Arek - |1 Paź 2004|, 2004 00:11 Temat postu: ile pali diesel? Mam zamiar kupić Scorpio diesla 95-98 115KM, ile on średnio pali na setkę? Aneta - |1 Paź 2004|, 2004 00:31 Bardzo średnio 8-9. Na trasie może zejść do 6, w mieście palić do 10-11. Pozdrawiam HaK - |8 Paź 2004|, 2004 19:42 na jakies 13 l. (nie dziala mi poprawnie wskaznik ale jak bylo na czerwonym tankowalem 10 l a ostanio przed czerwonym zabraklo mi ropy dlatego tak mniemam) zrobil 115 kilosow po miescie ...2.5 td kombi ssobie - |9 Paź 2004|, 2004 18:51 Arek jeśli chcesz mogę Ci sprzedać takiego - mam 96 rocznik w kombi 2.5 TCI. Sprowadziłem go we wrześniu jestem w trakcie rejestracji. Przedtem jeździłem japońcem i stwierdzam że jednak wolałbym japońca. A żeby nie było ze nie ten wątek to jak nim jechałem z NIemiec to przy 140-150 km/h spalił ok 8,5 litra i w mieście tak samo pali. Pozdrawiam Sławek Sobiegraj _Mu. - |11 Paź 2004|, 2004 00:22 U mnie to bywa różnie. Wiele zależy od stylu jazdy. Czasami pełen bak starcza mi na 1500 km a czasami jedynie na niespełna tysiąc... A propos przyprowadzonego samochodu - po ile "chodzą" teraz takie wózki? ssobie - |11 Paź 2004|, 2004 14:36 od 2 do 3 tys EURO zależy w jakim stanie i jakie wyposażenie - czy uderzony czy nie (jak ktoś ma układy to wytarga jeszcze taniej) do tego dolicz akcyzę, skarbówkę i transport; Pozdrawiam Sławek Sobiegraj karol4623 - |4 Sty 2008|, 2008 20:08 mi pali po miescie 2,5TD nie cale 8 poza miastem do 130 7-z groszem a tak 160 to z 9 nie wiecej malo pali cos jak na mase i na ten silnik  to dobrze
Gaiger - |4 Sty 2008|, 2008 20:18 Po mieście wychodziło 8 do 9 litrów. W trasie 6-7. nyt - |11 Sty 2008|, 2008 22:48 może odejde trochę od tematu ale ja też zamierzam wymienić swoje scorpio i moje pytanie jak z awaryjnością takich aut? bo słyszałem że w dieslach często pada głowica. odnośnie auta z niemiec to widziałem kiedyś diesla combi mkIII za tysiąc euro, jeszcze można by coś utargować jednak miał uszkodzony silnik, ale poza tym wyglądał idealnie. Jajcuś - |13 Sty 2008|, 2008 12:47
Własnie dlatego kosztował tysia euro, koszt remontu fachowego to tez około tysiąc euro Mój wózek pali po mieście ponad 10L/100km ale ostrzegam ze mam ciężką noge, dokręcam biegi. na trasie nad morze z wawy spalił 9/100 litrów ale praktycznie cały czas wyprzedzałem z gazem w podłodze. pozdrawiam Mysza - |13 Sty 2008|, 2008 13:49 Moje diesle w zimę nic nie paliły
arturrrr - |14 Sty 2008|, 2008 22:18 kup z ASB to lyknie bez znaczenia czy miasto czy trasa 9L i tyle, a jak go docenisz 180 km/h z klimą i lokatorami to 10L .Polecam
grand funk - |16 Sty 2008|, 2008 00:45 po 3 latach temat ozył, no no  nie polecam VM znajomy ma 164 na vm-ce i nie pali na -3 st ...
slawektg - |16 Sty 2008|, 2008 18:40 Nie zaczynaj sie!Dobra!? marcys - |17 Sty 2008|, 2008 15:16
oszczedna bestia 
grand funk - |17 Sty 2008|, 2008 15:18
nie rozumiem, ale pozdrawiam 
slawektg - |17 Sty 2008|, 2008 21:20
łukasz194 - |17 Sty 2008|, 2008 21:47
arturrrr - |17 Sty 2008|, 2008 21:50 ja tez nie pale. 
grand funk - |17 Sty 2008|, 2008 23:57
mój wczesniejszy poldek palił nawet na -20 a VM ka nawet do cieplych krajow nie podejdzie, bo ma skłonności do przegrzewania się...
arturrrr - |18 Sty 2008|, 2008 00:12
Na lato po prostu wywalasz termostat i tyle..To tak dla uswiadomienia co poniektorych 
grand funk - |18 Sty 2008|, 2008 00:17 nie wiem, nie muszę wywalać  rzadko mi temp. skoczyła powyżej połowy skali
arturrrr - |18 Sty 2008|, 2008 00:35 Ale to tylko w przypadku VM-profilaktycznie, powaznie lepiej na lato to zrobic.. grand funk - |18 Sty 2008|, 2008 15:13 a nie nagrzewa się wtedy za długo? ropniaki lubia być odpowiednio nagrzane... arturrrr - |18 Sty 2008|, 2008 19:12
latem nie ma problemu,Na zime sie polapiesz ze zapomniales wsadzic z powrotem termostat-jak ci zacznie wiecej spalac..
[ Dodano: 2008-01-18, 19:14 ] jak sie komu termostat niedomyka / ja tak przejezdzilem pare miesiecy- wtedy robilem po 100 km mniej na baku.Ale z cieplem w kabinie nigdy problemow nie bylo.. slawektg - |18 Sty 2008|, 2008 19:23
 juz Ci powiedzialem,ze jezeli oceniasz VMa na podstawie jakiegos sztrucla spod bloku,to respect.
arturrrr - |18 Sty 2008|, 2008 19:36
Napisalem , ze to jest profilaktycznie-tzn. dobra rada.. biorąc pod owage to , ze VM y mają skłonnosci do przegżania..Każdy robi co mu pasi, jak ci sie VM odpowiednio zagrzeje / tak jest latem u mnie w gorach/ to zmienisz zdanie..tylko moze byc juz za pźono.
Platyn - |18 Sty 2008|, 2008 20:19 a mój spali tyle ile mu wleje 
jakinos - |18 Sty 2008|, 2008 20:35 Mój wydaje sie oszczędny na trasie Polska-Włochy około 6l. Po mieście niecałe 8 litrów Platyn - |18 Sty 2008|, 2008 20:42 jakinos, tak na poważnie mój też trzyma się w tych granicach. Z tym że w miście nieco powyżej 8 ale 8,5 to totalne maks. a w trasie udało mi się zejść leciutko poniżej 6 ale prędkość nie więcej niż 110kmph grand funk - |19 Sty 2008|, 2008 11:45
vm ka jest lipna i tyle. takie jest moje zdanie i jakos nie mam ochoty go zmieniac. kolego nie mieszkam w bloku pod którym stoi jakies vm... bo w ogole nie mieszkam w bloku
Tlukas - |19 Sty 2008|, 2008 12:07
To po jakiego wała się udzielasz w tym dziale. Masz swoje zdanie to Twoja sprawa i zostaw je dla siebie. Z opinia jak z pupą każdy ma swoją. grand funk - |19 Sty 2008|, 2008 12:36 ty tez własnie wyraziłeś swoje zdanie od tego właśnie jest forum pozdrawiam
Tlukas - |19 Sty 2008|, 2008 14:37
Zgoda tylko od pociskania pierdół jest HydePark. arturrrr - |19 Sty 2008|, 2008 16:07
Tam jest miejsce dla opini, upodobań czy wyrażania uczuc .. Na forum trzymajcie sie ludzie tematu- bo sie potem przekopac przez cale to GOWNO nie idzie jak sie chce cos konkretnego w danym temacie znaleźc.. Halooo- Czy ktokolwiek sprawdza co sie tu dzieje ? magmart - |19 Sty 2008|, 2008 22:34
arturrrr - |19 Sty 2008|, 2008 23:34
a zakladales jakies magnetyzery, jak tak to zapodaj szczegoly -jak to sie spisuje..? Slyszalem , ze to bez rezultatu w dieslu.. magmart - |20 Sty 2008|, 2008 08:19
A czy działa. No jak dobrze załozone to działa. Kolega lata na ślizgaczach i po zamontowaniu obroty wzrosły pod obciążeniem o ok 1000. Ja oczywiście nerwus jestem i jednocześnie kilka spraw pogrzebałem, więc obiektywnie nie powiem czy to dokładnie magnetyzery, ale po moim grzebaniu efekty pozytwne są. Spalanie z 12 spadło do 8,5, Vmax się podniosła do 190 a było ledwo 140-150. A było grzebane, jak wyżej napisałem, magnesy, ceramizer, ruszenie śruby od paliwa na pompie. A magnetyzery powinny działać właśnie w większych silnikach, tylko musi być ich odpowiednia ilość. No cóż obecnie w nowych samochodoach fabrycznie są montowane magnetyzery arturrrr - |20 Sty 2008|, 2008 12:28 no, a wiec pora założyć magnetyzer.. zaczynam poszukiwania grand - |8 Lut 2008|, 2008 14:33
przu minus 3 to nawet nie podgrzewam mojej Vmki. 
artin - |9 Lut 2008|, 2008 17:13
Dokładnie, ja z moim ropniakiem nie mam żadnych problemów z odpalaniem - czy to jest -20 czy +20. KaZet - |16 Lut 2008|, 2008 22:09 moje problemy z odpalaniem na ujemnych Celsjuszach skonczyły sie kiedy wymieniłem AKUMULATOR. Ameryki nie odkrywam ale mysle, ze wielu jeszce musi dojsc do tego... magmart - |17 Lut 2008|, 2008 09:54
Druga sprawa, to pomomo że mój VM nie ma sterowania kompterowego, to posiada osprzęt elektryczny sterujący. Zbyt niskie napięcie przekłąmuje odczyty i pompa wtryskowa niewałaściwie zapodaje paliwo. A przekonałem sie jak mi bateria padła, poszło bydle na pych ... odpaliło ale ładowanie się świeiło i chodziło coraz gorzej, prawie z ramy chciał wyskoczyć. Po ponad minucie zaczynał gasnąć, dopiero jak udało się rozpędzić go, że wszedł na obroty i kontrolka ładowania zgasła to wszystko wróciło do normy. Teraz mam nową baterię, największą jaką udało się zmieścić i pali nawet zimny prawie na dotyk
Whydack - |18 Maj 2008|, 2008 20:07 Jestem tu nowy i na wstępie chciałem powitać wszystkich . Od niedawna mam wieloryba w dieslu.
Czytałem ten wątek i ktoś wyżej wspomniał o kontrolce od ładowania. Mam pytanie w związku z tym. Na początku miałem tak, że zaraz po dopaleniu samochodu owa kontrolka prawie nie gasła, ale po delikatnym przygazowaniu było ok i znikała. W tej chwili, kontrolka już nie gaśnie podczas pracy silnika. W zasadzie to ledwo się tli i trzeba dobrze się przyjrzeć w dzień żeby to dostrzec, ale w nocy jest widoczna. Co to jest? Od czego zacząć naprawę? Szczotki w alternatorze lub regulator napięcia? Może akumulator jest kiepski (co jest chyba nie możliwe, bo samochód może postać bardzo długo z np włączonym radiem i potem bez najmniejszego problemu odpala). slawektg - |18 Maj 2008|, 2008 20:31 Witaj.od powitan jest inny dział...ale co tam.alternator na 90proc.jezeli sie nie grzeje,to walniety mostek prostowniczy.te altki zwykle pracuja przeciazone i siadaja diody.zarzaca sie lampka tylko potwierdza przebicie na diodach.co do gasniecia lampki na wolnych obrotach,to bylo ok.gasnie po lekkim przegazowaniu i juz sie nie zapala. Jajcuś - |18 Maj 2008|, 2008 22:00 Slawektg możesz mieć racje, ale nie zapominajmy gdzie mamy skrzynke bezpieczników. Ja osobiście miałem ten sam problem co kolega tylko róznica była taka, że u mnie żarzyła się kontrolka swiec żarowych - regeneracja skrzynki pomogła. magmart - |18 Maj 2008|, 2008 22:28 Tez stawiam na diody i nawet bardziej na diody wzbudzenia. pavlo88 - |19 Maj 2008|, 2008 15:29 a ja mam takie pytanie co sie dzieje jak zabraknie ropy ? oprocz tego ze gaśnie ;p czy pompa sie sama odpowietrza ? i czy dlugo trzeba krecić zeby zaklekotał ? Platyn - |19 Maj 2008|, 2008 17:32 Jak masz duży (i dobry) aku i nie zależy ci na rozruszniku to kręć a zapali napewno. Wiem bo przerabiałem  . Lepiej popompować ręcznie pompką odpowietrzyć filtr a potem parę obrotów i dygnie.
Whydack - |19 Maj 2008|, 2008 19:32 Kolego "Jajcuś", wątpię aby to był problem z bezpiecznikami, ponieważ przy dodawaniu gazu, kontrolka słabiej świeci, niż na wolnych obrotach, dlatego raczej skłaniałbym sie ku wypowiedziom kolegów stawiających na diody. Mimo wszystko, dzięki wszystkim za wypowiedzi. Tak na marginesie, to może ktoś polecić jakiegoś speca od alternatorów (najlepiej z okolic Wa-wy), który by mógł tą usterkę naprawić? Jakie to mogą być koszta? pablo19 - |20 Maj 2008|, 2008 08:30
Tego nie polecam, bo nawet jak komuś nie zależny na rozruszniku to za jakiś czas będzie musiał na niego chuchać i dmuchać, bo to przydatny element.
To jest bardziej wskazana metoda do odpalenia diesla po dłuższym postoju. arturrrr - |30 Sie 2008|, 2008 22:16 a wiec spalanie stanelo na 8,1l/100 zastosowany ceramizer , magnetyzery , i o dziwo ale rezultaty daje-wymienione nowe obydwa czujniki temperatury, oraz termostat autko jak wprofilu
|
