andy26 - |18 Sty 2006|, 2006 09:21 Temat postu: NIE MOŻLIWA JAZDA NA BENZYNIE I ODPALENIE Witam mam problem, nie mogę odpalić ani jeździć na benzynie na gazie jest ok, czy to może być wina pompy paliwowej (zatarła się??), czy wina tkwi w czymś innym. Proszę o rady jak to sprawdzić ewentualnie wyeliminować. Pozdrawiam Andrzej. 
fiebik - |18 Sty 2006|, 2006 10:26 Jeżeli na gazie jest OK więc zapłon ok, to pozostaje układ paliwowy wtryski, filt paliwa (szczególnie przy mrozie), no i pompa. Zaczął bym od sprawdzenia przycisku w bagażniku, potem filtra paliwa, potem wtryski, potem zasilanie pompy, potem sama pompa na krótko czy chodzi, jeżeli tak to drożność całego układu paliwowego. pozdr. Struna - |18 Sty 2006|, 2006 13:13 guzior w bagażniku na początek - a potem słuchaj czy po przekręceniu stacyjki do pozycji zapłon pompa sobie bzyka w baku przez jakieś 2 sekundy andy26 - |19 Sty 2006|, 2006 09:07 Dzięki bardzo za informacje 
ale gdzie znajdę ten guzior o którym piszecie
pozdro Andrzej Zysio - |19 Sty 2006|, 2006 09:26 nie wiem czy w liftbacku tak samo, ale w sedanie jest na tym pasie pod pokrywą bagażnika, w okolicach zamka. Taki rzucający się w oczy czerwony przycisk andy26 - |23 Sty 2006|, 2006 10:35 guzior znalazłem jest tak jak pisaliście obok zamka bagażnika, ale jest wciśnięty. Jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za pompę?, bo nie słychać żeby pompa popowała paliwo tylko jakieś przełączanie ale nie wiem co to pstryka, pozdro i dzięki Struna - |23 Sty 2006|, 2006 15:37 pstryka przekaźnik - a do pompy to chyba nie ma bezpiecznika bo jak mi kiedyś zwarcie zrobiła to się kable gotowały a żaden bezpiecznik nie poleciał. Moktar - |29 Sty 2006|, 2006 19:26 andy, bezpiecznika od pompy poszukaj w schowku od pasażera - na górnej ściance taka odchylana na dół klapka z bezpiecznikami, u mnie w tym miejscu są bezpieczniki od pompy paliwa, ogrzewania szyb i od czegoś tam jeszcze...niepamiętam który to od pompy... Moktar - |29 Sty 2006|, 2006 20:10 wybacz...chciałem pomóc...miło usłyszeć że jest sie znawcą... qantan - |29 Sty 2006|, 2006 21:36 ludzie,każdy ma prawo się pomylić  jeszcze trochę a za pomyłki będą lincze
Rafał A.(antek) - |29 Sty 2006|, 2006 21:43 pomylic tak, ale myslec sie powinno. Po to sa informacje o rocznikach aut zeby wiedziec o czym mowa i nie pisac glupot Struna - |30 Sty 2006|, 2006 15:59 halo - to niech mnie ktoś uświadomi - MK1 ma bezpiecznik do pompy paliwa czy nie ( oczywiście mam na myśli elektryczny a nie ten w bagażniku ) Adam_2000 - |30 Sty 2006|, 2006 16:01
W Sierrce był razem z przekaźnikiem za schowkiem 
Struna - |30 Sty 2006|, 2006 16:04 no ja w sumie uważam, że powinien być - ale jakoś jak mi jarało instalację bo na pompie zwarcie było to sie żaden bezpiecznik nie spalił a dymy z kabli szły niezłe. Moktar - |31 Sty 2006|, 2006 23:34 ...kurcze, aż sie boje cokolwiek pisać...wiem że to głupie, ale mój MK 1 ma w 'papierach' 97 i wszystko jest w 'zgodzie z prawem'... a wracając do tematu bezpieczników pompy paliwa to z tego co mi wiadomo do lutego 92' były w schowku, a po lutym 92' pod maską z lewej stony patrząc od strony przodu silnika ... ma nr. 42 i wartość 15 A...mam nadzieje że to co pisze przyda sie andiemu...jeśli znowu coś pokręciłem to tłumaczcie, niebijcie... Waski - |31 Sty 2006|, 2006 23:41
czasem da sie spokojniej ..... ale jak jestes 15tym ktoremu trzeba wytlumaczyc to puszczaja nerwy - nei mniej jednak prosze bardzo o wzgledny spokoj w wypowiedziach BC_Leszcz - |1 Lut 2006|, 2006 00:39 mój rzekomo został wyprodukowany w 98 roku 
tak papiery orzekają
Struna - |1 Lut 2006|, 2006 12:19 Moktar, dziwne bo skoro masz silnik BRC jak masz w opisie to raczej nie powinien się on pojawić w 1991 roku - no chyba, że jakiś szczepan
marcys - |1 Lut 2006|, 2006 12:42 Struna, ja mam w papireach 85 a silnik BRD, zycie jest pełne niespodzianek:) Struna - |1 Lut 2006|, 2006 12:57 to co Ty masz to raczej 85 nie jest marcys - |1 Lut 2006|, 2006 13:53
no, lekko 
Struna - |1 Lut 2006|, 2006 13:57 deskę masz nowszą i wogóle sporo rzeczy których nie było w 1985 roku, np klamki wewnątrz masz plastikowe a nie chromy jak w 1985r ( swoją drogą chromy fajnie by wyglądały ) marcys - |1 Lut 2006|, 2006 14:04 znalazlem troche czasu, pogrzebalem..i jak w pysk szczelil 88r. od marca wzyż. Struna - |1 Lut 2006|, 2006 14:06 no tak to może być - chociaż to BRD to tak sobie - no ale może a masz faktycznie BRD czy jakiś inny BR np. BRE, BRF ?
Matth - |1 Lut 2006|, 2006 14:13 ja mam 85 i chromow brak wiem ze grandzie mialy chromy.. czy tylko ghia miala?
marcys - |1 Lut 2006|, 2006 14:17 absolutnie BRD. bardzo czytelnie nabite. masz moze wiedze do kiedy byly robione?Matth, chromy mialem w swojej Glce. nawet sie zastanawialem nad przerzuceniem ale zrezygnowalem bo byly porysowane..ale zal troche bo to byly metalowe klamki z chromem... Struna - |1 Lut 2006|, 2006 14:21 brd jakoś w 1989 wprowadzili - ale jak widać niekoniecznie
Matth - |1 Lut 2006|, 2006 14:21 no to dziwne.. ale ja tez pare razy zwatpilem w 85 mojego auta.. ale trzymam sie tej wersji chociaz juz wyszedl bajer ze na tabliczce znamionowej jest kolor lakieru "bialy" a auto nie lakierowane.. 
Struna - |1 Lut 2006|, 2006 14:22 szczepan jakiś
marcys - |1 Lut 2006|, 2006 14:24
qrde taki kraj:) Matth - |1 Lut 2006|, 2006 14:28 moze i szczepan ale numer kolo fotela jest wybity normalnie nie widac zeby byl np. caly bok wspawany jezdzi prosto hamuje tez prosto no to czym sie martwic 
Adam_2000 - |1 Lut 2006|, 2006 14:35
No bo przecież tak to się robi, żeby nie było nic widać 
Moją pierwszą Sierrke, przeglądalismy w 4-ch, na kanale, na podjeździe, wykładzinę zdejmowaliśmy... i nic. Dopiero jak ją Policja zarekwirowała i zrobili swoje badania, to wyszło, że spawana z dwóch Przód od innej i tył też
Struna - |1 Lut 2006|, 2006 14:36 Speedo, i wtedy dodamy Ci do nicka na forum SZCZEPAN
Matth - |1 Lut 2006|, 2006 14:38 spoko Panowie sprawdzalem miernikiem grubosci lakieru kolegi tata jest rzeczoznawca i ma takie frykasy nigdzie nie spawane w okolicach numeru 
Matth - |1 Lut 2006|, 2006 14:45 No to teraz jestes Szczepan ja tam stawiam ze ta tablicza jest jakas lewa a nie numery.. generlanie mnie to srednio interesuje kontorlowany juz byl i na stacji diagnostycznej gosc tez sie przygladal i na razie no problemo wiec  i jade dalej
Moktar - |1 Lut 2006|, 2006 15:27 ojej...chyba wetkłem kij w mrowicho ... a już sie bałem że tylko ja jeżdże takim wynalazkiem... masz racje Struna... orginalnie był u mnie silnik N9D...teraz BRC i nieżałuje
pshe-mec - |1 Lut 2006|, 2006 17:02 ANDY znalazles wreszcie co ci sie rozsypalo ?? Pytam z wielka ciekawoscia dletego ze mam dokladnie taki sam objaw jak ty ( niestety ) dzisiaj wlasnie bryka siedzi u mechaniorka bo to co moglem samemu stwierdzic ( lub przy pomocy stwierdzilem i wychodzi ze pompa jest walnieta
Rafał A.(antek) - |1 Lut 2006|, 2006 21:54 daj znac pshe jakie wyniki pshe-mec - |2 Lut 2006|, 2006 18:09 Pompa sie rozpierdzielila ( guma ja okrywajaca byla jak zuzyta prezerwatywka -- pomarszczona z lekka ) podobno jakims rozpuszczalnikiem zostala potraktowana ( chszczone paliwo rulez ..... )
Rafał A.(antek) - |2 Lut 2006|, 2006 19:26 no ta
|
