Macross - |26 Mar 2019|, 2019 23:31 Temat postu: SREBROLL 2.9 MSB 90' Witam ! Przedstawiam SREBROLL'a WDM (WinterDriftMachine) Ford Scorpio z roku 1990 GL przelot ~ 300. 000 km kolor T9 (srebrny)/wewnątrz niebiesko dodałem tylko siedzenia skóry skrzynia MT75 PB+LPG na Blosie Ruda standard w pakiecie parę fotek https://postimg.cc/kVR8DG0P https://postimg.cc/HVmtKwfc https://postimg.cc/hQD09Qff pablo19 - |26 Mar 2019|, 2019 23:40 Te felgi to co to za felgi? Macross - |27 Mar 2019|, 2019 00:15 Fela INTRA CR75 szerokie nie prowadzi się tylko wygląda potrzeba mi zawias od MK3 nie będzie super, ale będzie lepiej umarły popychacze, regulacja już nie pomaga zimą wywalił uszczelkę pod lewą czapką czeka transplantacja serca silnik czeka na stojaku, i naprawa sprzęgła, Tu mam pytanie może ktoś doradzi coś poradzi czy strugać używany komplet z diesla ze sztywną tarczą czy kupić nowe z tłumikami. Zamieściłem posta Samochód służy do jazdy i do zabawy ale tłumiki na sprzęgle nie wytrzymują. Proszę o poradę http://ford-scorpio.pl/fo...er=asc&start=15 pablo19 - |27 Mar 2019|, 2019 08:02 Jakie parametry mają te felgi? Macross - |27 Mar 2019|, 2019 23:55 17 8,5 et30 i 9,5 et25 Macross - |16 Sty 2020|, 2020 20:10 Witam wszystkich po przerwie prawie rocznej dalej na codzień jeżdżę Scorpio choć problem z rudą coraz większy Srebrol dostał sprzęgło ( nową tarczę) i nowy silnik z nalotem 240kkm wyciągnięty z innego trupa nie chodzącego od 15 lat i chodzi bardzo ładnie. przeniosłem też parownik w inne miejsce zrobiłem bypass na małym obiegu chłodziwa i tam się podłączyłem ciekawe dlaczego gaziarze tak nie robią tylko wpinają się w obieg nagrzewnicy i ciągną metry węzy przez całą komorę silnika co wyglada fatalanie Pozdrawiam https://postimg.cc/m1wJPgmG Zysio - |18 Sty 2020|, 2020 07:47
Ano dlatego, żeby uniknąć, jak przyjdzie zima, postów typu "olaboga, nie mam ogrzewania". Bo całe ciepło łyka parownik, a to co po trójniku na nagrzewnicę idzie to ochłapy jedynie. Przy szeregowym wpięciu nie ma problemu. Macross - |20 Sty 2020|, 2020 21:34 ok dobra rozumiem ja własnie przy podłączeniu wykonałem obejscie dodatkowe na którym zamontowałem parownik tak że grubszym przewodem chłodziwo wraca zaraz do pompy a obejściem idzie na parownik chciałem żeby parownik zimą dostawał od razu ciepły płyn do grzania ale żeby też nie powodować oporów w układzie chłodzenia parownik jest na obejściu. sprawdza się bardzo dobrze parownik nie zamarza a nagrzewnica oddaję ciepło bardzo szybko po uruchomieniu silnika. Wydaję mi się że jest to lepsze rozwiązanie gdyż mamy krótkie węże do wody i do gazu z parownika na blosa i zalety jak wyżej napisałem, ale to tylko moje zdanie. |
