IBOL - |15 Maj 2006|, 2006 14:14 Temat postu: Czy zbyt duzy przeswit moze przeszkadzac w rozwinieciu max V Czy zbyt duzy przeswit (auto za wysoko stoi) moze przeszkadzac w rozwinieciu maksymalnej predkosci? Chodzi tu o zbyt duze opory powietrza konkretnie do przypadku ponizej: Ostatnio zauwazylem dziwne przymulenie przy predkosciach powyzej 120km/h ale nie zmienia to faktu, ze bylem bardzo zaskoczony jadac po autostradzie, ze licznikowo rozbujal sie jedynie do 160km/h przy 4000RPM!! Fakt, ze tylnie opony sa wieksze (16" profil 55) i zaniza przebieg i predkosc ale wedlug mnie powinno to wygladac tak, ze licznikowo auto jedzie tyle samo co powinno a w rzeczywistosci jedzie szybciej ze wzgledu na wieksze kola. Czy nie jest tak? Jesli tak, to co jest nie tak? 
Jakby sie kto pytal, to aby wyliczyc prawidlowy przebieg i predkosc trzeba teraz ponmozyc uzyskane wartosci przez 1,16666 (sprawdzone jak z GPS'em ), czyli faktycznie rozpedzilem sierke do 186km/h, podczas kiedy scorpio z tym samym silnikiem i jak sadze taka sama skrzynia bez problemu jechal 200km/h wedlug licznika a bujal sie do 215km/h.
Przyznam szczerze, ze troche sie zmartwilem. Prosze o sugestie. P.S. Auto przy predkosciach miejskich ma na prawde niezlego kopa i silnik jest raczej ok Kevin Xy - |15 Maj 2006|, 2006 15:04 ja ma niezlego kopa a mniejszy vmax to inne przelozenia Rafał A.(antek) - |15 Maj 2006|, 2006 22:01 moze masz inny most? joker - |1 Cze 2006|, 2006 22:08 miałem w sierce dohc most od 1.8 i przyspieszała ok ale max licznikowe spadło do 165 km/h, auto smigało ale licznik przekłamywał przy 100km/h okło 8-9 km źle pokazywał Adam_2000 - |1 Cze 2006|, 2006 22:39 Moja Sierrka - '90 DOHC+A4LDe kombi - -- > 205-210/h licznikowe oczywiście. VIK - |2 Cze 2006|, 2006 15:22
jakbyś miał od 1,8, to byłoby prawdopodobnie 3:38, czyli mniej niż seryjne 3,62 w 90% DOHCów, czyli jechałaby szybciej :694: IBOL-może masz katalizator zatkany kapkę, o ile jeszcze jest? |
