Runo - |18 Lut 2006|, 2006 02:15 Temat postu: ile moga kosztowac przegluby przy drazku stabilizatora ? Jak w temacie ....... poszla mi oba z przodu...... i auto ma rytmiczne stuki podczas hamowania ...... Matth - |18 Lut 2006|, 2006 03:50 hmm.. chyba nie do końca rozumiem, ale zapewne albo gumy, albo sworznie wahaczy.. jak mi zaczęło stukać przy hamowaniu to przyczyną były wyrąbane gumy na drążku stabilizacyjnym, a koszt? nie wielki kilkadziesiąt złociszy z wyminą na pewno same gumy nie więcej niż 50zł i wymiana chyba z 20zł.. no chyba że to coś innego to niech się bardziej obyci wypowiedzą 
Zysio - |18 Lut 2006|, 2006 07:47
25-40 zl, zależy gdzie kupisz, a wymiana to nie wiem, ale jak masz możliwość kanał z możliwością dźwignięcia całego przodu to dasz radę zrobić samemu. Chyba nawet w FAQ coś o tym było, poszukaj. O ile chodzi o te tuleje wahacz-stabilizator, sprecyzuj pytanie
Natomiast jeśli to sworznie na wahaczu, to tylko wymiana wahaczy, ok 150 PLN x 2 + robota. Chyba że masz bardziej ludzkie ceny
edit: Runo - ale tylko stuka czy masz drgania na kierownicy? Runo - |18 Lut 2006|, 2006 09:22 o drganiach to ja wiem wszystko  tarcze maja 4tys km ... i juz mam lekkie drgania..... to jest rytmiczne pukanie ... wczoraj pojechalem na wulkanizacje i chlop mi o tym powiedzial ze to gumy.... zle tam napisalem
zztop2 - |18 Lut 2006|, 2006 09:27 Temat postu: Re: ile moga kosztowac przegluby przy drazku stabilizatora ?
a podczas wolnej jazdy na dołkach słyszysz takie metaliczne stukanie??? irek - |18 Lut 2006|, 2006 10:18 Jesli jest rytmiczne pukanie i Ty to słyszysz i czujesz to ja na bank obstawiam wytrzepane sworznie wachacza. Lepiej wymienic i mieć na długo spokój, jazda z takim czymś może się bardzo źle skończyć zztop2 - |18 Lut 2006|, 2006 10:24 jak sworznie to najlepiej pojechać na szarpaki i wszystko bedzie jasne koszt u mnie jakieś 20 zł,a jak dobrze to gumy na drążkach stabiliztora ale to widać gołym okiem Zysio - |18 Lut 2006|, 2006 10:26 mi się też tak wydaje. Jak mi wywaliło te tuleje to było tylko na dołkach słychać i nic poza tym. Przy wahaczach nie dosyć że pukało na dołkach, to tłukło przy hamowaniu no i biło kierownicą. Po wymianie jak ręką odjął, także za drgania kierownicy nie musisz wcale winić tarcz hamulcowych Runo - |18 Lut 2006|, 2006 11:38 wiec tak .... no jak bylem w wulkanizacji to facet popatrzyl i powiedzial ze to to.... przy hamowaniu puka ale czy to metaliczny dzwiek .. nie potrafie opisac... przy hamowaniu pojawiaja sie tez drgania kierownicy... na dziurach tez chyba puka ...koszt naprawy .. z tego co uslyszalem to .. gumy 25zl sztuka i wymiana 40 zl .... 90 zł ? liczylem na mniej Matth - |18 Lut 2006|, 2006 12:07 Coś Ci drogo za wyminę liczą.. u mnie połowe wzieli za gumy.. chyba że z ustawiniem zbieżności.. ale jak Ci trzepie kierą przy hamowaniu również to mogą być tarcze ale nie musza.. wszelkiego rodzaju luzy w zawieszeniu też dają o sobie znać podczas hamowania.. no i jak sworzeń masz wybity to to jest takie specyficzne pukanie.. jak wpadasz w dziure to mocno wali tak metalicznie.. jak gumy na stabilizatorze to puka przy wzdłużnych ruchach kół właśnie hamowanie.. i to takie głuche puknięcia są i dochodzą bardziej ze środka przeodu a sworznie to raczej z okolic kół słychać i czuć pod nogami.. zztop2 - |18 Lut 2006|, 2006 14:09 jak bedzie gumki stabilizatora wymieniał kup sobie te wzmacnianie dłużej wytrzymują Matth - |18 Lut 2006|, 2006 15:36 wzmacniane = prosisz te do coswortha 
mmmk - |18 Lut 2006|, 2006 17:35 za tzw sloneczka to powinni do razy zamykac producenta. mi w buraku mk1 wytrzymalo 2 tygodnie a napewno zalozyli nowe. pozdrawiam maciek p.s. zaloz pouliretanowe  to bedziesz 1 na forum kto to ma
Runo - |18 Lut 2006|, 2006 19:19 a ile one kosztuja ? wiecej niz moje auto ?:P zztop2 - |18 Lut 2006|, 2006 19:27 20 d0 30 maxymalnie mmmk - |18 Lut 2006|, 2006 19:30 nie wiem ile te drogie rozne ludzie podaja. od 50 zl za punkt do 300. ale na zywo jeszcze nie widzialem. moze zaloze nastepnym razem
pozdrawiam maciek Runo - |18 Lut 2006|, 2006 21:55 pouliretanowe tyle kosztuja ? to czemu nikt ich nie ma? mmmk - |19 Lut 2006|, 2006 00:20 bo tez slyszalem kiedys,ze sa tak twarde,ze seryjny samochod to sie prawie polamie na nich. ale to sa tylko teorie z netu albo z luznych rozmow. a na zywo to tez ciezko zobaczyc nikt tego nie ma na polce w sklepie a zeby zamowili jakies gumki za kilkaset zl to trzeba pewnie dac zaliczke. no ale jak sie zabiore za wymiane to sie dobrze rozejrze i dowiem ile kosztuja ale znajac zycie skonczy sie na poznaniu ceny 
pozdrawiam maciek zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 18:32 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=87667149 tutaj jakieś są wzmacniane Runo - |19 Lut 2006|, 2006 18:38 scorpio jest produkowane od roku 82? Marcin - |19 Lut 2006|, 2006 18:39 nie, koleś sie rąbnał w dacie i tyle Runo - |19 Lut 2006|, 2006 18:41 co tyczy scorpio ... to czesto sie myla ehhhh megalith - |19 Lut 2006|, 2006 18:51
Żeby tak na raz to ciężko uwierzyć, przeważnie wybija się jeden, a jak z tym dłużej jeździsz to dopiero dwa - ale wtedy już nie ma tego pierwszego
Koszty marginalne, na allegro ludzie sprzedają za psie pieniądze, sam mam dwa zestawy, za jeden dałem 11 zł + przesyłka, a za drugi zdaje się 16 
Wymiana opisana na forum dokładnie i banalna zresztą, ale na pierwszy raz weź sobie kogoś do pomocy. Pamiętaj tylko o właściwym złożeniu ustrojstwa, talerzyki wypukłym do wahacza! No i jak są mocno poobijane to ciężko zdjąć, bo wyglądają jak lufa od czołgu po wybuchu
Runo - |19 Lut 2006|, 2006 18:57 ale czy na zwyklym lewarku to zrobie ? bo wymiana 40zl..... troche ta wizja mi sie nie podobuje zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 19:00 chyba nie dasz rady, kanał raczej wchodzi w gre Runo - |19 Lut 2006|, 2006 19:02 tzn kanal to raczej nie problem, kumpla bym poprosil to by pomogl tez Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 19:02 hjak ci wymienia za 40zł gumy to mnie by sienie chcialo szarpać Runo - |19 Lut 2006|, 2006 19:15 moze i fakt zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 19:19 najwiecej kombinacji jest z włożeniem stabilizatora trzeba to umiejętnie zrobic Rafał A.(antek) - |19 Lut 2006|, 2006 19:51 no wlasnie, i tylko z tym albo z wpasowaniem w belke, zalezy jaka technika montazu.
__Robert__ - |19 Lut 2006|, 2006 21:04 Wymienić te gumy można bez żadnnego problemu samemu, bardzo prosta sprawa, tylko ten zabieg trzeba zrobić w kanale bo koła muszą stać na ziemii przy skręcaniu stabilizatora. irek - |19 Lut 2006|, 2006 22:19 według mnie lepiej podnieść koło i je skęcić a druga osoba jeszcze je odciąga lub popycha idzie szybciej - zresztą w moim 2,9 to coś 3 komplety już wymieniłem
mmmk - |19 Lut 2006|, 2006 22:23 nigdy do tego kanalu nie uzywalem. a te gumy z linku to najzwyklejsze zwykle jakie sa. czyli jak wiekszosc. kiedys do sierry kupowalem jakies firmowe w kartoniku (nazwy chwilowo nie pamietam) koszt 50 zl na strone ale wytrzymuja tyle co te zwykle. ja robie zawsze obie strony ale mam u kolegi taki fajowy sciskacz stabilizatora. wiec skladam to na ziemi potem podnosze do gory i trrzeba to troche naciagnac,zeby dokrecic te gumy z metalowymi obejmami co trzymaja caly stabilizator w podluznicach. moze jak dasz rade rusz i ta srube bo jak to sie potem "zastoi" to sie zaczynaja klopoty. tylko nie za mocno zebys sobie sam klopotow bez powodu nie narobil. ja to ruszam u siebie co roku
pozdrawiam maciek zztop2 - |19 Lut 2006|, 2006 22:27
Najzwyklejsze to sa takie cieniutki tależyki z ząbkami. One to by pewnie na tydzień wystarczyły mmmk - |19 Lut 2006|, 2006 23:50 no tez wyzej napisalem ze 2 tyg i to sie wogole nie liczy. ale opisy z allegro sa przesadzone. dla mnie i wszystkich innych na forum co chociaz 1 raz to robili te z linku to wersja podstawowa. chociaz moj lakiernik mi cos gadal o gumach od transita w to miejsce.... nie wiem jak to wyglada i czy pasuje. cos innego tam awb w swoim scorpio wstawil ale nie wiem co to bylo juz nie pamietam ale za krotko nim jezdzil,zeby ocenic czas jaki to wytrzyma. ja u siebie jak na forum sierry pisali scialem ta metalowa rurke o jakies 3 do 4 mm. podobno mocniej scisniete lepiej i dluzej dziala ale nie moge tego potwierdzic. a jak 1 raz to robilem to wedlug mnie to wogole nie pasowalo do wahacza bo wlasnie tego talerzyka (inaczej zwanego sloneczkiem) wydlubac nie moglem pozdrawiam maciek Rafał A.(antek) - |20 Lut 2006|, 2006 00:22
nic dziwnego, to jest wprasowywane
mmmk - |20 Lut 2006|, 2006 00:51 i tak mnie ciagle kusi,zeby zalozyc belke i reszte od mk3. ale kasa nie pozwala. tam nie ma tych powalonych gumek  a wahacze do oczatego sa na allegro juz za mniej niz 400zl...
pozdrawiam maciek Rafał A.(antek) - |20 Lut 2006|, 2006 00:56 kup oczatego a nie kombinacje mmmk - |20 Lut 2006|, 2006 01:05 no wlasnie kasa bylaby podobna na czesci + wymiana albo zamiana samochodu. wiec narazie zostaje mk2.... pozdrawiam maciek Rafał A.(antek) - |20 Lut 2006|, 2006 01:36 mmmkkkkk ty to sienudzisz i kombinujesz poprostu Matth - |20 Lut 2006|, 2006 01:38 hehe tez tak myśle.. chłopak zamiast jeździć i się cieszyc modzi coś jakieś up-gready mu sie marza
Kevin Xy - |20 Lut 2006|, 2006 09:18 jak sie uprzesz to mozesz bez kanalu to wymianic- do naciagniecia stabilizatora polecam pas co na naczepach towar sciaga mmmk - |20 Lut 2006|, 2006 10:49 no ja wlasnie podobnym czyms to robie tyle,ze naped nie pasowy tylko lancuchowy. a co kombinacji?? jak czesto moze cos napiertego tam w zawieszeniu?? mi znowu cos lata a w zeszlym roku caly przod od gory do dolu pomijajac sprezyny byl nowy. to chyba jest cos nie tak?? pozdrawiam maciek Kevin Xy - |20 Lut 2006|, 2006 10:54 szarpaki prawde Ci powiedza Runo - |20 Lut 2006|, 2006 20:23 dobra juz jest u mnie wszystko zrobione... zaplacilem lacznie 79,90 z wymiana .... bo koles zle mnie zrozumial i myslal o innych gumach ktore byly drozsze..... jeszcze tylko na wiosne blacharka mnie czeka.. zobaczylem auto od spodu i stwierdzam ze progi mam do wymiany ... ja sie rozpłacze i jeszcze jakies poprawki na drzwiach itp zztop2 - |20 Lut 2006|, 2006 20:36 niepłacz niepłacz bedzie dobrze wszystko powolutku zrobisz 
Runo - |20 Lut 2006|, 2006 20:39 no wymmiana progow to juz cos wiekszego niz wymiana alternatora itp zztop2 - |20 Lut 2006|, 2006 20:42 masz racje ale temat do przerobienia mam to juz za sobą 
Matth - |20 Lut 2006|, 2006 20:43 no progi jakieś 80-100zł zależy gdzie.. robota ze 200zł chyba i po zabawie ale 400zł mnie też czeka 
Runo - |20 Lut 2006|, 2006 20:59 a to przeciez nie wszystko ...... jeszcze ogniska korozji na nadkolach takie malutkie ale zawsze .. i najwieksze na spawach . pod naroznikiem tylnej lampy na blotnikach .... Matth - |20 Lut 2006|, 2006 21:10 no ja za zrobienie nadkoli dałem 500zł i jeszcze lakiernik zrypal robote i dobral lakier jak dalton jakies.. wiec musze na poprawke pojecahc tylko nie ma kiedy.. Rafał A.(antek) - |21 Lut 2006|, 2006 01:44 marudzicie dorbnostki.. wymiencie se ASB
Matth - |21 Lut 2006|, 2006 01:51 ooo to to to to... ponziej juz nic Ci nie straszne
Kevin Xy - |21 Lut 2006|, 2006 10:54
trzeba bylo nigdzie nie zagladac Struna - |21 Lut 2006|, 2006 11:13 no akurat progi i nadkola to każdy musi zaliczyć - taka jauż wada naszych bolidów. zztop2 - |21 Lut 2006|, 2006 11:14
ciekawośc to taka ludzka przypadłość
Runo - |21 Lut 2006|, 2006 13:25 jak mialem progi na wysokosci oczu. trudno bylo tej rdzy nie zauwazyc poza tym juz sa dziury
Struna - |21 Lut 2006|, 2006 13:27 jak barany tak zaprojektowały że woda z szybra idzie w progi to się nie ma co dziwić. Matth - |21 Lut 2006|, 2006 13:41 noniestety.. ale przy okazji wymiany pewnie mozna by tam jakies modyfikacje wprowadzic male.. generlanie no nie popisali sie knstruktorzy.. megalith - |21 Lut 2006|, 2006 18:27
Taaa, mój jakoś się trzyma :701: :701: :701: Struna - |21 Lut 2006|, 2006 18:28 albo był robiony a jak nie to kwestia czasu. megalith - |21 Lut 2006|, 2006 18:35
Jaasne, nigdy w życiu szpachli nie widziało moje autko, jaki lakier u niemców dostał taki dalej leży. To drugie to niestety chyba się zbliża, ten zlot jeszcze będziecie oglądać oryginalne 16-letnie nadkola w Scorpio, ale pełnoletności to one nie doczekają
Struna - |21 Lut 2006|, 2006 18:39
nie musiało szpachli widzieć - wystarczy, że było konserwowane od spodu fachowo. Matth - |21 Lut 2006|, 2006 18:39 do czasu do czasu :685: :685: mmmk - |21 Lut 2006|, 2006 19:21 a moj jest caly szpachlowany od gory do dolu... pozdrawiam maciek bigdaaddy - |21 Lut 2006|, 2006 20:19
No a gdzie ma isc. Zauwaz ze to akurat nie ma zadnego wplywu na to jak dlugo sie progi uchowaja. Tak samo gnija auta z szybrem i bez. Problem lezy gdzie indziej. Przedewszystkim regularne udraznianie tych otworow oraz dbanie o czystosc auta srodkami ktore sa do tego przeznaczone znacznie wydluza zywotnosc karoserii. Struna - |22 Lut 2006|, 2006 09:42
no nie sądzisz, że wpuszczanie wody go profili prawie zamkniętych to nieporozumienie - mogli gdzieś koło nadkola wypuścić. |
