yco - |11 Sty 2006|, 2006 14:45 Temat postu: Rano po odpaleniu stuka. Mam problem ze Scorpio '98 2.3benzyna. Rano po odpaleniu silnika pali sie czerwona lampka oleju i słychać stukanie w głowicy przez ok. 20s po czym gaśnie lampka oleju i pezestaje stukać. Wydaje mi się, że jak silnik jest wyłączony to olej z głowicy spływa do miski olejowej. Co waszym zdaniem może być uszkodzone? mmmk - |11 Sty 2006|, 2006 14:53 brak odpowiedniego cisnienia w ukladzie smarowania wiec albo szklanki popychaczy albo zaworek na pompie olejowej do dokrecenia. pozdrawiam maciek irek - |11 Sty 2006|, 2006 18:46 na 100% zaworek a dopiero później popychacze hydrauliczne a jaki przebieg twego autka ??? miki - |11 Sty 2006|, 2006 19:35 Spróbuj wymienić olej i filtr,jesli to nie pomoże,zostaje zaworek. Możesz zmierzyć ciśnienie oleju w jakimś warsztacie,taki pomiar kosztuje 30zł. mmmk - |11 Sty 2006|, 2006 19:44 fakt faktem,ze moj na oleju 10w40 zima tez puka dosc dlugo a zaworek byl robiony w zeszlym roku. dosc dlugo?? to na obrotach nie przekraczajcych powiedzmy 1800 to kolo 2 czy nawet 3 minut.ale kontrolka gasnie po 3 czy 5 sekundach a moze i szybciej. pozdrawiam maciek Struna - |12 Sty 2006|, 2006 13:28 V6 są fajne bo już kręcąc rozrusznikiem robią takie ciśnienie oleju że kontrolka gaśnie Anthrax - |12 Sty 2006|, 2006 13:42 Potwierdzam, jak sobie pomyślę to może to zarazem być nawet jakis prosty test na sprawdzenie stanu zespołu : silnik, rozrusznik?? marcys - |12 Sty 2006|, 2006 14:26 OHC tez gasła prze kreceniu, a tym to nawet nie wiem jak kontrolka wygląda bo trudno ją zauwazyc. a cod od stukania to taki urok zimy zanim naciągnie gestego od zimna oleju do popychaczy to musi troche poklekotac. Struna - |12 Sty 2006|, 2006 14:38 jak jeździsz na syntetyku pełnym to szybko przestaje Matth - |12 Sty 2006|, 2006 14:54
potwierdzam u mnie tez juz na rozruszniku gasnie  czyli kolejna wada DOHC 
marcys - |12 Sty 2006|, 2006 14:57
a chciałes kupic  
irek - |12 Sty 2006|, 2006 15:05 ja jak na razie stukania nie zaobserwowałem, a nawet wczoraj wymieniłem oczatemu krew a jeżdzi na pełnym syntetyku, oby tak dalej 
VIK - |12 Sty 2006|, 2006 15:49 też nie zaobserwowałem, jeżdżę na mineralnym, zaworek dokręcić Matth - |12 Sty 2006|, 2006 15:55 Marcys chcialme ale po przejazdzce sie odechcialem
kapselek47 - |12 Sty 2006|, 2006 19:14 ja stawiam na filtr oleju jeśli jest stary albo wadliwy to też mogą być takie obiawy w moim scorku kilka razy miałem doczynienia z nowym '''starym''' filtrem oleju i właśnie takie obiawy zarejstrowałem podobno żaden ''sędziszów'' czy ''filtron'' nie zastąpi ''motorcrafta'' ale jak się nie ma miedzi..... Pozatym z drugiej strony to mrozy -15 to nie byle co i hydraulika w głowicy też działa inaczej niż w wyższych temperaturach . pozdrawiam mmmk - |12 Sty 2006|, 2006 21:52 szczegolnie,ze roznica na filtrze motorcraft i filtron to teraz kolo 5zl bo kiedys to motorcrafty w sklepie w gdyni na slaskiej nawet mi ceny nie chcial podac. pewnie wygladalem jakby mnie stac nie bylo a teraz mam orginal za 18 zl. a przy wymianie oleju wleje 5w50 najwyzej zabije silnik . teraz mam 10w40.
pozdrawiam maciek p.s. spoko wymiana za jakies 10 miesiecy to moze zapomne albo dobije silnik wczesniej
megalith - |12 Sty 2006|, 2006 21:56
Raczej wada mentalności - a może jeszcze pojeżdzę na tym oleju/filtrze... Moja kontrolka też gaśnie na rozruchu 
Kupiłbym z chęcią, ale nigdzie u nas nie ma 
mmmk - |12 Sty 2006|, 2006 22:18 ja mam z www.auto-mobile.com.pl ale to kolo 10 km od mojego domu wiec kupuje na zywo i mam tam czasami dobre znizki jako nagrode za prawie wylacznosc na kupno czesci do swojego cuda. ale ma tez sprzedaz wysylkowa. wiec zadzwon i pogadaj bo katalog produktow nie chodzi a nie wiem jak z mailami czy odpisuja itp. pozdrawiam maciek Adam_2000 - |12 Sty 2006|, 2006 22:21
Może tutaj :SKLEP 
megalith - |12 Sty 2006|, 2006 22:26
mmmk, kup mi i wyślij pocztą, bo na razie katalog mają offline, i w dodatku bandyckie stawki za przesył. Dogadamy szczegóły na PW.
Akurat nie mają
No, to się teraz będę chwalił następnym oryginałem w moim cudzie
irek - |12 Sty 2006|, 2006 22:29 ja na szczęście mam blisko dwa sklepy i to tylko do Forda. Parę postów do tyłu kolega troszkę zmartwiony że Motorcraft jest drogi, otóż kolego oryginał kosztuje czasami nawet traniej jak nasz Polski Filtron, jeśli chcesz to Ci kupię mmmk jak jeździłeś na 10W40 i zalejesz teraz mu 5 to go może nie dobijesz ale wypłuczesz ewentualnie go rozczelnisz
mmmk - |12 Sty 2006|, 2006 23:28 a moze wytrzyma. taki jest u rodzicow w samochodzie i jak go wlewali to tak sie fajneie ten olej do mnie usmiechal.... a ich silnik pracuje jakby ciszej wiec calkiem mozliwe,ze zaryzykuje. kiedys juz przejechal ze 2000km na 15W40 .... pozdrawiam maciek irek - |12 Sty 2006|, 2006 23:39 ciszej może wydaje Ci się bo jest 5W50 to zalej mu 10W50 i masz to samo większa lepkość powoduje niejakie wyciszenie ale i większe opory, przy -20 to będziesz miał czym kręcić
mmmk - |13 Sty 2006|, 2006 00:30 no tylko ich silnik ma 51 tys i maja go od nowego a moj?? nie mam najmniejszego pojecia ile turcy go cofneli  . a ich stoi w garazu a moj na dworzu i na oleju 15w40 to balbym sie,ze juz nie zakreci ale po zimie zapomne i pewnie wleje znowu 10w40. cena 5w40 mi sie podoba tylko 10zl na litrze wiecej. glownie stad ten pomysl....
pozdrawiam maciek Matth - |13 Sty 2006|, 2006 00:37 no tylko jak Ci sie rozszczleni to beda jaja.. z wielkiem i przeigiem to sie coraz gestrzy leje nie odwrotnie.. mmmk - |13 Sty 2006|, 2006 00:47 jakie jaja?? inny dohc ....moze w koncu 16V albo i 2.3
pozdrawiam maciek Adam_2000 - |13 Sty 2006|, 2006 08:32
Maja, mają... wal na GG do Jacka : 89175 irek - |13 Sty 2006|, 2006 11:10 mmk dobrze kombinujesz więc wal po 0W40 leje i nie patrz, a póxniej to już kupuj 2.3 statystyki na forum poprawisz bo jest nas z tym silnikiem niewielu
Matth - |13 Sty 2006|, 2006 11:38 widocznie cos z nim nie teges
irek - |13 Sty 2006|, 2006 11:52 teges teges sam byś chciał, praca tego silnika to szelest przyśpiesza piknie że chocho no w końcu zastąpił wysłużone 2,9 12V
Struna - |13 Sty 2006|, 2006 11:54 e tam wysłużone - moim zdaniem do końca powinni 2.9 pakować - fajniejsze jest pomimo przestarzałej konstrukcji - ale nieawaryjne, niewysilone, solidne i ma kozacki klang
Matth - |13 Sty 2006|, 2006 11:58 no ja jakos zawsze bylem zdania ze najwiekszym R4 jaki powinno sie robic to 2.0 pozniej juz R lub V6.. i na razie zdania nie zmieniam.. Struna ale jakby zwykle 2.9 zamknac w plastikowe pudlo i okablowac to nikt by wieku nie zauwazyl
A no i 2.3 to raczej nie moze i jest rownie mocny jak V i mniej pali i jest cichy fajny i w ogole ale jednak nie.. irek - |13 Sty 2006|, 2006 12:01 Jurek faktycznie co ja piszę przecież sam mam takie 2,9 kurde powinni je klepać do teraz , ten silnik jest nie do zajechania, jego nawet rzadne małe przegrzanie nie dotyka, cyka pięknie w końcu to V6 Matth - |13 Sty 2006|, 2006 12:35 no
marcys - |13 Sty 2006|, 2006 12:59 coś w tym jest...juz nie moge sie doczekac jak wyjde z roboty i sobie pojezdze
mmmk - |13 Sty 2006|, 2006 13:06 megalith nic nie kupuj z netu. filtr bede mial dzisiaj bo jade tam.(no chyba,zeby nie bylo ale to malo prawdopodobne) pozdrawiam maciek [ Dodano: 2006-01-13, 14:45 ] a to jest juz twoj filtr jak widac z paragonem: 
pozdrawiam maciek p.s. moje dane na pw a wysle to dzisiaj priorytetem tylko nie zdaze przed 15:00 wiec pewnie bedzie u ciebie we wtorek megalith - |13 Sty 2006|, 2006 23:07 Śliczny, i tańszy niż mój poprzedni od jakiegoś ruskiego wynalazcy. Chyba postaram się go przykręcić tak, żeby napis było widać jak się maskę otworzy
Matth - |13 Sty 2006|, 2006 23:44 to sie nazywa dopiero HOPEL... hehe
Bauer1000 - |14 Sty 2006|, 2006 09:35 trzeba pokazac woz od najlepszej strony
yco - |18 Sty 2006|, 2006 09:16 gdzie znajduje sie ten zaworek i ile trzeba by go dokręcić? Ma może ktoś zdjęcie teego zarorka? irek - |18 Sty 2006|, 2006 09:18 zaworek jest w pompie znajduje się tuż za osłoną dolnego bloku silnika po lewej stronie patrząc do przodu, zaworek ma być całkowicie zakręcony [ Dodano: 2006-01-18, 09:19 ] aby się dobrać i tak musisz ściągnąć koło pasowe wało oraz kilkanaście śrubek wokół tej osłony |
