Adam - |3 Sty 2006|, 2006 10:11 Temat postu: Sonda lambda?? A moze coś innego?? Niedawno wymienialem wypalony tłok. Teraz mi mowia ze mam wymienic sonde ale czy napewno?? Po wymianie tłoka silnik jakos i tak nie chodzi jak powinien. Na benzynie jeszcze ale na gazie to masakra choc nie zawsze czasem jest ok. Na gazie jakby nie palil na wszystkie cylindry zwłaszcza do ok 3 tys obr, ale odłączając poszczególne wtryskiwacze reaguje tak samo na wszystkie. Byłem u elektronika ktory stwierdzil ze wszystko jest bardzo ladnie tylko w momencie przelaczania z benzyny na gaz wyskakuje (zbyt uboga mieszanka) ale gazownik gdy podłączyl kompa to od razy stwierdzil ze Lambda lezy bo na wolnych obrotach pokazuje w zakresie 0,06-0,2V. Gdy sie doda gazu to juz w calym zakresie. Gazownik twierdzi ze sonda sie konczy i to ze na obrotach pokazuje to nie koniecznie pokazuje PRAWDE. Dlaczego jednak na benzynie chodzi OK. Wiem ze benzyna wiecej wybaczy ale czy az tak duzo?? Dodam ze spalanie na gazie wg kompa jest ok 3 litry wiecej niz na beni  ale jak chodzi ok to spalanie potrafi byc na poziomie 8 l przy 120 tak jak na beni 
Przed remontem na 5 biegu palił max 22L/100 gdy sie wcisnelo gaz do dechy przy 80km/h zaraz po remoncie przy wcisnieciu do dechy na 5 nie przekraczalo 18 nawet na 4 nie przekraczal 22. Teraz niestety wrocilo do starej normy 
Rafał A.(antek) - |3 Sty 2006|, 2006 12:32 Sonda mogła zostac zabita jesli była zbyt bogata mieszanka podczas awarii tłoka. Wiec jest to mozliwe. Sprawdz jeszcze czujnik polozenie przepustnicy Adam - |3 Sty 2006|, 2006 13:04 Tez tak mysle tym bardzej ze jadac z wypalonym tłokiem (chcialem dojechac do granicy polskiej) bral olej wiec jest mozliwe ze biedna tego nie wytrzymała. Jednak czy jest mozliwe ze przez sonde jest az taka roznica z w pracy benzyna gaz???? rpio - |3 Sty 2006|, 2006 13:45 Jakie ciśnienie sprężania?? Podepnij miernik(o dobrej czułości) pod sondę i sam sprawdź(0,1-09V),bo sonda 285zł. Adam - |3 Sty 2006|, 2006 13:51 Cisnienie to od 13,5 do 14 na cylindrze gdzie wymienilem tłok wiec lepiej niz norma przewiduje az sprawdzalem manometr 
Sonde myslalem kupic taka uniwersalna co na Allegro za 100 mozna kupic irek - |3 Sty 2006|, 2006 15:55 Adam2000 kupował niedawno sondę, skontaktuj się z nim. Adamowi zdała egzamin na 100% Adam_2000 - |3 Sty 2006|, 2006 15:57 Tak... kupowałem u tego gościa na Allegro : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79463397 Rafał A.(antek) - |3 Sty 2006|, 2006 18:43 no jak waliło w nia olejem to raczej zdechla 
a taka roznica, owszem komp benzynowy ma tryb awaryjny i sobie poradzi bez sondy lambda, wg zaprogramowanych wskazan usrednionych, a komp gazowy ni hu hu skads musi dostawac paramety Adam - |4 Sty 2006|, 2006 08:13 Tylko ze mi sie mocno wydaje ze komp gazowy zczytuje z wtryskow benzynowych i powinien podawac wg kompa benzynowego. Tak mi sie zwlaszcza wydaje. Lecz moze sie myle. Musialbym pogadac z gazownikiem. Struna - |4 Sty 2006|, 2006 11:14 nic nie czyta z wtrysków benzynowych bo przeciez na gazie są one odpięte. czyta z lambdy i tps-a Srebrny - |4 Sty 2006|, 2006 11:43 Adam nie wiem której generacji maż instalację, jeżeli III generacji w pamięci sterownika jest zapisana dwuwymiarowa mapa wtrysku gazu. Mapa ta jest podstawą regulacji układu zasilania.Wykrycie nieprawidłowej pracy sondy lambda powoduje przejście w tryb awaryjny i pracę układu tylko w oparciu o tą mapę , analogicznie jak przy zasilaniu na benzynie. W II generacji w razie awari sondy lambda silnik krokowy ustawia się w domyślne położenie (zadane). Jeżeli chodzi o zużycie LPG, to powinno być większe od zużycia benzyny o 27-30% w regulowanych instalacjach składem mieszanki LPG i 20-40% w instalacjach bez sterowania składem mieszanki. Zasilanie silnika ubogą mieszanką powoduje nadmierne rozgrzewanie głowicy i zaworów a także tłoków z tąd powiedzenie, że "silnik pali paliwo albo zawory", szczególnie przy wyższych prędkościach, przy niższych istnieje niebezpieczeństwo strzału. Wszyscy Ci którym silniki palą mniej lub tyle samo LPG co beni powinni zweryfikować swoje podejście do tematu Nadmiernie wzbogacona nie ma wpływu na trwałość silnika natomiast przedwcześnie zużywa się katalizator(cierpi środowisko). Nadmiernie wzbogacona mieszanka benzynowa poprostu sie nie zapali, a gazowa się zapali, 15 litrów spali w cylindrach , następne 4 w katalizatorze a następne 4(cyfry teoretyczne) wyrzuci przez wydech i dlatego jest możliwe zużycie gazu 20 , 25 litrów LPG przez dwulitrowe silniki. Pozdrawiam Adam - |4 Sty 2006|, 2006 13:24 "Srebrny" Dzieki za wykład.  Mam wtrysk gazu wiec potwierdziles moje rozumowanie ze nawet w trybie awaryjnym powinno byc na gazie tak samo jak na benzynie. Jesli chodzi o spalanie to rozumiem ze powinien spalac wiecej gazu ale w rzeczywistosci ale wg kompa chyba nie. Dodam ze czasami po przełączeniu niema zadnej roznicy ani w dynamice ani we wskazaniu kompa. Jednak czasami jade sobie spokojnie po autostradzie 120 km/h na gazie i pokazuje mi 14 a wystarczy ze przelacze na benzyne i po chwili mam koło 10 l/100 i jade prawie 130 nie ruszajac gazu. Wiec chyba cos nie tak prawda??????????.
Powiedzcie urzytkownicy 2,3 ile wam wlaciwie spala. Rafał A.(antek) - |4 Sty 2006|, 2006 15:36 trasa 12- 14 miasto 16 - 18 Struna - |4 Sty 2006|, 2006 15:41 wszystko zależy od stylu jazdy i od tego gdzie się jeździ. Rafał A.(antek) - |4 Sty 2006|, 2006 15:48 no ja mam styl jazdy wiadomy. Struna - |4 Sty 2006|, 2006 15:56 właściwy 
Darecki - |4 Sty 2006|, 2006 19:20 Jasne pedał gazu często się przytula do podłogi  terz tak mam
Matth - |4 Sty 2006|, 2006 19:38 ja tez i mi auta malo pala.. nie mozna bruytalnie trzeba plynnie
Rafał A.(antek) - |4 Sty 2006|, 2006 19:59 hmm sadze ze u roznych roznie gleboko ta podloga jest
Matth - |4 Sty 2006|, 2006 20:11 hehe jak mi sie dywanik przesunie to od razu wiem ze tryb ekonomiczny podloga zawsze w tym samym miejscu poza tym na razie dziur brak ale pewnie kwestia czasu i sily uzytej do wciskania pedalow 
Adam_2000 - |4 Sty 2006|, 2006 21:13 Słuchajcie... ta dyskusja jest jak zwykle bez sensu i mnie wkurza
Żeby rzeczywiście sprawdzić ile komu które auto pali, musielibyśmy zrobić miarodajne testy na tym samym odcinku drogi w tych samych warunkach. Bo o ile mogę się zgodzić, że Irka wielorybek (prawie nówka) pali na odcinkach 15-25 kilometrowych 9/100, to jednak niegdy nie uwierzę, że stary OHC z nogą przy dywaniku łyknie tyle samo. Dajmy więc spokój tym dywagacją i zróbmy jakiś test na zlocie... się okaże ;P
Rafał A.(antek) - |5 Sty 2006|, 2006 02:32 irek mial dac pomiary 
Matth - |5 Sty 2006|, 2006 02:54 a kto mowi ze moj OHC pali tyle samo? pali 12,5 po miescie i 10-11 w trasie mi to pasuje a Irka 2.3 pali pieknie i mniej niz moj 2.0 a to bardzo dobrze o nim swiadczy.. za to jak ktos mi mowi ze 14 w 2.0 DOHC jest norma to dla nie cos jest nie tak.. albo z jego noga, alebo z autem Adam - |5 Sty 2006|, 2006 08:35 Ja chyba tesknie za swoim starym krokodylem
On potrafil mi na trasie ale bez autostrad i jezdzac przepisowo czyli 50-100 spalic niecale 9 l gazu  . Teraz to juz wiem ze jest to nie realne w wielorybie. Serio wrocilbym do starego. Liczac ile wlozylem w tego  ; liczac okradanie awarie i dopieszczania to za ta kase bym przy starym wymienil wydech na nowy - oryginalny pomalowal pare elementow ktore tego wymagaly i jeszcze moglbym pare drobiazgow zrobic a nawet dac komus aby to zrobil a i tak by zostalo
|
