George - |18 Gru 2005|, 2005 13:55 Temat postu: przegrzanie witam wszystkich w tej przed świątecznej , zimnej i ciasnej(zwłascza w hipermarketach niedziele 
dziś robiąc 5km w mieście bez rzadnych korków zauważyłem żę temp wskoczyła do prawie połowy skali z tendencją do wzrastania jeszcze, i wtedy włączyłem wiatraka z kabiny. coś takiego ostani raz miałem ok 3 tygodnie temu gdzie też musiałem włączyć wiatraka żeby zachamować wzrost temp , poziom płynu chłod bez zmian, praca silnika bez zmian, nic nie dymi z rury. co to może być , jestem bardzo zaniepokojony tym bo wiem z tego co piszą koledzy na forum że DOHC wogóle nie lubi nadmiernej temp pozdrawiam Rafał A.(antek) - |18 Gru 2005|, 2005 14:06 a termostacik ktos kiedys ruszal wymieniał? moze sie zacina. George - |18 Gru 2005|, 2005 14:40 też o tym pomyślałem ale wolałem was fachowscy zapytać  , w Polsce napewno nikt nie grzebał przy nim a wNiemczech to niewiem(auto prawie 3 lata by wyrejestrowany),
a jak wygląda sprawa montażu termostatu? ile to kosztuje? irek - |18 Gru 2005|, 2005 15:59 Więc wymień termostata tak dla świętego spokoju a jesli nadal temp bedzie wariować tzn że umiera czujnik temp. ten który zappodaje na zegar koszt 20 zł nówki. zztop2 - |18 Gru 2005|, 2005 17:04 ja u siebie 2 tygodnie temu mieniałem termostacik, wsadziłem zamiennik francuzki 35 zeta i wymiana 20 zł,pół godziny roboty ze sprawdzeniem w garnku czy się otworzy. pozdrawiam Mariusz George - |18 Gru 2005|, 2005 17:39
dlaczego wymieniłesz ?co sie działo z autem ? [ Dodano: 2005-12-18, 19:12 ] po ok 5 km jazdy sprawdziłem chłodnice która jest lekko ciepła w lewym górnym rogu, natomiast wężyki to prawy gruby jest lekko ciepły natomiast lewy który idzie do zbirnika wyrównawczego jest zimny, a silnik jest gorący :!:czy tak może być?czy to są objawy termostatu 
zztop2 - |18 Gru 2005|, 2005 19:35 termostacik mój juz 2 latka chodził nie zmieniany, wiec myslałem ze to moze być przyczyna usterki, a mianowicie autko nie chialo chodzić na gazie, parownik zamarzał co jakiś czas. pierwsza diagnoza membrana w parowniku, po wymianie jednak nie to w końcu ustaliliśmy ze uszczelka po głowicą, jednak po rozbiórce okazało sie że jest głowica pęknieta, jakiś debil wcześniej głowice na silikon poskładał.. Teraz mam nowa głowice, uszczelke, łańcuch i wszystko śmiga jak należy. pozdrawiam mariusz Rafał A.(antek) - |18 Gru 2005|, 2005 19:37 termostaty si epowinno regularnie wymieniac one sie zuwyaja i polecam jednak oryginał Struna - |20 Gru 2005|, 2005 13:37 ja mam francuską podróbę już z rok i działa poprawnie. George - |21 Gru 2005|, 2005 18:22 mam już wymieniony termostat na nowy z niemieckiej firmy Wahler za 43 zł. Okazało się, że stary termostat był z Motocrafta i zastanawiam się czy kiedykolwiek był wymieniany (wysyłam zdjęcie w załączniku). Jak na razie silnik zachowuje się jak należy - temp. dochodzi do 1/3. Oby, żeby tak dalej. Struna - |21 Gru 2005|, 2005 18:25 no nie wygląda tragicznie. Rafał A.(antek) - |21 Gru 2005|, 2005 19:03 Struna, widzisz w tym rzecz ze jakies wloskie czy cus , niby działaja ok, ale 1 miewaja inne temperatury i silnik sienie dogrzewa, a czasem robia psikusa tak jak u mniei sie ine otwieraja, no zacioł sie i przegrzałem silnik. Dla DOHC wiesz czym to sie konczy. Naprawde kupic za 50zł oryginał i po co kombinowac., szczegolnie ze oryginal ma taki spec zaworek ktorego inne nie maja i moze to miec wpływ na np odpowietrzanie układu
Adam_2000 - |21 Gru 2005|, 2005 19:24
No dokładnie... ten zaworek jest dosyć ważny ! George - |21 Gru 2005|, 2005 19:34 no mam nadzieje że ten termostat firmy Wahler to jest jakieś porządny towar Rafał A.(antek) - |22 Gru 2005|, 2005 00:27 jak juz dawales 43zł to nie trzebabylo oryginala wstawic? sobolaqe - |22 Gru 2005|, 2005 01:37 mialem w zeszlym roku Wahlera, tez mial ten zaworek. bylem z niego bardzo zadowolony, teraz testowo zmienilem na inny bo mialem problemy z temperatura ale widze ze jest to samo tak wiec wahler juz dziala bez zarzutu ponad rok:) Struna - |22 Gru 2005|, 2005 09:18 ja też mam ten zaworek. George - |22 Gru 2005|, 2005 14:01
czyli Wahler rządzi w Krakowie 
a tak poważnie, jak mogę ocenić prawidłowe działanie układu chłodniczego? Które wężyki mają być ciepłe, a które nie? pozdrawiam Adam_2000 - |22 Gru 2005|, 2005 14:06 Przed otwarciem termostatu - wszystko ciepłe oprócz chłodnicy i węży do/z
Jak się otworzy - wszstko ciepłe
Struna - |22 Gru 2005|, 2005 14:16 no sam wąż od pompy zaraz przy niej od samego korpusu się może nieco nagrzać - ale przy wejściu na chłodnicę ma być zimny aż do momentu otwarcia się termostatu. George - |22 Gru 2005|, 2005 14:28 u mnie dziś wyglądało tak: wskażnik temp minimalnie poniżej połowy, węzyk prawy dolny ciepły, wężyk lewy górny ciepły,węzyk do zbiornika wyrównaczego zimny:!:
mmmk - |22 Gru 2005|, 2005 14:45 no jezeli np nie ma obiegu przez zbiornik wyrownawczy to chyba wszystko ok,ze jest zimny. u mnie czasami jak odkrece sobie korek od chlodzenia to widac jak z tego wezyka leci a czasami nie. nie wiem jak wtedy wyglada wskaznik temperatury bo sie nie przygladalem temu nigdy. zawsze jednak to troche trwalo bo "takie rzeczy"  to widze jak odpowietrzam albo plucze uklad chlodzenia.
pozdrawiam maciek Struna - |22 Gru 2005|, 2005 15:22 George, jak Ci temperatura się utrzymuje w okolicy połowy wskaźnika i w czasie jazdy się utrzymuje, masz ogrzewanie i nie dymi to jest OK 
Waski - |26 Gru 2005|, 2005 00:06 ile kosztuje taki oryginalny termostat ? Srebrny - |27 Gru 2005|, 2005 14:44 Zgadzam się z Rafałem że powinno się termostat regularnie wymieniać nie czekając na jego awarię, gdyż zacina on się zawsze w pozycji "zamknięty".Tylko jakie przyjąć parametry wymiany. W Hondzie padł mi po około 140 tys.km. W konsenkwencji zanim zauważyłem padł silnik wentylatora (800zł u dilera brak zamienników,całe szczęcie że są jeszcze fachowcy starej daty którym się chce naprawiać takie rzeczy, kosztowało 70 zł) Osobiście zaplanowałem wymianę płynu chłodzącego na przebieg 160 tys.(obecnie 120) i wymienię termostat mając nadzieję że do tego momentu wytrzyma. Bedą przyzwyczjony że jedyną wskazówką oscylującą w pobliżu poziomu był wskażnik temperatury mało nie dostałem zawału jak korzystając z okazji zatankowałem do pełna benzyny(3,40 zł Jeet Opole) i stojącą prawie pionowo wskazówkę poziomu paliwa zinterpretowałem jako wskazanie temp. Darecki - |27 Gru 2005|, 2005 14:45 Oki a co to może być za problem: silnik mi się nagrzewa jest oki temperatura w połowie skali ogrzewanie ustawione na automat włącza sie nawiew ale jest zimny jak dobrze dodam gazu to zaczyna wiać gorącyma, ale jak znów zaczynam jechać wolno lub postoję chwilkę to znowu wieje zimnym? Adam_2000 - |27 Gru 2005|, 2005 14:50
Pewnikiem klimatronik Ci głupieje
Darecki - |27 Gru 2005|, 2005 14:52 Cholerka tak też myślałem, czy to jest naprawialne czy trzeba wywalić cały układ sterowania, dodam że niedziała mi sterowanie nadmuchem czyli gdzie bym go nie skierował (szyba, nogi itp.) wieje zawsze nawiewem na twarz. Rafał A.(antek) - |27 Gru 2005|, 2005 19:51 no nie jak dodaje gazu i sie robi ciepło to zapowietrzony układ albo mało płynu w zbiorniczku, ew pada pompa Struna - |28 Gru 2005|, 2005 10:09 ewentualnie zapchana nagrzewnica |
