Przemasek - |31 Sty 2006|, 2006 23:53 Temat postu: Zawór wolnych obrotów jak ma być!? Witam! Rozebrałem kiedyś tą podstawkę pod dysze wolnych obrotów w swojej maszynie i jakie było moje zdziwienie że miałem zaślepiony jeden otworek.Oczywiście poprawiłem po swojemu i auto generalnie jeżdzi ale zdziwiłem sie gdy zobaczyłem to http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79288328 I teraz nie wiem czy ma być zaślepione czy nie? Rafał A.(antek) - |1 Lut 2006|, 2006 01:31 oczywiscie jedna podkładka ma byc zalepiona, a druga robiaca za uszczelke nie. Przemasek - |1 Lut 2006|, 2006 11:12 No git tylko żadnego efektu nie ma z zaślepką czy bez niej.Albo może ze złej strony zaślepiałem , zatkany otworek od strony kolektora czy od strony dyszy?  Odrobine zgłupiałem jak bedzie zatkane to jak to powietrze na wolne obr. bedzie sie przedostawać dalej?
[ Dodano: 2006-02-01, 11:15 ] A co do falowania na wolnych na gazie to nie stwierdziłem chociaż na benie dostaje odrobine warjackich obr. znaczy sie za duze czasem jak lekko wcisne pedał zostaje na ok 1800 i po jakimś czasie dopiero spada. Rafał A.(antek) - |1 Lut 2006|, 2006 11:15 masz przeciez dodatkowy krociec zaslepiasz te dzure ktora normalnie zasysa powietrze z plastikowego dolotu , tak by zasysało przez krociec w podkładce mieszanke gazowa i japrzez zawor podawalo 2 otworem i wezykiem za przepustnice Przemasek - |1 Lut 2006|, 2006 11:18  Znaczy sie teraz na powietrzu sie silnik telepie na wolnych bo otworek nie zaślepiony jest.Fajnie ekonomicznie. 
Struna - |1 Lut 2006|, 2006 11:56 najwyraźniej masz podciągniętą przepustnicę sztucznie albo zasyfiałą i ciągnie jakoś mieszankę - inaczej silnik by zgasł. Jak pierwszy raz zabrałem się za regulację gazu w DOHC to też zbaraniałem z tą podkłądką i zaślepkami - ale jak się zastanowiłem jak to działa to oczywiście wyszło mi, że to ma jak najbardziej sens i że inaczej być nie może. Przemasek - |1 Lut 2006|, 2006 12:02 Zrobi sie odrobine cieplej to zaślepie skręce przepustnice i zobacze efekty.Może to dla tego na benie ma za duże obroty!? Adam_2000 - |1 Lut 2006|, 2006 12:06 I jeszcze taka prośba Przemasek, zmień tytuł tematu na "Zawór ...", bo jak czytam "dysza", to tylko z gaźnikiem mi się kojarzy 
Struna - |1 Lut 2006|, 2006 12:22 jak ma przepustnicę rozwartą to będzie miał wysokie obroty na benie. Przemasek - |1 Lut 2006|, 2006 12:25 To se myślę tak zgasze silnik wkręce tą śrubkę i zapale powinien być efekt czy coś jeszcze mam zrobić? Struna - |1 Lut 2006|, 2006 12:41 na odpalonym kręć - będziesz miał wyniki on-line
Przemasek - |1 Lut 2006|, 2006 12:42 A czy nie ogłupi to w jakiś sposób kompa?bo gdzieś wyczytałem że lepiej gasić! Matth - |1 Lut 2006|, 2006 12:44 nie spoko mozesz krecic  jak chcesz to po calej zabawie najwyzej resetem zapodaj i smigaj 
VIK - |12 Lut 2006|, 2006 10:03 regulować oczywiście na URUCHOMIONYM, inaczej to bezsens z lekka :702: |
