maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 12:11 Temat postu: Jak sprawdzic czy dobrze działa rezerwa paliwa? Cześć to all powiedzicie mi jak sprawdzic czy napewno działa (poprawnie) lapka rezerwy paliwa Rozwiązanie było by proaste jeśł by wyjeździć paliwo do końca ale nie chcę tego robić ze względu na filtry no i syfy które wciągnę Muszę dodać że przy przekręcaniu kluczyka jest samo test lapek no i zapala sie lapka rezerwy potem gaśnie ale kiedyś jechałem i miałem naprawde mało paliwka i się nie zapaliło jak to jest? No i iod ilu litrów zaczyna się rezerwa? Marcin artin - |29 Mar 2006|, 2006 12:19 Rezerwa zapala się wtedy kiedy zostało w bako coś koło 5l paliwa - chyba 
Jak wskazówka jest na czerwonej kresce to podobno jest jeszcze 10l... Rafał A.(antek) - |29 Mar 2006|, 2006 12:22 rezerwa w przejsciówce jakies 6litrow, zwykle zalanie 7 litrow gasiło ja, wskazow ka wtedy opada ponizej czerwonego maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 12:26 no ale teraz teoretycznie czy to da rady sprawdzić jakoś czy działa bez wypalani apaliwa? marcys - |29 Mar 2006|, 2006 12:43 a ja załatwilem sobie pompe ostatnio bo franca mi zle pokazywala. zawiesila sie a nalge sie rezerwa zrobila. i dopiero 13 l ją zgasiło!!qrwa niech ktos napisze ze przekaznik na pompe to zła rzecz. Dobrze ze mam obiecaną roczną pompe za pare dych. maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 12:50
no dobra super ale wciąż nei wiem jak sprawdzić czy działawkskaxnik poziomu paliwa:_) Pozdowienia marcys - |29 Mar 2006|, 2006 12:54 zamontuj przekaznik i przestan sie przejmować:) Struna - |29 Mar 2006|, 2006 13:09
ja tam sobie dorobiłem wyłącznik i jak mi pasi to sobie wyłączam i bynajmniej nie uważam, żeby to było coś złego - ale uważam, że podłączenie przekaźnika pod centralkę gazu ( wyłączenie pompy przy jeździe na gazie ) to już trochę nie halo. Rafał A.(antek) - |29 Mar 2006|, 2006 13:51 wyjezdzic az sie zaświeci rezerwa jak sie zaswieci to zatankowac a nie jeździc az sie skonczy
a jak sie skonczy to tez sie nic nie stanie maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 13:56
heheh no niby tak poprostu zastanawiam się teraz czy ten samo test gdy przekręcasz kluczyk świadczy o tym że lapka się zaświeci napewno kiedy będzie rezerwa
Struna - |29 Mar 2006|, 2006 13:58
maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 14:03
no tak ale nie świadczy o tym czy cały "sytem" ostrzegania przed zbliżającym się braku paliwa.:) Poprostu chyba najnormalniej całe paliwo zjem (nie wyleję) i zobacze
Rafał A.(antek) - |29 Mar 2006|, 2006 14:04 i uklad alejak sie pływak zawieci to amba, ale jak wskazowka opada topowinno byc ok
maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 14:09
nie no sdecydowanie ale i niestety opada wolno
Struna - |29 Mar 2006|, 2006 14:28
znaczy że nie tak dużo pali 
maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 14:33
wiesz z tym paleniem to dziwna sprawa bo zawsze jak odpalam na beni to ta wskazówka mi opada i to szybko potem się ustala n apewnym poziomie la eto chyba ejst związane z odpaleniem silnika Struna - |29 Mar 2006|, 2006 14:43 przy odpalaniu jest spory spadek napięcia więc na chwile może ześwirować jak masz aku taki sobie. ale jak potem wraca na miejsce i wskazuje to powinno być ok. maca_maca - |29 Mar 2006|, 2006 14:44 po odpaleniu wraz na mniej więcej ten sam poziom mówię że mniej więcej bo jest zawsze mniej (przecie musiał co zjeść na odpalenie ) :687: marcys - |29 Mar 2006|, 2006 15:31 Struna jak podpiałes wyłacznik, i jaki? bo tam chyba nie mały prad leci Struna - |29 Mar 2006|, 2006 15:39
pablo - |30 Mar 2006|, 2006 22:58 wymontuj sobie cały czujnik paliwa (z baku) ruszając tym dławikiem powinien się dzwigać i opadać wskaznik paliwa na liczniku . A jeżeli rezerwa się nie świeci jak jest wskażnik na czerwonym polu to coś będzieś miał z tym czujnikiem paliwa (najlepiej go przeczyść albo sie już wytarły te druciki co wskazuje poziom) Struna - |31 Mar 2006|, 2006 10:40
maca_maca - |31 Mar 2006|, 2006 10:42
hehe doszedłem generalnie do wniosku że najlepiej sobie dać spokój
jak działa to dobrze jak nei to nei
mam inne pytanko ale to jako nowy temat MCold - |5 Kwi 2006|, 2006 14:51 Łączę się w bólu z autorem posta: mi też niestety rezerwa nie działa. Podszedłem do drugiej proby hardcoreowo, zatankowałem w baniaczek 5l i do bagażnika. I czekałem, czekałem..czekałem. Jak wskazówka zaczęła schodzić w pewnym momencie poza białe pole dolnej białej kreski , to zwątpiłem i wlałem paliwa. Wniosek: nie działa. Pytanie do speców: czy rzeczywiście trzeba bak demontować żeby się do tego dobrać? Na otarcie łez okazało się że sam wskaźnik pokazuje wręcz aptekarsko, po wlaniu 35l podniósł się niemal równo na połowę (leciuchno ponad, już po ustabilizowaniu). I jeszcze pytanie na koniec: ile właściwie powinien palić po mieście 2.5 TD (nie VM, starszy typ) przy krótkich odcinkach? Bo nijak mi nie pasuje to 9l/100 wg instrukcji, możemy mówić najmniej o 10.5-11. Wymieniłem wkład filtra paliwa (sam!:-), auto zaczęło mieć lepszego kopa (albo sobie wmawiam) i może teraz to spalanie się zmniejszy, zwłaszcza że wiosna. Niemniej chcętnie poznam wyniki kolegów. Pozdrawiam Struna - |5 Kwi 2006|, 2006 14:54
no inaczej nie dojdzesz, chyba, że sobie wytniesz dziurę w bagażniku. maca_maca - |5 Kwi 2006|, 2006 15:32
ale to chyba dla osób które są w agoni lub furii ale nie polecam
Bauer1000 - |3 Maj 2006|, 2006 16:06 ja tez mam wala z wskaznikiem nie wiem czy to przejsciowe ale w niedziele wskazywal full bak a bylo moze z 5 litrow dzisiaj zalane 20 litrow a on dalej na czerwonym pokazuje nie wiem co mu jest ale to troche dziwne, moze ten dziwny kabelek co o nim pisalem jest do wskaznika Struna - |4 Maj 2006|, 2006 10:41
JORZO - |8 Cze 2013|, 2013 12:42 hejka odgrzewam kotleta Jestem na etapie malowania, konserwacji zbiornika. Przy okazji w łapy wpadła mi pompa paliwowa z całym jej dobrodziejstwem. I teraz jest pytanko: czy ktoś wie bo ma to nowe niezałożone, stare ale dobrze pokazuje poziom paliwa bo minimalny ruch tą ośką-złotą śrubką przekłamuje wszystko czyli świecenie lampki rezerwy-za wczesne lub za późne, wskazówka na zegarach pokazuje też niedokładnie a trip wyświetla np. O km do tankowania a paliwa jest jeszcze sporawo. Ja wiem, że idealnie toto pokazywać nigdy nie będzie ale też wiem, że można to troche skalibrować. Gdzieś, kiedyś widziałem post i ktoś pisał, że jak mu trip pokaże 20km do tankowania to silnik gaśnie bo kuniec paliwa. I właśnie tu jest miejsce na korekcję. Ja niestety zacząłem się tą śrubką bawić i wcześniej nie zaznaczyłem w jakim położeniu była. Podrzucam fotę (marną) z zaznaczonym kątem który mnie interesuje.
PS Ramię pływaka oczywiście "na samym dole" pablo19 - |8 Cze 2013|, 2013 13:23 Skontroluj stan ścieżek na płytce. Jak są przetarte gdzie niegdzie to masz odpowiedź, co Ci bruździ. Ja przesunąłem tę płytkę o jakiś mm w jednym przypadku i pomogło. JORZO - |8 Cze 2013|, 2013 13:31 wiem Pablo-patrzyłem do nich-przekładałem z trzech bo mam w przydasiach i to samo. Ale mnie bardziej interesi ten kąt ustawiony tam przez fabrykę
|
