Zobacz temat - Napędy klapek w mieszalniku nawiewów

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Wnętrze + klimatyzacja - Napędy klapek w mieszalniku nawiewów

Aro - |9 Paź 2014|, 2014 22:59
Temat postu: Napędy klapek w mieszalniku nawiewów

Przekleję swój post z tematu Readera, bo ten dziś wieczorem wygaśnie a potrzebuję podpowiedzi

gufer-posepny napisał/a:

jemu się nic nie zmienia

chodzi mi o to, czy jeśli się zmieni wzajemne położenie zębatek:

,
albo trybików silniczka krokowego w stosunku do dużego trybika wewnątrz tej przekładni, to czy to się wszystko ustawi do jakiegoś stanu "wyjściowego" po resecie i klimatron będzie wiedział, że np. klapka nawiewu po stronie kierowcy jest zamknięta

Struna - |10 Paź 2014|, 2014 00:06

tak - ustawi się, właśnie po to między innymi się robi reset klimatrona.

bingo - |10 Paź 2014|, 2014 09:05

Aro napisał/a:

czy to się wszystko ustawi do jakiegoś stanu "wyjściowego" po resecie i klimatron będzie wiedział, że np. klapka nawiewu po stronie kierowcy jest zamknięta

- będzie wiedział. on po prostu podaje sygmał, by klapa ustawiła się w skrajnej pozycji, a sygnałów podaje tyle, by ten skraj na pewno osiągnąć. A że dalej się nie da ustawić klapy, to komp klimy wie, że ma teraz skrajne otwarcie. i od tego miejsca nalicza kolejne ustawienia.

Reader - |10 Paź 2014|, 2014 10:50

Aro napisał/a:

chodzi mi o to, czy jeśli się zmieni wzajemne położenie zębatek:

Te akurat musisz odpowiednio ustawić, masz tam cechy na zębatkach.

Aro - |10 Paź 2014|, 2014 13:52

No to jeszcze muszę się zgiąć i obczaić te zębatki

gunia - |19 Lis 2014|, 2014 23:03

Aro - |19 Lis 2014|, 2014 23:12

W tamtym trzeba było oczywiście dokładnie zgrać któreś skrajne położenie klapy kierunku nawiewu ze skrajnym ułożenia tej księżycowatej zębatki. Wydaje się, że z tym jest dobrze.
Ale dzisiaj złożyłem wszystko do kupy i przy próbie resetu klimy wyskoczyło mi 51, 52 i 9. Jak to zinterpretować? Z tą dziewiątką, to chyba muszę poobserwować zachowanie napedu klapy temperatury strony kierowcy, zgadza się? Bo wydobyłem coś z instrukcji, ale po afrykańsku

aviator - |28 Lis 2014|, 2014 19:38

Upa

Aro - |28 Lis 2014|, 2014 19:44

Powodem błędu 9 była wypadnięta wtyczka z silnika klapy - ta, która przy wyciąganiu mieszalnika mi się urwała.
Wszystko wydaje się prawidłowo działa, ale wkurza mnie komunikat 51 i 52 gdy próbuję zrobić reset. Miał ktoś takie coś? Bo w rozpisce błędów czegoś takiego nie ma.