lukas2 - |2 Sie 2015|, 2015 22:56 Temat postu: zatarta sprężarka klimy No i była sobie klima w mk2. Dzisiaj a wyjezdzie zdusilo mi silnik a jak sie zatrzymalem to zgasl. Macha do gory i dym z kompresora klimy - zatarty pewnie. Przyjechem do miejsca postoju juž bez klimy i potwierdziłem sobie że pompka zatarta - nie da rady za cholerę jej obrócić, tylko delikatny luz jest. Właśnie szukam kolejnego kompresora i wejdzie nowy osuszacz. I pytanie: czy bawić się w jakieś specjalistyczne płukanie układu klimy, czy dmuchnąć ją azotem, czy wogóle coś robić w tym kierunku, czy po prostu wymienić kompresor, osuszacz i włączać klimę??? kat - |2 Sie 2015|, 2015 23:02 plukaj uklad,zmien sprezarke na dobra lub zregeneruj swoja jak jest co zbierac z niej i zmien osuszacz na nowy ty masz zdaje sie klime z mk3 wiec z dostaniem nowych taili nie bedzie problemu(osuszacz),sprezarki tez na allegro widzialem nowe jakis czas temu lukas2 - |2 Sie 2015|, 2015 23:48 Układ z mk3. Nie widzę na allegro nowych sprężarek niestety a trochę boję się kupować używkę po za forum. To płukanoe trochę drogi gips jest. Osuszacz nie prkblem bk są nowe na allegro. Czy mogę zamontować sprężarkę która jest rozszczelnikna przez jakiś czas? Czy baeić się w regenerację mojej skoro nie można jej ruszyć? kat - |3 Sie 2015|, 2015 00:00 musisz wyplukac uklad,zatarlo sprezare,nie wiadomo co wlazlo w uklad jak nie ma nowych to kup dobra uzywke i ją daj do przegladu,regeneracji lub swoją rozbierz i zobacz czy mozna ja ratowac Masterboy75 - |3 Sie 2015|, 2015 03:38 Na allegro sprzedawała taka hurtownia REGPLAST ale się wyprzedali już. Chyba w kwietniu jakoś ostatnie sztuki sprzedali. Po 300 zeta , Behr. Mam sprężąrkę, która chodziła bardzo dobrze tylko, że się rozszczelniła i czynnik przez nią delikatnie uciekał. Nie wiem czy taka by Ci się mogła przydać żeby z dwóch złożyć jedną... WieSiu - |3 Sie 2015|, 2015 08:45
firma z wroclawia, teraz maja nowe do escorta, ostatnio taka bralem, 200zl  A do Escorta nie jest podoba ? moze tylko kolem pasowym sie roznic ?
lukas2 - |3 Sie 2015|, 2015 09:13 A to już fachowcy muszą się wypowiedzieć czy da rad3 takà z escorta posadzić w scorpio A więc czy sprężarkę klimy z escorfa można posadzić w scorpio? WieSiu - |3 Sie 2015|, 2015 09:21 http://allegro.pl/ford-es...5578550897.html tu masz foty, sam zobacz na ile taka sama jest
kat - |3 Sie 2015|, 2015 09:29 http://allegro.pl/ford-tr...5578373530.html tu jest galaxy wymiarami przykrecania srub itp sa one identyczne,roznia sie kołem pasowym i sprzegłem ,byc moze podlaczeniem wezy z tyłu a tu stara ich aukcja ze sprezarka ze scorpio http://archiwum.allegro.p...4546012667.html lukas2 - |3 Sie 2015|, 2015 09:36 Z wyglądu taka sama, koło pasowe w scorpio trochę mniejsze ale to można by przełożyć. Różnica jest też w odległości pomiędzy jednym mocowaniem a a tym czyms co jest odnprzodu sprezarki po czym poznajesz ze ona pracuje;-) nie wiem jak to sie nazywa są trzy od przodu jakby nakrętki;-) Da radę prsełożyć koło pasowe i wsadzić taką spręźarkę do scorpio? kat - |3 Sie 2015|, 2015 09:39 porownaj sobie wymiary tej z galaxy czy escorta ,a tej ze scorpio wg mnie jeden pies z tego co widac rowzni sie tylko kolem pasowym i podłaczeniem wezy z tylu(miejsce) Reader - |3 Sie 2015|, 2015 09:49 W zatartej nie opłaca się grzebać, chyba że z ciekawości. Koło pasowe powinno się dać przełożyć, większym problemem może być podłączenie węży. kat - |3 Sie 2015|, 2015 10:13 kolo pasowe da sie spokojnie przelozyc,ja mialem w boa przerobiona sprezarke z dohca z kolem pasowym boa,działała bez najmniejszych problemów Reader - |3 Sie 2015|, 2015 10:15 Koło czy sprzęgło to żaden problem - robisz to bez rozkręcania korpusu, gorzej z tylnym podłączeniem - tu trzeba dokładnie sprawdzić czy podejdzie. kat - |3 Sie 2015|, 2015 10:20 zmienic tylny dekiel lukas2 - |3 Sie 2015|, 2015 10:25 To pany co robić? Ryzykować ze sprezarką od oscorta a noż podejdzie czy brać tą od boba? WieSiu - |3 Sie 2015|, 2015 10:33 Ja bym wziął tansza czyli od escorta 
Weź swojej się przyjrzyj czy na pewno jest tak samo wyprowadzenie przewodów. Reader - |3 Sie 2015|, 2015 10:36
O ile tylna pokrywa jest identyczna wymiarowo bo odpowiedzialna jest za szczelność zewnętrzną i wewnętrzną sprężarki ... a różnica pewnie z 20lat. 
Od Escorta jest chyba najciekawszą opcją bo jest NOWA, ale trzeba dokładnie posprawdzać czy się nada. Nie sztuka zatrzeć nową sprężarkę.
lukas2 - |3 Sie 2015|, 2015 10:36 Na zdjęciach wygląda tak samo ta od escorta i ta od scorpio Luudzik - |3 Sie 2015|, 2015 11:07 Najlepiej weź moją sprężarkę bez przeróbek .
kat - |3 Sie 2015|, 2015 11:21 moze przystopuj,bo to nie ten dzial kolego juz mu oferte dales w odpowiednim dziale Luudzik - |3 Sie 2015|, 2015 11:30 W innym dziale złożyłem ofertę sprzedaży, tutaj tylko sugeruję iż nie ma potrzeby "kombinować" skoro jest możliwość zaopatrzenia się w pasującą, sprawną sprężarkę. Chyba mnie za to nie "dekapitujesz"  ?
kat - |3 Sie 2015|, 2015 11:49 doskonale wiesz o co biega dostal propozycje i pewnie ja rozważy jak bedzie zainteresowany tutaj jest dzial od pomagania w technicznych sprawach,wiec dyskusja jest niepotrzebna
wymiary sa podane,dowiedz sie czy mocowanie przewodów jest takie samo za taka cene to bym kupil nową Jankes - |4 Sie 2015|, 2015 08:28 Łukasz, kup i zrób jak mówiłem. bingo - |4 Sie 2015|, 2015 09:43 po zatarciu sprężarki jeśli coś się zabrudzi, to głównie przewód do skraplacza, skraplacz oraz filtr. Najtrudniejszy do przedmuchania jest skraplacz, a filtr warto wymienić. z płukaniem trzeba podchodzić ostrożnie, bo do płukania służą specjalne stacje, które płuczą układ za pomocą czynnika chłodniczego. Można ewentualnie za pomocą benzyny ekstrakcyjnej lub środków podobnych, ale wtedy głównie usuwasz stary olej i inne zanieczyszczenia chemiczne, a zanieczyszczenia mechaniczne w niewielkim stopniu. Większość zanieczyszczeń mechanicznych powinno osadzić się na filtrze i ewentualnie zaworze rozprężnym, ale mogą dostać się do sprężarki. Jeśli w czasie przedmuchiwania skraplacza idzie syf, warto przedmuchać również pozostałą część instalacji, po jej wcześniejszym rozkręceniu. Jak już pisałem, najtrudniej przedmuchać skraplacz, choć zależy to od modelu, pozostałą część (poza sprężarką i filtrem) jest prosta i łatwa do przedmuchania, no i co ważne, skuteczna. Przedmuchujemy azotem, i to bez żadnej domieszki tlenu (czytaj żadnym powietrzem). Stan zabrudzenia zależy też od momentu uszkodzenia sprężarki. jak ją szlag trafił na pełnej pracy (podczas pracy silnika), to sporo syfu poszło w układ, jak szlag trafił na postoju, to układ będzie czysty od zanieczyszczeń ze sprężarki. lukas2 - |4 Sie 2015|, 2015 10:02 Zdechła podczas pracy silnika. Niw wiem czy w momencie jej startu czy podczas jej pracy. Z tym płukaniem to mam dylemat bo chcà za to 450zl ale z drugiej strony jak mam znowu zatrzec pompe..... mario d - |4 Wrz 2015|, 2015 22:38 jeśli się zatarla w układ poszly opilki ,wiec jeśli nie wyplukasz układu to padnie i nowa sprezarka,uklad wyplukasz sam za pomocą pistoleta do ropowania i benzyny ekstrakcyjnej,tylko musisz poodpinac przewody od parownika i plukac wszystko osobno,potem przedmuchać azotem i po sprawie kat - |4 Wrz 2015|, 2015 23:05 Lukas juz dawno ma uruchomiona klime po tym zatarciu mario d - |4 Wrz 2015|, 2015 23:22 nic nie pisal
lukas2 - |5 Wrz 2015|, 2015 06:20 Już sobie śmiga ładnie  koszt tylko coś koło 1000 plnów wyszedł bo już mi się nie chciało samemu z tym grzebać
|
