GuitarMan - |10 Sty 2016|, 2016 17:16 Temat postu: [MK3] Nie ma lepszego dnia na STRATĘ NADMUCHU, niż dziś... Dobrze, że byłem w miarę blisko domu, bo nic nie zastąpi wspaniałego uczucia jazdy z otwartymi oknami podczas takiej śnieżycy. Dmuchało normalnie i nagle stop. Cisza. Wcześniej dmuchawa czasem popiskiwała na wolnych obrotach, czasem na szybkich też i jakby zwalniała, ale dzisiaj chyba padła całkiem. Przy włączeniu pokrętłem lekko przygasa podświetlenie, czyli prąd tam chyba dochodzi. Zauważyłem też, że wspaniała wyszukiwarka na forum nie pokazuje żadnego wyniku na słowa "nagrzewnica", "nagrzewnicy". Czyżbym był pierwszy? Jak to się wymienia i czy da się to kupić? Życzę ciepłego wieczoru, ja właśnie rozmarzam. YaKuZ - |10 Sty 2016|, 2016 17:21 we scorpio?  skończyły ci się szczotki na wiatraku jak nie masz klimy to w mk1 bajecznie  4 śrubki obudowy na podszybiu i wyjęte
GuitarMan - |10 Sty 2016|, 2016 17:26 W temacie napisałem, że MK3, nie napisałem, że z klimatronikiem. 2.3 ASB. lukas2 - |10 Sty 2016|, 2016 17:43 Nagrzewnica a dmuchawa dwie rozne sprawy prawie;-) Wywalasz aku i tą małą grudź, demontujesz de ice i gruche od obiegu, ściągasz klapkę od pyłkowego, brzeszczot w dłoń i tniesz obudowę wentylatora w dwuch narożnikach przednich klapki od pyłkowego, ściągasz odciętą część i masz wiatrak na widoku. Wpisz sobie w google "ford scorpio uk" tam w odnośniku o klimie masz zakładkę z dokładnym opisem i zdjęciami Jankes - |10 Sty 2016|, 2016 17:43 Odłacz wtyczke od HBC na podszybiu i zapodaj prąd na krótko z aku, sprawdzisz czy wentylator czy HBC padło. GuitarMan - |10 Sty 2016|, 2016 18:06 O żesz faken.... Poza słowami aku i brzeszczot nic z tego nie rozumiem. Mogę się założyć, że w Zamościu żaden warsztat się na tym nie zna. No to kurna będzie stała ruina do wiosny, żeby gdzieś dalej pojechać do kogoś, kto to umie naprawić 
Jankes - |10 Sty 2016|, 2016 18:08 Otwierasz maske, na podszybiu, masz takie cos prostokatne z trzema wtyczkami dwiema dużymi i jedna mniejsza od góry, odpinasz prawa i do niej podpinasz dwa kable, jeden od plusa aku drugi od minusa. masa300789 - |10 Sty 2016|, 2016 18:22 Jakiego fachowca chcesz znalezc? Jak przemyslisz to chwila roboty i masz wymieniony wiatrak a jak hbc to jeszcze krocej .Nie poddawaj sie
Jankes - |10 Sty 2016|, 2016 19:50 czy ciecie obudowy to chwila obudowy to nie wiem... YaKuZ - |10 Sty 2016|, 2016 20:05 ja ciąłem obudowe ostrym nożem
sobolaqe - |10 Sty 2016|, 2016 20:10
Nie taka chwila, ale mysle ze w 2h sie wyrobi 
http://www.fordscorpio.co.uk/fanrepair.htm Masz tutaj linka jak ciac
Ja to robilem brzeszczotem, wbrew obaw ciecie bylo bardzo rowne i po zlozeniu bylo szczelne. Zawsze mozesz jeszcze silikonem przejechac. Do warsztatu bym tego nie oddawal, bo to nietypowa naprawa na pograniczu rzezby wiec nie kazdy moze miec pojecie co i jak. Jankes - |10 Sty 2016|, 2016 20:18 Ja robie lutownica. YaKuZ - |10 Sty 2016|, 2016 20:20 i ja lutownicą zgrzewałem potem
ford2fast - |10 Sty 2016|, 2016 21:45
Atakuj pepiego
Masz blisko
To w końcu lutownicą czy potem ? 
Czy jednym i drugim ?
zibi8556 - |10 Sty 2016|, 2016 21:53 GuitarMan, Do mnie też masz blisko, co prawda jeszcze tego nie robiłem ale co 4 łapy to nie 2 u mnie też popiskuje i nie chce mi się za to zabrać.
Julek - |10 Sty 2016|, 2016 22:05 sprawdź najpierw, tak jak pisał Jankes - czy poszła dmuchawa czy HBC, bo może nie ma sensu grzebać w obudowie na środku podszybia masz dmuchawę w obudowie, a na górze rezystor/opornicę - takie coś w co wchodzą 3 wtyczki - dwie od boku i jedna z góry tą górną olewasz, odłączasz obie boczne i patrzysz, która z nich idzie w kierunku spodu/środka dmuchawy pod tą wtyczkę podłączasz na krótko plus i minus (olewasz polaryzację, bo to na chwilę) - jeśli wystartuje to HBC do wymiany jak nie wystartuje - tniesz obudowę GuitarMan - |11 Sty 2016|, 2016 02:46 Dzięki za słowa otuchy (-: A tak z ciekawości - co mi da jakieś cięcie? Wyjmę wtedy wiatrak i będę mógł wymienić? Rano sprawdzę bezpiecznik, może to jego wina, choć nie wydaje mnie się. zibi8556, ja mam 2 lewe ręce do pracy, więc się liczą jako jedna 
EDIT: Pooglądałem obrazki z linka. Chyba sobie załatwię jakiś garaż i będę się męczył. bingo - |11 Sty 2016|, 2016 11:01 najpierw robisz tak jak Jankes i Julek mówili - sprawdzasz wentyl. Możesz albo podać napięcie bezpośrednio na wtyczkę wentylatora, czyli kostka o prawej stronie regulatora obrotów HBC, możesz też połączyć dwie skrajne wtyczki ze sobą - polaryzacja nie ma znaczenia. Jak załączy ci się, to jest dobrze - poszedł albo HBC albo sterownik klimatronika, przy czym HBC jest bardziej prawdopodobny i droższy. co do cięcia - nie wiem ile masz miesca by odkręcić przegrodę, w BOB-e jest bardzo mało, więc tego nie robię. robię: wykręcam wycieraczki, zdejmuję czarne podszybie, wykręcam aku, odłączam gruszkę i wykręcam gruszkę, de-ice zostawiam, bo nie przeszkadza, wykręcam HBC, wykręcam ramię wycieraczek, otwieram pokrywę filtra powietrza i wyjmuje filtry, tnę, zdejmuję zabezpieczenia boczne z części przedniej obudowy wentylatora, siłuję się z jej wyciągnęciem, wykręcam wentylator. GuitarMan - |11 Sty 2016|, 2016 17:24 Oczywiście dmuchawa stała. Na szczęście już ktoś wcześniej to ciął, więc tylko wyrwałem (było sklejone na silikon). WD40, trochę smaru jakiegoś (nie pamiętam nazwy) i działa. Ale wracając z warsztatu zapaliła mi się kontrolka ABS. Kurna, naprawy Scorpio nie mają końca... masa300789 - |11 Sty 2016|, 2016 17:43 A nie mowilem ze chwilke to potrwa 
Julek - |11 Sty 2016|, 2016 17:49 No ale jak staje dmuchawa to pewnie rów w komutatorze jest taki, jak koleina w szosie lubelskiej pod Rykami, więc nie ma co tam psikać i tego rozkładać po sto razy, bo jeżdżąc tak spalisz sobie HBC. I zamiast kupić porządną dmuchawę za jakieś 100-150, będziesz szukał i dmuchawy i HBC za 200 GuitarMan - |11 Sty 2016|, 2016 18:34 Było tam syfu w kij po bokach. Wyczyściłem to szczotką drucianą i popsikałem WD. Syfu trochę wyleciało. Działa dobrze, nie ma oporów. Szczotki też są. Zreszta przed rozebraniem nie wiedziałem, czego się spodziewać. Nie mogłem też rozebranego samochodu zostawić w warsztacie jak już zobaczyliśmy co i jak. Jak się tak zrobi znowu, to już będę wiedział, że kupić nową i dopiero wyrywać starą. |
