zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 14:54 Temat postu: fabryczny immobilaiser WItam, wczoraj korzystajac troche z ciepełka +5 jakie było na dworzu podłubałem troche w scorupce szukajac odpowiedzi czy da sie podłączyć komp pokładowy. Przy okazji pare razy odpalałem bryczke, przy okazji pojawiły sie nastepujace wątpliwości. MAm fabryczny immobilaiser obok stacyjki trzeba przytknać taki okrągły pierdelnik, jak tego nie zrobie rozrusznik kreci natomiast autko nie odpala czyli działa wszystko jak należy tak sie dzieje na bezynie. Wczoraj odkryłem że na gazie moge odpalić i śmigać immobilaiser nie ma na to wpływu nic nie odcina .Gdy smigam na gazie bez aktywowanego immobilaisera przełacze na benie zaraz autko gaśnie ma odciety zapłon. MAm instalkę II generacji. Teraz moje pytanko jak jest uwas? TAk ma być? CZy coś jest u mnie zwalone? bigdaaddy - |19 Lut 2006|, 2006 15:00
Nie odcina zaplonu tylko wtryski i chyba jest wszystko wporzadku. zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 15:06
no ale chyba immobilaiser jest po to by sie nie dało bryki odpalić niezależnie na jakim paliwie Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 15:31
juz top mowi ze to niejest fabryczny immobilizer  woec masz co najwyzej jakiz dokladany
a dokladany byl pewnie przed zalozeniem gazu i odcina tylko pompe peliwa ew wtryski dlatego na gazie spokojniemozesz jechać a immobilizer po to jest zeby bryki nie odpalic, ale... jak ktos ci go podlaczył to tak jest
zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 15:39
Skoro tak mówisz to moze nie fabryczny, na pierwszy rzut oka wydawało mi sie ze to dała fobryka. Skoro ktoś tak wykombinował jak jest to w takim razie teraz jak to zmienić by było jak należy 
Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 16:00 fabryka dawala w przejsciowce immo z pilota, a w wielorybie w kluczyku, niczego sie nie dokładało. Jason - |19 Lut 2006|, 2006 16:08 zztop2, moj ojciec ma taki sam immo w swoim escorcie. Wiem ze u niego byl on zakladany na zyczenie przez kogostam (nie fabryke). A na gazie mozna jechac bo immo odcina benzynke a widocznie producent nie przewidzial paliwa alternatywnego jakim jest LPG. I tu pytanie. Skoro ten konretny immo odcina paliwo jakim jest benzyna/ ropa (wtryski, pompa), to jak to robi fabryczny immo. Wedlug mnie powinien odcinac mozliwosc podania iskry. Czy tak to dziala czy jednak nie? zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 16:15 według mnie Jason to dobrze działajacy immo powinien odcinać kazde paliwo. Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 19:40 no moze ale jak byłinstalolwany jak byla tylko benia, to odcinal kazde 
zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 19:48 a pewno był instalowany jak była benia. Czyli w takim wypadku gazownicy sprawe zawalili??? Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 19:49 a skad gazownicy mieli wiedziec ze jest immo i co i gdzie odcina. nikt nic nie zawalil, trzeba poprawic to co jest i juz zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 19:50 ok domowym sposobe sie da, czy trzeba elekrtyka Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 20:50 da sie tomi503 - |19 Lut 2006|, 2006 20:55 Trzeba znaleść teraz co i gdzie odcina czy są to wtryski czy pompa. Jak znajdziesz to musisz to miejsce podłączyć na oryginał a obciąc zapłon i wtedy napewno nie pojedziesz na gazie. Matth - |19 Lut 2006|, 2006 21:00 heh a jak po tym wszytskim padnie Ci immo.. to będziesz sie przeklinał że to ruszałeś 
zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 21:01 wtryski i pompa mnie ani ziebia ania grzeja bo przecież i tak na gazie są podocinane. Mam racje ??? Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 21:32 niekoniecznie, wtryski tak, pompa niekoniecznie, obejsc to odciecie kwestia 1 minuty zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 21:38 załużmy ze mam odciętą pompe a pewnie u mnie przy gazie tak jest, to gdzie mam sie wpiąć by odcięcie na gazie było tak jak należy Adam_2000 - |19 Lut 2006|, 2006 22:14
Dołącz jeszcze odcięcie zapłonu i po herbacie
Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 22:18 np wpiac sie w elektrozawor odcinajacy gaz z butli albo ten przy reduktorze, albo ten w samej butli i po kłopocie jelsi chesz odcinac paliwo jelsi zapłon to jest kilka miejsc zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 22:22 o juz mam wieksza jasność 
ale chyba najprościej i najskuteczniej to bedzie odciąć zapłon, mam racje ?? jezeli tak to gdzie?? Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 22:31 a gdzie chcesz, cewka, czujnik polozenia wału bezpiecznik od ecc-4 multum mozliwości bigdaaddy - |19 Lut 2006|, 2006 22:33
Ale czy czasem komp nie zlapie jakiegos bledu jak sie odetnie np: czujnik polozenia walu ? Rafał A.(antek) - |20 Lut 2006|, 2006 00:03 zakladam ze ty nie bedziesz odpalał z włączonym immo, i nawet jak złapie to traczej jest to miekki blad Struna - |20 Lut 2006|, 2006 17:54 ja bym odciął plusa z cewki zapłonowej i już. zztop2 - |20 Lut 2006|, 2006 18:02
dzieki teraz poprosze łopatologicznie tak by laik zrozzumiał od elektryki jak sie wpiać gdzie w który kabelek, skad idacy Struna - |20 Lut 2006|, 2006 18:24 do cewki zapłonowej idą dwa kable - jeden to +12V a drugi to impulsy z kompa - wystarczy to +12 odciąć i z pewnością nie odpali. zztop2 - |20 Lut 2006|, 2006 18:38
czyli pasowałoby tutaj caś namieszać wtedy z głowy i benia i gaz, tylko jeszcze musze wyłuszczyć gdzie ten immo siedzi Struna - |20 Lut 2006|, 2006 18:39 idź po kablach od tego do czego musisz dotknąć pastylkę po nitce do kłębka.
zztop2 - |20 Lut 2006|, 2006 18:49
to wiem jak zrobić tylko troche rozbebeszania pod kiera albo cholera wie gdzie jeszcze jest ten kłębek :707: |
