WTOM - |15 Maj 2006|, 2006 14:18 Temat postu: dlaczego licznik przekłamuje? licznik przekłamuje mi o stałą wartość ok 12km/h w górę. Jest tak od wymiany skrzyni. podmieniałem dwie prądniczki i na każdej jest to samo, zębatka jest prawidłowa. Co ciekawe, jak włączy się tryb serwisowy zegarów, to cyfrowo pokazuje dobrze a wskazówkowo za dużo o te 12. wczoraj leciałem autobanem na 4 (ASB) przy 4000obr miałem 180km/h, przy 3000obr 140km/h. Jest jeszcze jeden babol: gdy jadę z prędkościami pow 140km/h to np czasami lekkie ruszenie pedałem przyśpieszenia (przeważnie odpuszczenie delikatne) powoduje zrzut na 3. MAF w porządku i czysty, potencjometr też wygląda że ok. Struna - |15 Maj 2006|, 2006 16:06
WTOM - |15 Maj 2006|, 2006 16:12 ale po wyłączeniu stoi na 0 Struna - |15 Maj 2006|, 2006 16:39 to sobie ustaw na -5 km/h i zobacz jak się będzie zachowywać wtedy 
sobolaqe - |15 Maj 2006|, 2006 17:34
0 czy na pierwszej kresce?? np u mnie ciekawostka, stary licznik(bez tego wystajacego na czym opiera sie wskazowka w stanie spoczynku:) ma ustawiona wskazowke na pierwszej kresce. jakos nigdy nie zwrocilem uwagi na to do momentu jak sie z GPSem przejechalem. od 0 do jakis 150 km przeklamywal licznik rowno o 10 km:) co sie okazalo, pierwsza kreska to jest 10 km/h 
oki, pewnie ktos krecil licznik zle ustawil niewazne. patrze sie na nowszy licznik a on tez na pierwszej kresce stoi(10km/h) a zeby bylo ciekawiej na tej kresce tez podporka jest i wskazowka nizej nie zejdzie. zglupialem
Rafał A.(antek) - |15 Maj 2006|, 2006 21:31
mam dokladnie to samo u siebie po zmianie skrzyni 2.3 na 2.9 a ty zmieniales na jaką? ile masz zębow napradniczce? (moim zdaniem to nie jej wina, bo sa takie same we wszystkich skrzyniach) Rafał A.(antek) - |15 Maj 2006|, 2006 21:33
nie to nie mk1, mk2 nie ma opcji
nie kombinuj, napisał po zmianie skrzyni Struna - |17 Maj 2006|, 2006 12:52
 - ale prądniczka napewno jest OK bo w starym aucie wskazywało OK - i też nie wiem co jest grane, chyba sobie docelowo przeskaluje i już
WTOM - |17 Maj 2006|, 2006 21:06 jaka skrzynia teraz siedzi... nie wiem. ale to nie ma znaczenia czy od cossiego czy 2.3 czy 2.0 prądniczka ta sama, różnica tylko w zębatkach (a ta jest prawidłowa). Rafał A.(antek) - |18 Maj 2006|, 2006 06:32 no ma znaczenie bo gdzies musi byc roznica, u mnie po przekladce skrzyni tez jest nie tak, niewazne czy na pradnicze z 2.3 czy z 2.9 Struna - |18 Maj 2006|, 2006 09:56 no ale mam pewną koncepcję jeszcze - powiedzcie mi tylko ( jeśli ktoś wie ) czy prądniczka podaje impulsy bezpośrednio na zegary czy też do ECU i stamtąd dopiero po przetworzeniu lezie na zegary ? WTOM - |20 Maj 2006|, 2006 05:59 ma dwa tory sygnałowe jeden do kompa drugi do zegara. co skrzyni to nie ma różnicy w budowie (różnica bidajże w ilości tarczek, ogólnie po prostu "mocniejsza") gadałem z gościem co robi fordy i przekłada takie skrzynki, nie ma to znaczenia że od np. cossiego. Rafał A.(antek) - |20 Maj 2006|, 2006 14:14 no to skoro nie ma rozniecy to czemu u lichainaczejpokazuje predkośc???? Struna - |22 Maj 2006|, 2006 10:51 WTOM, ale tak samo w MK1 jak i w oczatym ma dwa tory ? Adam_2000 - |22 Maj 2006|, 2006 11:07 Jest tylko jeden sygnał VSS, który idzie do zegarów i do ECU. Struna - |22 Maj 2006|, 2006 11:09
ECU a potem na zegary czy odwrotnie czy może jest rozdzielony na dwa kable i jednocześnie idzie na ECU i zegary ? Adam_2000 - |22 Maj 2006|, 2006 11:12 Jeden, który idzie równolegle do : ECU, zegarów, radia, CC, AC, servotronika, taksometru... Struna - |22 Maj 2006|, 2006 11:15 Adam_2000, no tak ale pytałem też czy to samo jest w MK1 a tu mi jakiś servotronik i inne wygibasy
COSSY - |22 Maj 2006|, 2006 11:18 W skrzyni jest dobierany moduł (ślimak) z prądniczką do odpowiedniego mostu. Zgadzająca się prądniczka zatem niekoniecznie jest wskaźnikiem odpowiedniej skrzyni bo może być w wymienionej inny moduł, myle się? Myślę WTOM, że poprostu w wymienionej skrzyni, para moduł+prądniczka nie są odpowiednio dobrane do przełożenia mostu. Adam_2000 - |22 Maj 2006|, 2006 11:21
Powiem krótko : - jeżeli chodzi o samochody z puli weteranów szos - to NIE WIEM 
Struna - |22 Maj 2006|, 2006 11:55
:D
Rafał A.(antek) - |22 Maj 2006|, 2006 12:46
fajnie ale co z nacieciami na wale wychodzacym skrzyni, tez sa inne? kurde! nic dalej nie wiem mam 2 pradniczki jedna od swojego druga od cossiegoi i na obu xle pokazuje Struna - |22 Maj 2006|, 2006 12:50 może w oczatych coś trzeba zresetować/przeprogramować ? Rafał A.(antek) - |22 Maj 2006|, 2006 13:24 HGW o i tyle ci powiem kurde Adam_2000 - |22 Maj 2006|, 2006 13:26 Ale, o ile mnie pamięć nie myli, to cyfrowy prędkościomierz i drogomierz pokazują dobrze ? Rafał A.(antek) - |22 Maj 2006|, 2006 13:27 drogomierz nie (raczej nie) ale cyfrowy predkosciomierz raczej tak bigdaaddy - |22 Maj 2006|, 2006 13:35 Ja tu czegos nie rozumiem, jak to jest mozliwe ze pol licznika pokazuje dobrze a pol zle mimo ze z tego samego czujnika biora odczyt. Rafał A.(antek) - |22 Maj 2006|, 2006 16:00 aa skad wiesz ze z tego samego? bigdaaddy - |22 Maj 2006|, 2006 16:02 No chyba tylko jeden VSS jest w aucie (w skrzynii), przynajmniej tak mi sie wydaje. Jest jeszcze cos? Adam_2000 - |22 Maj 2006|, 2006 17:23
No i bardzo dobrze Ci się wydaje, jest jeden
WTOM - |23 Maj 2006|, 2006 11:45 nie bardzo kojarzę o jakim module w skrzyni jest mowa? [ Dodano: 2006-06-16, 23:27 ] potrzebuję informacji jaką prędkość macie w swoich autach z ASB! przy obr. 3000 na 4-tym biegu? i na odwrót przy np. 140km/h jakie sa obroty. _Mu. - |11 Lut 2007|, 2007 19:04
A czy da się, do nie forowskiego radia (mam sony) jakoś wykorzystać ten sygnał tak, żeby RO wzmacniał dźwięk wraz ze wzrostem prędkości pojazdu? Męczy mnie trochę konieczność ciągłego regulowania głośności - jak stoję to gra za głośno, zciszam radio ale wtedy jak jadę to za cicho... Da się wykonać ta sztuka? Gdzieś kiedyś, ze dwa lata temu, widziałem post o czymś takim ale nie mogę go znaleźć. |
