Zobacz temat - ERRECOM COOL-SHOT

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Wnętrze + klimatyzacja - ERRECOM COOL-SHOT - Czy warto ?

Adam_2000 - |6 Lip 2015|, 2015 12:18
Temat postu: ERRECOM COOL-SHOT - Czy warto ?

Pytanie do fachmanów od AC -
Jest takie cóś :
http://e-katalog.intercar...scr_dItems.html

Warto to zastosować ? Tak profilaktycznie ?

Reader - |6 Lip 2015|, 2015 14:00
Temat postu: Re: ERRECOM COOL-SHOT - Czy warto ?

Fachmanem nie jestem, ale:

Adam, jak na dworze jest +40°C to nie oczekuj aby z kratek leciało powietrze chłodniejsze o 35°C, bo to nawet nie zdrowo.
Bo podejrzewam, że tego typu kwestie skłaniają Cię do szukania COOL-SHOT-ów.

Wracając to tematu, zerknąłem co to i jak niby działa.

Kod:

Global Auto Parts AC Cool Shot is a small additive pack that contains PAG oil and two catalysts, these are designed to clean the internal surfaces of the refrigerant pipes in the AC system to make the heat transfer from the hot outside air, more effective and this deliver colder, faster air to the vehicle cabin as a result.The catalysts work by breaking down oil fouling inside the pipes, increasing the lubricity of the PAG and lowering the flash point of the refrigerant gas, the combination of the effects is large improvements in performance and a large decrease in the energy consumed by the vehicle’s AC system.

Czyli "oczyszcza" wewnętrzne powierzchnie rurek aby poprawić wymianę ciepła z otoczeniem. Wchodzi w jakąś reakcję z olejem sprężarkowym PAG.
Ja wolałbym zrobić oczyszczenie zewnętrznych powierzchni skraplacza i parownika niż takie coś ładować do układu.
I to jeszcze podają przewidywany zysk 2-3°C(narody klękajcie)!

Należy pamiętać , że krążący w układzie olej jest również istotny z uwagi na zwilżanie uszczelnień, dzięki czemu zachowują dłuższą żywotność a co za tym idzie szczelność.

Druga sprawa, zaciekawił mnie fragment:

Kod:

... and lowering the flash point of the refrigerant gas, ...

Czyli jak dobrze rozumiem, chwalą się tym że jednocześnie obniża się punkt zapłonu.
Internety podają 250°C dla R134a, ale IMO obniżanie tego parametru trudno uznać za zaletę.

Reasumując pic na wodę, moim(amatora) zdaniem.

Adam_2000 - |6 Lip 2015|, 2015 14:20

Bardziej mi chodzi raczej o przedłużenie żywotności, bo wydajność klimy w moim S80 jest super (oczaty nigdy nie chłodził tak jak ten).
Jakby nie patrzeć, to auto ma już prawie 13 lat - jak na razie nie mam się czego czepić, więc kombinuję

Reader - |6 Lip 2015|, 2015 14:26

Adam_2000 napisał/a:

Aha, moim zdaniem najlepszym sposobem na przedłużenie żywotności jest jego częste używanie i dbanie o czyste powierzchnie wymienników ciepła.
Spotkałem kilkuletni układ nieszczelny z powodu wysuszonych o-ringów bardzo rzadkim używaniem, jak i 11 letni nie ruszany od nowości a działający wzorowo.

Adam_2000 - |6 Lip 2015|, 2015 14:32

Z używaniem nie ma problemu, bo mam zawsze włączone i ustawione na 22 st.

bingo - |6 Lip 2015|, 2015 14:39

Reader napisał/a:

najlepszym sposobem na przedłużenie żywotności jest jego częste używanie i dbanie o czyste powierzchnie wymienników ciepła

- wszystko w temacie.

a co do cudownych środków - to są to preparaty na bazie propanu, które działają podobnie jak tlen dla silnika - zwiększają nieco efekt chłodzenia zwiększając równocześnie ciśnienie w układzie i zmniejszają tym samym żywotność. i nie jestem pewny, czy są dopuszczone do sprzedaży.

Adam_2000 - |6 Lip 2015|, 2015 14:44

OK, dzięki panowie.