Rafał A.(antek) - |4 Mar 2006|, 2006 04:17 Temat postu: Olejowy dylemat... Witajcie, prosił bym o wypowiedz zaznajomionych z tematem, chetnie Vika i xxxxx oraz innych mechanikow. Mam sobie 2.3 16V przebieg 200 000 a w nim olej Castrol Magnatec 10w 40 bodaj, wychodzi na to ze to chyba półsyntetyk (choc nic nie pisze na nim) teraz pytania są 2 1- czy moge wrocic do oleju fordowskiego (słyszalem ze ten castrol magnatec jakos dziwnie wpływa na silnik i pozniej sa problemy z innym olejem) 2 czy moge podbic poprzeczke, i wlas pełen syntetyk czy jest tak drastyczna róznica w wymywaniu ze rozszczelni silnik, no i czy wogole jest sens z technicznego punktu widzenia. Dodatek, klepie mi hydraulika, przynajmniej 2 sztuki dosc mocno Rafał A.(antek) - |4 Mar 2006|, 2006 11:06 no wlasnie czy: a) syntetyk ma wyzsze własciwosci myjace? b) czy fordowski (tej samej klasy) ma wyzsze własciwosci myjace X) czy wyzsze własciwosci myjace nie pomoga hydraulice - wg 1 z teori szklanki lubia sie zapchać Adam_2000 - |4 Mar 2006|, 2006 11:14
Ano właśnie - w tym tkwi problem. Owszem sysnetyki pięknie wypłukują wszelkie nagary i urażniają kanały, ale... właśnie to powoduje odrywanie się cząstek stałych, które mogą spowodować zapychanie się owych kanalików w samoregulatorach i po wstępnym okresie poprawy (wyciszenia) może nastąpić ich nagły zgon 
Rafał A.(antek) - |4 Mar 2006|, 2006 11:17 toz pisze ze mam dylemat... sadze ze latem i tak szklanki wyjme na wierzch, i bede czyscił Adam_2000 - |4 Mar 2006|, 2006 11:20
To może jak sie tak rozpędzisz to i za moje się weźniesz ? 
irek - |4 Mar 2006|, 2006 13:25 Rafał według mnie spokojnie możesz wrócić do fordowskiego oleju, raczej mu nie zaszkodzisz. Rafał A.(antek) - |4 Mar 2006|, 2006 13:55 te szklanki w 16V sa nieco inne i maja tendencje do zapychania, mnie nie klepia wszystkie na zimnym po starcie, tylko 1 - 2 non stop nawet na ciepłym silniku PS jest mozliwosc zdiagnozowania padnietej szklanki? irek - |4 Mar 2006|, 2006 14:51 jeden z naszych kolegów opisywał jak zdiagnozować szklankę w dziale silnik w poście "Co to Puka" Adam - |6 Mar 2006|, 2006 11:39 Szklanki od 16 w imadło to troche zły pomysł. Chyba ze w środek włożyc jakąś tulejke. Generalnie imadło jest najpewniejsza metodą sprawdzanie szklanek (sam to ćwiczylem z dobrymi rezultatami) Imadło moze dodatkowo spowodowac wypchniecie ewentualnych zanieczyszczen ze srodka przez ta malutka dziurke. Jest tylko jeden "-" Czyt. minus: Jak wszystko poskładasz i odpalisz to masz przez chwile orkiestre 16 szklanek :688: VIK - |6 Mar 2006|, 2006 13:25 10W40 jakikolwiek, byle od min. SJ klasy wzwyż włącznie. Nie kombinuj z olejami. Struna - |6 Mar 2006|, 2006 13:41
to akurat zależy od ilości detergentów bodaj - jedne wypłukują bardziej inne tak jak półsyntetyki - oznaczenia oleju o tym mówią. Rafał A.(antek) - |6 Mar 2006|, 2006 15:19 dzieki za odpowiedzi, zalejemy forda połsyntetyka Adam_2000 - |6 Mar 2006|, 2006 16:38
A któren to dokładnie ? George - |7 Mar 2006|, 2006 17:52
a ile kosztuje ten olej ?? bo mam teraz BP visco 5000 5/40 syntetyk i pewnie po tej dyskusji też będę stosował ten fordowski , chyba że są przeciwskazania do stosowania półsyntetyk po syntetyku ? Matth - |7 Mar 2006|, 2006 18:03 no ale jak masz syntetyk to juz nic lepszego nie mozesz wlac.. a po co gorszy polsyntetyk? zawsze jezdzi sie na mozliwie dobrym oleju.. jak masz syntetyk to nie zmieniaj |
