__Robert__ - |23 Sty 2006|, 2006 18:33 Temat postu: Klucze do regulacji zaworów Witam Panowie jakie są potrzebne klucze ( rozmiar ) do regulacji zaworków w OHC -ku. Przyszedł już czas na reg. a szkoda mi kasiorki. [ Dodano: 2006-01-23, 22:12 ] Panowie nikt nie wie jakie klucze płaskie są potrzebne  Nie wierzę
Matth - |23 Sty 2006|, 2006 23:05 nie tam trzeba taki miec klucz magiczny, bo nie ma miejsca wiec goscie tna kluczyk ta czesc obejmujaca srube spawaja pod katem 90st do reszty i nastepne 90st na uchwyt jakis inaczej nie odkrecisz.. no albo mozna miec przyzad FORD ilestam.. 
Matth - |23 Sty 2006|, 2006 23:26 no trzeba zwalac kolektor dolotowy.. probowalem na rozne magiczne sposoby az pojechalem do mechasa i zrobilem regulacje + uszczelniacze i dowiedzialem sie ze moj waleczek jest okragly 
Darek - |24 Sty 2006|, 2006 09:48 Wymieniałem uszczelniacze w sierze 20i OHC nie trzeba sciągać kolektora ssącego po kolei tłoki w górę można pomóc sobie i lekko podeprzeć zawory drutem wygiętym to samo zawory można bez żadnych magicznych narzędzi wyregulować zwykłe klucze nie pamiętam rozmiaru tak dawno to było no i szczelnomierz. Kevin Xy - |24 Sty 2006|, 2006 11:10 dokladnie- zadnego kolektora zwalac nie trzeba- jak bedziesz robil regulacje to i uszczelniacze powymieniaj- sam to zrobisz w garazu Matth - |24 Sty 2006|, 2006 15:14 no ja wiem czy to takie koszty wielkie byly? moze z 50zł wzial za babranie sie z tym gownem wymiana uszczelniaczy i regulacja zaworkow.. mi sie robienie tego pod chmurka bez dobrego szczelinomierza nie chce robic.. no to magiki powiedzcie jak zesie odkrecili sruby zwyklym kluczem jak tam nie ma gdzie lapy wsadzic? no chyba ze regulujecie tylko wylotowe.. marcys - |24 Sty 2006|, 2006 15:33 da sie, młody, da:) Matth - |24 Sty 2006|, 2006 15:43 dobra to sprawdze.. i tak juz pora na regulacje znowu bede ogladal ten waleczek bez krzywek az zal dupe sciska a 500zł nie widac
mmmk - |24 Sty 2006|, 2006 15:52 dac sie da. ale ja bez specjalnego klucza nie moglem dociagnac kontry na ktoryms tam zaworze. wiec stwierdzilem,ze wole jechac raz na 10000km do mechanika i niech sie bawia. ja zaplace 40zl i mam gdzie reklamacje robic jak mi po 1000km znowu by pukalo. pozdrawiam maciek Matth - |24 Sty 2006|, 2006 16:16 ooo wlasnie.. nie da rady tego pozadnie dokrecic zwyklym kluczem.. przeciez nie dla zabawy mechas tnie sobie kluczyk i spawa go w magiczne S o katach prostych tylko zeby sobie prace ulatwic.. Struna - |24 Sty 2006|, 2006 16:20 szczerze powiedziawszy to ja bym tego też sam nie robił bo 30-40 zeta nie majątek a masz spokój i niech się meches martwi jak to zrobić. a uszczelniacze to by trzeba ściskacz do sprężyn bo jak to potem poskładać samemu. mmmk - |24 Sty 2006|, 2006 16:24 no ja podalem cene z "lat mojej sierry" czyli ze 2 lata temu za samo ustawienie zaworow. no i w zasadzie dochodzi koszt uszczelki pod pokrywe. pozdrawiam maciek Struna - |24 Sty 2006|, 2006 16:28 uszczelki do V6 np. po 10na stronę plus regulacja 30 = 50 zeta. za tyle bym się nie babrał w taką pogodę szczególnie __Robert__ - |24 Sty 2006|, 2006 18:40
Uszceleczka już jest ( 12 PLN ), a przecież nie będę tego robił na dworzu, mam do dyspozycji wielki warsztat w którym pracuję. Wydać 60 PLN ( w Szczecinie ), to wolę sam sie pobawić, a kasiorkę wydać np na paliwko. Regulacja w OHC - ku jast bardzo prosta tylko nie mam pojęcia jakie klucze są potrzebne, ta górna śruba to chyba 12 albo 13 a ta dolna to chyba 17, ale na miejscy mam wszyskie klucze i w razie czego sobie dobiorę. mmmk - |24 Sty 2006|, 2006 19:46 no to ja 1 klucz zgialem a 2 polamalem. bylem teraz sprawdzic i zgiety mam 15/14 (ale uzywany byl pewnie 15) a polamany 19. wiec w sierrce ohc to byly te. u ciebie tez pewnie beda takie. pozdrawiam maciek Jedrek - |24 Sty 2006|, 2006 20:39
Dokładnie w OHC 15 i 19 na bank, bo dwa razy już regulowałem. Jedną 19 najlepiej wygiąć żeby mieć lepsze dojście. 
Matth - |25 Sty 2006|, 2006 01:43 ha i mowilem ze trzeba lamane klucze  :P
mmmk - |25 Sty 2006|, 2006 13:17 nie lamane tylko wygiete a czasami lamia sie przy wyginaniu
pozdrawiam maciek Kevin Xy - |25 Sty 2006|, 2006 14:00
bardzo dobre podejscie- umiesz zrobic- zrob to sam- popieram Struna - |25 Sty 2006|, 2006 15:09 ja się jeszcze ma gdzie robić i jest ciepło to pewnie że tak, ale jakbym miał ryć na takim mrozie to sorry Matth - |25 Sty 2006|, 2006 15:43 no moj mechanior mial pociety i pospawany.. pewnie da sie tez wygiac ale to juz zalezy od tego co to za klucz i z czego jest zrobiony.. no i jak bym mial gdzie grzebac to ok ale pod balkonem na mrozie czy nawet w lecie pod balkonem to zadna przyjemnosc.. trzeba miec dobrze wyposazony garaz albo zaprzyjazniony warsztat wtedy to czysta przyjemnosc usmarowac sie po pachy 
__Robert__ - |25 Sty 2006|, 2006 22:04 No i już po robocie, założona nowa uszczeleczka i dalej można spokojnie śmigać  . W ciepełku na hali to rzeczywiście sama przyjemność, naciągnąłem paski, wyczyściłem świece ,ustawiłem świeczki na szczeliniomierz itd, jest ok
Matth - |25 Sty 2006|, 2006 22:21 no i czujesz roznice? w jakim stanie masz waleczek? ja po ustawieniu czuje ze jest wyraznie elastyczniejszy marcys - |26 Sty 2006|, 2006 12:15 prrzeca Robert ma nowy wałek:) Matth - |26 Sty 2006|, 2006 14:00 aaa o zesz to teraz moja kolej !! jaki masz Robercie i ile kosztowala cala zabawa? Marcys mial chyba bilsteina.. ale gdzie to dostac? u mnie same jaies noł nejmy za 450zł z bajerami.. bez bajerow sam walek 250..
Struna - |26 Sty 2006|, 2006 14:03 Matth, polukaj na forum bo Robert o tym pisał. Matth - |26 Sty 2006|, 2006 14:18 to mnie ominelo konkretnei bo na pewno bym pamietal w koncu temat mnie dotyczy... dzieki Struna jak bylo to na pewno znajde
marcys - |26 Sty 2006|, 2006 14:40 400 z konikami 200 bez. EOT:) Matth - |26 Sty 2006|, 2006 14:41 no to istneije nikla szansa ze jak bede jednak to robil to mi zakupu dokonasz a koniki i tak trzeba zaminic bo bez sensu zostawiac te wyjechane..
marcys - |26 Sty 2006|, 2006 15:10 [quote="Matth"]no to istneije nikla szansa ze jak bede jednak to robil to mi zakupu dokonasz a koniki i tak trzeba zaminic bo bez sensu zostawiac te wyjechane..[/qu
nie ma problemu. z tymi konikami to tak... z małym ale:) moje po 10 ttys byly juz lekko zuzyte. wiec-albo podrobic stare. albo poszukac z naprawde dobrego zrodla nowe. ja dostalem lipe za 20 zl sztuka. Wałek pierwsza klasa ale koniki... grzechotał sobie po nagrzaniu i zle sie regulowalo.. Matth - |26 Sty 2006|, 2006 15:42 no wlasnie albo dostac gdzies osobno calkiem koniki.. musialbym zapytac znajomego co ma sklep z gratami.. ale on mi chcial caly komplet jakis sprzedac za 450 noname.. wiec nie wiem marcys - |26 Sty 2006|, 2006 15:47 no to szukaj. walek jest sprawdzony najlepiej stosowac z jakims dodatkiem do oleju. Matth - |26 Sty 2006|, 2006 15:48 no tez tak mysle bo kluczem do tego ze on sie wyciera jest chyba trefne smarowanie.. __Robert__ - |29 Sty 2006|, 2006 11:59 http://ford-scorpio.pl/fo...ighlight=#19756 Matth tu masz wszysko, jeślichodzi o wałek rozrządu, ale powinieneś pamiętać bo mocno uczestniczyłeś w rozmowach. A Scorpio jeździ bardzo dobrze. Matth - |29 Sty 2006|, 2006 13:27 no to ja mam niezłe dziury  ale dzięki kurcze na tym forum już tyle sie przewinelo watkow ze jak mi sie cos przypomni to potrafie przekopac forum i nie znajde.. a czasem znajduje cos o walek i ooo ja tu gadalem.. nie no beznadzieja... 
Struna - |30 Sty 2006|, 2006 16:00 Matth, czas się chyba na odwyk zapisać
Matth - |30 Sty 2006|, 2006 17:40
|
