kuba95er - |2 Lis 2015|, 2015 17:44 Temat postu: Skrzynia zmienia biegi z.1 na 2 przy 4,5tyś obrotów Pomocy! Cześć chłopaki. Mam duży problem z automatyczną skrzynia biegów. Chciałem podładować akumulator i po podłączenia z powrotem klem przejechałem sie. Skrzynia zmienia biegi przy bardzo wysokich obrotach. Ogólnie to jeszcze tak przepatrywałem silnik i może być że czegoś dotknąłem i przestawiłem ? prosze o w miare szybką odpowiedź. Dodam że olej jest full Kamil_Scorpio_ - |2 Lis 2015|, 2015 18:15 Wiązki, skrzynki robione?? Licznik liczy kilometry i wskazuje prędkość? kuba95er - |2 Lis 2015|, 2015 19:22 Wiązki i skrzynki nie, dziś tylko wyczyscilem z syfu puszki bezpieczników. Licznik wszystko pokazuje maly - |2 Lis 2015|, 2015 19:25 Od wyczyszczenia do zregenerowania dużo brakuje, wilgoci raczej z dolnych warstw skrzynki nie wyciągniesz  Proponuję zacząć od podstaw
Jankes - |2 Lis 2015|, 2015 19:27 Zwarło coś gdzieś, no chyba ze poprostu skrzynia się kończy. Ma wszystkie 4 biegi do przodu?? Stan oleju i kolor?? Adam_2000 - |2 Lis 2015|, 2015 19:55 A przycisk "W" przypadkiem nie świeci ?... że się tak głupio zapytam
kuba95er - |2 Lis 2015|, 2015 21:56 Ma wszystkie 4 biegi tylko strasznie ciągnie na obrotach. Olej ładny ma kolorek i jest full. A nie mam trybu winter więc się nie świeci. Mógł jakiś bezpiecznik paść? można jakoś w domu zrobić test błędów? gufer-posepny - |2 Lis 2015|, 2015 22:06 Jak nie ma trybu Winter ? Przycisków koło wajchy nie masz ? Mi to pachnie błędnymi danymi z TPS-a . Wiązki . Julek - |2 Lis 2015|, 2015 22:19 Patrząc na pojemność silnika, to może rzeczywiście kolega nie ma trybu winter, nie ma też scorpio z 95 roku? Proponuję sprawdzić czy w dowodzie nie ma dopisku "składak", ewentualnie czy pojemność podana w profilu jest prawidłowa. gufer-posepny - |2 Lis 2015|, 2015 22:25 no to 2,4 V6 ? kat - |2 Lis 2015|, 2015 22:34 moze mega dzwon i wepchali co bylo pod ręką? Kamil_Scorpio_ - |3 Lis 2015|, 2015 01:00
A bywały w wielorybie silniki od mk1? chyba że to jakiś Szczepan, znacie gościa z tej strony? Może chodzi o 2.3. Tryb zimowy/sport/ekonomiczny powinien być chyba w każdej skrzyni automatycznej w wielorybie. Nie spotkałem się dotychczas z innymi skrzyniami. Zaś Adaśku jak jest tryb zimowy, to po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu nie zmienia się z automatu na Ekonomiczny? Jak zmienia później biegi przy wyższych obrotach to raczej sport. Na razie dojść jaki ma motor, a później wiązkiiiii cię dopadną.. [ Dodano: |3 Lis 2015|, 2015 01:01 ] Zrób zdjęcie silnika i wrzuć tutaj, po czym zrób zdjęcie wajchy zmiany biegów razem z yyy "mieszkiem" ? 
[ Dodano: |3 Lis 2015|, 2015 01:03 ] Czekajcie, a jak mamy zgubi to nie będzie świrowała zmiana biegów? Bo z reguły jak odłączysz klemy to mapy się resetują, tak? [ Dodano: |3 Lis 2015|, 2015 01:03 ] Szarpie przy tym? Przeciąga biegi? kuba95er - |3 Lis 2015|, 2015 05:37 Motor to jest 2,9 v6 efi. Zmieniłem w profilu ale sie nie chce pokazać zmienione. Szarpanie tak jakby lekko odczuwalne jest. pepi - |3 Lis 2015|, 2015 07:46 podciśnienie ci nie spadło ? YaKuZ - |3 Lis 2015|, 2015 08:41 Moze modulator swiruje... Adam_2000 - |3 Lis 2015|, 2015 09:18 Albo łącznik KD jest zablokowany, albo zwarty. bingo - |3 Lis 2015|, 2015 14:54 pytanie pierwsze - to MK3 czy jakiś wcześniejszy model? No bo jak MK3, to może być problem z włącznikami przy skrzyni, np. jeden uszkodzony i non stop łączy. Niezależnie od wersji, to problem może być z wariującym KD, choć przy 4.500 to i może, jak adam pisał, zwartym, ale właśnie nie pamiętam, jak dla 2.9 12V to wygląda. Pozostaje też wiązka (dla MK3) i sama skrzynia + olej (raczej dla MK1 i MK2). kuba95er - |3 Lis 2015|, 2015 16:31 Sprawa, ma sie już dobrze. Podciśnieniowy przewód sie odpiął ale tak sie zakleszczył Między innymi kablami że nie było widać jak sie odczepił. Dziękuje za pomoc. Przepraszam za zamieszanie ale mam autko od 4 dni i bałem sie że pieniądze w błoto poszły. Szerokości chłopaki. trzypion - |3 Lis 2015|, 2015 19:42 No dobrze, ale w sumie jakie to auto masz, bo sie nic nie zgadza w opisie auta i opisie usterki
kuba95er - |4 Lis 2015|, 2015 05:30 Ford scorpio 2,9 v6 12v efi z 1995 roku  . Spróbuje dziś jeszcze raz zmienić w profilu. A jeszcze mam pytanie, jak lekko buczy to może być podpora wału? Jak bede miał wolny dzień od pracy to wejde pod niego i zobacze czy są luzy na wale.
Kamil_Scorpio_ - |4 Lis 2015|, 2015 07:48
Gratki że problem rozwiązany, podziękuj dla chłopaków za pomoc "pomógł" Następnym razem opisz już w sytuacji jaki masz motor itd. Podpora wału nie buczy, tylko huczy, jeśli to ona to po otwarciu podłokietnika się nasila to. Jankes - |4 Lis 2015|, 2015 07:51 do tego czuć drgania na tunelu, może piasty sie skończyły, albo dyfer, to tez co jakiś czas sypie sie. masz do mnie blisko, wpadnij, to zobaczymy. kuba95er - |4 Lis 2015|, 2015 21:52 Mam jeszcze pytanie bo oczywiście posiadam gaz Stako. a ogólnie jak odpale na benzynie to mi falują obroty tak 750 -1000rpm i tak w kółko , a jak przełączę na gaz to jest git. pepi - |5 Lis 2015|, 2015 07:24
Kamil_Scorpio_ - |5 Lis 2015|, 2015 15:20
Tak jak pepi napisał, stako to tylko firma butli, sprawdz w papierach od gazu jakie masz podzespoły instalacji. A jak z tą podporą? Sprawdzałeś tak jak ci pisałem z jankesem? kuba95er - |16 Lis 2015|, 2015 10:36 Sprawdzałem w papierach i tak : butla Stako a reszta BRC. Sprawdzałem z podporą i to chyba nie to. Jeszcze jest jeden dziwny objaw bo po dopaleniu na zimnym czasem jest tak, że nie mogę jechać bo zamula i gaśnie po dodaniu gazu na biegu. Ogólnie nie wiem czy nie mam pompy paliwa do wymiany bo na benzynie coś słabo jeździ i dusi jak mu nacisnę mocno gazu. pablo19 - |16 Lis 2015|, 2015 10:59 Wymigałeś kody błędów? kuba95er - |16 Lis 2015|, 2015 16:59 Nie, a można domowym sposobem? Jankes - |16 Lis 2015|, 2015 17:24 mozna pablo19 - |17 Lis 2015|, 2015 07:46
Można, w MKI/II robi się to tak: KLIK Jeśli w wielorybach 12V6 też jest takie złącze to tak samo
|
