BC_Leszcz - |17 Mar 2006|, 2006 00:03 Temat postu: Rozważania n/t LOC w automacie (i nie tylko) Mój nowy cosworth pojechał licznikowe 235 i nie chciał więcej - w starym coswortcie na manualu prawie mogę zamknąć licznik, więc prędkość max na korzyść manuala, przy stracie w manualu pale lacze i odjazd jest boski - w nowym jakby start lekko opóźniony - generalnie oba idą podobnie ale w manual jakby lepszy do "wariackiej" jazdy - automat ma chwilę zwłoki przed kick-downem i dopiero potem jest odjazd. Struna - |17 Mar 2006|, 2006 13:48 najfajniej ciągnie jak jedziesz tak około 50 km/h równo i wtedy pedał w podłogę - i wziuuuuuuu - znikasz w kłębach kurzu z drogi 
VIK - |17 Mar 2006|, 2006 14:27 Na manuala nie ma bata :694: Struna - |17 Mar 2006|, 2006 14:38
COSSY - |18 Mar 2006|, 2006 18:44 W nowym automacie 3 i 4 bieg też nie ma poślizgu. Z Leszczem się ścigałem? Wydawało mi sie, że se to był sedan a Leszcz ma 5 drzwiówkę, mylę się? Kevin Xy - |18 Mar 2006|, 2006 18:47 myslisz sie- Bartek ma sedana w przejsciowce COSSY - |18 Mar 2006|, 2006 18:57 Ten taki ospojlerowany? bigdaaddy - |18 Mar 2006|, 2006 19:03
To u Ciebie lockup załacza sie po 2 biegu? COSSY - |18 Mar 2006|, 2006 19:11 Poczytaj biuletyn Forda. Pisze czarno na białym, że w celu redukcji spalania, 3 i 4 bieg nie mają poślizgu w skrzyniach elektronicznych. Adam_2000 - |18 Mar 2006|, 2006 19:23
Może tak być, bo w '96 Ford zmienił soft sterujący skrzynią i na programie N LOC-up powinien załapywać własnie po 2-ce. Na S - po 3-ce. bigdaaddy - |18 Mar 2006|, 2006 19:31
Tak właśnie pamiętałem o zmianie softu, ale nie wiedziałem co dokładnie zostało zmienione i to mi sie wydawało właśnie dziwne. Rafał A.(antek) - |18 Mar 2006|, 2006 20:42 no mnie załapuje na 3 i na 4 Adam_2000 - |18 Mar 2006|, 2006 21:26
No i to jest właśnie dziwne...
Marcin - |18 Mar 2006|, 2006 21:30 ja chyba jutro się przejade i sprawdze i filmika nakręcę jak to z tym lock-up'em wygląda Rafał A.(antek) - |18 Mar 2006|, 2006 21:53 czemu dziwne tzn mam 1 - 2 - lock up - 3 - 4 COSSY - |19 Mar 2006|, 2006 19:58 Nie wiem co to ma wspólnego z softem z 96 roku. Prospekt jest z początku produkcji Scorpio 95 w którym mowa o tym 3 i 4 biegu. bigdaaddy - |19 Mar 2006|, 2006 20:52
W moim scorpio na trybie E lockup załacza sie po 3 biegu. Struna - |20 Mar 2006|, 2006 11:09 bo w fordach to nigdy nic do końca nie wiadomo 
sierars1 - |20 Mar 2006|, 2006 11:24 A co to takiego ten lockup ? Adam_2000 - |20 Mar 2006|, 2006 11:25
Załączenie konwertera "na stałe". Nie ma wtedy strat w napędzie (jak w manualu). sierars1 - |20 Mar 2006|, 2006 11:27 A po czym to poznać ? marcys - |20 Mar 2006|, 2006 11:28
hę? Struna - |20 Mar 2006|, 2006 11:29
Adam_2000 - |20 Mar 2006|, 2006 11:37 Zaraz znajdę jakieś materiały poglądowe, to opublikuję... bo to nie takie proste
Rafał A.(antek) - |20 Mar 2006|, 2006 13:46 errata lockap jednak mam po 3 czyli 1, 2 , 3 lock up 4 choc czasem mam wrazenie ze jest inaczej megalith - |20 Mar 2006|, 2006 14:11
No ja też mam czasem takie wrażenie A czasem wręcz wydaje się że mam 5 biegów
Adam_2000 - |20 Mar 2006|, 2006 14:16
No i to jest prawidłowe odczucie
Jak się delikatnie ciśnie na gaz, to właśnie tak się to odbiera. Kevin Xy - |20 Mar 2006|, 2006 14:19 u mnie dzisiaj ciekawie bylo- jade spokojnie na 3, pedal gazu nie dociskam, teren rowny, nagle zmiana (sama z siebie) na 2, jakos tak 7-10 sekund i zapina 3 !! teren rowny, zadnej gorki, pedal gazu bez dociskania fiebik - |20 Mar 2006|, 2006 21:39
Ja jeszcze takie samo odczucie mam przy redukcji IBOL - |21 Mar 2006|, 2006 10:32 Potwierdzam, ze Cossy sciagal sie z BC_Leszczem na zlocie w Slesinie. Wiem, bo bylem "sekundantem?"
Wiec powinno byc jakies porownanie. Z relacji wiem, ze leb w leb. BC_Leszcz - |21 Mar 2006|, 2006 13:53 No to już wiem co mnie tak wnerwia - Lock-up - jadę sobie spokojnie ok 100kmh i nagle jakby auto dostało kopa - ciągnie jak w manualu - naprawdę zdrowo, a bieg na pewno ten sam bo obroty nawet nie drgną - po chwili znowu nie ciągnie - jakby muł - dociśnięcie gazu spowoduje redukcję i wtedy przyspiesza zbyt gwałtownie ... najczęściej gdy próbuję utrzymać stałą prędkość, przed wzniesieniem, ale czasem na prostej - wrażenie jakby zmieniał biegi .... jeśli ktoś też to poczuł to niech sobie wyobrazi że manual ma taki lock-up na wszystkich biegach .... Boni - |22 Mar 2006|, 2006 09:29
U mnie też się to zdarza. Myślałem że to może elektryka kickdowna świruje, ale teraz jeżdżę nie na A4LD tylko na C3 (bo elektryka ASB nadal odłączona), i też czasem tak się dzieje, więc to wina czystej hydrauliki albo pneumatyki (siłownik podciśnienia, zawory, governor, hgw). Myślę że po prostu zużyte są te nasze skrzynie
Kevin Xy - |22 Mar 2006|, 2006 13:04 pewnikiem zyzyte, ale puki co wiecej zlego sie nie dzieje |
