Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Silnik + zasilanie paliwem - 2.9 12v 90r klepie czemu ? Darek - |29 Sty 2006|, 2006 21:48 Temat postu: 2.9 12v 90r klepie czemu ? Silnik 2.9 12v 90r klepie miał już dociągnięte zawory na zero ponieważ ma taką wstępną regulację ale jak mu się przygazuje klepią zawory podejrzewam że z na 2 tłokach czy to wina hydroleguratorów , jaki koszt wymiany ? czy wystarczy zwalić głowice by to zrobić ?Chcę kupić to scorpio fajnie smiga moc itd ale to klepanie mnie dołuje a nie chce emocjami się kierować użytkownicy tego motorka pomóżcie, doradzcie . Dzięki miki - |29 Sty 2006|, 2006 21:53 Darek napisał/a: dociągnięte zawory na zero ponieważ ma taką wstępną regulację Darek - |29 Sty 2006|, 2006 21:56 sam już nie wiem można tak jezdzić jakieś skutki uboczne szkody? w tej chwili pewnie szukam plusów bo spodobał mi sie wóz i emocje górą ale tak to jest , zrobić bym zrobił granadę V sam robiłem sobie zawsze Darek - |29 Sty 2006|, 2006 22:27 Byłem z kumplem jak zmieniał kable , swiece i zalali go mobilem s 10/40 po zalaniu tym olejem po pewnym czasie zaczeły sie klekotania wogóle ten olej był jakis rzadki ale lali go z bańki więc raczej orginał. Michal2110 - |29 Sty 2006|, 2006 22:45 Ja mam dokladnie tak samo.... Olej to w sumie dobry Ci nalali, bo nie zalecaja lac gestszego do tego silniczka. Ja od zawsze i moj poprzednik jezdzimy na pelnym syntetyku - jeszcze rzadszym..... Te regulatory, to to samo, co szklanki Jak ktos wie to prosze o pomoc Mi znajomi-mech powiedzieli, ze to szklanki i zeby narazie jezdzic - jak uzbieram to sie zrobi. Powiedzieli tez, ze te "szklanki" to najlepiej wymienic od razu wszystkie i nie patrzec, ktora stuka, a ktora nie.... Jezeli szklanka=regulator tego nie wiem Dodam tylko, ze klekocze tak od okolo roku i nic sie nie zmienia... (Moc, sprezanko, odpalanie, itd...) narazie.... Zreszta i tak planuje na wiosne oddac auto do samochodowego kardiologa... Michal2110 - |29 Sty 2006|, 2006 22:47 Acha i nie stuka caly czas, tylko na zimnym i jak go przegonie ostrona gazie.... potrzebuje wtedu chwili, zeby sie uciszyc..... marcys - |30 Sty 2006|, 2006 08:58 przeca cos musi stukac przy odpaleniu zwlaszcza na mrozie. Struna - |30 Sty 2006|, 2006 15:51 Speedo, czy ja wiem czy to objawy agoni - ja kupiłem swojegi i klepał i klepie do tej pory a zrobiłem nim sporo kkm i nadal śmiga i klepie sobie dalej. Michal2110 - |30 Sty 2006|, 2006 17:10 Struna napisał/a: sporo kkm i nadal śmiga i klepie sobie dalej. A sporo to ile? Mi klepie juz tak 55 tys.... Porownajmy przebiegi, to moze uda sie przewidziec ile zostalo Mniej, wiecej.... Struna - |30 Sty 2006|, 2006 17:32 jak kupiłem to miał 186 kkm teraz ma coś 230 kkm to jakos podobnie wychodzi. agnieszka - |30 Sty 2006|, 2006 18:28 u mnie tez tak klepalo, podejrzenia padly wlasnie na szklo ale po rozbebeszeniu okazalo sie iz wina lezala po stronie panewek i byly juz przerzuty na walek niestety po podliczeniu kosztow (szklo-107 zl,panewki -128 zl,i jeszcze szlif...,oplacenie chirurga...nie oplacalo sie )wiec pancia kupila nowe- uzywane serducho Struna - |30 Sty 2006|, 2006 18:46 i to jest najczęściej najlepsze rozwiązanie - bo już 12 szklanek to niezły wydatek a robocizna i koszty dodatkowe to już się robi pokaźna kwota. agnieszka - |30 Sty 2006|, 2006 18:55 ja serducho zakupilam za cale 1200+koszt przesylki 150 i oczywiscie miesieczna gwarancja jestem bardzo zadowolona chodzi jak zegareczek Michal2110 - |30 Sty 2006|, 2006 18:55 Albo remont i miec pewnosc, ze ma sie nowy silniczek albo drugi 12V za ok 1000zl. Widzialem 2.9 za 600 Albo zaszalec i kupic: http://cgi.ebay.com/ebaym...bayphotohosting Struna - |30 Sty 2006|, 2006 18:59 kurcze - wlazłoby pod maskę spokojnie - no to by dopiero był wygar Michal2110 - |30 Sty 2006|, 2006 19:03 Popatrzcie sobie na takie rzeczy, to nie jest glupi pomysl, bo firm specjalizujacych sie w tym jest w USA sporo... NASCAR umieszcza nawet na E-bayu filmy z hamowni i udowadnia, ze ich lalki maja po 450 kM Poza tym za 10.000zl dostajesz NOWY motor... bez kosztow transportu:) Ale to juz nie bedzie Ford agnieszka - |30 Sty 2006|, 2006 19:03 jasne wypas ! ale cena chyba ladniejsza Michal2110 - |30 Sty 2006|, 2006 19:04 Poza tym 10.000 to nie 1000 Struna - |30 Sty 2006|, 2006 19:12 450KM to w sumie niewielkie osiągnięcie. po odpowiednich ( sporych ) modyfikacjach ze zwykłego 2.9 z 300 kucy to by można wyrzeźbić. Michal2110 - |30 Sty 2006|, 2006 19:17 Struna napisał/a: ze zwykłego 2.9 z 300 kucy to by można wyrzeźbić. Masz racje, jednak bedzie to mialo Spory wplyw na zywotnosc.... W naszych silniorach nie ma duzo mocy w stos. do pojemn. My moc bierzemy z litrazu. Te silniki tez. Taki 5 litrowy V8 majac 450 kM posmiga dluzej niz 2.9 tubro z 293 kM. Poza tym wychodzi taniej... Struna - |30 Sty 2006|, 2006 19:19 2.9 jak by gdzieś do 250 KM rozbujać to bez znaczącej różnicy w trwałości by się obeszło. Michal2110 - |30 Sty 2006|, 2006 20:40 Struna napisał/a: 2.9 jak by gdzieś do 250 KM rozbujać to bez znaczącej różnicy w trwałości by się obeszło. To prawda, jednak bylem jakis czas temu w odpowiedniej firmie i powiedzieli, ze turbina podkreca sie zdrowy sinik max do 100km z 1 l poj bez ingerencji w walki, tloki, itd. (taki ich przelicznik) Teoretycznie moznaby wiec bezpiecznie wyciagnac te 250kM jednak taki balet z ustawieniem (mowie o sprezarce) kosztuje od 8.000zl i bardzo szybko idzie w gore...(8000zl bylo za rzedawa 4) Mowie caly czas o doladowaniu silnika, bo to daje najszybsze i najlepsze efekty. Zabawa w filtry i tlumiki i "dziobanie" po +5kM + 8kM +3kM moim zdaniem to za wiele pi-ep-rze-nia... Alesmy od tematu odjechali..... [ Dodano: 2006-01-30, 20:47 ] poza tym 1000000000 fajniej byloby miec fordowskie 2.9 12v turbo 250 kM niz jakiegos Chevroleta.... mmmk - |31 Sty 2006|, 2006 06:53 a ja kiedys slyszalem niedaleko mojego domu o planie budowy silnika 2.9 24V z kosłorta z bi turbo o mocy cos kolo 500KM. moze sobie kupie?? cena ma byc niewygorowana bo to jakby test ma byc czy to dlugo pojezdzi i jak pojezdzi. pozdrawiam maciek Struna - |31 Sty 2006|, 2006 10:00 ja bym kompresora zapodałdo 2.9 12V6 pięknie by chodziło - ale jak Michał pisze - koszty ponad 8000 no i wcześniej silnik by trzeba wyremontować bo do rozpadliny to nie ma co zakładać. marcys - |31 Sty 2006|, 2006 10:04 agnieszka, ile ty mialas przebiegu ze silniczek byl taki biedny? drugie pytanie zostal ci moze kolektor wydechowy z niego?(od strony wlotu powietrza, pytam asekuracyjnie) Struna - |31 Sty 2006|, 2006 10:05 marcys, Tobie w końcu szpilka się urwała czy kolektor masz walnięty ? agnieszka - |31 Sty 2006|, 2006 10:27 marcys napisał/a: agnieszka, ile ty mialas przebiegu ze silniczek byl taki biedny? drugie pytanie zostal ci moze kolektor wydechowy dane mu bylo zyc tylko "208" oczywiscie ze kolektor jest. panewki komplet ze sklepu mam,itd.... marcys - |31 Sty 2006|, 2006 10:54 agnieszka napisał/a: "208" coś krótko...ktos mu dał czadu czy z oleum pokombinowali? Jurek nie mam pojecia bo zabieram sie za to po wyplacie. pytam wstepnie bo lubie wiedziec na zapas czy moge jakies czesci zdobyc. Michal2110 - |31 Sty 2006|, 2006 11:45 Tak na dokonczenie watku o poteznym silniku w Scorpio.... http://www.granada-and-sc...5&threadid=9078 Ten ma 2 turbiny 8 garow, w ukladzie V, 11,4 litra poj. i................................. 1800kM Struna - |31 Sty 2006|, 2006 11:48 aaaaaaaaaa - jaki piękny i jak zaaajefajnie wykonane przeróbki. Matth - |31 Sty 2006|, 2006 13:21 no na prawde piekna robota.. Struna - |31 Sty 2006|, 2006 13:59 te stożki przed chłodnicą są niekiepskie Matth - |31 Sty 2006|, 2006 14:02 nie no dla mnie cala zabudowa to na oko mistrzostwo.. na prawde wyglada bardzo profesjonalnie.. ale trzebaby organoleptycznie obadac Struna - |31 Sty 2006|, 2006 14:07 od razu widać że porządnie zrobione. a nie jak to niby twinturbo w 2.9 12V6 Matth - |31 Sty 2006|, 2006 14:08 amen

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group