing - |24 Paź 2004|, 2004 12:00 O ile sie nie myle to w poprzednim Scorpio mialem śróby, a w tym mam nakrętki 
Domel - |24 Paź 2004|, 2004 14:13
Kolego Rafale A.(antku), grzecznie odpowiadam, ze z tego co widzialem to kol. kJoFoL napisal o śrubie a nie o nakretce. Biorac pod uwage fakt, ze w Skorpiakach wystepowaly i sruby i nakretki opisalem patent z wykretakami. A jesli chodzi o moje doswiadczenia z wymiana kol to rowniez bledne zalozenie-zdejmowalem kola w roznych autach (w tym Scorpio)
Pozdrawiam! Domel Struna - |28 Paź 2004|, 2004 01:01 Antek - a jak wymieniłes szpilki ?? bo ja ma jedna zniszczoną w tylnym kole i sądziłem, że to się razem z piastą wymienia. |
