alekv6 - |10 Sty 2006|, 2006 11:26 Temat postu: Nowy przepływomierz i ciągłe problemy Hej wszystkich Jakiś czas temu pisałem że mam dziwne zachowanie się skrzyni które objawia się tym że bardzo dziwnie przełączały się biegi, z 1 na 2 ok, z 2 na 3 potrafił podejść z obrotami aż np do 5tys i wtedy zmienić a raz ok. Po odłączeniu MAF-a (przepływomierza) idealnie z tym że czuć wtedy że zmienia biegi, bardzo delikatne uderzenie gdzieś. Powołując się na opisy jak i na radę mechanika który naprawiał skrzynię kupiłem nowy MAF-a (540 PLN w ASO), założyłem i ... wrr zero róznicy, więcej, na autostradzie zdarza mi się że zapala mi się lampka O/R . Aby nie uszkodzić czegoś odłączyłem go i jest ok, biegi pracują jak powinny, ma wprawdzie delikatne problemy z porannym odpalaniem przy tych niskich temp ale za drugim razem juz jest ok wiec mozna powiedzieć ze nie ma ich(przy podłączonym MAF-ie idealnie odpala) Panowie i Panie (co by nie pominąć kogoś) Czy ktoś ma jakiś pomysł co z tym fantem zrobić ? Dlaczego podłączając nowego MAFa mam takie problemy a bez niego nie mam ich ? Będę wielce zobowiązany za wszelkie rady .... (starego mogę pogonić jakby ktoś potrzebował bo sprawdzony że działa identycznie jak nowy) Adam_2000 - |10 Sty 2006|, 2006 11:38 Alek, a sprawdzałeś dokładnie wszystkie druty, co idą do MAF-a ? W wielorybach masa przepływomierza "lubi" mieć niekontakt... wtedy wskazania wariują i komp głupieje. Sprawdź na wtyczce jaka jest oporność pomiędzy masami akumulatora i MAF-a. Polecam : http://www.fordscorpio.co.uk/mafdata.htm [ Dodano: 10-01-2006, 11:42 ] A najlepiej, jakbyś mógł podłączyć auto do kompa i popatrzeć jak się to ustrojstwo zachowuje na różnych obrotach. alekv6 - |10 Sty 2006|, 2006 22:06 Hej Adamie, Sam chyba sobie nie dam rady, po pierwsze zimno po drugie siedzę cały tydzień w tym wrocławiu i jak wieczorkiem z firmy wychodzę to już mam wszystkiego dosyć, Muszę chyba poszukać jakiegoś kumatego elektryka, podejrzewam że faktycznie musi czegoś brakować, np masy .. bo : 1) Przednia szyba ok 1/3 od strony kierowcy nie grzeje (pisałem o tym i ponoć "firanka" poszła ale coś czuję że może jednek brakuje jakiejś masy) 2) Mam złe wskazania wskaźników temp i paliwa, ale jak zatankuje do pełna to przez ok 100km jest wszystko ok co by wskazywało albo na większy nacisk na coś i wtedy lepsza masa albo na fakt że wtedy idzie większy impuls na zegary i działają te czujniki, co więcej jeden znajomy elektryk podpowiedział mi że na zegarach z tyłu jest jakaś elektroniczna część która za to odpowiada, że podejrzewa ją) 3) Ten problem z MAF-em (jak jest podłączony to nie pracuje za kazdym razem skrzynia i autko tak samo, jakby właśnie było to uzależnione jak pisałeś od niestyku i wtedy kiedy styka jest ok a kiedy nie komputer szaleje) uf.. napisałem się... co to Tym sądzisz ? Adam_2000 - |10 Sty 2006|, 2006 22:15 No to na pewno są jakieś kwadratowe jaja z elektryką. A skrzynkę bezpieczników już naprawiałeś ?... bo nie pamiętam, a szukać mi się nie chce 
alekv6 - |11 Sty 2006|, 2006 08:36 Nie, bezpieczników jeszcze nie sprawdzałem, One są w kabinie po lewej stronie kierownicy ? mmmk - |11 Sty 2006|, 2006 11:50 na zewnatrz pod podszybiem czyli pod maska tam gdzie scieka cala woda z dachu i szyby.... pozdrawiam maciek p.s. no i z 2 strony kolo akumlatora druga malutka |
